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C24セレナ25X走行3.7万キロを四年前に中古購入した者です。車格に似合わない馬鹿力と、適度な豪華感がお気に入りです。基本的には法令遵守運転なのですが、高速での加速やフル乗車する機会が多い使い勝手でストレスフリーな車で、彼此５０万円近い修理代を叩いても乗り続けています。ディーラーの方がこのような動画配信をすると言うのは新鮮で、本当のクルマ愛を感じます。
ご視聴・コメントありがとうございます！25Xはグイグイ走りますよね！セカンドシートがキャプテンシートでしたっけ？購入時の距離も少ないですし、しっかりメンテして大切にお乗りくださいね～！今の車も大事ですが、歴代の車も大事ですよ！！この動画のコメントの多さが嬉しいです！まつの
@@prince_mie様そういえば冒頭のC23は後期型ですね。先代のバネットからしたら、このフロントノーズとロングホイールそして、パワーユニットが近代化したことによって現代のミニバンに繋がる高性能化を果たしたモデルなのだと思います。
返信遅くなりました。なるほど、勉強になります！過去が無ければ今も未来も無いですもんね。取り上げれて良かったです！まつの
私は初代FXRIOに乗っていましたが、楽しい思い出がいっぱいですねｗ
ご視聴・コメントありがとうございます！やはりミニバンには楽しい思い出が詰まってますよね！まつの
23懐かしい。子供の頃2代続けてうちの車でした。周りがセダンばかりの中目立ってました。私自身は結婚して24、25と乗り継ぎました。25はいい車でしたね。
お客様の協力でC23撮影出来ました！子供の頃に乗っていた車って懐かしい気持ちになりますよね～。また機会があればセレナに乗ってくださいね！まつの
拝見しました！！現在の愛車はC27ですが、その前はC24セレナ(デュアルディスクVGナビパッケージ)でした。カラーはダイヤモンドシルバーでした。15年乗りましたよ。
ご視聴・コメントありがとうございます！C24のダイヤモンドシルバーは大人気カラーですね～。C27も大切に長く乗ってあげてくださいね！まつの
C２４セレナ前期 カラーは、グリーンとシルバーのツートンカラーで、グレードは、J-Vパッケージです。亡き父親が、23年前に新車で購入してから、今も乗り続けていますよ😁 走行距離は、28万キロです😅
ご視聴・コメントありがとうございます！J-Vパッケージは人気グレードでしたね！ここまで大切に乗り継いで頂いて日産の一員として感謝です。これからも大事にお乗りくださいね！まつの
今も大事にC24乗ってます。シート外せるのでバイクも乗せれる。便利です！今の車にはない快適装備です。
ありがとうございます！C24まだまだ現役ですね！確かに前はあった便利機能が無くなっているパターンありますよね。。まつの
コインホルダーにびっくり😲スライドドアのパワーウィンドゥはセレナが世界で初めてとは素晴らしい👏Ｃ24は中学の部活顧問の先生が乗ってました。大会へは先生のＣ24で行きましたね〜。メッチャたばこ🚬の臭いがしました(笑)次回も楽しみです!
いつもコメントしていただきありがとうございます!!コインホルダーには私もビックリしました!!思い出が蘇って懐かしく感じますよね。次回も是非ご期待ください!! いとう
登録させていただきます
ありがとうございます！まつの
初コメントします。わしは７０代の爺です。大変懐かしいです。初代のＦXに乗っていました。フルタイム4WDでマニアル車じゃ雪国在住ですが安心感バツグンでしたよ。家族で走りまくりました。思い出を沢山作ってくれた愛車でした。今は夫婦だけの生活じゃけど、今は赤色の初代エクストレイルで車中泊や釣りを楽しんでいます。車はメンテナンスをしっかりしていれば車はそれに応えてくれます。
コメントありがとうございます！メンテナンスすれば車は長持ちしますもんね！これからも楽しいカーライフを楽しんでくださいね！まつの
わしは昔の日産車を乗り継いでいますね、スタンザ、ケンメリスカイライン、バネットディーゼルターボ、初代セレナ、今は初代エクストレイルに乗っていますね。ちょっと昔の日産車は素晴らしい車が沢山あったような気がします。シンプルじゃけど良い車が沢山あったような気がします。FFのスタンザも地味じゃけと良い車でした。今の車は色々すばらしい機能が有るけど面白みが無い車が多いと思いますね!
