Ötv kaldırılmaz ise eski aracı olanlar yeni arac alamayacaği için eski aracını getirmez ve faydası olmaz amaç eski araçları toplamak ise ötv avantajı ciddi olmalı aksi taktirde eski araclar toplanamaz bence
İyi de zaten fon olusursa da ÖTV ye ödeyeceği tutar kadar veya aşağı yukarı tutarda zaten para girecek cebine. Yeni araç alırken onu da koyunca al sana ÖTV indirimi... Yani diğer bir deyişle ha "kel Hasan" ha "Hasan kel" ikisi de aynı.
Sizi ilk kez izledim, kısa ve öz bir anlatımınız var, kendi adıma teşekkür ederim. Ben bu haberi duyduğumda ilk aklıma gelen erken seçim oldu, çünkü önceki hurda teşvikleri araç satışlarının düşük olduğu dönemlerde verilmişti, oysa şu anda satışlar kötü değil, hükümet siyasi bir çıkar amaçlamasa neden ötv gelirinden vazgeçsin, mesela Clio evolution 1.0 TCe x-tronic 90 hp fiyatı 1200000tl, ötvsi yaklaşık 450bin tl, hurda aracın fiyatı 150bin tl diyelim, hurda araç sahibinin cebinden 300bin daha az para çıkacak yani hükümet bu 300bini vatandaşa bırakmış olacak, bunun karşılığında yerli araç satışlarını arttırmış olacaklar, paranın yerli araç satıcılarına gitmesini sağlarlar, togg gibi uzun vadeli ve düşük oranlı kredi ile entegre edebilirlerse, hurda araçlardan kurtulmuş, yerli sanayiye destek vermiş ve bir seçim yatırımı yapmış olacaklar, bana olabilir gibi geliyor.
@@aababa-h5y teşekkürler değerli yorumunuz için sizin gibi motive edici mesajlar bizi çok mutlu ediyor. Değerli bilgilerle içeriği daha da zenginleştirdiniz. Tekrar teşekkürler 👍
Belli şartlar koyarak devlet zarar etmemiş olur ve dar gelirli insanlar külüstürlerden kurtulmuş olur. Mesela enaz 3 aydır aracın sahibi olması şartı, enaz 2 yıl satamama şartı suistimalim önüne geler. ÖTV yüzde 80 değilde yüzde 30 olsa mesela... Bu şekilde biz garibanların yüzüne talih gülmüş olur. Gerçekten çok ihtiyaç var. 99 model arabaya biniyorum, abartmıyorum her ay mutlaka bi arızası çıkıyor ve enaz 3 bin lira maliyet. Ustalar aç gözlü olmuş yarım saat işçilikten 1600 lira para alıyorlar. ALLAH bizi şu kanunun vesilesiyle şu zalim sanayi ustalarından kurtarsın.... 🤲🤲🤲
Ben de 37 yaşında ve 4 çocuk babası biri olarak ilk defa bir araba sahibi olacak kadar bir birikim yapabildim ve elimdeki para ile ancak brodvay alabilirim ki brodvay düşecek mi yükselecek mi onun merakıyla geldim bu sayfaya😂 Şimdi alırsam ve düşerse elimde patlar ya da şimdi almazsam fiyatı uçar ve bir daha alamam diye iki arada bir deredeyim Vallahi
@elektirikliotomobildunyasi İyi dileklerin için Allah razı olsun, teşekkür ederim, cümlemizin evlatlarını islama bağışlasın rabbim.. Aynen dediğin gibi yapacağım bence de alayım gitsin başka ne yapabilirimki, bekledikçe yorgunluğum artıyor
Gelir kaybı niye olsun. Örnek ben yasa aynen çıkarsa ötvsiz araç alacam çıkmazsa alamayacam. Mevcut aracımla devam edecem. Her halükarda devlet ÖTV alamayacak
