Te felicito porque te está quedando muy bueno, de frenos la verdad nunca vi ningún video, creo que sos el primero, sabes que yo hice lo mismo que vos hace bastante tiempo y me acordé cuando estaba viendo tu video, seguramente habrás ideo a una casa de gas y habrás venido contento con el rollito de caño, agarraste la pestañadora y dijiste papita para el loro, pero prestá atención a una cosa, de última si no lo tiraste fijate en el circuito de freno viejo porque no todos los tramos llevan pestañas, prestá antención en eso, mirá, si mi memoria no falla por ejemplo, en la T de bronce donde va el stop, si te fijas bien se aprecia que ahí si va pestaña, pero por ejemplo en la terminal del cilindro de freno y no sé si en una de las terminales del flexible y de la bomba no va pestaña, va una especie de virola, yo justamente hace unas semanas compré el circuito de frenos nuevos, si querés te saco fotos para que veas cual lleva pestaña y cual virola, es una lástima que hayas gastado tanto y que te pierda después por todos lados. Avisame si necesitas que te saque unas fotos del circuito. saludos!! y feliz año! 👍😎👌
Hola! La verdad que fue hace tanto que no recuerdo cómo era el circuito de frenos. Este lo "copié" del circuito de un Renault 4 que fue mi primer auto. Si tenes fotos mándame!
@@HeberRobledo no tengo fotos pero te mando, los compré hace 1 mes, todavía no los puse, así que aprovecho y les saco bien, por cierto lo tenés todavía el renault 4? que auto más fiel ese.
@@lauraypabloArt dale dale buenisimo! No el 4L tuvo sus ultimos dias cuando recien compre el fito. lo tuve como 3 años y lo revente no lo cuide para nada. si lo tuviera de nuevo ahora lo restauraria y le haria los mismo laburos que al fito. ahora tengo el fito y un falcon pero a futuro y si se me da la oportunidad voy a ver si agarro un 4L y lo restauro
@@HeberRobledo aaaah ok...la verdad que yo tengo un Zastava 750 año 80 y tiene el mismo sistema del Fiat 600 y no e podido dar con la regulación...igual frena pero me quedaron un poco largo los frenos...pero igual muy bueno el video bro
Que haces loquito, yo lo pondria a la salida de la bomba con alguna t de bronce, el bulbo simplemente siente la presion del sistema y activa. Le mandas com un rwlay a las luces traseras y chau
Heber. Muy buen video! No hay mucha info de frenos dando vuelta. Qué grosor de caño usaste? Esas tjerquitas tenés idea como se.llaman? Las que van adentro del valoro de cobre Gracias! Saludos!
Hola Guido, el grosor del caño es 3/16 si no me equivoco. y las tuerquitas la verdad que no me acuerdo como se llaman pero yo les digo enchufes. para comprarlas lleve de muestra 1 cilindro de frenos y 1 flexible del fiat
@@HeberRobledo de 10!! Sabes que no encontré en ningún lado el grosor del caño de cobre. Al mío le voy a tener que hacer lo mismo que le hiciste vos! Muchas gracias por compartir la.informacion Muy buen video
Estás seguro? Estoy armando los frenos, 5/16 es mas grueso que un cuarto, por eso quiero asegurar para no comprar por error Por cierto excelente tu trabajo
@@HeberRobledo última pregunta, jejeje, recuerdas cuando le hiciste la pestaña, que número decía la pestañadora? Trato de verlo en el vídeo pero se complica un poco, allí está la respuesta y no la erramos
Buen trabajo!! Me quedé a verlo todo para ver cómo resolvias la curva del caño que viene del depósito, pero justo no está... ☹️ A mí me resultó incomodisima de hacer, la curva es muy cerrada entre el tapón que lleva la bomba y por donde entra el líquido y la chapa del baul... no sé si el caño era más duro o que... Y si, como ya dijeron, en la bomba no va pestaña, lleva una virola como las de cañerías de gas, si no, con la pestaña te pierde liquido por todos lados
Gracias loco! Si esa curva es incomoda y todavia no lo termine de armar ahi. De manera provisoria esta con un teton de bronze y manguera hidraulica desde el deposito hasta la bomba
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Te felicito porque te está quedando muy bueno, de frenos la verdad nunca vi ningún video, creo que sos el primero, sabes que yo hice lo mismo que vos hace bastante tiempo y me acordé cuando estaba viendo tu video, seguramente habrás ideo a una casa de gas y habrás venido contento con el rollito de caño, agarraste la pestañadora y dijiste papita para el loro, pero prestá atención a una cosa, de última si no lo tiraste fijate en el circuito de freno viejo porque no todos los tramos llevan pestañas, prestá antención en eso, mirá, si mi memoria no falla por ejemplo, en la T de bronce donde va el stop, si te fijas bien se aprecia que ahí si va pestaña, pero por ejemplo en la terminal del cilindro de freno y no sé si en una de las terminales del flexible y de la bomba no va pestaña, va una especie de virola, yo justamente hace unas semanas compré el circuito de frenos nuevos, si querés te saco fotos para que veas cual lleva pestaña y cual virola, es una lástima que hayas gastado tanto y que te pierda después por todos lados.
