РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2019
- Сколько же сейчас стоит Audi A4 2019?
Правильный ответ здесь 👉🏻 paulrsx.ru/audia4
Подписывайтесь на мой канал: paulrsx.ru/subscribe
Рекомендую еще посмотреть:
🔥 Тест-драйв Audi SQ8:
• РАНО ХОРОНИТЬ ДИЗЕЛЬ! ...
🔥 Тест-драйв Audi Q8:
• ВОТ ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ! ...
🔥 Расшифровка новых индексов Audi (TFSI 30, 45, 55 и т.п.):
paulrsx.ru/audiindex
🔥 Мой инстаграм (вопросы к тесту можно было задавать именно там):
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx 
Авто/Мото
![Megan Thee Stallion - BOA [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TKQY2ZlIEjY/mqdefault.jpg)
Изменений Вы не видите,изменения видно по цене.гениально!!!!и даже выхлопные трубы настоящие!!!
А на мой взгляд, выглядит новая A4 прекрасно, как снаружи, так и внутри, да и вообще понравилась. Павел тоже молодец, хороший тест-драйв, ставлю лайк!
Я хоть всегда и топил за ауди, но на мой взгляд это шаг если и не назад, то явно в сторону в плане дизайна.
Не могу не согласиться 🤝
Спереди стала похожа на Hyundai
в сторону а5.... видимо чтобы как раньше было.... в b8 особенно в рестайлинге, не понятно правда почему а5 не сделали как а4.....
Да нее, мне кажется это лучше если S-line и S4
...в сторону Кореи, я бы сказал.
Павел, основная разница в цене между 1,4TFSI и 2.0TFSI - это не мотор. Разница в тормозах и она существенная.
1) У машины 1,4 л двигателя тормоза с 1 плавающим суппортом и спереди и сзади. ПРичём в обоих местах 1 поршень на суппорте.
А в машинах 190 л.с. идёт уже спереди 4 поршевой фиксированный суппорт. Там с двух сторон по два поршня сдавливают тормозной диск! Сами диски большего диаметра.
2) В машинах TDI190 л.с. и более другой тормозной цилиндр.
Другими словами Ауди не экономит на безопасности.
В машинах от 249 л.с. - это 2.0TFSI и 272 л.с. 3.0TDI тормоза как у выше указанных 190 л.с. но большего диаметра.
150 л.с.-190 л.с. TFSI - спереди 314 мм вентилируемый с плав суппортом 1 поршень.
сзади 300 мм 1 поршень сплошной 12 мм толщина.
190 л.с. TDI 3.0 230 л.с. спереди 318 мм вентилируемый с фикс суппортом 4 поршеня.
сзади 300 мм 1 поршень сплошной 12 мм толщина.
249 л.с. TDI 3.0 272 л.с. спереди 334 мм вентилируемый с фикс суппортом 4 поршеня.
сзади 330 мм 1 поршень вентилируемый 22 мм толщина.
Блин, эти дисплеи стоимостью в 150-200 долларов с тачскрином выдают как невероятное достижение современного автомобилестроения... Любой дешёвый планшет ни в чём им не уступает по возможностям.
Hobbypoint Belarus вам лучше знать, конечно) а запрограммировать так, чтобы автоматически управлять всеми системами, думаете легко и просто?) я сильно в этом сомневаюсь, не один год разработок талантливых конструкторов Ауди
@@user-vv5de5dy6o управляет всеми системами явно не этот планшет, иначе если эта хрень сгорит, то машин превратится в недвижимость. С этого планшета всего лишь идут команды на разные управляющие блоки в машине. А уж вывести пару десятков кнопок с записанным набором команд... всего лишь пульт ду с экраном
Эта техника должна работать при высоких и низких температурах, без перебоев, чего планшеты за 150-200$ делать не будут, если не выключаться, то как минимум будут сильно тормозить
Сам являюсь владельцем Audi (A5 b9), и считаю что они явно не туда пошли.
Больше всего раздражает отказ от шайбы, только планшет дико не удобно.
