Robin DR 400. My favorite plane
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2024
- An airplane is always good. A good plane is even better.
The Robin is a fine plane and a very good tug. Simplicity, reliability, good power supply make this aircraft truly iconic for glider towing.
But ordinary flights are not alien to him. Let's go check it out!!!
Many thanks to Eduard for flying on this wonderful plane
I highly recommend flying
+37062040272 Eduardas
eduardas@kinga.lt
Always grateful for reasonable comments, feedback, advice and constructive criticism.
You can support us with a kind word and a good deed :)
www.donationalerts.com/r/drea...
/ dream2fly
/ @igorvolkov
Always grateful for reasonable comments, feedback, advice and constructive criticism.
Your heavenly guide
Igor Volkov.
For any questions, you can contact:
WhatsApp: +33645155406
Telegram channel: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#glider #robin #flight
Огромное спасибо Эдуарду за полет на этом чудесном самолете
Очень рекомендую полетать
+37062040272 Eduardas
eduardas@kinga.lt
Все гениальное в авиации просто и безоблачно! Выдерживает испытание временем и обстоятельствами! Низкий поклон создателям таких самолетов! Игорь, спасибо за полезную познавательную серию!С нетерпением ждем серию о самом легком планере в Мире!
это большой плюс. что нет налога. а здесь уже скоро за кордовую модель надо будет платить.и велосипед.
Отличный ролик, особенно дрейф до полянки 😉
Скоро полная версия полета будет. Это заключительный день соревнований
@@IgorVolkov Круто! 🤩 Буду ждвть с нетерпением.
Большое Спасибо за прекрасный обзор самолёта Robin! Игорь как всегда на позитиве. МОЛОДЕЦ!!!
Спасибо, Игорь, и спасбо владельцу за разрешение рассказать про его самолёт!
Огромные привет Эдуарду! такие люди должны возглавлять СЛА. Игорь как всегда респектище тебе. Позитив так и льется через экран. Спасибо что есть твой канал. С большим уважением!
Робин так долго буксировал планеры что сам стал похож на планер
Sveiks Igoriau,
Nuo tavo demonstruojamų skrydžių jau sapnuose su sklandytuvu skraidau. Suvoki kokia įtaka daro tavo filmukai. Ačiū. Tai nuostabu, kad daliniesi nuostabiais skrydžiais.
As ir nebegaliu dirbti ,norisi pasklandyti :)
Посмотрел, но забыл лайк поставить. Пришлось вернуться ))
Лайк👍 Спасибо за интересное видео! Удачи и успехов🤝
Спасибо Эдуардосу . Интересное видео , хорошие самолеты , хорошие люди, мира всем .
Спасибо за чудесное видео! И отдельное спасибо пилоту чудесного Робина! Робин - гуд, как ни крути винтом с изменяемым шагом!) Всем мира и здоровья!
Спасибо Игорю и спасибо Эдуарду!
Душевное видео. Когда сказали что нет налога у меня волосы везде зашевелились. Это насколько Росавиация душит всё попытки людей летать...
Вчера ездили по литовским самоделкиным. Десятки летающих самолетов. В РФ же запретили регистрировать самоделки… мечта Летать этому государству не нужна
Во Франции у вас на аэродроме Robin-DR300, это по фонарю видно. А во Фридрихсхафне был DR-401, с дизельным двигателем. Но главное, конечно, у этих самолётов общее - деревянное крыло авиаконструктора Jean Délémontez . Помимо фирмы Robin, с которой он сотрудничал, такие крылья ещё у самолетов Jodel, основанной самим конструктором и самолёты которой производились, помимо Франции, в Канаде, Испании и Австралии.
Антон, ваши ролики неизменно делают мой день)
Игорь :)
@@IgorVolkov точно... Совсем я дурным стал) имена путаю)
Спасибо! Ждём продолжения банкета! :)))
Самолёт, на котором в 1999 году я получил свою пилотскую лицензию. Прекрасный самолётик. Отличный обзор. Управляется просто и легко
Тоже смотрел ролик про Птушкина. Хорошо так сесь где-то, палаточку установить на ночь и дальше полететь ))
Вспоминаются книжки Р.Баха про его путешествия, да )
Спасибо за такое знакомство
Сегодня стал ещё немного эрудированее, спасибо! 🙏
Сразу видно Эдуард супер пилот Респект Игорь и тебе спасибо за супер видео !! Огромный привет из Германии
Респект, уважуха! Ну и как обычно, длинный толстый, лайкос!!!
Почему так мало подписчиков, крутейший видос как всегда!
Ну таки да, контент хороший. Но чем вы мерили количество подписчиков и мало намерили? 🙂
Не всё сразу, но контент у него редкий, на полмиллиона. Будет со временем.
