Nádhera. Mě učaroval ten autobusový návěs Karosa NO odvozený z řady Š 706 RTO. To je opravdový unikát a jestli to je stejný jaký představil ve svém videu Weigelfilm tak to je návěs, který šikovné české ručičky zrekonstruovaly z naprostého vraku.
Jednoducho paráda!!! Tatra 111 autocisterna - s ňou ako vojaci sme na Lešti dostali pokutu od vtedajšej sovietskej TAI za prekročenie rýchlosti 75 km/h. Š 706 RO si pamätám, keď prišli v 68-mom ´bratské armády´. 706RTO a ŠL 11 som užíval denne v práci ako vozidlá autopošty. Boli mimoriadne spoľahlivé, čo sa o Karosách už tak nedalo povedať. ŠD 11 - krásny exemplár. V zahraničí ich neradi videli cudzinci na diaľniciach, dokázali jazdiť rýchlosťou údajne až 140 km/h.
@ikot123 Aha, díky. Abych pravdu řekl tak na SPZ mě nenapadlo se podívat. Ikdyž nadruhou stranu bych se moc divil, že by těchto návěsů bylo víc, už takhle se jich vyrobilo moc málo. Takže tohle je asi jediný, který se podařilo zachránit. :-)
@ikot123 No jo, je to tak. Ale stejně to byla krásná akce, až na ten liják, který jí bohužel doprovázel. Míluju veterány, ať už traktory, náklaďáky, autobusy, motorky nebo osobáky. :-) A na tom je taky vidět jak ten čas letí. Jako maliý kluk jsem se vozil ještě v Š 706 RTO, pak samozřejmě dlouhou dobu v ŠM, ŠL, ŠD 11, no vida a dnes jsou to už veterány. Krásný veterány a zároveň vzpomínky na moje dětství, které se už nikdy bohužel nevrátí. :-((
@ikot123 No jo, ale i to se muselo umět. Já například bych ani motor z Trabanta neopravil. Ale úplně jiný je můj otec. Měli jsme Škodu 110 L a na ní dělal táta naprosto všechno sám. Od motoru přes elektriku až ke karosařině včetně nástřiku nového laku. A chodila jako hodinky. Já nechápu proč jsou ty motory dnes přervané elektronikou. Dojebe se tam něco na elektronice, už to nenatočíš, pěkně do servisu a platit. Přesně jak to píšeš. A nejsou to jen osobáky, ale i busy, náklaďáky a traktory.
Zrazy historických vozidiel, sprievody alebo aj stretnutia obyčajných áut v kluboch majú jedno spoločné a to HNUSNÉ POČASIE, pretože organizátori vyberú zaručene termín na jeseň alebo na jar - zásadne nie v lete.
Nádhera. Mě učaroval ten autobusový návěs Karosa NO odvozený z řady Š 706 RTO. To je opravdový unikát a jestli to je stejný jaký představil ve svém videu Weigelfilm tak to je návěs, který šikovné české ručičky zrekonstruovaly z naprostého vraku.
Jednoducho paráda!!! Tatra 111 autocisterna - s ňou ako vojaci sme na Lešti dostali pokutu od vtedajšej sovietskej TAI za prekročenie rýchlosti 75 km/h. Š 706 RO si pamätám, keď prišli v 68-mom ´bratské armády´. 706RTO a ŠL 11 som užíval denne v práci ako vozidlá autopošty. Boli mimoriadne spoľahlivé, čo sa o Karosách už tak nedalo povedať. ŠD 11 - krásny exemplár. V zahraničí ich neradi videli cudzinci na diaľniciach, dokázali jazdiť rýchlosťou údajne až 140 km/h.
tak to je mazec!!! hlavně autobusy jsou super!!!
pěkný videjko...!!
Great vid, dude. Great rides.
@ikot123 Aha, díky. Abych pravdu řekl tak na SPZ mě nenapadlo se podívat. Ikdyž nadruhou stranu bych se moc divil, že by těchto návěsů bylo víc, už takhle se jich vyrobilo moc málo. Takže tohle je asi jediný, který se podařilo zachránit. :-)
nadhera video i like :) :) :)
@ikot123 No jo, je to tak. Ale stejně to byla krásná akce, až na ten liják, který jí bohužel doprovázel. Míluju veterány, ať už traktory, náklaďáky, autobusy, motorky nebo osobáky. :-) A na tom je taky vidět jak ten čas letí. Jako maliý kluk jsem se vozil ještě v Š 706 RTO, pak samozřejmě dlouhou dobu v ŠM, ŠL, ŠD 11, no vida a dnes jsou to už veterány. Krásný veterány a zároveň vzpomínky na moje dětství, které se už nikdy bohužel nevrátí. :-((
2:16 ==> very nice antique bus!
@ikot123 No jo, ale i to se muselo umět. Já například bych ani motor z Trabanta neopravil. Ale úplně jiný je můj otec. Měli jsme Škodu 110 L a na ní dělal táta naprosto všechno sám. Od motoru přes elektriku až ke karosařině včetně nástřiku nového laku. A chodila jako hodinky. Já nechápu proč jsou ty motory dnes přervané elektronikou. Dojebe se tam něco na elektronice, už to nenatočíš, pěkně do servisu a platit. Přesně jak to píšeš. A nejsou to jen osobáky, ale i busy, náklaďáky a traktory.
Zrazy historických vozidiel, sprievody alebo aj stretnutia obyčajných áut v kluboch majú jedno spoločné a to HNUSNÉ POČASIE, pretože organizátori vyberú zaručene termín na jeseň alebo na jar - zásadne nie v lete.
@ikot123 Jo, jo, krásné to byly časy. :-)
hezký někdy chci mít ten autobus karosa šd 11 A ŠKODA RTO
Letos je to někdy kolem 25dubna ;-)
minimalne tri bych chtel vlastnit, autobusy ,Praga , Skoda 706 RTO s vlekem, a Tatra 111
Betálný kousky.