家の車がC23 ハイウェイスター 4WD ディーゼルターボでした。最近の車と異なり、C23は優しい顔つきの車なので今も優秀なデザインだと思っています。キャブオーバーなのでスピードを出すとタービンの音が車内に漏れ聞こえてきて高揚感があることとリアのマルチリンクが効いて走りが気持ちよかったので、大好きな車でした。
コメントありがとうございます！確かにC23は優しい顔してますね〜。今の車に無い良さもありますよね。記憶に残っていただいてる事が嬉しいです！まつの
c24 セレナ乗り継いでます。一台目はTC24あいにくCVTとオルタネーターの故障で、7年前RC24に乗り換えました。今の車と違って燃費重視でなくアクセルをラフに踏むとホイルスピンします。信頼の4速ATと2.5Lでストレスフリーで加速！2列目キャプテンシートの7人乗り木目インパネとインテリキー、ドアクロージャなどアップグレード！なのに見た目はスチールホイールリアドラムブレーキでTC24との違いはメッキグリルと3ナンバー位しかない。まさに羊の皮を被った狼！
コメントありがとうございます！現役C24ユーザー多いですね～。確かに燃費重視では無いですが、グイグイ走りますよね！これからも大事にお乗りくださいね！まつの
黒のC24ハイウェイスター、小さい頃の家の車でした。今でもカッコいいミニバンだと思ってます！
ご視聴・コメントありがとうございます！小さい時の自分の家の車ってやはり思い出に残ってるんですね！人生の思い出に日産車が一緒であることが嬉しいです！まつの
親がCBA-TC24のV-Sナビパッケージに乗ってました！新車から27万キロまで頑張ってくれました。良くハイパーCVTが耐えてくれたと思います。笑QR20DEはMR20DDよりも滑らかなサウンドで心地良かったです。C25から3列目の窓がはめ殺しになりましたが、C24では開閉出来たのが素晴らしいポイントです。自分は今C26前期に乗ってますが、個人的にはC24の方が見た目もサイズ感も好きです(^^)過去の日産に良い車をありがとうと感謝を伝えたいです！あと、この時代は価格も買いやすい価格でしたね！
コメントありがとうございます！27万キロまで乗って頂き感謝です！セレナの歴史に携わって頂いている方からのコメント嬉しいです。今までの車・今の車・これからの車、どれにも良さがあると思うので動画で少しでも伝わったら良いなと思ってます！個人的にC26は前期が好きです！まつの
3代目セレナ手放すことにしました。2015年初めて買った車なので壊れるまでずっと乗り続けるつもりでしたが年式が2006年（前期）だったのも水漏れがしてるのとバッテリー交換してなくて弱ってるってことで泣く泣く買い替えることにしました。
コメントありがとうございます。初めて買った車は特別な思いがありますよね。自分は車名エンブレムは残してありますが写真に残して無かったのを後悔してます。次の車も大事にしてあげてくださいね！まつの
“家族の時代”を切り開いた先駆ファミリーミニバン
コメントありがとうございます！まさにその通りだと思います！まつの
窓の開け方なつかしい!初代セレナまだあるのですね～❤️
いつもコメントしていただきありがとうございます!!弊社鈴鹿安塚店のお客様のご厚意でおクルマをお貸しいただきました!! いとう
セレナが発売されるまでは、セダンがファミリーカーだった頃日産の開発者が本当のファミリーカーは三列シートの1BOXになると予想し1980年に開発が進められて当時では珍しいコンピュータ使って設計され、開発コードネームがNCと名付けられ、ニューコンセプト ニューチャレンジングカーの頭文字から取られていて、まだミニバンとゆう名が無い日本で理想の三列シートの全く新しい本当の新世代カーとして誕生した車でした走りも当時の1BOXは悪く周りの車から後ろ指刺される、同じ空間にいるはずなのに別の空間にいるような感じ車線変更でもしっかりハンドル握ってどこに向かっていくのか予想しての運転だったがセレナのおかげで普通の乗用車の感覚で運転ができるミニバンになりハンドリングや安定性は並のセダンを凌ぐレベルでワインディングが特筆レベルで当時のファミリーカーを追いかけ回すことできるレベルとも言われましたね