Жука надо было вышкурить полностью. Риску надо было перебивать с шагом в 100. На черном металле первый слой грунта должен быть цинконаполненный, затем эпоксидный, затем заполняющий (акриловый). Краску и лак наносить нужно аэрографом. В месте перехода лака нужно нанести специальный растворитель, чтобы размочить старый лак и совместить его с новым (граница со временем проявится). Судите сами, насколько нарушена технология.
Да если вы будете все это наносить, то пирог, надо полагать, места обработки вырастет, а ремонтное пятно нужно будет расширить до полноценного перекраска детали, правильно?
@@mrpro2024ua тонкими слоями надо наносить. Я нанес пирог и не красил до сих пор, и этот пирог просел в некоторых местах за лето ниже уровня остальной неремонтной зоны
@@ozcanminitro414 я на своей убрал жука с порога, вытравили его не до чёрного, а прям до белого металла и закрасил в два слоя и ниче за две зимы не вылезло
да даже после сварки появится ржавчина не всегда ее удаляют, просто ставят латки и через года 3 вылезает снова, а так ржавчина скорее всего осталась внутри двери, но дверь проще поменять
Пляяяя братан, ты прям как в воду, ровно вчера ко мне загнали Ауди, довольно неплохую, где хозяин учился кузовному ремонту в Ютьюбе 🤣🤣🤣🤣 в том числе жестянке. В итоге, задние крылья растянуты так что сантиметр шпакли лежит, уж про то как подготовка проходила да и покраска, я вообще молчу. Короче говоря, полная покраска, в жестяном цеху замена задних крыльев и пацаны, ученики уже второй день в 2 шлифмашинкм снимают хулиард слоев 40/60 кругами.🤣 Короче, совет, все кто решит сам делать кузов. Это блять не шаровую сменить по ютьюбу, люди годами, десятилетиям, сотнями машин мастерство нарабатывают, а Вы блть хотите с первого раза сделать. Отдайте лучше нормальному специалисту, который сделает и вы забудете про повреждение. И поверьте, когда в конце вы посчитаете сколько потратили на материал, инструмент какой-то плюс время помноженное на отвратительный результат, Вы будете крайне удивлены что толком и не сэкономили нихрена.
Переход по любому будет! Во-первых по цвету идеально не подобрать во-вторых в местах соединения старой и новой ЛКП обязательно будут разводы потому что структура плотность и состав разная либо лак будет пересекаться с краской а так же от распыления очень многое зависит.Нужно конкретный элемент красить либо до угловых переходов кузова.
Преобразователь корку даёт , а под ней дальше гниёт. Лимонка или ортофосфорная на ватный диск и чтоб добела выела. Потом содой . Дальше можно цинковой батарейкой с проводом от акума потереть , грунт , краска , лак.
@@mrpro2024ua на капоте пятно было небольшое и ржавое и покрасить ни как. Весной потер батарейкой цинковой , содой погасил и так до конца лета ездил не ржавело.
Из всего списка необходимых вещей для этой работы у меня есть только отвертка. Так что в моем случае проще будет заехать в детейдинг. При наличии гаража и хотя бы половины нужных предметов ещё можно заморочиться
Да не будет перекуп париться так. Зачем. Просто чуть выше цену поставит, а потом скинет. Чтоб вот так заморочиться надо потратить 10к минимум и кучу времени.
@@83biofaust если ты проф перекуп 10 к для тебя не деньги, и откуда ты такую сумму то взял тут. Суть то в том что они вот таким вот реально же занимаются, потом ставят "не бит не крашен", плюс к этому еще куча махинаций, ознакомьтесь с материалом
@@aceedcath Откуда вы такое берете? Из сказок блоггеров. В том-то и дело, что для перекупа 10к не деньги. Поэтому он и не будет морочиться этой хренью, а просто скинет деньги. Ни один нормальный перекуп, никогда ничего не вкладывает в тачки. Это только дешовцы которые занимаются мусором по 150К могут пытаться из помойки собрать конфетку.
@@dimitz_play вот именно, изучи эту тему. а потом пиши ерунду всякую, вылезет как только туда попадёт влага, а учитывая, что он не применил никакого грунта, попадёт она туда очень быстро )
@@flyingv2395 какой еще грунт и влага в баке? Пол страны ездит с баками из чистого метала. Бнз твоего грунта. И что то ни у кого ничего не ржавеет. Ученый. Конечно если ты будешь его пустым бросать изо дня в день будут появляться рыжики. Но в обычной эксплуатации ничего с мокрым баком не случится.