A5 красотка
Посмотрим как отрестайлят а5.. там может и ничего будет.. судя по шпионским фото
согласен, отказ от шайбы в пользу непонятной пепельницы, однозначно странное решение, но скорее всего оно связано с новой мультимедией с лайк а6, где нет шайбы и сам интерфейс под нее не заточен.
но для меня как для владельца а4 б9 больше всего боли вызывает новая оптика и выштамповка.
Полностью согласен. Почему нельзя было оставить шайбу как в БМВ? Хочешь пальцем управляешь, не хочешь тянуться - есть шайба. Нет, взяли и заменили удобнейший блок управления на бесполезный мини бардачок. Я думаю такая экономия скажется на продажах.
Да уж, переход от шайбы которой удобно и приятно пользоваться это единственное, что мне не нравится в рестайле
Павел, спасибо за обзор,в принципе как всегда -НА ВЫСОТЕ)))
Хороший обзор, Павел! Ничего лишнего, все по делу, грамотно. Спасибо!
Как же красиво, какие хорошие дороги, нет пыли, нет грязи такие машины и проживут в таких условиях 15-20 лет. У нас уже к 10 годам она вся развалиться в труху
Это точно, живу в Германии, тут дороги строят так, чтобы вода сливалась в канализацию, по этому нет пыли.
Sergej Luft повезло, у нас строят дороги так, чтобы на следующий год ещё раз делать)
@@user-wo6eu4lc9v сейчас вроде лучше стало, каждый год летаю в Россию. До Европы конечно далеко-но лучше стали дороги в Сибири однозначно.
для задних пассажиров type A насколько я вижу 8:34 , а не typec-C
Кайф
Нет слов !!!
Снято не реально классно !!!
Информация хорошо поясняется в полном объеме !!! спасибо!
Супер обзоры, всегда с удовольствием смотрю, паша ты умничка!
Внешне стало хуже. А то, что они упразднили по сути комплекс MMI - величайшая трагедия. Как по мне, будущее за голосовым управлением, но пока что колёсико - самый удобный способ взаимодействия с медиасистемой. На ходу управление посредством тачскрина - это сплошное неудобство. Ну сделайте и тач, и голос, и механическое управление. За эти деньги я сам хочу решать, как мне удобнее. Моё мнение.
Sergio Matievich там вроде есть вариант с крутилкой. А внешне мне нравится, стильный, современный автомобиль.
Скоро на каждой 1 литровой повозке будет надпись TFSQWERTY 600 RMS.
Ну или что-то типа того.
Хороший обзор! Спасибо Паша.
Съемка очень красивая! Творческий подход к делу 👍👍👍
Обзор отличный, но машина скучная, безликая и похожа на хюндаи. При этом дорогая. Дисплей выглядит как прилепленный планшет. Колхоз. Потому и не покупают.
Согласен. Вот смотришь на БМВ и нравится! Мерседес нравится! про Ауди не могу сказать не чего. Безразличие.
Да на сонату похожа.
@@PropanBytan мерс не нравится, обмылок какой-то ...
Никита Мальщуков у самого бмв, как NBT простая была и вот теперь в новой 3шке, могу сказать ещё хуже все стало, а приборная панель, смотреть туда вообще больно, буду менять на простую
Никита Мальщуков вообщем в Ауди каждый раз лучше все становится, в бмв наоборот
Не понял, Павел!? С кем это вы там "договорились", не говорить "Привет" и "посмотрите какая машина"!??? Со мной, вы ни о чем не договаривались! Да я только ради этих слов вас и смотрю уже туеву хучу лет!!!!))) Я как ваше видео запускаю, всегда с вами здороваюсь!!! А вы теперь со мной не будете что ли???? И как потом смотреть и куда, и когда смотреть??? В общем ничего не знаю! Требую своего "Привета" и "Посмотрите какая машина!"!!!! А то потом еще вы там с кем то "договоритесь" и вообще слова из видео исчезнут!??? (О_О)
Сергей Юрьевич Беляков из Таганрога, тебя все узнали, смени аватарку 😂
Спасибо за обзор :) Мечтаю о В9 и вижу, что не зря мечтаю: всё на уровне!
Спасибо! Сняли целый фильм! ))) Монтаж просто супер!))))
