@@polaris3897 해당 부분에 대해서는 명확히 답변드리기 어렵지만, 당일 감독관분께 계산기 사용 유무에 대해 질문드리거나, TS교통안전공단에 문의하시는게 더욱 정확하실거 같습니다..! 제가 아는 부분으로는 공학용계산기가 지참이 가능하나, 사전 메모리 초기화후 가능한거로 알고있습니다..!! +계산문제는 "거의" 출제되지 않는 경향이오니 계산문제 걱정은 하실 필요 없으실거 같습니다
@@춘식-n3z 우선, 저는 박영사 교재에 기출문제를 90% 외웠었습니다. (사실상 이게 기출자료 입니다) 시험볼때 신출을 제외하곤 변형된 문제들은 선지만 바뀌고 답은 똑같았었습니다. 저도 레일가이드님 자료를 많이 보진 않았지만, 시험 자리를 제외하면 해당 교재만 외워도 합격 가능하십니다. 저의 경우 기출을 반복해서 회독하다보니 저절로 외워졌었습니다 제가 철도에 관심이 있지만, 솔직히 처음에 교재를 받고 문제를 풀어보니 저도 개념이 잡혀있지 않는 노베이스에 가까웠습니다. 이론 한두번 보고 해당 교재 기출로만 공부하셔도 충분히 합격 가능하십니다. 허나 현재 인증이 막혀있으신 경우이기에 외부 기출없이 박영사 교재를 꼼꼼히 공부하시는 방법이 최선이십니다
자리마다 문제가 다른 이유는 아래와 같습니다. 철도교통안전관리자는 "CBT" 시험 방식으로 진행됩니다 *CBT란? Computer Based Test'의 줄임말이며, 컴퓨터 기반으로 시험을 친다는 의미입니다. 저희가 일반적으로 치는 시험과 다르게, 문제 은행에서 각 과목별로 문제를 컴퓨터가 랜덤으로 뽑아오는 방식이기에 자리에 따라, (컴퓨터에 따라가 맞는거 같습니다) 시험 문제가 천차만별입니다. 저와 저의 지인들의 경우 완전 달랐습니다. 저는, 기출문제와 신출의 비율이 가지각색이였지만, 반대로 일부 지인 몇몇분들은 기출문제만 출제되는 경우가 있었습니다. 즉, 자리 위치는 상관없이 본인이 치는 시험 컴퓨터가 어떤 문제를 가져오냐에 따라 합격과 불합격이 좌우 될 수 있습니다. * 시중에 돌아다니는 문제들은 공개된 문제가 아닌, 사람들이 시험 후, 복원 시킨 문제입니다. 고로 실제랑 다를 수 있습니다
![도로교통안전관리자 1000제 -김치현 저자 특강 [교통법규]](http://i.ytimg.com/vi/eWgouZEWZlc/mqdefault.jpg)
![도로교통안전관리자 1000제 -김치현 저자 특강 [교통법규]](/img/tr.png)
![[#이직각] '오늘 하루도 고생하셨습니다😚' 출퇴근부터 감성 한 스푼까지 챙기는 센스까지 겸비한 철도운전사 #아무튼출근 #공항철도 #철도기관사 MBC210309방송](/img/1.gif)
궁금한 게 전체 10회독이라는 게 책 전체를 10회독 하셨단 말씀이신가요..?? 어느정도 베이스가 있다면 문제답만 외워도 충분한가요??
맞습니다 책 전체 과목 기출 10회독 했습니다.
기본 베이스 & 고득점이 목표가 아니시면 굳이 10회독 하실필요는 없습니다..ㅎㅎ
다만 쉽다는 이유로 설렁설렁 공부하고 떨어지는 분들이 계셔서 영상에선 회독과 공부량을 강조한것이니 참고하세요
@@be_woo_j 레일가이드 기출이랑 박영사 작년걸로 공부 중인데.. 레일가이드는 그렇다 치고 박영사 책 전체 회독이 양이 많아서 쉽지 않네요.. 이제 2회독 정도 밖에 못했네요.. 다음주 시험인데 조금 더 힘내보겠습니다! 감사합니다!
@@polaris3897 너무 걱정하지 않으셔도 됩니다! 시험이 임박한 지금은 문제와 답 위주로 외우시는걸 추천드리구요, 저 뿐만 아닌 대부분의 경우, 선지만 바뀔 뿐, 정답은 거의 비슷하게 출제되었었습니다 합격을 기원합니다 ~ :) 화이팅!!
@@be_woo_j 정말 감사드립니다! 추가로 아래 댓글에서 확인하였는데 CBT에 계산기가 없다고 하셨는데 그럼 개인이 계산기를 따로 지참해 가도 문제가 없을까요?