Timuçin, çok haklı bir noktayı vurgulamışsın ancak burada kritik olan, devletin şu anki 'potansiyel gelir kaybı' ile gerçekleşecek olan 'aktif gelir kaybı' arasındaki fark. Şöyle düşün: Şu anda ÖTV’li bir araç almadığında devlet zaten senden bu vergiyi alamıyor, bu doğru. Ama yasa çıktığında sıfır araç satışlarının artması bekleniyor, çünkü insanlar teşvikten yararlanmak için araç almaya yönelecek. Yani normal şartlarda ÖTV'li fiyatla araç almayı düşünebilecek kişiler bu yasa sayesinde vergi ödemeden araç alacaklar. Bu da, devletin ÖTV'den elde edebileceği gelirin, yasa nedeniyle doğrudan kaybolması anlamına geliyor. Basit bir örnekle: Eğer 1 milyon kişi normalde ÖTV’li araç alacaktı ama bu yasa ile ÖTV’siz araç aldı, işte o zaman devletin kasasına girmesi beklenen milyarlarca lira eksilmiş olacak. Yani bu düzenleme 'satışları artırırken vergi gelirlerini azaltacak' bir senaryo yaratıyor. Sorun için teşekkür ederim, bu tarz sorular içeriği daha zenginleştiriyor.
Geçmiş olsun eline ne oldu selam olsun ÖTV yine olsa ne yazar yeni araba alamayacağım 40 yaşinda arabam var muane ve sigorta var emekliyim 12500 TL'ye ne alacağım karnım bile doymuyor bunları zenginler alacak zaten
Hocam yanlış anlamayın da eski araclar emisyonmuş yok hava kirliliği yapıyor bunlar hikaye tamamen siyasi bir hamle birde yerli üretim yapan firmaların baskısı gerisi hikaye geliyor maden eski araclar çok güvensiz maden çevre kirliliği yapıyor o zaman her 5 yılda bir bunu yapmaları lazım bence saygılar herkese
Tam tersi, bunu gelir için yapıyorlar bence. 30 yıllık arabaların mtv'si bakin bir de yeni arabaların MTV bakın. Binlerce araba yeni model MTV üzerinden vergi ödeyecek. Ayrıca Yasa çıkmasa kimse eski arabasını Yeni arabayla değiştirmeyecek ki ÖTV kaybı olsun
Ahmet, yorumun ve düşüncen için teşekkür ederim. Ancak burada dikkat edilmesi gereken önemli bir detay var: Devletin gelir kaybı yaşayıp yaşamayacağını belirleyen şey, sadece MTV değil, aslında ÖTV’nin kendisidir. Neden mi? Şöyle açıklayayım: Eski arabaların MTV’si ile yeni arabaların MTV’sini karşılaştırmak mantıklı görünebilir. Ancak, devletin ana gelir kaynağı ÖTV’dir ve ÖTV, araç fiyatlarının %50’den %220’ye kadar çıkabilen bir kısmını oluşturur. Yeni araçların MTV’si eski araçlara göre bir miktar yüksek olabilir, fakat bu fark yıllık birkaç bin lirayı geçmez. Buna karşın, ÖTV indirimi yapılmadan satılan her yeni araçtan devlet, araç başına yüz binlerce lira ÖTV alıyor. ÖTV’nin sağladığı tek seferlik devasa gelir ile MTV’nin yıllık sınırlı gelirini kıyasladığımızda, ÖTV’nin kaybı kesinlikle daha büyük bir darbe yaratır. Ayrıca şunu da düşünelim: Yeni bir araç almak demek, eski aracı hurdaya ayırmak anlamına gelir. Bu durumda devlet, o eski aracın MTV’sini de kaybeder. Yani, her ne kadar yeni aracın MTV’si daha yüksek olsa da, eski aracın MTV kaybını telafi etmesi uzun yıllar alır. Son olarak, ÖTV indirimiyle araç satışlarının artacağı beklentisi mantıklı, fakat bu sadece indirimli araçlar için geçerlidir. Eğer indirim yapılmazsa, devlet, şu anda araç satın almayı planlayan kişilerden ÖTV’yi tam olarak alabilir. Bu yüzden, yasa çıkmadığı durumda devletin ‘hiçbir şey kaybetmeyeceği’ düşüncesi doğru değil. Çünkü ÖTV indirimine gitmek, aslında devletin halihazırda alabileceği büyük bir geliri bilerek bırakması anlamına gelir. Bu yüzden, devletin kısa vadede gelir kaybı yaşamayacağını söylemek pek doğru değil. Tam aksine, ÖTV indirimi yapılmazsa, devletin hem ÖTV geliri hem de eski araçların MTV geliri gibi düzenli kaynakları daha sağlıklı bir şekilde devam eder. Düşüncen önemli bir noktaya dikkat çekiyor, ama detaylarda bu farkı görmezden gelemeyiz.