Avisame si necesitas que te saque unas fotos del circuito. saludos!! y feliz año! 👍😎👌
Hola! La verdad que fue hace tanto que no recuerdo cómo era el circuito de frenos. Este lo "copié" del circuito de un Renault 4 que fue mi primer auto. Si tenes fotos mándame!
Laura. Me interesan las fotos Ami tambien. Si podés te lo agradecería!
@@HeberRobledo no tengo fotos pero te mando, los compré hace 1 mes, todavía no los puse, así que aprovecho y les saco bien, por cierto lo tenés todavía el renault 4? que auto más fiel ese.
@@guido6867 si, no te rpeocupes que hoy le saco foto y se las paso ^^
@@lauraypabloArt dale dale buenisimo! No el 4L tuvo sus ultimos dias cuando recien compre el fito. lo tuve como 3 años y lo revente no lo cuide para nada. si lo tuviera de nuevo ahora lo restauraria y le haria los mismo laburos que al fito. ahora tengo el fito y un falcon pero a futuro y si se me da la oportunidad voy a ver si agarro un 4L y lo restauro
buenísimo. estoy por cambiarle toda las cañerias de freno a una f100 73 y tenia algunas dudas y este video me las saco.
De una amigoi
Felicitaciones!! No es mejor la herramienta pero es lo más barato y hace el trabajo,
Excelentes tus videos , felicitaciones estan muy bie explicados y son de gran ayuda , segui asi 😊👌👏👏👏👏👏👏
Gracias Seba! me alegro que te sirva!
Excelente, muy buen laburo
Gracias!
Hasta la vista Robin. Que tal?
Hola lindo video te ago una pregunta cuando lo termines subí como se regula los cambios por el manchón q va de bajo gracias
Hola, gracias! Si, cuando coloque la caja y motor voy a tener que regular el manchón y seguramente lo voy a mostrar.
Hola amigo...buen video...una consulta como regulas los frenos en cada rueda??
Que haces papa gracias! La verdad me mataste, no lo hize porque las veces que lo use al auto freno relativamente bien.
@@HeberRobledo aaaah ok...la verdad que yo tengo un Zastava 750 año 80 y tiene el mismo sistema del Fiat 600 y no e podido dar con la regulación...igual frena pero me quedaron un poco largo los frenos...pero igual muy bueno el video bro
Hermoso video! Te hago una consulta es la bomba de freno original de fiat 600 para los frenos a disco?
Sip va la original, hay que sacarle una valvula
Heber una pregunta cuántos metros de línea de freno usaste para el fito ?
que haces papa, use como 5 o 6 metros, para estar seguro compre 7 metros
@@HeberRobledo gracias Heber 👍👍
Muy bueno, tengo una consulta, dónde va el bulbo de freno para que enciendan las luces?
Que haces loquito, yo lo pondria a la salida de la bomba con alguna t de bronce, el bulbo simplemente siente la presion del sistema y activa. Le mandas com un rwlay a las luces traseras y chau
@@HeberRobledo genial amigo. Gracias por el dato. Quiero adaptarle la bomba del Fiat 600 a mí Fiat 1100 año 1961. Veremos qué sale
Dale amigo, exitoss
Heber. Muy buen video! No hay mucha info de frenos dando vuelta.
Qué grosor de caño usaste? Esas tjerquitas tenés idea como se.llaman? Las que van adentro del valoro de cobre
Gracias! Saludos!
Hola Guido, el grosor del caño es 3/16 si no me equivoco. y las tuerquitas la verdad que no me acuerdo como se llaman pero yo les digo enchufes. para comprarlas lleve de muestra 1 cilindro de frenos y 1 flexible del fiat
@@HeberRobledo de 10!! Sabes que no encontré en ningún lado el grosor del caño de cobre. Al mío le voy a tener que hacer lo mismo que le hiciste vos! Muchas gracias por compartir la.informacion
Muy buen video
@@guido6867 Me alegro que te sirva!
Que diámetro es el caño de cobre?
Que haces locooo, es 5/16 creo
Estás seguro? Estoy armando los frenos, 5/16 es mas grueso que un cuarto, por eso quiero asegurar para no comprar por error
Por cierto excelente tu trabajo
Ah es verdad me equivoque, puede ser 3/16. Fijate si conseguis en algun lado un caño de muestra y llevalo ante la duda
@@HeberRobledo última pregunta, jejeje, recuerdas cuando le hiciste la pestaña, que número decía la pestañadora? Trato de verlo en el vídeo pero se complica un poco, allí está la respuesta y no la erramos
No recuerdo, decia la medida del caño.
Ya lo acuesto al fito
Buen trabajo!! Me quedé a verlo todo para ver cómo resolvias la curva del caño que viene del depósito, pero justo no está... ☹️
A mí me resultó incomodisima de hacer, la curva es muy cerrada entre el tapón que lleva la bomba y por donde entra el líquido y la chapa del baul... no sé si el caño era más duro o que...
Y si, como ya dijeron, en la bomba no va pestaña, lleva una virola como las de cañerías de gas, si no, con la pestaña te pierde liquido por todos lados
Gracias loco! Si esa curva es incomoda y todavia no lo termine de armar ahi. De manera provisoria esta con un teton de bronze y manguera hidraulica desde el deposito hasta la bomba