O PLANADOR DE 132 TONELADAS EP. 288
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Você tem medo de voar de avião? Então se CADASTRE em medodevoar.com... e fique por dentro de todas as nossas dicas. Aproveite e participe do nosso workshop.
A história resumida de um incidente causado por erro de conversão de libras para quilos, e que fez com que um avião comercial ficasse sem combustível em voo. O planador de Gimli
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"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."
Joselito Souza / Joselito Sousa
Esse problema já aconteceu comigo quando o painel do meu chevette 92 parou de funcionar mas indicava meio tanque.kkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tua sorte é que carro NÃO CAI... kkkk
Hauahauahahaaaahha
Drift de avião sem motor funcionando? cheguei a uma conclusão,é o braia kkkkkk..
Kkkkk
Ikkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKK
Iiirrrriiiiiiiiiii Vrum vrum irrrriiiiii ;-;
Ksksks
16:01 olha essa imagem cara, imagina vc estar em uma corrida de Kart e do nada um avião de 132 toneladas pousar a 100 metros da pista sem barulho nenhum do motor kkkkkkkkkkkkkk
O C# tranca na hora 😂😂
@@zusak5216 ou abre e sai tudo 😂😂😂😂
@@CmLeo145A NÃO AKKAKAAKAKAKAKAKAK ME PEGOU DESPREVINIDO
Não era kart, era Formula Ford
A parte mais engraçada, é os mecânicos da Air Canada ficando sem combustível na estrada!!
Ri alto aqui!!! 😂😂😂
kkkk acho que o pessoal da empresa deles fez de propósito isso kk
Esses caras eram meio trapalhões
@@robertonilo7989 vc acha um pouco kkkkkkk esses caras são mais burros q eu man
@@robertonilo7989 eram tipo os tres patetas
Da pra fazer um filme de comédia kkk
Os caras erram mais vamos concordar que o piloto salvou a cagada.
tbm vamos concordar q vc não sabe escrever
@@arknightz551 Se for o caso, você também não sabe kkkkkkkkkkkk
@@arknightz551 Início de frase em maiúscula.
Não Vc Houve...K*.... O Piloto serviu na Base e era Piloto de Planador!!!!! Preparação e Treino e Pteseodo Anjo da Guarda
@@GustavoHenrique-oe9ih Nem você ,pois , fim de oração usa-se ponto final .
espera que a gente tenha curtido a história?? e existe outra opção?? isso aqui é melhor que o filme do pelé 10 vezes
não exagera
Será que assistir ao filme é melhor do que ouvir uma música cantada por ele?
Melhor que o filme do LULA Lá Lá, não é não...... O filme é um sucesso nos cinemas americanos, com o nome "SHEREK 4".
@@joaoboscopereira5360 abc abc toda criança tem que ler e escrever...kkkk
Ele tem muito conhecimento mas é arrogante.
A melhor parte: os mecânicos sem combustível.
17:53 O mais incrível é esse piloto do avião só ter tido o ataque cardíaco 33 anos depois do acidente!
Rodrigo Nascimento kkkkkkkkkkkkkkk
Rubinho barrichello 😂😂
Kkkkk o coração esperou mais 33 para isso
Kkkkkkkl essa foi boa
@Guilherme Ribeiro trocou segundos por anos.
Essa foi a história maus louca que já ouvi. Como pode não ter um filme dela ainda ???
Existe um filme. Ja assisti. Muito bom. Não lembro o nome.
Falling from the Sky: Flight 174
Impressionante sua verbalização e didática . Vídeos longos e eu continuo assistindo até o fim. Parabéns!
Pois é. No final, nem parecem tão longos assim
Que história. Só para constar, aqui no RUclips tem um episódio do Mayday - Desastres Aéreos desse evento. bem bacana. Abraço.
Fala brother, você sabe o nome do vídeo?