ストラットタワーバーとLSD標準でデュアルエアコンは今だとオプションでしたがこの頃は安いグレードのFXでも標準とめちゃくちゃ装備が良かったです、他にも車高センサーロール検出層舵角 センサー搭載してソフトミディアムハードと3段階に自動制御する電子制御サスペンションや反転ディレイ制御HICASもあってなかなか凄かったですあとリアサスはマルチリンクですが、ダブルウィッシュボーンにトーコントロールロッドをつけた日産オリジナルマルチリンクで板バネを横置きにしたおかげでコイルスプリングの取り付けスペース確保が要らなくなったことでトランクスペースが広くそして低く 普通のバネと違って軽量化につながり 横方向に伸びてるので横剛性が高くコーナリングに強いってのがありましたが初代の開発の秘話は結構凄い話が多く知ってる人があまりいませんが、本当に良い車でした、長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます！非常に勉強になり興味深いコメントにただただ感心してます。たしかに幼いころのファミリーカーはセダンでした！セレナの開発には素晴らしい話が盛りだくさんですね。勉強しなおしておきます！まつの
一万人達成企画から改めてこちらを拝見しています。このセレナのフォルムを見てラルゴを見たくなりました☝🏻もう、現存車は無いのかな〜
ありがとうございます！ラルゴ…まだいそうですけどね！まつの
懐かしい！僕が幼稚園児になるちょっと前まで初代セレナでした幼稚園児の頃からは3代目セレナ後期です
思い出のセレナを見て頂けて良かったです！これからも色んな思い出をセレナと共に作ってくださいね！まつの
同じ車のダイヤモンドシルバーという色がまだ家では現役です！あとこの時代のインテリジェントキー今と違って薄くてカードサイズなのがまた便利ですよね😊
コメントありがとうございます！C24のダイヤモンドシルバーは人気高かったですね！カードタイプのインテリジェントキーはすっきりしてましたね。お尻のポケットに入れたまま座って折れた思い出...まつの
思い出しました。わしの乗っていた初代セレナでスタックした記憶がありません。雪国在住ですが大雪の時や砂浜走行でもマニアル車なので安心感バツグンでした。オートマチック車の比でわなかったと記憶しています。
細かい部分ですが、C23のセレナはホーンがデュアル（クラクション）だったと思います!!今のセレナはシングル!?時代の違いを感じます!!昔の車の方が良いと思います！
コメントありがとうございます！C23はデュアルだったんですね!?今はシングルばかりですもんね。自分はデュアルに変更しておりますが鳴らす機会がありません(笑)まつの
c23の頃W30乗ってました。4WS付です。セレナと共通なのでセレナにも4WS付いてた車種があったと思う。現在は走行可能な物置としてC24所有。変態ヘッドランプなのでローとハイが同じヘッドランプに内蔵してるのでハイビームも一緒に高さ調整ができるので重宝してる。
W30！！C24は物置ですか。たまに走ってあげてください！まつの
24のセレナは、前期は23と同じタイプのエンブレム、後期は動画の車両のように一個前のエンブレムになったそうです。
そうなんですね！知らなかったです！ありがとうございます！まつの
親から譲り受けてc24セレナ今も乗ってます！今も絶好調です！30ヴェルファイアも所有してますが家族との思い出が詰まってるセレナが一番いいです
コメントありがとうございます！C24セレナも30ヴェルファイアも良い車ですよね！ご家族との思いで込みでセレナが一番って言って頂け事がとても嬉しいです！２台とも無事故無違反で大切にお乗りくださいね！まつの
セレナやないですけどラルゴなら乗ってます♫丸目4灯のハイウェイスターツーリングです!!!
