Белый провод подключается к контакту на спидометре, куда приходит сигнал от датчика скорости, который в коробке передач. Но это мне делал автоэлектрик. Без этого компьютер показывает только расход топлива за час. А с ним и литры на 100 км, и расход за поездку и среднюю скорость за поездку, и т.д.
Смотрите предыдущее видео. А вообще там делать почти нечего: провода через какую-нибудь резинку, с помощью трубочки, пропихнуть в подкапотное пространство,, подключив с диагностическому разъёму, а сам прибор можно всунуть в любую, удобную для взгляда, дыру в торпеде, напимер вместо незадействоованой кнопки. Его преимущество как раз в такой компактности.
Спасибо, нужная информация, но вопросов стало ещё больше. Куда подцепить третий провод?
Белый провод подключается к контакту на спидометре, куда приходит сигнал от датчика скорости, который в коробке передач. Но это мне делал автоэлектрик. Без этого компьютер показывает только расход топлива за час.
А с ним и литры на 100 км, и расход за поездку и среднюю скорость за поездку, и т.д.
Как поставить градус опережения?
Первое знакомство с маршрутным компьютером здесь - ruclips.net/video/knxh9JIH_iw/видео.html
Кааааак ты сделал, покажи видео
Смотрите предыдущее видео. А вообще там делать почти нечего: провода через какую-нибудь резинку, с помощью трубочки, пропихнуть в подкапотное пространство,, подключив с диагностическому разъёму, а сам прибор можно всунуть в любую, удобную для взгляда, дыру в торпеде, напимер вместо незадействоованой кнопки. Его преимущество как раз в такой компактности.
Я имею ввиду 1) повод масса 2) плюс 3) kl линия. 4) КУДА?