@@elektirikliotomobildunyasi Hurdaya çıkan aracin vergisi 690 lira, yenilerse onbinlerce araç 5800 ödeyecek, her yıl ödeyecek.. ayrıca elinde çok yaşlı arabası olan insanlar yasa çıkmazsa zaten gidip sıfır araba almayacaklar bugüne kadar almadıkları gibi ÖTV nerden alacak devlet... yasa çıksa da çıkmasa da bunca insan gidip arabasını sıfırlayacak devlette hava ÖTV kazanacak gibi bakılıyor.
Ahmet kardeşim, düşüncenin altını doldurmak için güzel bir çaba harcıyorsun, ama meseleye biraz daha geniş ve derin perspektiften bakalım ki gerçek tabloyu net şekilde görelim. Öncelikle, senin dediğin gibi eski araç sahiplerinin yeni araç almayacağını varsaymak çok büyük bir genelleme. Bu insanların büyük bir kısmı, ekonomik koşullar elverdiğinde yeni araç almayı planlayan kişiler. Şimdi düşün: ÖTV indirimi olmasa bile, bu kişilerin bir kısmı gelecekte sıfır araç alabilir ve devlet de o zaman tam ÖTV'sini alır. Ancak yasa çıktığında, devlet bu potansiyel kazancı kendi eliyle azaltmış olur. Yani yasa çıkmadığında devlet, zaman içinde, tam ÖTV tutarını alabilecekken; yasa çıktığında bu tutarı kaybedecek. MTV konusuna gelirsek: Eski araçlardan alınan MTV tutarı, yeni araçlardan alınacak MTV'nin yanında neredeyse devede kulak kalır. Yeni araçların MTV'si yüksek ama bu, devasa ÖTV kaybının yanında çok küçük bir gelir kalemi. Yani bu denklemi yalnızca MTV üzerinden kurmak, devletin asıl gelir kaynağı olan ÖTV'nin önemini gözden kaçırmak olur. Devlet, MTV’den elde ettiği gelirle kamu bütçesini ayakta tutamaz; esas gelir ÖTV ve KDV gibi vergilerden gelir. Bir de şu açıdan bakalım: Eğer yasa çıkarsa ve herkes eski araçlarını değiştirip yeni araç alırsa, kısa vadede bir hareketlenme olur, evet. Ama uzun vadede bu bir defalık fırsat, sürekli bir gelir akışı değil. Devlet, bu tür indirimlerle toplam gelir dengelerini bozar ve bütçe açığına sebep olur. O yüzden, devletin böyle bir indirimi yaparken dikkat etmesi gereken şey, uzun vadeli sürdürülebilirliktir. Ayrıca ‘kimse araç almaz’ argümanı gerçeği yansıtmıyor. Şu anda bile ekonomik zorluklara rağmen ciddi bir araç talebi var. ÖTV indirimi yapılmasa dahi, insanlar ihtiyaç durumunda sıfır araç alacak. Dolayısıyla, ÖTV indirimine gitmek aslında devletin gelecekteki tam kazancını azaltması demek. Bu kaybı MTV ile kapatmaya çalışmak ise imkânsız. Sonuç olarak, devlet bu yasayı çıkarsa, kısa vadede belki araç satışlarını artırır ama uzun vadede toplamda çok büyük bir gelir kaybına uğrar. Senin yaklaşımın detaylı düşünülmüş gibi görünüyor ama derinlemesine analiz edildiğinde eksik kalıyor. Devletin ekonomik dengelerini, kısa vadeli kazançlarla değil, sürdürülebilir ve kapsamlı vergi politikalarıyla koruyabildiğini unutmamak gerekiyor. Umarım bu perspektifle bakınca, durumun daha iyi anlaşılabilir olduğunu görürsün.