コメントありがとうございます！ラルゴ！！ハイウェイスターツーリングだと丸目なんですよね！まつの
C２３型の後期型の深緑とガンメタで、2000GXMTに乗ってました最高でした有ったら又乗りたいです
C23の深緑カッコ良かったですよねー！しかもMT！！また乗りたいと思ってもらえる車、最高の誉め言葉ですね！まつの
C23の小物ケースにBIGBANGのCDとか色々入れていた記憶があります。めちゃくちゃ懐かしいです！！
そういった思い出に残っていただいていることに感謝です！まつの
この23は、後期型 2WDですね。自分は前期型の2.0ディーゼルターボ PX 4WD に乗ってました。 ディーゼルターボといいながら、お世辞にも加速は良くなく...まー、酷いものでしたｗ でもスピードに乗ればぐいぐい走る車でしたねー。可変ショックも付いていてコーナーでも踏ん張るミニバンでした。リヤサスがしょぼくて、良く跳ねました。 後部座席のエアコンはフルオートエアコンでなんとリモコン式♪ 回転対座シートなどなど、結構豪華な装備でした。
コメントありがとうございます！めちゃくちゃお詳しいですね。実はC23は運転した事ないので大変勉強になります！ありがとうございます！まつの
@@prince_mie 様、返信ありがとうございます。今はトヨタ車に乗っていますが、根本は日産が好きです。ディーラーの対応も素晴らしいですし、e-power搭載の新型エルグランドに期待しています。
こちらこそ、有難いお言葉をありがとうございます。いつか日産車にまた乗って頂ける日を待っています！epのエルグランドが出た際はプリンス三重に遊びに来てくださいね！まつの
C24セレナでよくお出かけしてましたなぁ
素晴らしい思い出ですね！まつの
c24は沖縄で民泊の人が送迎で使ってるイメージ！
個人的になんとなくわかります(笑)まつの
動画のセレナはC23後期型で1997年1月から1999年6月までに、C24後期型は2001年12月から2005年5月末まで販売されました。セレナの車両型式は1991年6月にC22バネットコーチが全面改良と同時にC23前期型のみバネットセレナになり、1994年5月に中期型に、C22バネットバンとトラックがマツダボンゴのOEMに改良されたのと同時にC23型はバネットという名を外し、単にセレナになりました。確か、初代セレナ(C23)に初のスライドドアパワーウィンドウ、二代目セレナ(C24)に初の両側スライドドアを採用した車種でした。
ご視聴ありがとうございます！詳しい補足もありがとうございます！詳しいですね！まつの
貸していただいたオーナーさんに感謝ですね！お礼に代替えをすすめましょう！！笑
非常に感謝しております！長く乗って頂いていることにも感謝してます！まつの
C24の初期型持ってましたね。塗装がクソで、ドアミラーやAピラー等々、４～５年目くらいから色んな所が劣化していきました。ディーゼル四駆で重量が重たかったからか、標準タイヤの空気が抜けまくり、購入後は早い段階でタイヤ買いなおしになりました。コラムATの操作性は問題なかったけど、運転中のカーナビ視界にシフトが被ってました。不満も多かったけど、ディーゼルターボの力強い走りはお気に入りでした。
視聴・コメントありがとうございます。ドアミラーの根元の部分は確かによく剥がれていましたね。コラムのシフトがナビの画面に被ってしまうのもあるあるですねー。不満をかき消すほどのディーゼルターボの魅力…またこんなエンジン出てきませんかねー！まつの
C28もいいですがC23も結構かっこいいですね！家で乗ってるC26が一番好きですがw
C23良いですよね！C26が出ている動画も是非ご覧くださいね～！まつの
@@prince_mie そうなんですね！見てみます！
C23～C28までを動画にしていますので見比べてみてください！まつの
３年半ほど前に、C24を知り合いの知り合いから個人売買で譲り受けました。型式はVC24、つまりディーゼルモデルで、H11.8登録、譲り受け時の走行距離はなんと16,000km。私は年10,000kmくらい走行するので、今の距離は52,000kmくらい。実燃費は約13km/Lと良好。音はまるでトラックですが、電子制御のエンジンマウントのおかげか、振動はあまりないです。ヘッドライトバルブがレアなIH01なのと、強い加速で黒煙を吐くのが難点ですが、いつまで乗れるかな？
16,000kmのC24！！ディーゼルの力強い走り、良いですよねー！しっかりメンテナンスして頂いて永くお乗りくださいね！まつの
確かにあんまり普通車 その中でセレナを紹介しているチャンネルってないですよね… 軽自動車は多いんですけどねー
普通の販売会社はC23セレナを取り上げないですからね(笑)まつの
初代C23のマルチリンクサスペンションが良かった。
C23乗っておられてたのですね！ありがとうございます！まつの
ダイハツのアトレーが正しくこの窓ですね😊
コメントありがとうございます!!空気の入れ替えに大切ですよね。他社さんのおクルマについても勉強しておきます!! いとう