@@polaris3897 해당 부분에 대해서는 명확히 답변드리기 어렵지만, 당일 감독관분께 계산기 사용 유무에 대해 질문드리거나, TS교통안전공단에 문의하시는게 더욱 정확하실거 같습니다..! 제가 아는 부분으로는 공학용계산기가 지참이 가능하나, 사전 메모리 초기화후 가능한거로 알고있습니다..!! +계산문제는 "거의" 출제되지 않는 경향이오니 계산문제 걱정은 하실 필요 없으실거 같습니다
박영사 책을 보고있습니다. 추가자료얘기하셨는데 무엇을보셨는지
저는 레일가이드님 자료를 활용하였습니다!
해당 자료는 기출들을 모아둔 자료이기에 시험 준비하는 기간동안 유용하게 사용하였습니다 :)
자세한 사항은 레일가이드님 블로그 참조 부탁드립니다.
naver.me/F4t5Fa3m
@@be_woo_j 아 이분 인증도 다 막혀있어서 자료 구할수도 없더라구요.. 막막합니다
@@춘식-n3z 우선, 저는 박영사 교재에 기출문제를 90% 외웠었습니다. (사실상 이게 기출자료 입니다) 시험볼때 신출을 제외하곤 변형된 문제들은 선지만 바뀌고 답은 똑같았었습니다. 저도 레일가이드님 자료를 많이 보진 않았지만, 시험 자리를 제외하면 해당 교재만 외워도 합격 가능하십니다. 저의 경우 기출을 반복해서 회독하다보니 저절로 외워졌었습니다
제가 철도에 관심이 있지만, 솔직히 처음에 교재를 받고 문제를 풀어보니 저도 개념이 잡혀있지 않는 노베이스에 가까웠습니다. 이론 한두번 보고 해당 교재 기출로만 공부하셔도 충분히 합격 가능하십니다. 허나 현재 인증이 막혀있으신 경우이기에 외부 기출없이 박영사 교재를 꼼꼼히 공부하시는 방법이 최선이십니다
@@be_woo_j 상세한 답변감사드립니다. 사실 이것말곤 답이 없네요 그래도 책이 있어 다행입니다. 최대한 답 외워서 가보겠습니다. 상세한 답변감사드려요!
@@춘식-n3z 넵 시험 준비 화이팅 하시구 좋은 결과 있으시길 🍀 또 궁금하신 사항 있으시면 답글 주세용
혹시 시험볼때 큐넷cbt처럼 화면 하단에 계산기가 있나요?
제가 시험볼땐 하단이나 상단에 계산기가 안보였었습니다 오직 시험문제만 떴었구요.
박영사 책을 공부하고있는데 기출문제만해도 양이 어마어마하더라구요...이걸 10회독 이상한다는게 공부 양이 엄청 많이 필요한걸까요??
제 기준으로 말씀 드리자면
전체(4과목) 기출 10회독이면 충분하다 생각합니다. 특히 문제 전체를 외우는게 아니라면 많이 잡으신 양이라 생각하구요
반대로 저는 공부당시
4과목 / 전체 기출을 풀때 각 장마다
3~7개만 틀린다는 목표로 외웠기에 양이 많았었습니다
회독이라는 개념이 사람마다 다르겠지만,, 기출10회독까지 절대필요없습니다 5회독도 차고넘쳐요
@@엠브르 맞습니다 이분 말도 맞습니다 개개인의 차이일뿐, 본인이 하기 나름이 본인의 공부법인거죠
2종 면필 붙으시면 꽁으로 따라오는 자격증이라 생각하면됩니다 굳이 미리 딸 필요없어요
혹시 4과목 전기이론은 어떤지 알수있을까요?
전기 기능사 ~ 산업기사 사이 난이도로 계산문제가 다소 출제되었으며, 자리마다 다르겠다만 응시자분께선 시험 난이도가 어렵다고 하셨습니다.
시험 자리마다 문제가 다른가요?
뒤에 자리일수록 문제가 어렵거나 그런건가요?
자리마다 문제가 다른 이유는 아래와 같습니다.
철도교통안전관리자는 "CBT" 시험 방식으로 진행됩니다
*CBT란? Computer Based Test'의 줄임말이며, 컴퓨터 기반으로 시험을 친다는 의미입니다.
저희가 일반적으로 치는 시험과 다르게, 문제 은행에서 각 과목별로 문제를 컴퓨터가 랜덤으로 뽑아오는 방식이기에
자리에 따라, (컴퓨터에 따라가 맞는거 같습니다) 시험 문제가 천차만별입니다. 저와 저의 지인들의 경우 완전 달랐습니다. 저는, 기출문제와 신출의 비율이 가지각색이였지만, 반대로 일부 지인 몇몇분들은 기출문제만 출제되는 경우가 있었습니다. 즉, 자리 위치는 상관없이 본인이 치는 시험 컴퓨터가 어떤 문제를 가져오냐에 따라 합격과 불합격이 좌우 될 수 있습니다.
* 시중에 돌아다니는 문제들은 공개된 문제가 아닌, 사람들이 시험 후, 복원 시킨 문제입니다. 고로 실제랑 다를 수 있습니다