Гена Суворов да, обзор крутой. Качественно и чётко все рассказал про Ауди
Никогда не думал, что одна из моих любимых марок докатится до такого позорного дизайна. Впрочем, это неудивительно: корейцы, например, уже давно переманили бывшего топ-дизайнера Ауди Петера Шрайера. Поэтому Ауди становятся всё страшнее, а КИА и Хьюндай - всё красивее..
Ауди rs5 sportback посмотри.
@Alex Filatov rs5,одна из самых красивых машин.
Последние хендай опять стремные стали(
реально, что за ахинея?) Киа и Хьюндай? Интерьер здесь просто идеален. С ужасным БМВ не сравнить. Внешне - ну ок, есть вопросы. НО СЕДАН И НЕ САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ А4 - зато А4 авант самый покупаемый в Европе. Потому что дизайн хэчбэка этого - самый лучший. Ну и Rs4 вам в помощь..)
А по мне так Ауди стали красивей а Хьюндай как было так и осталось. Выходит не в конкретном человеке дизайнере всё дело а в чем то другом
Паша, в титрах разгона для 45 TFSI ошибка. Надо значения местами поменять.
По поводу раскачки Ауди - это у них уже в традицию превратилось. Дилерам в качестве бонуса за покупку машины нужно упаковку таблеток от морской болезни дарить!
Не понятно, кому может нравиться такая подвеска!
Паша, за эмоции от S-ки отдельный палец вверх.
крутая съёмка сзади... да и вообще хороший тест... Павел.. больше видео!!!
Люблю Ауди, у самого А4 11го года. Но этот рестайлинг мне совсем не нравится. 3ка и Cшка выигрывают по дизайну точно. Обидно(
Андрей 120 лс и чип?
Владислав Трихин нет. 1.8(160) передний привод, вариатор
У меня 2.0 дизельная 170сил машына огонь
@@user-sg7is4zn7m B8 вариатор последнее что можно было брать из 4-к) S-Tronic изобретение дьявола и из-за него продажи Audi в жопе
У сшки тоже экран колхозно прилеплен
Павел когда будет обзор на обновленный Q7 2020
Добрый день, Павел! Отличный обзор. Снова подписываюсь на Вас.
Очень достойно рассказал и отлично, что все версии прокатал
Не удивительно что продажи падают с таким дизайном.
продажи падают из-за другого :))
можешь купить , купишь...ну , а нет так вы там держитесь)
Rone026 из за мерса, уже завод открыли.
С мировыми продажами все в порядке ....
Продажи падают только в России. Дилерские центры начали закрываться с 14 года примерно из за снижения спроса. Живу в крупном городе и у нас гоняют на б/у вёдрах примерно 89 % автолюбителей.
Потому что карыто по тех части
С первых кадров вижу хюндай. Что-то дизайн слили напрочь. Бэха 3 намного интересней.
Запишись к окулисту через Госуслуги. С дизайном тут полный порядок - и не вина Ауди в том, что корейцы их дешево плагиатят. А бэха да - вот кто потерял фирменный стиль.
Воланд Волондович потому что у Ауди все дизайн слизать пытаются
Наконец-то интересный блогер
спасибо! оператор профи
Куда поставим экран? - А давайте его прилепим прямо сверху панели!
И так выпустили в серию....... Колхоз
Точно точно, меня тоже это раздражает, ума нет как то интересно встроить мультемедию, делают стандартный дизайн, а потом лепят планшет, чистый колхоз.
Мерседес сделал на С w 205 так
@@vadimsport На c-классе он органично смотрится,на дорестале a4 тоже органично смотрится. А тут действительно решили в последний момент поставим огромный экран
В мерседесе тоже самое
Раньше у ауди они выдвижные были на А6, на А8. Классно и строго смотрелось..... всё в прошедшем времени
Блэт,да это же соната))
Или Ford Focus.
Ты точно санату видел. Посмотри шас санату и а4 небо и земля
Я бы сказал Элантра
@@ilnurs ну я имел ввиду морду слизали у корейцев
@@user-jx8ix7fv1s конечно слизали, никак иначе...