@@elektirikliotomobildunyasi Cevabın uzunluğuna baktığımda düşüncelerinin altını doldurmak için sanki sen daha çok çaba harcıyorsun gibi. Yani yasa bu haliyle çıkarsa ben bundan bütün eski araç sahiplerinin faydalanacağını devletin de bundan güncel MTV üzerinden çok ciddi kar edeceğini düşünüyorum. Yasa çıkmazsa senin de dediğin gibi yıllar içerisinde bu insanlardan bazıları sıfır araba alacaktır ancak ama bu derece bir katma değer olacağını şahsen ben düşünmüyorum. Yüz binlerce aracı yeniden yüksek vergi verir hale getirmek bana çok mantıklı geliyor. Ayrıca insanlar her türlü vergiyi kaçırıyor ama MTV asla. Ülke bu paradan dönüyor. Devletimizin uzun soluklu planlarına gelince ... Neyse buraya bir şey yazmayayım.
Meseleye biraz daha gerçekçi ve matematiksel bakalım. ÖTV indirimiyle araç satışlarını artırma fikri kulağa hoş geliyor, ama söylediğin "MTV geliri ÖTV kaybını telafi eder" düşüncesi tamamen yanlış bir varsayım. İşte neden: 1.ÖTV ve KDV gelirleri bir aracın fiyatına göre yüz binlerce TL’ye ulaşıyor. Devlet, MTV gelirinden yüzlerce kat fazla kazandığı ÖTV’yi indirdiğinde, bu farkı hiçbir şekilde MTV ile kapatamaz. Yani, 100 eski araçtan gelen toplam MTV gelirinin toplamına bak birde aynı miktarda yeni araçtan alınan tam ÖTV ye bak bakalım milyonlarca TL’yi buluyor. Matematik açık: MTV devlet için bir bahşiş gibidir, asıl gelir ÖTV’den gelir. 2. Sen diyorsun ki "Yasa çıkmazsa kimse araç almayacak." Bu tamamen yanlış. Araç almak isteyen, indirim beklemeksizin alıyor. İndirim sadece beklemeyi tercih eden küçük bir grubu etkiler. Kaldı ki, devletin gelir modeli kısa vadeli "yüz bin araç satalım" mantığıyla çalışmaz. Sürekli ve büyük gelir kaynakları (ÖTV-KDV gibi) uzun vadede önemlidir. MTV ve ÖTV’yi eşdeğer görmek, bir damla suyu okyanus sanmak gibidir. Devletin gelir kaynağı olan ÖTV ve KDV olmadan MTV üzerinden bir ekonomi planı kurmaya çalışmak ciddi bir yanılgıdır.
Ötv kaldırılmaz ise eski aracı olanlar yeni arac alamayacaği için eski aracını getirmez ve faydası olmaz amaç eski araçları toplamak ise ötv avantajı ciddi olmalı aksi taktirde eski araclar toplanamaz bence
Teşekkürler yorumun için 👍
Ağzına emeğe sağlık hocam
Hocam bu yasa çıkarsa ne zaman çıkar?
İyi de zaten fon olusursa da ÖTV ye ödeyeceği tutar kadar veya aşağı yukarı tutarda zaten para girecek cebine. Yeni araç alırken onu da koyunca al sana ÖTV indirimi...