Wesley Soares
Merecia um link ein hahahaha
Arilson Leal Perigo na Pista- Mayday Desastre Aéreos
Eu achei no dailymotion www.dailymotion.com/video/x41dty3
Boa... realmente o do RUclips eu não achei mais... tava aqui procurando para passar para o pessoal, mas o do Daily tá show.. valeu!
Vi este episódio no Mayday! - Desastres Aéreos.
Mas ... nem de longe, ali, o incidente foi tão bem explicado como aqui, pelo Mestre Lito!!
Mesmo tendo parcela de culpa nos erros de cálculos sobre o combustível, para mim, *o piloto foi fodástico* ... só uma chance, e com tudo jogando a favor para um incrível desastre, saíram todos com vida e com uma sensacional história para contar.
Sem contar que "glissar" um "monstro" desses é *animal e anormal*...
Coragem, eficácia, perícia e frieza para fazer o que é preciso no momento certo.
Meio parecido com a definição de herói.
CARAMBA A COMPANHIOA Q FICOU COM ELE, FICOU COM UM TESOURO, SAO DESTES SERES HUMANOS Q AS COMPANHIAS PRECISAM,
NAO DOS Q NAO TRABALAHM E NAO ERRAM, PORQUE CHEGA SEMPRE AQUELE DIA.... EM Q O AVIOA OU NAVIO, OU CAMIOA VAI SER POSTO A PROVA, DEPOIS A EMPRESA SE PREPARE PRA PAGAR MILHOEEESSSSS.
Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.
Também assisti.
A equipe de resgate precisando de resgate é tenso hahahaha
canadaa
Se fosse no Brasil já iam falar que era coisa de brasileiro mas foi no Canadá. Isso pode acontecer em qualquer lugar. Imaginem se mudasse o sistema métrico para imperial no Brasil? O risco ia ser o mesmo.
Parece que esse pessoal do Canadá não sabe mesmo calcular o combustível. kkkkkkkkk
Trapalhões kkkkkkkkjjj
Esse sim, é o piloto que podemos chamar de herói. Não tinha procedimentos em manual pra seguir, foi só ele e o engenheiro de bordo.
Vídeo excelente, só discordo que a engenharia e sistema de segurança tenha salvado o avião, como é dito no minuto 16:54, naquele momento ali quem salvou foi a abilidade do piloto.
Função de ambos.
Claro que a habilidade e treinamento do piloto contam.. mas a engenharia possibilita isso
Edit: junção
U
Caracas a narração foi como um filme .
omar r. da silva sério??? O Lito falando???
Concordo plenamente. Detalhada e, ao mesmo tempo, 100% compreensível para os "não iniciados", como eu. Simplesmente genial! Ganhou o like e a inscrição no canal.
Eu fiquei muito emocionado ouvindo kkkkkk
Tem um episódio da série Mayday que conta esse caso.
Wysller Cabral O Mayday é sensacionalista e nos comentários dos vídeos só tem ignorante, por isso prefiro o Lito
4:00 O mecânico deve ter pensado "pqp ferrei o 767 dos kra"
Hola" muy buena nothe, hermano brazilleño: Lyto, una histórya muy agradable "siempre, yo voy el dormi, eschuchando los vídeos..! Qué pasa muy bien; siga adeladante el guerrero y tenga muy buena suerte. Acá Jayro Kahyw d lá nación Brazil" hasta después.
E como voce entende portugues?
Hola que bom que assiste nossos vídeos. Tem algum em seu país que possa indicar sobre aviação?
Cap. Leyton
@@7evangelio522 depois do Enem vou assistir obrigado
Muchas gracias por su lá atención" yo hablo português..! Qué pasa muy bien. Hasta luego.
"Muito loco"
"Vai vendo"
Acampamento com mt emoção
Ninguém pode negar que em questão de pilotagem o cara manda mt bem.