親が24前期乗ってました
コメントありがとうございます！やっぱり24乗られてた方多いですね！まつの
ちなみに初代はFR二代目以降はFFですよ駆動方式も大分変わってます
コメントありがとうございます！情報も教えて頂き感謝です！まつの
c24jvパック新車で買って13年乗りました 白でしたところで最初のc23とc24は実は⭕⭕⭕⭕の答えって何？
13年乗っていただきありがとうございます！答えはセレナだったと思います！まつの
最初はエスティマじゃね？
セレナが世界初だと思いますが...まつの
C24セレナ25X走行3.7万キロを四年前に中古購入した者です。車格に似合わない馬鹿力と、適度な豪華感がお気に入りです。基本的には法令遵守運転なのですが、高速での加速やフル乗車する機会が多い使い勝手でストレスフリーな車で、彼此５０万円近い修理代を叩いても乗り続けています。ディーラーの方がこのような動画配信をすると言うのは新鮮で、本当のクルマ愛を感じます。
ご視聴・コメントありがとうございます！
25Xはグイグイ走りますよね！セカンドシートがキャプテンシートでしたっけ？
購入時の距離も少ないですし、しっかりメンテして大切にお乗りくださいね～！
今の車も大事ですが、歴代の車も大事ですよ！！この動画のコメントの多さが嬉しいです！まつの
@@prince_mie様
そういえば冒頭のC23は後期型ですね。先代のバネットからしたら、このフロントノーズとロングホイールそして、パワーユニットが近代化したことによって現代のミニバンに繋がる高性能化を果たしたモデルなのだと思います。
返信遅くなりました。
なるほど、勉強になります！
過去が無ければ今も未来も無いですもんね。取り上げれて良かったです！まつの
私は初代FXRIOに乗っていましたが、楽しい思い出がいっぱいですねｗ
ご視聴・コメントありがとうございます！
やはりミニバンには楽しい思い出が詰まってますよね！まつの
23懐かしい。子供の頃2代続けてうちの車でした。周りがセダンばかりの中目立ってました。私自身は結婚して24、25と乗り継ぎました。25はいい車でしたね。
お客様の協力でC23撮影出来ました！
子供の頃に乗っていた車って懐かしい気持ちになりますよね～。
また機会があればセレナに乗ってくださいね！まつの
拝見しました！！現在の愛車はC27ですが、その前はC24セレナ(デュアルディスクVGナビパッケージ)でした。カラーはダイヤモンドシルバーでした。15年乗りましたよ。
ご視聴・コメントありがとうございます！
C24のダイヤモンドシルバーは大人気カラーですね～。
C27も大切に長く乗ってあげてくださいね！まつの
C２４セレナ前期 カラーは、グリーンとシルバーのツートンカラーで、グレードは、J-Vパッケージです。亡き父親が、23年前に新車で購入してから、今も乗り続けていますよ😁 走行距離は、28万キロです😅
ご視聴・コメントありがとうございます！
J-Vパッケージは人気グレードでしたね！ここまで大切に乗り継いで頂いて日産の一員として感謝です。
これからも大事にお乗りくださいね！まつの
今も大事にC24乗ってます。シート外せるのでバイクも乗せれる。便利です！今の車にはない快適装備です。
ありがとうございます！C24まだまだ現役ですね！確かに前はあった便利機能が無くなっているパターンありますよね。。まつの
コインホルダーにびっくり😲スライドドアのパワーウィンドゥはセレナが世界で初めてとは素晴らしい👏Ｃ24は中学の部活顧問の先生が乗ってました。大会へは先生のＣ24で行きましたね〜。メッチャたばこ🚬の臭いがしました(笑)次回も楽しみです!
いつもコメントしていただきありがとうございます!!
コインホルダーには私もビックリしました!!
思い出が蘇って懐かしく感じますよね。次回も是非ご期待ください!! いとう
登録させていただきます
ありがとうございます！まつの
初コメントします。わしは７０代の爺です。大変懐かしいです。初代のＦXに乗っていました。フルタイム4WDでマニアル車じゃ雪国在住ですが安心感バツグンでしたよ。家族で走りまくりました。思い出を沢山作ってくれた愛車でした。今は夫婦だけの生活じゃけど、今は赤色の初代エクストレイルで車中泊や釣りを楽しんでいます。車はメンテナンスをしっかりしていれば車はそれに応えてくれます。
コメントありがとうございます！
メンテナンスすれば車は長持ちしますもんね！
これからも楽しいカーライフを楽しんでくださいね！まつの
わしは昔の日産車を乗り継いでいますね、スタンザ、ケンメリスカイライン、バネットディーゼルターボ、初代セレナ、今は初代エクストレイルに乗っていますね。ちょっと昔の日産車は素晴らしい車が沢山あったような気がします。シンプルじゃけど良い車が沢山あったような気がします。FFのスタンザも地味じゃけと良い車でした。今の車は色々すばらしい機能が有るけど面白みが無い車が多いと思いますね!