@@lemurrr6270ржавчину убирает грубый абразив, а риски снимаются, повышая номер наждачки на 100 (максимум на 200). То есть, если взяли 240, то переход на 400 это потолок. 500 уже не уберёт. А тут скачок на разницу в 400 на прямую риску, таким мелким абразивом. Если 120 можно забить на 320 и то, долго, то тысячкой 600 ну никак не забьешь, тем более прямую риску. Это не точечный ремонт, а мракобесие какое-то
Сколько бы советов не показывали, так неправильно это неправильно а потом в итоге получается что сами так и делают, блин, действительно совет хороший а в комментариях писали что все фигня.
Вот рынок на дне. Раньше переходом пол стороны бы покрасили чтоб не видно было на рынке, а сейчас вообще всем похер) я даже мопеде в детстве так не делал )))
Спасибо за наглядно пособие это лучший ремонт который я видел теперь вся машина у меня будет новой только я бы ещё добавил что бы ржавчину вообще не трогать а просто лаком для ногтей сверху помазать и забыть лет на 15 хватит
Этот способ хорош, как временное решение. То есть локализовать участок и сделать временный ремонт своими руками в уличных условиях, когда нет времени и желания возиться со шпатлёвкой, грунтовкой, шлифовкой и т.п . Не более того. Товарного вида от такого ремонта не будет и перед продажей всё равно придётся делать более радикальный ремонт.
Пескоструй! Это единственно правильное решение. Остатки запечатывателем, и ни в коем случае не дешевым. При таком ремонте, года 3 может держаться. При том что на видео, максимум полгода.
Необязательно наждачной все это делать. Достаточно просто закинуть туда цинкаря ватной палкой, а потом сверху пару слоев краски и лак. Все. Будет держаться годами. И не верьте байкам, что ржавчина идёт изнутри. Откиньте пластик двери и посмотрите рыжик с внутренней стороны - там ничего не будет.
Давно так делаю со сколами, жуками редкими и если все этапы выполнять качественно, особенно с цинкарем этап, то все получается очень достойно. Жука на крыше, над лобовым стеклом, убрал так и за 3 года не проявился . Считаю хорошим сроком, а если и опять проявится, то за 3 года можно и повторить.
А если зашкурить допустим 320 потом 600 потом 1000 аккуратно не залезая на края потом цинкарем смыть водой с содой потом высушить обезжирить нанести mipo высушить потом грунт Кодо потом краска и лак кисточкой потом 1500 2000 это место цвет белый авто ?
Я дважды отдавал авто разным "мастерам" на замену порогов и ремонт арок. И два не хороших результата, но второй чуть лучше))). Пока сам не заменил стаканы и передние крылья, которые они шпаклевали и ушпаклевали))) что под шпаклей сгнило. А нужно было заказать новые передние крылья и задние арки и не хоронить ржавчину под шпаклю. Я не мастер это зделал. Не хвалюсь а по теме рассказываю. Авто НИССАН МАРЧ К 11 2001г.
1.) ржавчина под эмалью. Надо было расширять жука. 2.) кислоту на шпталевку наносить нельзя. 3.) смывать надо водой с содой. 4.покрывать надо эпоксидом. 5. Не ебауа так и купить безпылевой пескоструй для точечных мест.
Металл должен побелеть, а так чёрного металла можно добиться и обычной водой с щёткой, думаю дальнейший результат будет известен. Лучше всего с содержанием цинка использовать. Я как то перед обработкой ремонтной краской скол (скол размером с монету 10коп) обработал таким с содержанием цинка, в 3 захода, пока не побелел металл (цвет среза металла/цинка), но когда достал бутылек с ремонтной краской выяснилось, что она высохла. Ездил так недели 2-3 - ни намёка на ржавчину, а за этот период были и дожди и мойки кузова.
С лаком точно лажа будет так как переход будет заметен на границе старого лака и не отвертка нужна а острый сапожный нож чтобы гнезда выковырить если черный металик то лучше просто черную эмяль в цвет без лака ...