13:55 carai, o piloto eh foda, fez drift num avião 👏👏👏👏👏
Pude até ouvir a música Tokyo Drift hehe
Ou eurobeat deja vu by Dave Rogers kkkk ^.-.^, xD
@@kalangototal agora sadesgraça não tá saindo da minha cabeça aaaaaa loop do refrão
@@MahouneArrow kkkkkk (pior que não sai mesmo) ^.-.^ xD
Eita x.-.x
guilherme Gomes me parece que é comum em pousos com muito vento próximo ao aeroporto.
Nada como um avião descendo na pista de corrida, estilo Need For Speed Underground, pra animar o domingão!
@@guisanttos8265 Verdade, bons tempos. Agora a gente já sabe em que a EA se inspirou, huhauhauhau.
Kkkkkkkkkkk
Aquela velha U.R.L hein kkkk nostálgico!
Bruno Alves melhor jogo❤️
Drift diferenciado com um Boeing
Lito Conta depois a História do Boeing 747-200 da British que passou sobre as cinzas de um Vulcão e perdeu seus 4 Motores.
Up
Luiz Bortolotto
Up
Sebastian Bach up!
Up
Em 24 de agosto de 2001 o voo Air Transat 236 operado com um Airbus A330 realizou o maior voo planado jamais registado na aviação comercial a jato após ter ficado sem combustível a meio do Oceano , olhe que dava um boa reportagem sobre esse caso ,onde o controlador Portugues que estava na torre foi um dos maiores herois desta situacao , onde mais tarde nao o soubrem reconhecer como a Pessoa que conseguio ajudar os pilotos a aterrar o dito aviao
Eu achava que esse vídeo seria à respeito desse acidente. Assisti essa história no Discovery Channel e achei simplesmente "Fod**tico", haja vista que a emergência foi declarada sobre o Oceano Atlântico, o que minimizaria bastante as chances de um pouso de emergência, bem como o salvamento da tripulação e dos passageiros. Mas Graças a Deus e a perícia do piloto, a aeronave pousou no Aeroporto de Lajes, Ilha de Açores, somente com a RAT.
Eu estive nos Açores na época, este fato tinha acabado de acontecer, só se falava nisso.
Eu tb achava q seria sobre esse vòo sobre o atlântico.
Eu sei de um 747,as cinzas de um vulcão em erupção foram sugadas pelas turbinas
@@gika854 foi em 1982, um B747 da British (linha Londres - Auckland). Mas 1 dos motores não desligou e 2 acabaram religando. Ele não chegou a planar.
Assisti duas vezes. Você é um excelente contador de histórias...o Malone vai dormir sorrindo......
O piloto interrompeu os elos da corrente do desastre com a sua pilotagem de outro mundo. É herói sim, quero lá saber se calculou mal o combustível
Essas luzes só acendem quando o nabo já entrou até o talo
RODRIGO HAHAHAHAH
+Rodrigo kkkkkkkkkkk! Mesma coisa nos carros né. A hora que acende a luz do óleo o motor já era. A hora que acende a luz da temperatura alta do motor já era ferveu tudo e empenou o cabeçote kkkkkkkkkkkkkk.
Essas são as famosas luzes do fudeu. Toda vez que acende uma dessa, a primeira coisa que você fala quando vê é "Fudeu!"
Adelmo, você por aqui amigo! Lembra de mim?
Acredita que a correia dentada do meu classic 2011 arrebentou (duas semanas depois de ser instalada), troquei a correia, e pasmem, NÃO EMPENOU NENHUMA VÁLVULA? O carro ta andando de boas!
Na verdade nao. As luzes ascendem bem antes ja avisandl que o combustivel está acabando. O que aconteceu ali foi que eles ignoraram as luzes e continuaram voando. Se eles naquele momento buscasse pousar teria usado ate o freio reverso do motor porque ainda teria combustivel
Rapaz... Essas histórias que o Lito conta tem mais emoção que muitos filmes. Salvou meu Domingo. Parabéns Lito! Ah, o Mano tá por onde? Abraços!
cabei de assitir tbm! esse piloto foi ninja demais!