Павел друг осторожнее там 😁 спасибо за обзор
Павел, ты как обычно, всё просто профессионально!!! Молодчина!!! Очень крутой обзор, крутое видео, всё очень супер!!! Audi рулит!!!
Мне не хватает твоего "ВСЕМ ПРИВЕТ"
Дизайн хуже, салон хуже, функции не удобнее, едет медленнее.
Боже Ауди, куда ты катишься?!
😂😂😂 Верняк... Её спасёт задний привод... А так Корея уже подобралась вплотную и удивить в ауди больше нечем... Новый Q8 так это заряженная Q5 и не как не х6
@@ale999kx7 rs 5 например
чем дизайн хуже? Чем салон хуже? Медленнее она не едет. Функции как и на других машинах.
В целом, машина не стала намного лучше, вообще мало что изменилось, мотор чуть доработали и экран в салоне установили диагональю побольше. Но и хуже она не стала
Да, жаль, что на ней нет таких функций, как: управление с ключа, при выезде, если машину заблокировали, автопилот. И по дизайну она устарела, мало чем отличается от а4 например 2013 года. Если не подходить близко, то и не заметишь разницы новой и старой
спереди реально хундай, вот это обидно. По дизайну бмв 3шка намного впереди ауди. Бмв ни с каким другим автомобилем не перепутаешь
We Can Still Survive вперёд катится. Все так же хороша и успешна Ауди
Топовый контент!
Павел лучший, бальзам для ушей
Не знаю, революция ли там под капотом, но снаружи Ауди окореячилась. А когда-то ведь было наоборот.
XAMeLeoN а мне кажется, как раз-таки Ауди единственная марка, которая верна своему стилю и максимально узнаваема
Так можно говорить, если ты совсем не следишь за автопромом и не понимаешь, кто за кем повторяет (в данном случае это, очевидно, не Ауди)
Рестаил симпатичнее был. И динамику разгона ухудшили. БМВ наоборот подтянулись в этом плане.
Арсен Стебельский они все хороши. Но Ауди динамичнее и внешне шикарна
Павел здравствуйте! Хочу в первую очередь поблагодарить Вас за отличные обзоры! Приятно слушать...не то что «некоторых»)) есть вопрос, собирается ли вы останавливаться на только обзорах новых машин или все же есть в планах обзоры и про старые, легендарные или какие то особенные машины? Спасибо! И удачи Вам в Вашем творчестве!)
По моему офигенная! Эска вообще шикарна!
Экран конечно реально колхозно как-то прилепили🤔
Про него забыли и вспомнили в последний момент, потому просто приляпали на панель..
им надо было оставить фишку с уезжающим экраном и сделать его как на Q7 на панели, а не над воздуховодами
@@DIKTATOR31 Зачем!!!! И так сойдёт!!!!
Пора покупать новый дорестайл, пока этот колхозный экран не завезли
Колхозных дел специалисты
Была не очень внешне, стала не лучше. Просто автомобиль, ауди. Наверное хороший, но даже нынешний С от мерседеса веселее выглядит,а БМВ трёшка, так вообще лидер по внешнему дизайну. Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные. Но это только про внешний дизайн,про технику тут разговора нет.
sardaukarik согласен, про технику разговора нет, так как нет техники, полный альбац. Остались дизельные двигатели хорошие, но в целом полный провал, а с дсг они не нужны и за даром, какой бы супер усовершенствованный вариант они не ставили, пусть сами на них ездят. А дизайн дело вкуса, автомобиль как автомобиль. БМВ сильно лучше сделали на мой вкус. Мерседес тоже можно забыть, объединиться с ниссаном, ахаха просто гениально, мерседес с запчастями от Рено и Ниссана по тройной цене. Спасибо, но тоже в сад.
Паша, утро доброе!
прошел год, я к дизайну привык и он мне нравится
я думаю как и большинству
Когда пейзаж круче тачки
А если поставить ее рядом с новой трешкой, так я вообще не представляю кто в здравом уме за неё 2.5 занесёт. Дорестайл был футуристической направленности, об это и реклама на билбордах говорила, сравнивая ее с космическим кораблем. А сейчас что? Ну пусть будет похожа на новую А6, соответствует линейке и т.д.