家の車がC23 ハイウェイスター 4WD ディーゼルターボでした。
最近の車と異なり、C23は優しい顔つきの車なので今も優秀なデザインだと思っています。
キャブオーバーなのでスピードを出すとタービンの音が車内に漏れ聞こえてきて高揚感があることと
リアのマルチリンクが効いて走りが気持ちよかったので、大好きな車でした。
コメントありがとうございます！
確かにC23は優しい顔してますね〜。
今の車に無い良さもありますよね。記憶に残っていただいてる事が嬉しいです！まつの
c24 セレナ乗り継いでます。一台目はTC24
あいにくCVTとオルタネーターの故障で、
7年前RC24に乗り換えました。
今の車と違って燃費重視でなくアクセルを
ラフに踏むとホイルスピンします。信頼の4速ATと2.5Lでストレスフリーで加速！
2列目キャプテンシートの7人乗り木目インパネとインテリキー、ドアクロージャなどアップ
グレード！なのに見た目はスチールホイール
リアドラムブレーキでTC24との違いはメッキ
グリルと3ナンバー位しかない。
まさに羊の皮を被った狼！
コメントありがとうございます！
現役C24ユーザー多いですね～。
確かに燃費重視では無いですが、グイグイ走りますよね！
これからも大事にお乗りくださいね！まつの
黒のC24ハイウェイスター、小さい頃の家の車でした。
今でもカッコいいミニバンだと思ってます！
ご視聴・コメントありがとうございます！
小さい時の自分の家の車ってやはり思い出に残ってるんですね！人生の思い出に日産車が一緒であることが嬉しいです！まつの
親がCBA-TC24のV-Sナビパッケージに乗ってました！
新車から27万キロまで頑張ってくれました。
良くハイパーCVTが耐えてくれたと思います。笑
QR20DEはMR20DDよりも滑らかなサウンドで心地良かったです。
C25から3列目の窓がはめ殺しになりましたが、C24では開閉出来たのが素晴らしいポイントです。
自分は今C26前期に乗ってますが、個人的にはC24の方が見た目もサイズ感も好きです(^^)
過去の日産に良い車をありがとうと感謝を伝えたいです！
あと、この時代は価格も買いやすい価格でしたね！
コメントありがとうございます！27万キロまで乗って頂き感謝です！
セレナの歴史に携わって頂いている方からのコメント嬉しいです。今までの車・今の車・これからの車、どれにも良さがあると思うので動画で少しでも伝わったら良いなと思ってます！個人的にC26は前期が好きです！まつの
3代目セレナ手放すことにしました。
2015年初めて買った車なので壊れるまでずっと乗り続けるつもりでしたが年式が2006年（前期）だったのも水漏れがしてるのとバッテリー交換してなくて弱ってるってことで泣く泣く買い替えることにしました。
コメントありがとうございます。初めて買った車は特別な思いがありますよね。自分は車名エンブレムは残してありますが写真に残して無かったのを後悔してます。次の車も大事にしてあげてくださいね！まつの
“家族の時代”を切り開いた先駆ファミリーミニバン
コメントありがとうございます！まさにその通りだと思います！まつの
窓の開け方なつかしい!
初代セレナまだあるのですね～❤️
いつもコメントしていただきありがとうございます!!
弊社鈴鹿安塚店のお客様のご厚意でおクルマをお貸しいただきました!! いとう
セレナが発売されるまでは、セダンがファミリーカーだった頃日産の開発者が本当のファミリーカーは三列シートの1BOXになると予想し1980年に開発が進められて当時では珍しいコンピュータ使って設計され、開発コードネームがNCと名付けられ、ニューコンセプト ニューチャレンジングカーの頭文字から取られていて、まだミニバンとゆう名が無い日本で理想の三列シートの全く新しい本当の新世代カーとして誕生した車でした
走りも当時の1BOXは悪く周りの車から後ろ指刺される、
同じ空間にいるはずなのに別の空間にいるような感じ
