@matteomosca28 ti ringrazio, al mio tmax 2004 farò montare l'intero kit della malossi over range oltre frizione originale, però ho preso anche il kit mollette malossi per frizione originale, ho visto che sul tuo hai messo quelle nere come mai? Io pensavo a quelle color platino ossia le intermedie, con quelle nere non si perde in partenza ?
@luis81000 ciao grande un bel kit, allora io ho preferito quelle li perchè mi attaccano prima, 2 miei amici invece hanno montato quelle di mezzo e mi han detto che hanno perso un pò in partenza rispetto a prima, ovviamente loro tutto originale ma con il variatore malossi, invece io avendo scarico e in più corto.
@@Matte_46 se ho capito bene, tu dici che recupero con il variatore quello che perdo con le mollette intermedie? Io sapevo anche che il kit over range porterebbe sotto sforzo un po la frizione e quindi andrebbero cambiate le mollette con quelle un po più dure per ovviare proprio alla sofferenza della frizione
@luis81000 no intendevo che con le mollettine che ho messo attaccano come prima, rispetto a quelle più dure, il mio con lo scarico a seconda di come do gas metto un po troppo sotto sforzo, ma con lo scarico mi sballa un pò la taratura, devo dedicarmi su quello appena ho tempo per dare un pò meno all inizio
Ciao matte complimenti per il Tutorial mi stai aiutando tantissimo per sistemare il mio tmax .poi volevo chiederti come ti stai trovando con le mollette frizione ? Grazie
Ciao Matte_46 video molto bello lavoro perfetto,ma volevo chiederti se hai mai montato sul T Max 500 anno 2004-2007, il forcellone del t max 530. Grazie
Ciao matté. Ottimo video e ben spiegato. Complimenti. Vorrei chiederti una cosa, al mio t-max 500 (proprio come il tuo) quando accelero da fermo la moto sale di giri però non si muove e non cammina e sembra a folle. Ho smontato dal lato cinghia perché pensavo che slittasse ed invece funziona tutto e i piattelli accelerando si aprono, si apre il variatore, la cinghia si muove ma la moto appunto non si sposta da fermo. Ti è capitato un problema simile ? Grazie per l'eventuale risposta
Ciao grazie mille, allora se sei sicuro che sia montato tutto bene il piattello col variatore e i rulli in maniera corretta?, controlla se da fermo sul cavalletto centrale, accelerando la ruota gira, può essere che montando ci siano dei rulli che non sono stati montati bene e magari fanno spessore dal variatore, se no controlla la frizione che non sia successo qualcosa quindi non riesce ad attaccare per far si che dia spinta alla moto
Complimenti un vero artista bravissimo !! Lavoro che farò anche io guardando il tuo tutorial ciao Grande 💯💯
Grazie mille troppo gentile 😍
Complimenti ottimo tutorial
Grazie mille
Ciao. complimenti sei bravissimo
Grazie mille gentilissimo 🤩
❤❤
❤
Complimenti!!!! Posso chiederti un consiglio ??
Ciao grazie , sisi certo dimmi
@matteomosca28 ti ringrazio, al mio tmax 2004 farò montare l'intero kit della malossi over range oltre frizione originale, però ho preso anche il kit mollette malossi per frizione originale, ho visto che sul tuo hai messo quelle nere come mai? Io pensavo a quelle color platino ossia le intermedie, con quelle nere non si perde in partenza ?
@luis81000 ciao grande un bel kit, allora io ho preferito quelle li perchè mi attaccano prima, 2 miei amici invece hanno montato quelle di mezzo e mi han detto che hanno perso un pò in partenza rispetto a prima, ovviamente loro tutto originale ma con il variatore malossi, invece io avendo scarico e in più corto.
@@Matte_46 se ho capito bene, tu dici che recupero con il variatore quello che perdo con le mollette intermedie? Io sapevo anche che il kit over range porterebbe sotto sforzo un po la frizione e quindi andrebbero cambiate le mollette con quelle un po più dure per ovviare proprio alla sofferenza della frizione
@luis81000 no intendevo che con le mollettine che ho messo attaccano come prima, rispetto a quelle più dure, il mio con lo scarico a seconda di come do gas metto un po troppo sotto sforzo, ma con lo scarico mi sballa un pò la taratura, devo dedicarmi su quello appena ho tempo per dare un pò meno all inizio
Ciao matte complimenti per il Tutorial mi stai aiutando tantissimo per sistemare il mio tmax .poi volevo chiederti come ti stai trovando con le mollette frizione ? Grazie
Ciao grazie mille, con le mollettine bene parte bene e lavorano come immaginavo
Ciao Matte_46 video molto bello lavoro perfetto,ma volevo chiederti se hai mai montato sul T Max 500 anno 2004-2007, il forcellone del t max 530. Grazie
Ciao ti ringrazio molto, purtroppo no non mi è capitato, ma non ne ho visti tanto farlo, so che cambi dal modello successivo proprio il telaio anche
@@Matte_46 Grazie mille
Ciao matté. Ottimo video e ben spiegato. Complimenti.
Vorrei chiederti una cosa, al mio t-max 500 (proprio come il tuo) quando accelero da fermo la moto sale di giri però non si muove e non cammina e sembra a folle.
Ho smontato dal lato cinghia perché pensavo che slittasse ed invece funziona tutto e i piattelli accelerando si aprono, si apre il variatore, la cinghia si muove ma la moto appunto non si sposta da fermo.
Ti è capitato un problema simile ?
Grazie per l'eventuale risposta
Ciao grazie mille, allora se sei sicuro che sia montato tutto bene il piattello col variatore e i rulli in maniera corretta?, controlla se da fermo sul cavalletto centrale, accelerando la ruota gira, può essere che montando ci siano dei rulli che non sono stati montati bene e magari fanno spessore dal variatore, se no controlla la frizione che non sia successo qualcosa quindi non riesce ad attaccare per far si che dia spinta alla moto
Come ti trovi con la malossi?
Molto bene
Ciao volevo chiederti come mai ho messo la frizione nuova e mi gira la ruota ?
Subito subito gira, dopo qualche accensione poi rimane ferma, o può girare ma lentamente, hai montato i dischi tutti in maniera corretta?
@ si gira veloce soprattutto quando la moto è fredda e ho montato tutto perfettamente
@@domenicocolonna5682 sicuro sicuro che sia montato bene, posizione dischi ecc? Perchè così lo fa quando la frizione non attacca