А4 была крутой в B8 для своего времени, задав моду на «реснички». А после того тихо зачахла и стала скучной, неприметной.
Говно новая трешка
Павел спасибо за обзор,но лучше все таки здороваться)
Спасибо за обзор))) особенно за его вторую часть. ))))
У нас и так все уныло, так хотя бы в обзорах помечтать .
Новая тройка G-20 БМВ просто космический корабль в сравнении с этой Ауди. Только дизель на s-ке нормальный
БМВ тоже дизель притащили 3 литра
Дизель на бмв на 3 головы выше.
Игорь Медведев ну нет. Если кто то и является космосом , то только Ауди. По всем фронтам !
@@egorivanov9900 да, по этому продают меньше машин чем бмв и мерседес😁 и машины бу теряют быстрее цену чем мерс и бмв, это не много улучшенный фольксваген и больше ни чего.
бл... у них что дизайнер забухал ?????
Да чтоб все дезигнеры, прибухивая, такие шедевры выдавали!
En0t шедевры?ахахах
Не гони на аудиО
Так перекупили его корейцы
Благодарю очень хороший обзор
Просто космос)
чем больше я смотрю на рестайл, тем больше мне нравится дорестайл
Этот рестайлинг спереди стал похож на корейца. Куда они дели агрессивность? Почему такие округлые элементы?
Klasnyi production kak vsegda!! Pishi gde snimaeshi v nachale toliko;)
Съемки супер!!!
С такими ценообразованием скоро машина из флинстоунов будет стоить 10 млн
Что-то мне текущая версия больше нравится
как всегда все супер) Но Павел ты забыл про мерседесы?)давно обзоров не было на них)!
Вадя Волков нафиг они) лучшие немцы это Ауди! И стиль и комфорт и мощь!!!
@@egorivanov9900 не не не ауди не то=)
Паша,с удовольствием смотрю твои обзоры,5+!!!!А уход дизеля от чугона,шаг назад.
Трёшка от бмв по дизайну выше на голову😀👍
Если не на две! БМВ вообще секс!
Трёшка новая, а это рестайл.
@@andriiverkhola7545 G20 рестайл?! 😂
@@Dr1vovic я написал что bmw 3 новая модель, а audi a4 - рестайл.
А по качеству материалов, как жигули.
Павел ты где цену элантры видел, в твоей подборке а4 в9 стоит от 2.05
Да, уже заметил, дилеры боятся публиковать цены. Сейчас А4 стоят в салонах по 1,7, отдают за 1,5
@@Paulrsx Завтра поеду за ней. В салоне ссылаюсь на твой авторитет! За 1,5 заберу не глядя! Не продадут, с тебя Элантра )))))))
Не продали. Обман
Очень крутая картинка! Все очень круто, но ты пытался немного разбавлять контент?
Паша ТОП!
Да БМВ g20 на три порядка лучше обновлённой Ауди
Чем же она лучше?
Как минимум не торчащим экраном
@@user-bc2yh8cq6q посмотри рейтинг надёжности JP Power и поймёшь.
@@n54power21 понял что хендай и киа лучшие машины в мире
Так где ссылка на подборку на Авто ру😂🤣🤦♂️
Великолепная сьемка и звук
всем привет это было классно , будь как раньше
Автомобиль хорош но bmw 3 series g20 лучше по моторам по салону по дизайну s4 просто супер уважуха ауди за такой дизель
Nra Borodai а мне кажется Ауди в целом лучше и прогрессивнее
Что то как-то не тем путем Ауди идёт в последнее время...
Не только Audi , ещё и Mercedes и BMW (X5,X6,GLE,GLS)
В плане а4 да , но взять а6-78 ку8 они очень круто смотрятся куда круче конкурентов
Не тем путём они пошли когда начали эксперименты с дсг. Есть в мире 2 охуенных производителя автоматов, айсин и зф, немцы и японцы. Выбирай любой и двигайся дальше. Нет они решили пойти своим путём, результат виден в продажах. В Штатах фольксваген и ауди очень хорошо продаются, но это другие машины и дсг в штаты не поставляются, ни в каком виде ни на какие модели. Выводы? И никакие видео обзорщиков им не помогут.
