Заглушки ,это не для регулировок.Когда просверливают головку насоса ,эти отверстия потом глушатся пробками с резиновой колечкой.Я сразу ставлю резинку и после резьбы и на канавку ...Две резинки ,это стопроцентная надёжность.
Урааа наконец-то понял где и откуда течёт соляра. Спасибо у меня такая же ситуация. Но когда только газ до полика даеш при нагрузке в похоте у меня реально синьно капает дизель.
Две заглушки спереди и сзади ,со стороны регулятора.Корпус регулятора надо отвернуть,иначе пробки не отвернуть.Конструкторы хреновы ,о замене резиновых колечек не подумали.Из за того,чтобы отвернуть спереди плиту надо резать,а сзади корпус регулятора снимать.
Спасибо большое и вправду там побежало
Заглушки ,это не для регулировок.Когда просверливают головку насоса ,эти отверстия потом глушатся пробками с резиновой колечкой.Я сразу ставлю резинку и после резьбы и на канавку ...Две резинки ,это стопроцентная надёжность.
Информация полезная на минуту
Урааа наконец-то понял где и откуда течёт соляра. Спасибо у меня такая же ситуация. Но когда только газ до полика даеш при нагрузке в похоте у меня реально синьно капает дизель.
Здравствуйте а у нас с другой стороны подтекает там тоже самое резинке дело?
Если не видно, где конкретно течет, а блок мокрый, то возможно сальник. А это уже снимать насос и сальник менять!
Две заглушки спереди и сзади ,со стороны регулятора.Корпус регулятора надо отвернуть,иначе пробки не отвернуть.Конструкторы хреновы ,о замене резиновых колечек не подумали.Из за того,чтобы отвернуть спереди плиту надо резать,а сзади корпус регулятора снимать.
@@ПетрИсаев-ю2ь ,это технологические отверствия,при ремонте насоса,меняются резинки под заглушками.(они идут в ремкомплекте ТНВД)
быстрее и легче снять насос
Нельзя вообще открутить ети заглушки
Здравствуйте у меня такая же причина ,но не могу отвернуть до конца ,он легко должен отворачиваться или в конце с усилием?
У меня т 40 тоже утечка в этом говне