Benedito Ferreira vish que exagero ..puxando saco do Lito ha ha ha
the Timberlake kkkk sou fã do Lito e puxar o saco dele pode ser dolorido pra ele mas pra mim é um prazer kkkkkk
Benedito Ferreira *porque* *cê* *escreve* *"L"ito* *de* *letra* *maiúscula*
Muito bom esse vídeo. Mostra que as normas são fundamentais e um pouco de sorte também ajuda muito. Vale lembra que o Lito explicou de maneira didática. Excelente.
Daí os caras vão consertar o avião e
Que ficou sem combustível e...
Ficam sem combustível
Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.
Almoço com os vídeos do lito só alegria
Daniel Coelho kkkkkk faço o mesmo, almoço vendo os vídeos do Lito. Minha irmã diz "só vê isso agora, menino" kkkjj
Eu também, eu almoço assistindo os videos uhauhauhuhauha
eu também kkkkkk
Faço o mesmo tb kkk
To nessa aqui tbm kkk
Esses mecânicos, devem ser os mesmo de "o piloto sumiu"!🤣🤣🤣🤣🤣 duas vezes sem combustível!.
Suas explicações são tão legais, que fazem a imaginação viajar.
Parabéns! Como adoro aviação, automobilismo e música,
curto muito sua pagina!👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bem se errando se aprende estou com 75 anos de idade, um homem aprevinido vale por 2 abraço.
Parabéns pela explicação e pela historia, canal muito bom
Mais uma vez mostra a importância da instrução de planador para a aviação em geral. Parabéns e um abraço
Afinal é 132 ou 172 toneladas?
Samuel Sousa bom...eu acho que é 172
Samuel Sousa tbm acho que é 172 toneladas
No video ele fala 132 ton.
Samuel Sousa deve ter sido apenas um erro! ;)
Aeeeee, Sai do vídeo de inglês pra vim ver em, abç Lito.
Elimar Zordan, você está sempre nos assuntos relacionados a aviação, hein!?
Quer ser aeronauta? XD
Angel Destroyer ;-; Eu sempre estou cara, sou fascinado por tudo isso, e parece que vc tbm em kkkk
Elimar Zordan, ahh tá! Entendi! XD yes, eu amo muito a aviação e, cá entre nós, ser piloto de avião, é o meu sonho. Esse é o meu grande objetivo! Haha! Estou sempre por aí, no RUclips, onde há aviação. :)
Angel Destroyer ;-; Não é diferente de mim
Elimar Zordan, que bom. Talvez um dia a gente se encontre lá em cima. 🛩️😜
SOLDA FRIA?🤔 SÓ PODE TER SIDO GAMBIARRA! OU USARAM DUREPOX OU SILICONE NA PLACA! 🤣🤣🤣🤣 COISA DE BRASILEIRO! AFFFFFFF🤦♂️
Muito boa a informação! 😍
Professor Lito, nunca foi tão fácil entender sobre aviação, é prazeroso assistir aos seus vídeos explicativos de temas tão complicados para leigos como eu, parabéns e abraços!
_Tem um mayday desse voo, foi inacreditavel, muita pericia, heroismo do cmdte_
#AvioesEMusica
Mano, eu queria muito tá acampando ali esse dia! Imagina que foda kkkkkkkkk
Poxa Lito....muito obrigado por narrar mais essa história para nós...por sua culpa, o bichinho da aviação me picou e agora sou apaixonado por ela...Valeu mesmo
O sistema imperial é uma verdadeira pedra no sapato de muitas áreas, principalmente a metalurgia, a área que trabalho.
michel paduelli de canha essa confusão de imperial / métrico já deu problema até com sondas espaciais 😋
en.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter
até a NASA se lascou com essa porcaria.
michel paduelli de canha até é, o mais errado está a empresa, que deixou a documentação ser empresa nesses valores
Achei bem melhor assistir o Lito explicando do que no Mayday desastres aéreos
Boa tarde,sou carreteiro mas gosto muito desse canal, muito bom muitas histórias,sou de Fortaleza...