Политика Ауди как раз толковая: что рынок просит - то и выдают. Спрос есть, надежность есть, дизайн есть. У кого тогда "тот путь"?
@@JohnSmith-lh7uz Что ты несешь, все нормально с DQ500, сколько можно писать эти мифы про старые DQ200 и первые ревизии DQ250.
Павел здравствуйте,не слушайте никого начинайте свой монолог с ваших слов привет и так далее,каждый блогер должен как то выделяться.Главное что слова у вам грамотно подобранные.Будьте собой.
Павел Блюдёнов - один из лучших блогеров в "своём сегменте!" 8)
она похожа на корейскую машину
Корейцы красивее и эргономичнее.Эта хрень какая то
В глаза чтоли ябетись? Новая элентра вообще вся кривая и косоглазая, на сонату тоже не похожа.
@@DIKTATOR31 ауди не лучше
@@DIKTATOR31 прошлая элантра с волновым дизайном зашла.
@@TheSeomarket Как вообще можно сравнивать убогие поделки собакоедов с авто из "Большой тройки" ?
Странный автомобиль, странный дизайн, странная политика компании в РФ
странная политика рф
Стильный прогрессивный авто, не вижу недостатков
Красава)
А по моему идеальное расположение экрана, максимально высоко, на уровне глаз - элементарно удобно смотреть
Очень жаль что Ауди проигрывают с каждым днем все больше и больше.я всегда превозносил эту марку. Ну а теперь что они показывают ничего. Если они и RS выпустят и проиграют по динамике конкурентам.тогда это будет жирная точка.
Rs5,норм
Даже эта s выигрывает по динамике, не то что будет rs. Так что тут и спорить не о чем
У кого она выигрывает.
Давид Погосов даже в этом видео говорят, что объезжает всех троек. Как раз вопрос в том, ему она проигрывает?
Давид Погосов Ауди совершенствуется и не стоит на месте, с каждой новой моделью все больше интересного
Продажи падают, так как люди стали считать деньги, смысл а4, если есть Кодиак, обслуживание и ремонт дешевле.
Премиум и понты- это не а4, мерседес, да, пацаны оценят.
Плюс кузов остался с прошлого поколения, раньше брали из за цены, а4 120лс( чип давал 180-200) с ценой 1млн рублей, когда БМв трешка от 1250, и мерс был ещё дороже.
Те, кто покупали А4 и БМВ 3 не смотрели и не смотрят на кодиаки. Разная аудитория совсем у кредитных семейных кроссоверов и премиум седанчиков для золотой молодежи.
Владислав Трихин что ты несёшь?)))) какой кодиак?)))))))) сказочный)))) я покупаю кодиак - крайняя необходимость для семьи с ребёнком и тремя собаками. А Ауди я буду брать позже, уже чисто для своего удовольствия. Четверка и кодиак никак не пересекаются
Эдуард Памфилов сказочный или нет, но пока с двумя детьми можно и в цешку или мазду 6 влесть, с 3 тяжко будет. Есть террамонт(3 изофикса сзади), но 3млн тратить не хочется.
Написал свое мнение, почему бы вместо Типо премиума не взять машину по удобней и главное дешевле в обслуживании, в мерсе один аморт стоит 20к к примеру.
Эдуард Памфилов и зачем позже?
Была ауди в 20 лет, она для молодежи, жене нравилось. Даже в 25 уже не клево на ней ездить, если конечно кризис уже не пошел.
*если q7, то другое дело;)
@@Black_Ninja4492 в Германии как раз народ массово пересаживается с мыльниц на кодиаки. Я сам только что себе заказал корпоротивный кодиак L&K на 50 тысяч евро. Ждать аж 8 месяцев. Так же и мои колеги пересаживаются на шкоду, тк за тот же бюджет получаешь больше авто.
Я постоянно слежу за твоим каналом, и мне не понятно одно. Почему у такого блогера как ты так мало подписчиков ?
Павел а сделай обзор на новый Линкольн Навигатор?