Главное не количество, а качество :) Я принципиально никогда не приизываю подписываться на канал. Это должно быть взвешенное, осозное решение, а не сиюминутная прихоть.
@@IgorVolkov Класс! Всего пару каналов еще знаю, которые не клянчат подписку. Уважуха!
Хороший обзор хорошего самолёта.
Большое спасибо! Было очень интересно.
Сасибо Игорь, за позитивчик))
Спасибо огромное! Желаю удачи!
Я тоже обслуживал Вільгу . Один раз не слил отстой и не заменил забрызганые свечи и Вильга чуть не разбилась, падая на стоянку самолетов ан-2.Но каким то чудом перед самой землей запустился мотор.
Чудесное видео ! Спасибо ! Спасибо !
Завидую 😀
Робин бобин. Купил бы такой !
Спасибо!
Спасибо 😉👍
Класс.
Спасибо
Спасибо Игорь за глоток красоты и свободы!
Очень интересный самолетик и волнующие моменты подбора площадки. Как потом оттуда эвакуироваться? Француженкой?
привет летунам. в семидесятых годах мой родитель техником летал на вертолете ми 1. был случай на сахалине мыс лазарева летели в сторону александровска. там работали обслуживали водолазов. появилась сильная тряска .вибрация. причина была в двигателе. заводской дефект. но тогда еще не знали об этом. работает работает и вдруг ни стого ни счего бешаная вибрация тряска очково.руководитель тех службы по телефону дал негласно добро.перегнать его на базу в александровск. отец сделал оплошность. заправил доп бак внешний хотя идостаточно было основного 240 л и еще 160 дполнтельный.это была ошибка.летели нормально и вдруг тряска. от вибрации срывает доп бак.он повис на топливом шланге и из горловины из под пробки хлещет бензин. но пилот саня шумилин развернул боком чтобы шлейх из бака не попал на выхлоп. и так кругами подождали пока бензин весь не вытек все 160 л.мы гооворит эти минуты думали все конец . а пилот саня говорит. там под сиденьем балык . доставай сьедим. а то пропадет .шутка. это разредило от страха..потом подсели .я говорит подвязал бак алюминевой проволокой. и мы долетели до александровска. там база.начальник тех службы был в курсе. а вот дед там был инженер. поднял бучу. на проволках уже летают. к начальнику с докладной. но тот ухмыльнулся. и ничего. ему ведь пришлось бы организовывать бригаду. вести туда к вертолету новый двигатель переставлять его в полевых условиях.а так ве обошлось .еше нач тех . х еще ипоощерил. ошибка . то что заправили доп бак.
Спасибо. Очень ценю такие истории из жизни в копилку опыта
Видел и даже потрогал эту красавицу на авиашоу в Утене!
Класс
Отлично. Значит скоро будет и тот американский планер 70 кг 😀🥳😂😂
Обязательно. Зима время разбора завалов...
Что-то давно нет сюжетов про Таурус. Но всё равно спасибо за обзор других прекрасных машин.
На сладкое держу. Там контента на пять серий еще отснято.
@@IgorVolkov жду с нетерпением.
В другой жизни Волков был бы маркетологом)
Игорь, скажи честно, это ты специально находишь симпатичных людей, чтобы показать? Или как раз вот такие люди -- нормальные? 😉
Да вот сам удивляюсь... Хотелось бы верить что подобное к подобному...
Вильна чудесный самолёт, он многих познакомил с небом)
Робин Гуд!
👍
У А-10 крыло похоже на крыло робина, но его не часто на обычных аеродромах встретишь
Ребята спасибо за обзор. 45 лет самолету. Дерево креозотом обработано что ли?
Нет. Обычные материалы и правильный кход
Как всегда замечательный выпуск!!! Игорь, куда писать с просьбой полетать с Вами?
В личку. В описании контакты
@@IgorVolkov Я написал )
Заголовок: Можно в гости?))
"Сколько жрет" это мы про самолеты и планера спрашиваем...
Йцукен!
Лайк с нулевой
Игорь! Кондор симулятор использовал когда нибудь? Как впечатления? Можно ли на нём проходить теоретическую подготовку? Если использовал - может сделаешь видео
Использовал. Можно летать и тренировать тактику полёта. Моторику на реальном планере нужно. Лучше попробовать полетать и потом кондор. Иначе мешать может
@@IgorVolkov Ну моторику тут понятно. Кондор это только как "изучение маршрутного полета". Летать он не научит. Может именно научить, где искать термики, динамики, волны... Но не более того. Именно летать, могут научить только Крылья😁
@@IgorVolkov Тут как мой батя, вертолетчик говорил тем, кто говорит - "самолётом можно и на компьютере научиться управлять".