Eu na fase de PP onde o tráfego de Paulistinha era a 600', eu adorava chegar alto para glissar... Chute para um lado, mão para o outro, só saía da glissada no Flair... Não consigo imaginar fazer o mesmo com uma aeronave deste peso. O PVB do NE56 eram 540kg.
Isto que podemos chamar de "uma gliçada de responsa". Bela história. Parabéns. Grande abra, Víctor
Bem tenso esse caso, mas acho que não ganha do caso do A330 que ficou sem combustível sobre o Oceano Atlântico e planou por 40 minutos com 250 pessoas dentro!
Renan Camargo qual cia?
Tarlen Freitas Air Transat (desculpe a demora...kkk)
@@Renan_c Esse foi mais tenso mesmo.
Voce se refere ao que pousou na base militar em Azores em 2001/2002?
DESCULPA ja ia encher o comentario de reclamaçao pois na metade do video tava reconhecendo essa historia de algum lugar dai me lembrei que vi em outro canal kkk
Eu tive um malibu 68 fabricado no canada : era km/ h.....
Muito interessante as explicações do Mestre inclusive pra mim que com 17 anos cheguei a voar teço teço e stinson algumas vezes...e infelizmente por ter que trabalhar não pude continuar.acabei bem sucedido na navegação marítima como superintendente comercial por 25 snos. Mas o avião ficou no coração até hoje.parabéns a vocês.
Em tempo tenho só 85 anos..
E simplesmente impressionante a capacidade de responder aos imprevistos, além da perícia dos pilotos!
EU GOSTO MUITO DO SEUS VIDEOS
Caramba Lito que sucessão de erros incrível , ainda bem que tudo na aviação serve de lição , neste episódio ainda bem que nenhuma vida foi perdida
Ótimo trabalho Lito!!! Muito bom, como qualquer vídeo desse canal
Valeu. Espero que em 2019 as histórias continuem. Seu vídeo aborda assuntos curiosos, agradáveis e instrutivos. Boas Festas
e feliz ano novo. Até breve,desligo.
Os pilotos voam em um avião " modificado" sem conhecimento, já começou tudo errado.
Parabéns Lito. Sou piloto de planador e o interessante é que ao mesmo tempo que você apresentou o problema do planeio "mais comprido do que a pista" a minha mente automaticamente já criou a possibilidade de abrir os freios ou fazer gliçada aka side slip.
gliçada com avião comercial ai ficar legal, ia virar com todo mundo do mesmo lado e nao voltar sem hidarulicos
(1.77) Não está errado, na verdade é quanto vale 1 litro! 1 litro = 0,800 kg = 1,76 Lb. Considerar as variações em função da temperatura para o JET A-1 (QAV-1) ou converter à 20°C pelo coeficiente da tabela de conversão dos produtos claros. O JET ou querosene de aviação é seguido de 1-A = límpido (ausência de partículas em suspensão) e brilhante (isento de água emulsionada) a ASTM permite até 50 ppm (partes por milhão) de água no JET A-1 e até 2,0 micras de particulas, porém no Brasil, assim como a IATA e outros, adotamos a recomendação da API que limita a 30 ppm a tolerância de água no produto, e de 1 à 1,5 micras de particulados, o que torna a faixa de variação das densidades observadas e o teste visual para o JET muito restritos. Isso porque por ser o JET uma substância hidrólise que altera a sua composição facilmente quando exposto a água e outros derivados. Para isso, toda a cadeia de transferência de custódia e transporte do JET, desde a unidade de hidro tratamento na refinaria até a boca/tanque da aeronave e feita por sistema cativo (segregado) ou seja, exclusivo para o JET A-1. Os scraps são exclusivos assim como os dutos, filtros, tanques, skids e CT's. Quanto a conversão, Imagine o fuel order da American! Vendemos em litro, mas a UAA contabiliza em decalitros. Isso é convertido a 20°C pela densidade e temperatura. Convertemos em Kg para contabilizar o peso se decolagem, porém, a densidade padrão da American é 6.30 enquanto que a nossa e variável e flutua de ,760 à 0,804 em função da temperatura. Depois, convertemos isso tudo em Libras pois as aeronaves da American possuem indicadores em Libra. Acabou? Não... eles não reconhecem o kg, então usamos o coeficiente 3.78541 e convertemos em USG (o galão americano) e se o peso extrapolar, fazemos tudo inverso e muito mais para destanquear a aeronave... simples assim!