Yani diğer bir deyişle ha "kel Hasan" ha "Hasan kel" ikisi de aynı.
Sağol kardeşim 👍
ötv indirimi olursa bayiiler aanında zam yapar. bu millete ucuz birşey vermezler.
@@fatihemekli8115 👍
Sizi ilk kez izledim, kısa ve öz bir anlatımınız var, kendi adıma teşekkür ederim. Ben bu haberi duyduğumda ilk aklıma gelen erken seçim oldu, çünkü önceki hurda teşvikleri araç satışlarının düşük olduğu dönemlerde verilmişti, oysa şu anda satışlar kötü değil, hükümet siyasi bir çıkar amaçlamasa neden ötv gelirinden vazgeçsin, mesela Clio evolution 1.0 TCe x-tronic 90 hp fiyatı 1200000tl, ötvsi yaklaşık 450bin tl, hurda aracın fiyatı 150bin tl diyelim, hurda araç sahibinin cebinden 300bin daha az para çıkacak yani hükümet bu 300bini vatandaşa bırakmış olacak, bunun karşılığında yerli araç satışlarını arttırmış olacaklar, paranın yerli araç satıcılarına gitmesini sağlarlar, togg gibi uzun vadeli ve düşük oranlı kredi ile entegre edebilirlerse, hurda araçlardan kurtulmuş, yerli sanayiye destek vermiş ve bir seçim yatırımı yapmış olacaklar, bana olabilir gibi geliyor.
@@aababa-h5y teşekkürler değerli yorumunuz için sizin gibi motive edici mesajlar bizi çok mutlu ediyor. Değerli bilgilerle içeriği daha da zenginleştirdiniz. Tekrar teşekkürler 👍
Belli şartlar koyarak devlet zarar etmemiş olur ve dar gelirli insanlar külüstürlerden kurtulmuş olur. Mesela enaz 3 aydır aracın sahibi olması şartı, enaz 2 yıl satamama şartı suistimalim önüne geler. ÖTV yüzde 80 değilde yüzde 30 olsa mesela... Bu şekilde biz garibanların yüzüne talih gülmüş olur. Gerçekten çok ihtiyaç var. 99 model arabaya biniyorum, abartmıyorum her ay mutlaka bi arızası çıkıyor ve enaz 3 bin lira maliyet. Ustalar aç gözlü olmuş yarım saat işçilikten 1600 lira para alıyorlar. ALLAH bizi şu kanunun vesilesiyle şu zalim sanayi ustalarından kurtarsın.... 🤲🤲🤲
👍 teşekkürler yorumun için
Ben de 37 yaşında ve 4 çocuk babası biri olarak ilk defa bir araba sahibi olacak kadar bir birikim yapabildim ve elimdeki para ile ancak brodvay alabilirim ki brodvay düşecek mi yükselecek mi onun merakıyla geldim bu sayfaya😂
Şimdi alırsam ve düşerse elimde patlar ya da şimdi almazsam fiyatı uçar ve bir daha alamam diye iki arada bir deredeyim Vallahi
Üstat ihtiyaç beklemez aciliyet varsa alacaksın. Allah daha iyilerini nasip etsin. Evlatlarını sana bağışlasın.