車線変更でもしっかりハンドル握ってどこに向かっていくのか予想しての運転だったがセレナのおかげで普通の乗用車の感覚で運転ができるミニバンになりハンドリングや安定性は並のセダンを凌ぐレベルでワインディングが特筆レベルで当時のファミリーカーを追いかけ回すことできるレベルとも言われましたね ストラットタワーバーとLSD標準で
デュアルエアコンは今だとオプションでしたがこの頃は安いグレードのFXでも標準とめちゃくちゃ装備が良かったです、
他にも車高センサーロール検出層舵角 センサー搭載してソフトミディアムハードと3段階に自動制御する電子制御サスペンションや反転ディレイ制御HICASもあってなかなか凄かったです
あとリアサスはマルチリンクですが、ダブルウィッシュボーンにトーコントロールロッドをつけた日産オリジナルマルチリンクで板バネを横置きにしたおかげでコイルスプリングの取り付けスペース確保が要らなくなったことでトランクスペースが広くそして低く 普通のバネと違って軽量化につながり 横方向に伸びてるので横剛性が高くコーナリングに強いってのがありましたが初代の開発の秘話は結構凄い話が多く知ってる人があまりいませんが、本当に良い車でした、長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます！非常に勉強になり興味深いコメントにただただ感心してます。たしかに幼いころのファミリーカーはセダンでした！セレナの開発には素晴らしい話が盛りだくさんですね。勉強しなおしておきます！まつの
一万人達成企画から改めてこちらを拝見しています。
このセレナのフォルムを見て
ラルゴを見たくなりました☝🏻
もう、現存車は無いのかな〜
ありがとうございます！
ラルゴ…まだいそうですけどね！まつの
懐かしい！僕が幼稚園児になるちょっと前まで初代セレナでした
幼稚園児の頃からは3代目セレナ後期です
思い出のセレナを見て頂けて良かったです！
これからも色んな思い出をセレナと共に作ってくださいね！まつの
同じ車のダイヤモンドシルバーという色がまだ家では現役です！あとこの時代のインテリジェントキー今と違って薄くてカードサイズなのがまた便利ですよね😊
コメントありがとうございます！C24のダイヤモンドシルバーは人気高かったですね！カードタイプのインテリジェントキーはすっきりしてましたね。お尻のポケットに入れたまま座って折れた思い出...まつの
思い出しました。わしの乗っていた初代セレナでスタックした記憶がありません。雪国在住ですが大雪の時や砂浜走行でもマニアル車なので安心感バツグンでした。オートマチック車の比でわなかったと記憶しています。
細かい部分ですが、C23のセレナはホーンがデュアル（クラクション）だったと思います!!今のセレナはシングル!?時代の違いを感じます!!昔の車の方が良いと思います！
コメントありがとうございます！
C23はデュアルだったんですね!?今はシングルばかりですもんね。自分はデュアルに変更しておりますが鳴らす機会がありません(笑)まつの
c23の頃W30乗ってました。4WS付です。セレナと共通なのでセレナにも4WS
付いてた車種があったと思う。現在は走行可能な物置としてC24所有。
変態ヘッドランプなのでローとハイが同じヘッドランプに内蔵してるので
ハイビームも一緒に高さ調整ができるので重宝してる。
W30！！C24は物置ですか。たまに走ってあげてください！まつの
24のセレナは、前期は23と同じタイプのエンブレム、後期は動画の車両のように一個前のエンブレムになったそうです。
そうなんですね！知らなかったです！
ありがとうございます！まつの
親から譲り受けてc24セレナ今も乗ってます！
今も絶好調です！
30ヴェルファイアも所有してますが
家族との思い出が詰まってるセレナが一番いいです
コメントありがとうございます！
C24セレナも30ヴェルファイアも良い車ですよね！
ご家族との思いで込みでセレナが一番って言って頂け事がとても嬉しいです！
２台とも無事故無違反で大切にお乗りくださいね！まつの
セレナやないですけどラルゴなら乗ってます♫
丸目4灯のハイウェイスターツーリングです!!!