Lito, um abraço Atlântico desde Portugal.
Aproveito mais uma história excelentemente contada para recordar o maior voo planado da história da aviação comercial. A 24 de Agosto de 2001 o voo Air Transat 236 aterrou de emergência sem motores na base aérea das lages nos Açores após ter ficado sem combustível a meio do Atlântico e de ter realizado um voo planado de 120 km durante cerca de 30 min.
Milagrosamente não houve perda de vidas a registar é somente 9 feridos abandonam o avião após a aterrissagem.
Não conheço nada de aviação, mas gosto demais dos seus vídeos ? Parabéns pela clareza da narrativa ! Geraldo Porfírio BH
Qual o nome dos Pilotos desta Empresa Transit...?...
História sensacional... ótimo vídeo... muito obrigado Lito, Mila e todos envolvidos pelo excelente entretenimento. Abraço!
Vai vendo kkkkkk já quase acabou combustível comigo de Rio Verde pra Goiânia, é desesperador
kkkk Esse canal é muito show !!! eu adoro ver essas história, parabéns seu canal é ótimo.
Mais de 1 ano depois, 1 milhão de dolares convertendo para o Real está em 4,1 milhões de reais. E subindo.
LITO, sempre sendo instruído, pelo seu conhecimento e saber, mesmo lendo e estudando vários assuntos da ciência aeronáutica, parabéns.ADERBAL-BHZ-MG. FELIZ 2021.ABRACOS.
História sensacional , valeu Lito !!!!! Porém , no programa ( May Day Desastres Aéreos ) disseram que era um campeonato de Dragster , e o que ajudou a frear o avião foi a ajuda do guard rail central da pista de arrancada rsrsrsr . E agora ? abraço !
Na foto em 16:00 dá pra ver os karts enfileirados. Ou seja, não era dragster nem tinha guard rail central
LITO, vc é um craque de conhecimento e de contar histórias de modo envolvente com um conteúdo extremamente técnico ! Parabéns !
17:32 1 milhão de dólares, que em 2018 seriam cerca de 2,5 milhões de dólares...
...já em 2020 isso aí dá aproximadamente uns 700 bi de reais!!! hahahahahahh
PS: To rindo de nervoso!
Mais uma história incrível!! Seu canal é viciante e é um dos melhores do youtube. Parabéns!
11:55 PESSOA: Eu pilotei karte em um Antiga base aérea...
CARA FODA: EU pilotei um avião em pista de Karte numa antiga base aérea!!! TAVA SEM MOTOR AINDA!!!🤦🏻♂️
é quase uma história de marinheiro de tão inacreditável
...e ainda fiz drift com 767 sem motor
Bem loco kkkkkk ^.-.^, xD
Tinha que ser o sistema imperial >.-.> :Y
Mas convenhamos, o piloto ai mandou bem ^.-.^ C:
nao tinha tipo assim o sistema avisar para deixar uns 100 ou 200 litros de combustivel para deixar o apu funcionando?
O número "1,77" é a densidade do combustível em libras por litro! 800g/L dá 1,77 libras/L
Abraço e muito obrigado pelo vídeo!