@elektirikliotomobildunyasi İyi dileklerin için Allah razı olsun, teşekkür ederim, cümlemizin evlatlarını islama bağışlasın rabbim.. Aynen dediğin gibi yapacağım bence de alayım gitsin başka ne yapabilirimki, bekledikçe yorgunluğum artıyor
Gelir kaybı niye olsun. Örnek ben yasa aynen çıkarsa ötvsiz araç alacam çıkmazsa alamayacam. Mevcut aracımla devam edecem. Her halükarda devlet ÖTV alamayacak
Timuçin, çok haklı bir noktayı vurgulamışsın ancak burada kritik olan, devletin şu anki 'potansiyel gelir kaybı' ile gerçekleşecek olan 'aktif gelir kaybı' arasındaki fark. Şöyle düşün: Şu anda ÖTV’li bir araç almadığında devlet zaten senden bu vergiyi alamıyor, bu doğru. Ama yasa çıktığında sıfır araç satışlarının artması bekleniyor, çünkü insanlar teşvikten yararlanmak için araç almaya yönelecek. Yani normal şartlarda ÖTV'li fiyatla araç almayı düşünebilecek kişiler bu yasa sayesinde vergi ödemeden araç alacaklar. Bu da, devletin ÖTV'den elde edebileceği gelirin, yasa nedeniyle doğrudan kaybolması anlamına geliyor.
Basit bir örnekle: Eğer 1 milyon kişi normalde ÖTV’li araç alacaktı ama bu yasa ile ÖTV’siz araç aldı, işte o zaman devletin kasasına girmesi beklenen milyarlarca lira eksilmiş olacak. Yani bu düzenleme 'satışları artırırken vergi gelirlerini azaltacak' bir senaryo yaratıyor. Sorun için teşekkür ederim, bu tarz sorular içeriği daha zenginleştiriyor.
Emeğine sağlık
@@kirikolta teşekkürler yorumun için 👍
Geçmiş olsun eline ne oldu selam olsun ÖTV yine olsa ne yazar yeni araba alamayacağım 40 yaşinda arabam var muane ve sigorta var emekliyim 12500 TL'ye ne alacağım karnım bile doymuyor bunları zenginler alacak zaten
Teşekkürler haklısın ablacım Allah yardımcın olsun
@elektirikliotomobildunyasi TEŞEKKÜRLER EDERİM ABONE OLDUM İYİ AKSAMLAR
@@hatice.hava1 sağolun teşekkürler
İlanlar fiyat düşsede satılmıyor Süresi dolan kalkıyor yeniden yüklüyor
Opsiyon da bitti çok şükür
👍
Hocam yanlış anlamayın da eski araclar emisyonmuş yok hava kirliliği yapıyor bunlar hikaye tamamen siyasi bir hamle birde yerli üretim yapan firmaların baskısı gerisi hikaye geliyor maden eski araclar çok güvensiz maden çevre kirliliği yapıyor o zaman her 5 yılda bir bunu yapmaları lazım bence saygılar herkese
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
Tam tersi, bunu gelir için yapıyorlar bence. 30 yıllık arabaların mtv'si bakin bir de yeni arabaların MTV bakın. Binlerce araba yeni model MTV üzerinden vergi ödeyecek. Ayrıca Yasa çıkmasa kimse eski arabasını Yeni arabayla değiştirmeyecek ki ÖTV kaybı olsun
Ahmet, yorumun ve düşüncen için teşekkür ederim. Ancak burada dikkat edilmesi gereken önemli bir detay var: Devletin gelir kaybı yaşayıp yaşamayacağını belirleyen şey, sadece MTV değil, aslında ÖTV’nin kendisidir. Neden mi? Şöyle açıklayayım:
Eski arabaların MTV’si ile yeni arabaların MTV’sini karşılaştırmak mantıklı görünebilir. Ancak, devletin ana gelir kaynağı ÖTV’dir ve ÖTV, araç fiyatlarının %50’den %220’ye kadar çıkabilen bir kısmını oluşturur. Yeni araçların MTV’si eski araçlara göre bir miktar yüksek olabilir, fakat bu fark yıllık birkaç bin lirayı geçmez. Buna karşın, ÖTV indirimi yapılmadan satılan her yeni araçtan devlet, araç başına yüz binlerce lira ÖTV alıyor. ÖTV’nin sağladığı tek seferlik devasa gelir ile MTV’nin yıllık sınırlı gelirini kıyasladığımızda, ÖTV’nin kaybı kesinlikle daha büyük bir darbe yaratır.