コメントありがとうございます！
ラルゴ！！ハイウェイスターツーリングだと丸目なんですよね！まつの
C２３型の後期型の深緑とガンメタで、2000GXMTに乗ってました
最高でした
有ったら又乗りたいです
C23の深緑カッコ良かったですよねー！しかもMT！！
また乗りたいと思ってもらえる車、最高の誉め言葉ですね！まつの
C23の小物ケースにBIGBANGのCDとか色々入れていた記憶があります。めちゃくちゃ懐かしいです！！
そういった思い出に残っていただいていることに感謝です！まつの
この23は、後期型 2WDですね。自分は前期型の2.0ディーゼルターボ PX 4WD に乗ってました。 ディーゼルターボといいながら、お世辞にも加速は良くなく...まー、酷いものでしたｗ でもスピードに乗ればぐいぐい走る車でしたねー。可変ショックも付いていてコーナーでも踏ん張るミニバンでした。リヤサスがしょぼくて、良く跳ねました。 後部座席のエアコンはフルオートエアコンでなんとリモコン式♪ 回転対座シートなどなど、結構豪華な装備でした。
コメントありがとうございます！
めちゃくちゃお詳しいですね。
実はC23は運転した事ないので大変勉強になります！ありがとうございます！まつの
@@prince_mie 様、返信ありがとうございます。今はトヨタ車に乗っていますが、根本は日産が好きです。ディーラーの対応も素晴らしいですし、e-power搭載の新型エルグランドに期待しています。
こちらこそ、有難いお言葉をありがとうございます。いつか日産車にまた乗って頂ける日を待っています！epのエルグランドが出た際はプリンス三重に遊びに来てくださいね！まつの
C24セレナでよくお出かけしてましたなぁ
素晴らしい思い出ですね！まつの
c24は沖縄で民泊の人が送迎で使ってるイメージ！
個人的になんとなくわかります(笑)まつの
動画のセレナはC23後期型で1997年1月から1999年6月までに、C24後期型は2001年12月から2005年5月末まで販売されました。
セレナの車両型式は1991年6月にC22バネットコーチが全面改良と同時にC23前期型のみバネットセレナになり、1994年5月に中期型に、C22バネットバンとトラックがマツダボンゴのOEMに改良されたのと同時にC23型はバネットという名を外し、単にセレナになりました。
確か、初代セレナ(C23)に初のスライドドアパワーウィンドウ、二代目セレナ(C24)に初の両側スライドドアを採用した車種でした。
ご視聴ありがとうございます！
詳しい補足もありがとうございます！詳しいですね！まつの
貸していただいたオーナーさんに感謝ですね！
お礼に代替えをすすめましょう！！笑
非常に感謝しております！
長く乗って頂いていることにも感謝してます！まつの
C24の初期型持ってましたね。塗装がクソで、ドアミラーやAピラー等々、４～５年目くらいから
色んな所が劣化していきました。
ディーゼル四駆で重量が重たかったからか、標準タイヤの空気が抜けまくり、購入後は早い段階で
タイヤ買いなおしになりました。
コラムATの操作性は問題なかったけど、運転中のカーナビ視界にシフトが被ってました。
不満も多かったけど、ディーゼルターボの力強い走りはお気に入りでした。
視聴・コメントありがとうございます。
ドアミラーの根元の部分は確かによく剥がれていましたね。
コラムのシフトがナビの画面に被ってしまうのもあるあるですねー。
不満をかき消すほどのディーゼルターボの魅力…またこんなエンジン出てきませんかねー！まつの
C28もいいですがC23も結構かっこいいですね！家で乗ってるC26が一番好きですがw
C23良いですよね！C26が出ている動画も是非ご覧くださいね～！まつの
@@prince_mie そうなんですね！見てみます！
C23～C28までを動画にしていますので見比べてみてください！まつの
３年半ほど前に、C24を知り合いの知り合いから個人売買で譲り受けました。
型式はVC24、つまりディーゼルモデルで、H11.8登録、譲り受け時の走行距離はなんと16,000km。
私は年10,000kmくらい走行するので、今の距離は52,000kmくらい。実燃費は約13km/Lと良好。
音はまるでトラックですが、電子制御のエンジンマウントのおかげか、振動はあまりないです。
ヘッドライトバルブがレアなIH01なのと、強い加速で黒煙を吐くのが難点ですが、いつまで乗れるかな？
16,000kmのC24！！
ディーゼルの力強い走り、良いですよねー！
しっかりメンテナンスして頂いて永くお乗りくださいね！まつの
確かにあんまり普通車 その中でセレナを紹介しているチャンネルってないですよね… 軽自動車は多いんですけどねー
普通の販売会社はC23セレナを取り上げないですからね(笑)まつの
初代C23のマルチリンクサスペンションが良かった。
C23乗っておられてたのですね！ありがとうございます！まつの
ダイハツのアトレーが正しくこの窓ですね😊
コメントありがとうございます!!
空気の入れ替えに大切ですよね。
他社さんのおクルマについても勉強しておきます!! いとう
親が24前期乗ってました
コメントありがとうございます！やっぱり24乗られてた方多いですね！まつの
ちなみに初代はFR二代目以降はFFですよ
駆動方式も大分変わってます
コメントありがとうございます！
情報も教えて頂き感謝です！まつの
c24jvパック新車で買って13年乗りました 白でした
ところで最初のc23とc24は実は⭕⭕⭕⭕の答えって何？
13年乗っていただきありがとうございます！
答えはセレナだったと思います！まつの
最初はエスティマじゃね？
セレナが世界初だと思いますが...まつの