Через месяц вылезет сразу же пузырек. Ни один преобразователь не остановит коррозию, гашеный, не гашеный, без разницы. Единственный вариант чтобы потом ничего не вылезло снова, нужно счищать до металла, если гнилой металл на сквозь, как на этом видео, значит вырезать полностью металл и закрывать стеклом или заваривать и потом проводить эти процедуры , со шпаклевкой конечно же
самый верный способ - это пескоструй. шкурь, не шкурь, трави не трави, толку 0 через время появится , пескоструй разные бывают , есть очень эффективный мааааленький пескоструйный пистолетик , стоит 5 к
Если преобразователь попал на гигроскопичный грунт, его из пор ни какой водой и даже химией не вытравишь, через сезон ато и раньше бурно зацветёт по краю металл/грунт… Такое знать даже залипушникам нужно…
@@IgorGusinov ещё один момент про гашение кислоты щёлочью... по хорошему нужно хорошо считать сколько кислоты погасится каким обьёмом щёлочи, что бы получить нейтральную среду сразу и не пытаться потом до нулевого рН смывать избытки щёлочи... короче, всё это довольно технологичный процесс... залипушники просто проходят мимо... им влом изучать химию и физику... им нужен быстрый результат за пару копеек, что бы быстро продать за много рублей.
Такие мастера очень нужны и больше тех кто их копирует))))) У нас всегда будет работа)))!!!! (Для тех кто нормально делает) подписываться не буду))) не на что
Подходите к жуку с решительным видом и не моргающим взглядом пристально смотрите ему в глаза если жук не съебал то лучше не рисковать и подождать пока ему надоест
Работа паразитирующих людей (перекупов). Базу на железо ложить, на первой мойке в.д. нахрен смоетса это все. Но паразитов понять можно, им надо чтоб дешево и сердито, быстро впареть и забыть. А что там, как там, плевать...
@@desu6426 извени друг, занимаюсь проф покраской с 17-ти лет, сейчас мне 33. Всякое видал. Все эти работы всегда выходят боком, трата на этот материал, а потом на нормальный перекрас, это в случае самоделкина в гараже. в случае с паразитом, люди просто растраиваются, и потом едут перекрашивать, хорошо если сразу у человека есть возможность, а когда нет тогда потом и дороже. С паразитами работал исключительно когда надо сделать по технологии как пологается. Увы принцип. А эти все поделки, просто хрень. Максимум на пару месяцев, этого хватит чтоб продать в любом случае.
@@КириллВасильков-л3юну так в том то и дело, лучше вообще не трогать и покупатель сразу будет знать, что он берёт, а не такие вот сюрпризы потом. Эта херня прожрёт металл внутри ещё больше. Такой "ремонт" - мракобесие и откровенный наёб клиентов с гарантией на будущее вложение в ремонт
Ну на голый металл сразу, прогрунтовал хоть Счистил рыжик, проработал 320 абразивом, также преобразователем вытравил ржавчину, грунтанул, затем уже можешь 600 набить риску и красить, раз таким путём пошёл
Я думал что в конце он скажет
-больше идей у нас нету 🤣
В голос 😂
Думала найду ли я такой коммент, а он первый 😆😆🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂
Ха так же постоянно договариваю когда слышу их « больше идей у нас ....в профиле»
Также хотелось продолжить фразу🤣
Грунт конечно лишний компонент при ремонте😁 зря заморачивались технологи над его изготовлением👌👏
Жука надо было вышкурить полностью. Риску надо было перебивать с шагом в 100. На черном металле первый слой грунта должен быть цинконаполненный, затем эпоксидный, затем заполняющий (акриловый). Краску и лак наносить нужно аэрографом. В месте перехода лака нужно нанести специальный растворитель, чтобы размочить старый лак и совместить его с новым (граница со временем проявится). Судите сами, насколько нарушена технология.
Там её вообще нет 🤣
вариант для перекупов 😂😂
Нельзя класть эпоксидный грунт на кислотный, должны быть прослойка акрилового
Да если вы будете все это наносить, то пирог, надо полагать, места обработки вырастет, а ремонтное пятно нужно будет расширить до полноценного перекраска детали, правильно?
