@@JCBishnik это точно,и судя по их жизни и не будет никогда,потому что поменять масло с фильтрами -100$ это ого-го как много,А просадить в кабаке нормально
@@ЕвгенийСеменов-у3й да как бы согласен с вами что тачанки хорошие, но нахрена в них пихают оффроуд пакет если они ни едут по бездору. У знакомого туарег электроники столько что хватит на три простых паркетника. Но а по бездорожью они ноль
@@Viktor.01 не знаю что там и где ноль, я на своём дизельном туареге езжу и на рыбалку и за грибами и просто на природу - ни разу нигде не застрял. Резина АТ + пневма (клиренс 30см) и спокойно везде проезжаю. Просто нужно с головой подходить ко всему а не лезть сдуру в воду не зная броду. Да и не для жесткого бездорожья такие машины, кому надо берут старые подготовленные рамники. А туарег - прекрасная универсальная тачка.
@@ЕвгенийСеменов-у3й туарег машина огонь согласен. Но блин, он создан для асфальта, если к примеру 120й прадо создан для бездора, а 150й уже более для асфальта.
@@Viktor.01 для асфальта создан порш 911 или Ламбо. А туарег создавался как универсальный авто, который вполне в состоянии сьехать с асфальта. Я вам уже написал как его использую, проблем никаких не испытываю. Туарег вполне в состоянии проехать по не тяжёлому бездорожью, при этом, в отличие от 120 (который у моих родителей, поэтому я прекрасно знаю обе машины), туарег отлично управляется, нормально тормозит, хорош на трассе и в городе, имеет намного больше опций и в целом более комфортен для гражданской эксплуатации. При этом выехать на нем на рыбалку, в лес за грибами и тд - нет никаких проблем. В жестких гОвнах конечно Прадо лучше, с этим никто не спорит, ну так я и написал об этом, что тому (крайне небольшому) количеству людей, которым реально нужно лезть в жесткое бездорожье, в помощь старые рамники. Причём они должны быть подготовленными, так как даже не подготовленный Прадо не справится там, куда лезут любители жесткого оффроуда.
Видос прикольный мне понравилось ставлю лайк :)
Крутая у вас компания, мне нравится! Спасибо за видео 💪👍
Думаю что в Q7 давление в шинах было высокое, сильно уж она зарывалась относительно других
Да, он не стравливал колеса
Видос зашёл, Нива 🔥рулит всех сделала 😂😂😂 👍💪
Нива ехала лучше всех 👍
Самая легкая просто
Согласен. После патруля!
Всё красиво, парни,но ничего хорошего с машиной там не происходит 🖐️
С машиной ничего хорошего не происходит с момента первого пуска двигателя...
Дискарь то вроде пятый а не третий
👍круто,просто супер.себе q7 хочу,хоть и не внедорожник,но все пугают,что дорого
содержать
Пугают что дорого содержать в основном те, у кого ее отродясь не было
@@JCBishnik это точно,и судя по их жизни и не будет никогда,потому что поменять масло с фильтрами -100$ это ого-го как много,А просадить в кабаке нормально
Норм движ! Вот куплю Таурег и к вам приеду )))
Туарег не для офроада
А где эта лакация находиться?
Парни, киньте музыку пожалуйста, которая с 15.25 минуты
Крутой движуха ))
Нива удела всех😁😁😁
Вот парням делать нехрен!!!
А попробуйте кто быстрее Днепр переедет. На первый взгляд, умные ребята......
Есть туарег на блокировках у вас?как едет?
Есть, едет очень круто) но в песке это не нужно)
Какие шины и какое давление было у Q7 ?
Дело было не в бобине!
как видно лучше нивы нет ничего
Подписался!
VAG рулит))
Нива рулит!
Убийцы машин🤣🤣
Нивасік всих об'їхав...
Фуфло современные так называемые фседорожники
Отличные машины! Для 90% ситуаций их достаточно. А для 10% оставшихся есть специальные подготовленные для этого машины, а не городские стоковые авто.
@@ЕвгенийСеменов-у3й да как бы согласен с вами что тачанки хорошие, но нахрена в них пихают оффроуд пакет если они ни едут по бездору. У знакомого туарег электроники столько что хватит на три простых паркетника. Но а по бездорожью они ноль
@@Viktor.01 не знаю что там и где ноль, я на своём дизельном туареге езжу и на рыбалку и за грибами и просто на природу - ни разу нигде не застрял. Резина АТ + пневма (клиренс 30см) и спокойно везде проезжаю. Просто нужно с головой подходить ко всему а не лезть сдуру в воду не зная броду. Да и не для жесткого бездорожья такие машины, кому надо берут старые подготовленные рамники. А туарег - прекрасная универсальная тачка.
@@ЕвгенийСеменов-у3й туарег машина огонь согласен. Но блин, он создан для асфальта, если к примеру 120й прадо создан для бездора, а 150й уже более для асфальта.
@@Viktor.01 для асфальта создан порш 911 или Ламбо. А туарег создавался как универсальный авто, который вполне в состоянии сьехать с асфальта. Я вам уже написал как его использую, проблем никаких не испытываю. Туарег вполне в состоянии проехать по не тяжёлому бездорожью, при этом, в отличие от 120 (который у моих родителей, поэтому я прекрасно знаю обе машины), туарег отлично управляется, нормально тормозит, хорош на трассе и в городе, имеет намного больше опций и в целом более комфортен для гражданской эксплуатации. При этом выехать на нем на рыбалку, в лес за грибами и тд - нет никаких проблем. В жестких гОвнах конечно Прадо лучше, с этим никто не спорит, ну так я и написал об этом, что тому (крайне небольшому) количеству людей, которым реально нужно лезть в жесткое бездорожье, в помощь старые рамники. Причём они должны быть подготовленными, так как даже не подготовленный Прадо не справится там, куда лезут любители жесткого оффроуда.