На сайте Ауди А4 начинается от 2 125 000 руб., А3 от 1 850 000 руб. Нихрена себе дешман!!! Это стоимость квартиры в большинстве городов РФ.
Ее можно забрать за 1.8 млн по факт новую
Скидочки, сразу 400к скидывай.
@@user-bw9gc7vi6x ну если свою за бесценок в трейдин отдать, кредит и страховки оформить, то может и да. А так, я в халяву не верю.
Ахе М дай угадаю, ты никогда не покупал новую машину? Там торги похлеще рынка
Скажи вовочке спасибо, иначе цены в рублях были бы ниже в два раза
Где там цена элантры? Барабан эдишн а4 за 2 050 к. Балабол, извиняюсь. Или есть те кто продают и покупают не премиальный с класс за 2млн? А топ элантры со всеми допами 1 350к. Или они будут делать скидки около 700к, почти треть от начальной стоимости? Даже соната стоит 1 800к. Бред полный.
Да, тоже в недоумении, перешёл по ссылке на подборку Авто.ру, а там не старые модели, а всё в перемешку и от 2 млн... Цены равной Элантре в упор не нашел.
Да А3 даже дороже
Тоже пошёл посмотреть, во думаю лоханулся и купил оптиму за 1.6, когда можно было ауди взять за 1.4 ляма
В салоне предлагали А4 на 150 сил за 1,750 с трехзонным климатом, спорт сиденьями вроде, не плохая комплектация, до 500 тыс вполне дойти скидка может, но вот до Элантры, ну вопрос...
Ты балабол. Зайди в любой центр. За полчаса скидку можно выбить в 350.000 на раз.
21.53 - угарный смех Павла)
О, чувак из радио! Wow!
То чувство когда предыдущий кузов по цене элантры, а новый ее копия)
Прощай Ауди))
Как только увидел выштамповки на крыльях, сразу провел сравнение с вестой!)))
Format Drive
Да она рядом не стояла) Ауди безупречна а своем дизайне!!!
Лучше А6 с7 взять
Обзор не о чем. Уж простите -бомбануло. «Монитор вот тут ,кнопочка красная,фара красная ,хромированная линия на багажнике». Солнце встаёт по утрам. Небо голубое. Павел ,ты хоть готовишься к обзору? Или буклет только читаешь ?
Обзор начал смотреть только из за заголовка.
Конечно ,вы можете сказать. Не нравится -не смотри. Вот я и не стал
Меня и за рулем во время тест-драйва укачало! Такое чувство, что на корабле плывешь: вверх-вниз, вверх-вниз.
Обзор норм! Но реклама в начале ролика приобрести комплектацию "обижен" за 2+ ляма, мягко говоря, не далает респекта автору....
Павел, будь добр делай видео 15-18 минут, всё остальное перебор, многие ролики не смотрю, не только у тебя, из-за того что длинные, утомляет, всё равно, что есть килограмм мороженого, брикет намного приятнее и вкуснее...))
Согласен, но есть отличная функция увеличение скорости на 1.25. И именно с таким ритмом и скоростью надо излагать информацию, без лишних и длинных пауз и рассусоливаний!
Пересел в прошлом году на 3ку бмв, и не жалею. Давай ауди до свидания с таким дизайном и ценой.
Bora Bora цена оправдана за инновации которые есть в Ауди.
советую оператору поиграться с частотой видеосъемки чтобы прибора на видео не моргала. а так же в салоне ипользовать поляризационный фильтр чтобы в лобовом окне не отражалась торпеда
Отличный адекватный и подробный обзор. У меня был пассат именно с ручной кпп, это невероятная эргономика и САМАЯ ЛУЧШАЯ синхронизация действий водителя с элементами управления авто - Л У Ч Ш А Я. На всю жизнь впечатление оставила. Ни корейцы ни японцы близко не дали того удовольствия от пассата именно на ручке. Снова хочу купить пассат, но уже навсегда, пока не развалиться, альтернативы ему - Н Е Т
По моему всь авто пром в глубоком кризисе(( ничего нового не происходит..
ну не в случае ауди же точно. Не успеваешь забыть инновационные фишки рестайла, как анонсируют электромобиль с еще более уникальными технологиями.