@@mrpro2024ua тонкими слоями надо наносить. Я нанес пирог и не красил до сих пор, и этот пирог просел в некоторых местах за лето ниже уровня остальной неремонтной зоны
Риску то не убрал, конечный результат не показал, а там шляпа получилась
зато ни одно насекомое НЕ пострадало🫡🫡🫡
@Teranozaver это ремонт на месяца 3, 4, можно до потери пульса брызгать, пока не сгниёт до дыры)))
@@ozcanminitro414 я на своей убрал жука с порога, вытравили его не до чёрного, а прям до белого металла и закрасил в два слоя и ниче за две зимы не вылезло
@@Emprorio64ru вытравить жука и потереть его наждачкой разные вещи
@Teranozaver я не пойму в чем проблема делать кузова авто из композитов/алюминия? Нет же все производители упорно делают из чёрного металла.
Кругом учителя, кругом философы, кругом одни гуру , как мы раньше жили без них😅
Видео о том как у нас в кузовном появляется работа
видео о том, как приходится решать косяки после кузовного ремонта
Спустить на землю . Какой кузовной ? Ты практически российский бомж .
да даже после сварки появится ржавчина не всегда ее удаляют, просто ставят латки и через года 3 вылезает снова, а так ржавчина скорее всего осталась внутри двери, но дверь проще поменять
@@Powodzenia-ld7kw , если на 3 года хватит, то это ещё очень хорошо.
Пляяяя братан, ты прям как в воду, ровно вчера ко мне загнали Ауди, довольно неплохую, где хозяин учился кузовному ремонту в Ютьюбе 🤣🤣🤣🤣 в том числе жестянке. В итоге, задние крылья растянуты так что сантиметр шпакли лежит, уж про то как подготовка проходила да и покраска, я вообще молчу. Короче говоря, полная покраска, в жестяном цеху замена задних крыльев и пацаны, ученики уже второй день в 2 шлифмашинкм снимают хулиард слоев 40/60 кругами.🤣
Короче, совет, все кто решит сам делать кузов. Это блять не шаровую сменить по ютьюбу, люди годами, десятилетиям, сотнями машин мастерство нарабатывают, а Вы блть хотите с первого раза сделать. Отдайте лучше нормальному специалисту, который сделает и вы забудете про повреждение. И поверьте, когда в конце вы посчитаете сколько потратили на материал, инструмент какой-то плюс время помноженное на отвратительный результат, Вы будете крайне удивлены что толком и не сэкономили нихрена.
Мне кажется если я так сделаю, то мне всю машину надо будет перекрашивать 😅😅😅
Ржавчину оставил, риску не перебил😂, зато Кэрри отрекламировал
Жуки это от трассы, ночью они на свет фар летят. Хорошо отмываются дистиллированной водой
Я именно так и думал про такого жука все видео
@@antonpopov8684 я тоже
Это про ржавчину.
@@ЛюдмилаЖелтоногова-д7ткапитан очевидность, приоткройте форточку
Прям детективную историю рассказал! Чётко понятно и жук пойман и обезврежен.
Переход по любому будет! Во-первых по цвету идеально не подобрать во-вторых в местах соединения старой и новой ЛКП обязательно будут разводы потому что структура плотность и состав разная либо лак будет пересекаться с краской а так же от распыления очень многое зависит.Нужно конкретный элемент красить либо до угловых переходов кузова.
Там просадка будет после высыхания!
Спасибо, автор. Сделал так же на стекле, жука не стало.
это хорошо на машине для рыбалки, где пофиг как выглядит, главное что бы ездила и насквозь не сгнила
Так себе совет. На голый металл, без праймера и филлера, сразу базу. Ни пошëл бы советчик найух?
Поддерживаю, сударь)
База, праймер, цвет, топ!
какого праймера окстись чудо, на пластик чтоль красить он собрался, просто кислотный грунт, потом покрасочный, крась, и лач, и все будет окей
"НАЙУХ" он не сможет, потому как взял курс на "НАХУЙ"
@@VitalyUsov не мешай ему применять новые умные слова , которые он услышал пару дней назад.
Ровно через год повторить процедуру
Оптимист!!!
Сто пудов!
Преобразователь корку даёт , а под ней дальше гниёт. Лимонка или ортофосфорная на ватный диск и чтоб добела выела. Потом содой . Дальше можно цинковой батарейкой с проводом от акума потереть , грунт , краска , лак.
Потер было батарейкой... вся поверхность в ржавчину превратилась, пришлось через год перекрашивать.