Ayrıca şunu da düşünelim: Yeni bir araç almak demek, eski aracı hurdaya ayırmak anlamına gelir. Bu durumda devlet, o eski aracın MTV’sini de kaybeder. Yani, her ne kadar yeni aracın MTV’si daha yüksek olsa da, eski aracın MTV kaybını telafi etmesi uzun yıllar alır. Son olarak, ÖTV indirimiyle araç satışlarının artacağı beklentisi mantıklı, fakat bu sadece indirimli araçlar için geçerlidir. Eğer indirim yapılmazsa, devlet, şu anda araç satın almayı planlayan kişilerden ÖTV’yi tam olarak alabilir. Bu yüzden, yasa çıkmadığı durumda devletin ‘hiçbir şey kaybetmeyeceği’ düşüncesi doğru değil. Çünkü ÖTV indirimine gitmek, aslında devletin halihazırda alabileceği büyük bir geliri bilerek bırakması anlamına gelir.
Bu yüzden, devletin kısa vadede gelir kaybı yaşamayacağını söylemek pek doğru değil. Tam aksine, ÖTV indirimi yapılmazsa, devletin hem ÖTV geliri hem de eski araçların MTV geliri gibi düzenli kaynakları daha sağlıklı bir şekilde devam eder. Düşüncen önemli bir noktaya dikkat çekiyor, ama detaylarda bu farkı görmezden gelemeyiz.
@@elektirikliotomobildunyasi
Hurdaya çıkan aracin vergisi 690 lira, yenilerse onbinlerce araç 5800 ödeyecek, her yıl ödeyecek.. ayrıca elinde çok yaşlı arabası olan insanlar yasa çıkmazsa zaten gidip sıfır araba almayacaklar bugüne kadar almadıkları gibi ÖTV nerden alacak devlet... yasa çıksa da çıkmasa da bunca insan gidip arabasını sıfırlayacak devlette hava ÖTV kazanacak gibi bakılıyor.
Ahmet kardeşim, düşüncenin altını doldurmak için güzel bir çaba harcıyorsun, ama meseleye biraz daha geniş ve derin perspektiften bakalım ki gerçek tabloyu net şekilde görelim.
Öncelikle, senin dediğin gibi eski araç sahiplerinin yeni araç almayacağını varsaymak çok büyük bir genelleme. Bu insanların büyük bir kısmı, ekonomik koşullar elverdiğinde yeni araç almayı planlayan kişiler. Şimdi düşün: ÖTV indirimi olmasa bile, bu kişilerin bir kısmı gelecekte sıfır araç alabilir ve devlet de o zaman tam ÖTV'sini alır. Ancak yasa çıktığında, devlet bu potansiyel kazancı kendi eliyle azaltmış olur. Yani yasa çıkmadığında devlet, zaman içinde, tam ÖTV tutarını alabilecekken; yasa çıktığında bu tutarı kaybedecek.