"На компьютере ты только сможешь изучить, как в правильном порядке кнопки и тумблеры нажимать, ну и лишь в общих чертах как пилотировать. И совсем другое дело, когда от твоего пилотирования уже будет зависеть целостность твоей задницы. За компьютером вы максимум со стула грохнетесь"🤣
Кондор думаю хорошее подспорье для тех, кто имеет чисто теоретические знания либо с твоих книг, либо с Книги термиков, либо с Гончаренковской "Тактики". Так сказать чисто понять как и где эти самые термики и динамики образуются, как маршрут спланировать...
А летать... Это уже как авиаторы говорят - надо своими руками и задницей полет прочувствовать
У миссер Шмита не такая форма крыла была ?
Если вопрос про BF 109, то нет. Из военных второй мировой с крылом обратной чайки на ум приходит немецкая Штука (Юнкерс 87) и американский Корсар.
За каким комфортнее буксироваться, Вильга или Робин?
Робин
P. S: скажите, а фюзеляж у робина тоже деревянно-фанерной конструкции? (возикают ассоциаци с легендарным бипланом У (ПО) 2 Поликарпова) 🙂
Деревянный. Очень славный самолет.
А как сбрасывать трос с самолёта если что. Гильотина стоит? Или отцеп троса от самолёта не предусмотрен. ?
Отцепное устройство есть и у планера и у самолета + разрывное звено на тросе со стороны планера, Но конструкции бывают разные.
@@maxim_skridonenko так вот и вопрос как Робин сбрасывает тросс. Лебёдку отстреливает или гильетина стоит.
@@user-uk1lt3rr2q на данном самолете производится отцепка ограничителя размотки каната и остаток (около 1.5 м каната) сходит с барабана. Если не нашли сброшенный канат, пока придет новый, можно исполизовать для буксировки простой канат как у Игоря на аэродроме Robin "PL" без сматывания.
С длинными волосами вам лучше
Ты какой факультет закончил?
Первый. Выпуск 1997 года
@@IgorVolkov Я служил выпускниками. Сам-то я МАИ, и второй, двигатели.
+1
_самолёт-буксировщик_
Очень жаль что рашистам удалось отобрать у Пушкина русский язык. Но это его право.
Шумно в кабине
Увы. Можно писать через гарнитуру но здесь такого не делали.
Птушкина чет не слышно...наверно теперь оператор дронов на службе ВСУ)
Хорошее решение. Я, пожалуй, если бы не умел летать и приносить пользу людям по другому, тоже занялся бы похожим. Птушкин - Человек. Достаточно посмотреть его последнее видео. И ролики у него как ограненные бриллианты. Все до идеала доведено.
@@IgorVolkov птушкин лицемерный трус, не?)
@@IgorVolkov так запишись в ВСУ. Будешь с планера бомбы сбрасывать)
@@mrrakalanov У меня много друзей которые делают более эффективные средства для этого. А мы им помогаем
@@IgorVolkov в твиттере статусы ставят? Ох уж эти борца за все хорошее
Становится грустно, когда видишь, что Игорь разговаривает с иностранцами на русском и его все понимают и отвечают по-русски. Думаю, лет через десять в Европе русский язык станет мертвым, как латинский...
Нет.,...бля.. давай разговаривать на амэрикосссском..((((((🙄!??
То есть вы считаете, что через десяток лет не останется в Европе людей, которые будут петь колыбельную своим детям на русском языке? А вот я думаю, что нормальный европеец в состоянии отличить "сектантов диктатора и диктаторские методы". Ну а для тех кто не в состоянии отличить, напишут учебники и руководства в которых расскажут как это делать. Укажут старые и новые примеры из истории, в том числе почему сама мысль "немецкий язык станет мертвым языком" не верна... 🙂
@@user-ql4pp6vh3x; Хамство - вывеска дебилов.
@@vaclavashulov4687 ; Дай-то Бог...
Успокойся! Русский язык не умрет, пока Бог любит Россию и русский народ...
В начале ролика пилот самолёта был не прав. За это надо лишать лицензии. Но в рашке можно всё, когда у тебя баблишко водится. Поэтому и месяца не проходит чтобы не расхерачился какой либо ла
Это Франция вообще-то. И пилот мой друг француз. И летает прекрасно. Манёвр же согласован. Что до рашки херачат там борта как раз приученные летать по пуку диспа. Без грамма осознанности и понимания.
@@IgorVolkov позвольте с Вами не согласиться. В рашке, частники, летают как хотят и где хотят, отсюда большое кол-во происшествий. Я имею ввиду лëгкие ла. С уважением отношусь к вашему и вашего друга профессионализму, но мне кажется, что тб написана не важно какой кровью. Французской или Российской...
Спасибо!