@@mrpro2024ua на капоте пятно было небольшое и ржавое и покрасить ни как. Весной потер батарейкой цинковой , содой погасил и так до конца лета ездил не ржавело.
Из всего списка необходимых вещей для этой работы у меня есть только отвертка. Так что в моем случае проще будет заехать в детейдинг. При наличии гаража и хотя бы половины нужных предметов ещё можно заморочиться
готово, БОЛЬШЕ ИДЕЙ У НАС НЕТ))))))) я думал так закончится)
у меня тоже вот это в голове задумалась Вова больше у нас идеи нету😂😂😂👍
Лак из балончика не полируеться, не слушайте этого умника. Делать дак хорошо, а не так... Сам насмотрелся таких в свое время и испортил
спасибо что помогаете перекупам и прочим вот таким вот
Да не будет перекуп париться так. Зачем. Просто чуть выше цену поставит, а потом скинет. Чтоб вот так заморочиться надо потратить 10к минимум и кучу времени.
@@83biofaust если ты проф перекуп 10 к для тебя не деньги, и откуда ты такую сумму то взял тут. Суть то в том что они вот таким вот реально же занимаются, потом ставят "не бит не крашен", плюс к этому еще куча махинаций, ознакомьтесь с материалом
@@aceedcath Откуда вы такое берете? Из сказок блоггеров. В том-то и дело, что для перекупа 10к не деньги. Поэтому он и не будет морочиться этой хренью, а просто скинет деньги. Ни один нормальный перекуп, никогда ничего не вкладывает в тачки. Это только дешовцы которые занимаются мусором по 150К могут пытаться из помойки собрать конфетку.
Видео о том, как делать не надо
А как тогда надо, умник?
@@neerlys3924 секрет
@@АНГАР190 😆🤣
видео для перекупа
По-моему всё правильно делает. Я сам убираю ржавчину с машины и примерно так и работаю. Немного видно, что был ремонт, но ржавчина потом не вылезает.
"жук потрепан, но все равно грызет авто изнутри" так на кой х.й ты снаружи то его убираешь, если он вылезет после первого дождя?
Не вылезет уже. Изучи тему преобразователя ржавчины как он работает.
@@dimitz_play вот именно, изучи эту тему. а потом пиши ерунду всякую, вылезет как только туда попадёт влага, а учитывая, что он не применил никакого грунта, попадёт она туда очень быстро )
@@flyingv2395 какой еще грунт и влага в баке? Пол страны ездит с баками из чистого метала. Бнз твоего грунта. И что то ни у кого ничего не ржавеет. Ученый. Конечно если ты будешь его пустым бросать изо дня в день будут появляться рыжики. Но в обычной эксплуатации ничего с мокрым баком не случится.
@@dimitz_play такую тупую хуйню ты написал, удали лучше и не позорься
Услышав про 600 по ржавчине, да и следом 1000, чуть за сердечко не схватился. Пожалуйста, не снимай такие советы.
А как надо
@@lemurrr6270ржавчину убирает грубый абразив, а риски снимаются, повышая номер наждачки на 100 (максимум на 200). То есть, если взяли 240, то переход на 400 это потолок. 500 уже не уберёт. А тут скачок на разницу в 400 на прямую риску, таким мелким абразивом. Если 120 можно забить на 320 и то, долго, то тысячкой 600 ну никак не забьешь, тем более прямую риску. Это не точечный ремонт, а мракобесие какое-то
Видать он сам не знает
Сколько бы советов не показывали, так неправильно это неправильно а потом в итоге получается что сами так и делают, блин, действительно совет хороший а в комментариях писали что все фигня.
Вот рынок на дне. Раньше переходом пол стороны бы покрасили чтоб не видно было на рынке, а сейчас вообще всем похер) я даже мопеде в детстве так не делал )))
Все верно сказали)! 🔥🔥🔥ок) согласен)! с ВАМИ на все 100
Спасибо за наглядно пособие это лучший ремонт который я видел теперь вся машина у меня будет новой только я бы ещё добавил что бы ржавчину вообще не трогать а просто лаком для ногтей сверху помазать и забыть лет на 15 хватит
Отличная предпродажная подготовка, не бита не крашена ;)
Ни грунта, ни шпаклеви, сразу эмаль ...😊
Убираешь ржавчину, ебошишь наклейку с аниме бабой и Профит, ты модник.