Como sempre, que historia incrivel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. 👏👏👏👏👏👏👏
Lito, vc é o melhor... podemos até dizer que, "Albertinho'' (Santos Dumont), aprenderia muito com vc!!!
Muito obrigado por manter essa novela da aviação!
gde beijo para vcs... S2
Cara, seus vídeos são simplesmente fantásticos. Parabéns.
Galera vamos dar um up no comentário para o Lito fazer um episódio sobre o AIR TRANSAT 236, O A330 QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL SOBRE O ATLÂNTICO INDO DE LISBOA PARA TORONTO.
Ele fez o vídeo.
Eu morei em Winnipeg por 5 anos e sempre ia pra Gimli pq eh uma das “praias” mais próxima de Winnipeg.
Não consigo imaginar um avião desse pousando em Gimli. A cidade eh roça em pleno 2023, imagina em 82 🤪😬
Já dei like aos 10 secundo de vídeo pois já sei que a história e boa.
Segunda x q ouço essa história , muito boa , parabéns!
14:00 INVOCAÇÃO DO VIN DIESEL!!!
Kkkkkk..... Sem combustível de novo?
Ainda bem que eles não foram de avião!
Muito bom ver vc explicar como é seguro voa, já voei mas passo mau só em pensar, tem jeito no meu caso? Pergunta ao mano.
Abertura na estátua de Santos Dumont no parque nacional do Iguaçu
Eu acho que a empresa tinha problemas em calcular combustivel
Pedro na verdade foi uma simples falha de comunicação entre Pilotos,mecânicos e o pessoal que faz serviço de solo (abastecimento) que quase gera uma tragédia.
Desculpa errei na letra do teclado do selular
Obrigado ja concertei
Juliano Kinsiona não estava falando só do avião e sim no fato da vam e do avião terem ficado sem combustível eu asisti o vidio
Foi so uma piada mas a parte do incidente foi quase uma tragedia mesmo mas a aviação aprende com os erros
"estava acostumado a receber informações dos mecânicos do avião" esse iria cagar se não fosse esse, mas com certeza algum próximo vô
o.
OitocentAs gramas? Vamos cuidar esse vocabulário, bonitão? Dar o exemplo é importante.
Ô Lito, aqueles carros que estavam na foto que o avião aparece atrás não são Karts! Eh algum tipo de fórmula.
Mas que história heim!
Parabéns Lito, vc é um monstro.
Essa estátua que a mulher está do lado no começo do vídeo parece um abajur.
É uma estatua de Santos Dumont.
Esperando o Felipe Neto aparecer aqui nos comentários e dizer: esse piloto é bom, só não é tão bom quanto o meu livrão.
Kid vê esse merda de Felipe neto
Meu amigo, esse cara deu um show nesse video. Parabens.
Só eu que ruo os dentes torcendo por um final seguro da história?! rsrs. Interessante, parabéns pelo canal!!
Com sempre, matéria e comentários excelente parabéns!.
Senta que lá vem história no dia do meu aniversário isso é que presente
gabriel lopes parabéns felicidades aniversário
REALMENTE! ESTA HISTÓRIA DÁ UM FILME! PARABÉNS, ABRAÇO!
Eu trabalho com abastecimento de aeronaves no aeroporto de João pessoa independente do peso é verificado a densidade a cada três horas prá fazer esse cálculo.
N entendo o pq dos deslike. O cara explica td perfeitamente... Agradavel...
A humanidade seria muito melhor se, como na aviação, aprendesse com os erros.
Vanildo Felix E aprendemos, 100 anos atras você poderia morrer por um simples corte que infeccionou, 50 anos atrás uma batida de automóvel a 60km/h era mortal, um brasileiro atual de renda média tem mais acesso a informação, medicamentos, itens de conforto e opções de viagem que um bilionário de 1900.
Vinicius Santana mas isso não é aprender com os erros, é aprender à partir de uma necessidade.