MTV konusuna gelirsek: Eski araçlardan alınan MTV tutarı, yeni araçlardan alınacak MTV'nin yanında neredeyse devede kulak kalır. Yeni araçların MTV'si yüksek ama bu, devasa ÖTV kaybının yanında çok küçük bir gelir kalemi. Yani bu denklemi yalnızca MTV üzerinden kurmak, devletin asıl gelir kaynağı olan ÖTV'nin önemini gözden kaçırmak olur. Devlet, MTV’den elde ettiği gelirle kamu bütçesini ayakta tutamaz; esas gelir ÖTV ve KDV gibi vergilerden gelir. Bir de şu açıdan bakalım: Eğer yasa çıkarsa ve herkes eski araçlarını değiştirip yeni araç alırsa, kısa vadede bir hareketlenme olur, evet. Ama uzun vadede bu bir defalık fırsat, sürekli bir gelir akışı değil. Devlet, bu tür indirimlerle toplam gelir dengelerini bozar ve bütçe açığına sebep olur. O yüzden, devletin böyle bir indirimi yaparken dikkat etmesi gereken şey, uzun vadeli sürdürülebilirliktir. Ayrıca ‘kimse araç almaz’ argümanı gerçeği yansıtmıyor. Şu anda bile ekonomik zorluklara rağmen ciddi bir araç talebi var. ÖTV indirimi yapılmasa dahi, insanlar ihtiyaç durumunda sıfır araç alacak. Dolayısıyla, ÖTV indirimine gitmek aslında devletin gelecekteki tam kazancını azaltması demek. Bu kaybı MTV ile kapatmaya çalışmak ise imkânsız. Sonuç olarak, devlet bu yasayı çıkarsa, kısa vadede belki araç satışlarını artırır ama uzun vadede toplamda çok büyük bir gelir kaybına uğrar. Senin yaklaşımın detaylı düşünülmüş gibi görünüyor ama derinlemesine analiz edildiğinde eksik kalıyor. Devletin ekonomik dengelerini, kısa vadeli kazançlarla değil, sürdürülebilir ve kapsamlı vergi politikalarıyla koruyabildiğini unutmamak gerekiyor. Umarım bu perspektifle bakınca, durumun daha iyi anlaşılabilir olduğunu görürsün.
@@elektirikliotomobildunyasi
Cevabın uzunluğuna baktığımda düşüncelerinin altını doldurmak için sanki sen daha çok çaba harcıyorsun gibi. Yani yasa bu haliyle çıkarsa ben bundan bütün eski araç sahiplerinin faydalanacağını devletin de bundan güncel MTV üzerinden çok ciddi kar edeceğini düşünüyorum. Yasa çıkmazsa senin de dediğin gibi yıllar içerisinde bu insanlardan bazıları sıfır araba alacaktır ancak ama bu derece bir katma değer olacağını şahsen ben düşünmüyorum. Yüz binlerce aracı yeniden yüksek vergi verir hale getirmek bana çok mantıklı geliyor. Ayrıca insanlar her türlü vergiyi kaçırıyor ama MTV asla. Ülke bu paradan dönüyor. Devletimizin uzun soluklu planlarına gelince ... Neyse buraya bir şey yazmayayım.
Meseleye biraz daha gerçekçi ve matematiksel bakalım. ÖTV indirimiyle araç satışlarını artırma fikri kulağa hoş geliyor, ama söylediğin "MTV geliri ÖTV kaybını telafi eder" düşüncesi tamamen yanlış bir varsayım. İşte neden:
1.ÖTV ve KDV gelirleri bir aracın fiyatına göre yüz binlerce TL’ye ulaşıyor. Devlet, MTV gelirinden yüzlerce kat fazla kazandığı ÖTV’yi indirdiğinde, bu farkı hiçbir şekilde MTV ile kapatamaz. Yani, 100 eski araçtan gelen toplam MTV gelirinin toplamına bak birde aynı miktarda yeni araçtan alınan tam ÖTV ye bak bakalım milyonlarca TL’yi buluyor. Matematik açık: MTV devlet için bir bahşiş gibidir, asıl gelir ÖTV’den gelir.
2. Sen diyorsun ki "Yasa çıkmazsa kimse araç almayacak." Bu tamamen yanlış. Araç almak isteyen, indirim beklemeksizin alıyor. İndirim sadece beklemeyi tercih eden küçük bir grubu etkiler. Kaldı ki, devletin gelir modeli kısa vadeli "yüz bin araç satalım" mantığıyla çalışmaz. Sürekli ve büyük gelir kaynakları (ÖTV-KDV gibi) uzun vadede önemlidir.
MTV ve ÖTV’yi eşdeğer görmek, bir damla suyu okyanus sanmak gibidir. Devletin gelir kaynağı olan ÖTV ve KDV olmadan MTV üzerinden bir ekonomi planı kurmaya çalışmak ciddi bir yanılgıdır.
İlk yorum bilenden emeğe saygı
Teşekkürler yorumun için 👍