Делайте также каждый раз и у нас будет профессиональная переделка колхозного ремонта!!!
Тачка огонь , год назад такую в утиль сдал
Этот способ хорош, как временное решение. То есть локализовать участок и сделать временный ремонт своими руками в уличных условиях, когда нет времени и желания возиться со шпатлёвкой, грунтовкой, шлифовкой и т.п . Не более того. Товарного вида от такого ремонта не будет и перед продажей всё равно придётся делать более радикальный ремонт.
600-кой шлифовать ржавчину? Ну такая себе идея!
Внатуре 🤣
Мсье знает толк в извращениях😄
А ей нельзя?
@@eskimeniof4801 Да можно конечно. Но это дрочево, а не работа!
@@eskimeniof4801 она по зернистости больше подходит для финишной обработки. Для снятия ржавой пыли лучше взять наждачку с зернистостью покрупнее
Многие пишут, что надо отдать малярам, а где гарантия того, что маляры не сделают залипуху, которой хватит на полгода?
Может нужно к нормальным малярам?
ржа чёрно-коричнего цвета , раковина после очищения от ржавчины должна быть серебристого цвета без чёрных точек(чёрные точки, это остатки коррозии)
Они все равно не будут распространяться. Тк как цинковый раствор уже вступил в реакцию.
Пескоструй! Это единственно правильное решение. Остатки запечатывателем, и ни в коем случае не дешевым. При таком ремонте, года 3 может держаться. При том что на видео, максимум полгода.
Готово - теперь у вас автомастерская!
🤣🤣🤣
Цены тебе нет,ты настоящий сказочник
👍
Для 20-летней тачки пойдёт, а так эту латку будет видно. Переходы лака убрать не получится.
Переходы лака убираются растворителем для переходов!
Как это развидеть? 🤔😂
Сразу вспоминаю песню точнее ее концовку.
Охапка дров и плов готов 😂
Хороший совет перекупам😉
Заморочка, ради мелкого рыжыка, проще просто чуть краски на ржу капнуть и не видно особо
Спасибо братуха 🤝. Буду бороться с рыжиками на машине этим способом.
Если бы все было так легко , настоящие мастера не красили бы весь элемент...
Настоящим мастерам не выгодны такие ремонты. + настоящие мастера почему то гарантию дают в лцчшем случае год
Необязательно наждачной все это делать. Достаточно просто закинуть туда цинкаря ватной палкой, а потом сверху пару слоев краски и лак. Все. Будет держаться годами.
И не верьте байкам, что ржавчина идёт изнутри. Откиньте пластик двери и посмотрите рыжик с внутренней стороны - там ничего не будет.
Если бы так канало, я миллионером был бы.
Ага и на авито - "не бита, не окрашена"...
Не гнилая)
@@УлыбышеваАлександраи в цвет
Давно так делаю со сколами, жуками редкими и если все этапы выполнять качественно, особенно с цинкарем этап, то все получается очень достойно. Жука на крыше, над лобовым стеклом, убрал так и за 3 года не проявился . Считаю хорошим сроком, а если и опять проявится, то за 3 года можно и повторить.
А если зашкурить допустим 320 потом 600 потом 1000 аккуратно не залезая на края потом цинкарем смыть водой с содой потом высушить обезжирить нанести mipo высушить потом грунт Кодо потом краска и лак кисточкой потом 1500 2000 это место цвет белый авто ?
Она б ездила еще лет 10, а так пол двери расковырял
Нихуя, при должном климате будет отличное отверстие
Я дважды отдавал авто разным "мастерам" на замену порогов и ремонт арок. И два не хороших результата, но второй чуть лучше))). Пока сам не заменил стаканы и передние крылья, которые они шпаклевали и ушпаклевали))) что под шпаклей сгнило. А нужно было заказать новые передние крылья и задние арки и не хоронить ржавчину под шпаклю. Я не мастер это зделал. Не хвалюсь а по теме рассказываю. Авто НИССАН МАРЧ К 11 2001г.
1.) ржавчина под эмалью. Надо было расширять жука. 2.) кислоту на шпталевку наносить нельзя. 3.) смывать надо водой с содой. 4.покрывать надо эпоксидом. 5. Не ебауа так и купить безпылевой пескоструй для точечных мест.
