La carena così allungata comporta senz'altro grossi vantaggi: Anzitutto il gommone non naviga sui tubolari ma sulla carena perchè gli stessi non toccano l'acqua, servono a stabilizzare sul mare formato e in secondo luogo la lunghezza dell'opera viva è quella di un gommone + lungo di un paio di metri!!!! Ecco perchè è così "sicuro e stabile" nell'affrontare frangenti di un mare a forza 5.
![[ITA] RANIERI Cayman 28 Sport Touring - Review - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/VSAMkdW8UWk/mqdefault.jpg)
![[ITA] RANIERI Cayman 28 Sport Touring - Review - The Boat Show](/img/tr.png)
![[ITA] SEALENCE DEEP SPEED - Prova Esclusiva Propulsione Jet - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/KznFuyvv1fU/mqdefault.jpg)
finalmente qualcuno che esce con il mare mosso e fa vedere la sicurezza dei gommoni, bravi!
Buona sera vi chiedo chi è il conduttore del gommone ? Grazie
Vedere i video e' diventato un problema si accavallano altri video e la pubblicità,si muove tutto. Non si possono più vedere
quando il mare è in tempesta nessuna barca nave o gommone è sicuro. Con il mare non si scherza!
La tua saggezza è confortante
La carena così allungata comporta senz'altro grossi vantaggi: Anzitutto il gommone non naviga sui tubolari ma sulla carena perchè gli stessi non toccano l'acqua, servono a stabilizzare sul mare formato e in secondo luogo la lunghezza dell'opera viva è quella di un gommone + lungo di un paio di metri!!!! Ecco perchè è così "sicuro e stabile" nell'affrontare frangenti di un mare a forza 5.
Freddy64 ma mi faccia il piacere
E' un braket