Кислоту на шпаклю можно, наоборот низя! Но! Сколько работаю в этой сфере, вот так вот просто нихера не исправишь!
Тока из за рыжика пескоструй и покупать.
Безпылевой пескоструй... Мечта появилась😊
Локальная покраска от 7 тысяч. Пишем в сообщениях. Сейчас набираю на апрель с 12 числа. Район Царицыно.
Также я с керхером смываю его за 2 сек: 🗿🤯
Раньше учились по учебникам и книгам, а теперь по ютюб.
Ждём короткое видео, как самому запустить ракету с человеком на борту в космос.
полез в комментарий написать, а тут уже опередили!
Металл должен побелеть, а так чёрного металла можно добиться и обычной водой с щёткой, думаю дальнейший результат будет известен. Лучше всего с содержанием цинка использовать. Я как то перед обработкой ремонтной краской скол (скол размером с монету 10коп) обработал таким с содержанием цинка, в 3 захода, пока не побелел металл (цвет среза металла/цинка), но когда достал бутылек с ремонтной краской выяснилось, что она высохла. Ездил так недели 2-3 - ни намёка на ржавчину, а за этот период были и дожди и мойки кузова.
А с порогами что делать , ждать пока погниют , больше идей у вас в тг нет?
Пролей изнутри антикором на масляной основе. Можешь раз в год отработку лить
С лаком точно лажа будет так как переход будет заметен на границе старого лака и не отвертка нужна а острый сапожный нож чтобы гнезда выковырить если черный металик то лучше просто черную эмяль в цвет без лака ...
Не морочь людям голову,ржавчина после твоей (зачистки) ещё под грунтом если ржавчину не убрать до конца нечего не помочет.
Жук поедает металл изнутри, поэтому я нанесу преобразователь снаружи 🤡🤡🤡
Через месяц вылезет сразу же пузырек. Ни один преобразователь не остановит коррозию, гашеный, не гашеный, без разницы. Единственный вариант чтобы потом ничего не вылезло снова, нужно счищать до металла, если гнилой металл на сквозь, как на этом видео, значит вырезать полностью металл и закрывать стеклом или заваривать и потом проводить эти процедуры , со шпаклевкой конечно же
самый верный способ - это пескоструй. шкурь, не шкурь, трави не трави, толку 0 через время появится , пескоструй разные бывают , есть очень эффективный мааааленький пескоструйный пистолетик , стоит 5 к
Если получилось отверстие ,закрути болт под гайку и зашлифуй шляпку ,после чего закрась и отполируй.
Острым молоточком стуканул, чтоб углубление было и саморез в уровень ввернуть)
Если преобразователь попал на гигроскопичный грунт, его из пор ни какой водой и даже химией не вытравишь, через сезон ато и раньше бурно зацветёт по краю металл/грунт… Такое знать даже залипушникам нужно…
Поэтому кислоту нужно гасить содой, или щëлочью
@@IgorGusinov не выйдет погасить кислоту впитавшуюся в грунт, щёлочь лишь по верху нейтрализует, впитавшаяся кислота не позволит щёлочи попасть вглубь
@@IgorGusinov ещё один момент про гашение кислоты щёлочью... по хорошему нужно хорошо считать сколько кислоты погасится каким обьёмом щёлочи, что бы получить нейтральную среду сразу и не пытаться потом до нулевого рН смывать избытки щёлочи... короче, всё это довольно технологичный процесс... залипушники просто проходят мимо... им влом изучать химию и физику... им нужен быстрый результат за пару копеек, что бы быстро продать за много рублей.
Жди возвращения "старого знакомого" через месяц-два😉
Меньше)))
Лучше уже с жуком😂
А что тут не так брат ? По-моему хороший способ я на своей просто отвёрткой почистил и покрасили краской
@@Salam_8301 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 красава ))
@@Salam_8301 ты ржавчину не остановил полностью, она снова вылезет
@@therick1932 да там рыжики по сантиметру что ему будет
@@Salam_8301 хоть просто точка 3мм, суть от этого не меняется
Красавчик прям . Хер заметишь ,что что-то было .
больше идей у нас нету😅
а больше и не надо 😁
Такие мастера очень нужны и больше тех кто их копирует))))) У нас всегда будет работа)))!!!! (Для тех кто нормально делает) подписываться не буду))) не на что
Как исключить этот канал из списка предложений?
Троеточие сверху справа
Ну если у вас своя молярка,это годный контент
Подходите к жуку с решительным видом и не моргающим взглядом пристально смотрите ему в глаза если жук не съебал то лучше не рисковать и подождать пока ему надоест
Свизуализировал картину 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂до слёз
Сроду водой кислоту не убирал,преобразователем,и сверху краской,авто 2008г,цвет белый,ничего никого не проело,и не вылезло
Лак из балона хрен сполируешь , горит)))
Пальцем проводишь сходит
Полируется спокойно.. лично красил с переходом под заводской лак и полирнул, все четко.. правда со временем начинает отличаться
Вы опоздали с этим контентом!. Всё уже известно, и в этом поможет Олег Нестеров Брест! :)
Жука убрал 😄😄😄а низа дверей и порог такие - ну да еу да пошли мы на хер
А ещё с обратной стороны - провести инспекцию : там может быть выход жука на 60%...
Спасибо, поржал!
-Готово! Больше идей у нас нет😂
С таким результатом только сортир на даче красить
На моменте с отвёрткой я получил молотком по рукам от соседа
Инструкция для перекупов) жук это сквозная дыра , такой ремонт это фигня
Такой жук нет. 17 лет маляр.
@@АрВер-и1м если жук под краской значит ржавчина с обратной стороны прошла насквозь
Сколько лет нужно и метров 600 наждачки чтоб столько стереть? Мы 40 на жиге паримся, а тут 600
Залипуха 80lvl😁
Качественное видео о том, как не стоит делать 😂😂😂
Работа паразитирующих людей (перекупов). Базу на железо ложить, на первой мойке в.д. нахрен смоетса это все. Но паразитов понять можно, им надо чтоб дешево и сердито, быстро впареть и забыть. А что там, как там, плевать...
Я сам перекуп,я лучше бы оставил рыжик, чем такую поеботину лепить.Это вы же постоянно с баллончиком играетесь.
@@desu6426 извени друг, занимаюсь проф покраской с 17-ти лет, сейчас мне 33. Всякое видал. Все эти работы всегда выходят боком, трата на этот материал, а потом на нормальный перекрас, это в случае самоделкина в гараже. в случае с паразитом, люди просто растраиваются, и потом едут перекрашивать, хорошо если сразу у человека есть возможность, а когда нет тогда потом и дороже. С паразитами работал исключительно когда надо сделать по технологии как пологается. Увы принцип. А эти все поделки, просто хрень. Максимум на пару месяцев, этого хватит чтоб продать в любом случае.
@@КириллВасильков-л3юну так в том то и дело, лучше вообще не трогать и покупатель сразу будет знать, что он берёт, а не такие вот сюрпризы потом. Эта херня прожрёт металл внутри ещё больше. Такой "ремонт" - мракобесие и откровенный наёб клиентов с гарантией на будущее вложение в ремонт
А как убрать жука с лобового стекла?
СПАСИБО ЗА РОЛИК,ПРИЕЗЖАЙТЕ ПОТОМ НА ПЕРЕКРАС
Можно было водой замочить, жук бы влагу впитал и легко бы отобрался, а ты так паришься)
Это рофл или что?
Ну на голый металл сразу, прогрунтовал хоть
Счистил рыжик, проработал 320 абразивом, также преобразователем вытравил ржавчину, грунтанул, затем уже можешь 600 набить риску и красить, раз таким путём пошёл
Полная шляпа 🤣🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А чо по порогам? 😁 не помогло?
А пока я рассказываю, вы отписываетесь. Просто коротко и ясно рассказал как похерить машину 👏
Зачем красить кисточкой🥲
Похоже,автор видео стремится набрать побольше комментариев от зрителей более- менее разбирающихся в покраске.
Шикарно. Тоесть грунт уже не нужен. Риска тоже. Не пошли бы вы куда подальше?
Так, чисто на продажу.
Даже на продажу это петушиные дела
Я один ждал что при слове "готово!!" покажут машину полностью, где у нее пороги, арки и крылья в труху сгнившие😂😂😂
Перекупский вариант
Я перекуп , но так не делаю , во первых через 3 дня опять жук вылезет , во вторых лак с балона испортит общий вид машины , лучше вообще не трогать
С материалами Kerry работают только профессионалы!😂