Hauptbahnhof Köln DB Eisenbahnalltag Dezember 1995 und Mai 1996
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- Опубликовано: 11 ноя 2016
- Dies ist mein zweiter Beitrag über den Hauptbahnhof in Köln. Er entstand wieder an zwei Drehtagen. Diesmal am Abend des 17. Dezember 1995 und am 25. Mai 1996.
Zum erst genannten Termin fahren wir mit der KVB Linie 1 von Refrath zum Heumarkt (das komplette Video gibt’s hier: • Straßenbahn Köln KVB L... ). Wir nehmen einige sehr schöne, abendliche Einstellungen auf. Nicht viele, denn das primäre Ziel war der Weihnachtsmarkt :oD. Ein RE mit 110 259-9 rauscht an uns, noch die Treppe aufsteigend, vorüber. Es folgt die bereits um lackierte, nun orientrote 103 191-3 mit IC. Die abendlichen Einstellungen der großen Bahnhofshalle mit den typischen Neon-Werbeschriftzügen schauen im Dunkeln viel imposanter aus. 110 303-5 wartet im dämmerigen Licht des außenliegenden Bahnsteigs auf Abfahrt. Ein eher seltener Gast, 141 378-0 fährt zum Abschluss der abendlichen Einstellungen ein.
Es geht weiter mit den Tageseinstellungen vom 25. Mai 1996. Die Geländer und Zäune der Hohenzollernbrücke waren damals noch nicht mit Liebesschlössern behangen und so hatten wir Blick auf eine 215 und in Folge eine Purpurrot-Beige ex-114, nun wieder 110. Im Bahnhof dageben wartet schon 110 300-1 auf Abfahrt. Diese Lok ist eine der ganz wenigen Fahrzeuge aus diesem Beitrag, die heute noch existieren. Die 110 300-1 gehört heute dem Baureihe E10 e.V. und trägt wieder das Farbkleid, dass sie damals noch im Original hat: Oceanblau-Beige. Nach vielen verschiedenen Kasten-110ern gibt es dann mal was Schweres zu sehen. Zwei 103er erhalten nacheinander den Abfahrtauftrag Richtung Eifeltor. 103 221-8 schon in Orientrot und kurz darauf 103 184-8 noch in der klassischen IC Farbgebung Purpurrot-Beige. Diese Maschine ist übrigens heute noch erhalten und fährt vor Sonderzügen.
Dann erleben wir wieder das blaue Wunder: Es fahren doch noch recht viele Kasten-110er und auch Bügelfalten-110er in Kobaltblau. Das hätte ich echt nicht gedacht. 110 140-1 und 110 155-9 sind nur ein Beispiel. Zu sehen gibt’s noch ex-S-Bahn 111er vor den City-Bahnen, die oceanblau-beige 111 091-5 vor einem IR und die bereits rot lackierte 110er, wie 110 127-8.
Und so geht der alltägliche Betrieb in Köln Hbf vonstatten. 103er, 110 445-2, 110 493-4 (eine ex 114), 111er vor RE, usw. etc. 110 119-5 ist mal wieder etwas besonderes, auch weil im Zugverband noch ex-DR-Wagen auftauchen. Die belgische Zweisystemlok 1604 fährt mit einem EC ein. Es folgen 103, S-Bahnen, eine 120 (für die ich die blaue Bügelfalte übersah), 215er, verdreckte Bügelfalten- und Kasten-110er. Was dann auf die Hohenzollernbrücke fuhr und langsam zwischen den Streben sichtbar wurde entlockte uns einen offenstehenden Mund … ein Ufo? Ein IC3? (es gab zu der Zeit gerade mal den 1er) …. Jetzt und hier? Oh mein Gott.
Der Beitrag schließt dann mit der oceanblau-beigen 111 105-3 und der orientroten 110 251-6 und einer unbekannt gebliebenen Kasten 110 in Kobaltblau.
Diese Aufnahmen entstanden mit der Sucher-Kamera Sony CCR TR303E und ich weiß noch, wie schwer es war, mit der damals zwar revolutionär kleinen Kamera am Auge das Bild ruhig zu halten. Auch heutige Bildstabilisatoren der Schnittprogramme können nicht alles ausbügeln - ich bitte daher den ein oder anderen Wackler zu entschuldigen. 
Авто/Мото
Es ist wirklich schade und gleichzeitig staunt man das nach 20Jahren fast alle der Loks die im Video zu sehen sind nicht mehr fahren.
Bei 4:10 ist mit 110 300 eine der beiden 110er zu sehen, die in den 60er Jahren Schnellfahrdrehgestelle für die Testfahrten mit bis zu 200 km/h erhalten haben :)
Sehr genial. Vielen Dank für die Info :)
Schöne Zeiten, als Kind immer in den 90ern über die Hohenzollernbrücke gegangen um Züge zu gucken. Dort sichtete man buntes Lokbespanntes Rollmaterial das man auf der Modellanlage nachstellen konnte.
Ja, genau, so erging es mir in den 80ern und als ich in den 90ern dann filmte fand ich alles fast unverändert vor - die Freude war groß. Nachstellen auf der Modellanlage ging beim Kumpel, ich selber habe eine LGB, das sind Schmalspurfahrzeuge.
Egal wie der Zugverkehrs oder auch der Kölner Hbf sich im laufe der Zeit gewandelt hat oder wandeln wird, der Schriftzug "4711 Echt Kölnisch Wasser" bleibt bestehen :-D
Ja, diese Leuchtwerbung hat Bestand wie der Dom :o)
Na, schon teilweise ausgefallen...;-)
Eine wunderschöne Zusammenstellung aus den 90er Jahren. So viele bunte Wagen und viele interessante Lokomotiven.
Heute nur wenige Baureihe wir können Treffen nur mit Sonderzüge.Das Talent am Ende sieht sehr modern aus :) 👍
Vielen Dank für das Lob - ja das war eine besondere Zeit. Das war noch Eisenbah. Heute ists ja eher Plastikbahn :D Der Talent am Ende des Beitrags muß ein sehr früher Prototyp auf einer Testfahrt gewesen sein.
@@UdjatPictures Das war der TALENT-Prototyp. Später fuhr er auch bei der Prignitzer Eisenbahn u.a. auch im Ruhrgebiet.
@@sebastiankaisel Danke Dir fü die Info. Habs mir gedacht. Damals dachten wir - oh mein Gott, was für ein Ufo. :) Diese Triebwagen kenne ich vor allem aus dem Münsterland. Hier in Österreich fahren die Siemens-Pendante, die 5022er.
Sehr schönes Video, aus der goldenen Zeit der Bahn :D
Ja, da war die DB-Welt noch einigermaßen in Ordnung. Aber es ging dann schon abwärts und wir haben noch ein paar klassiche Eindrücke einfangen können bevor es ganz am End war.
Am Kölner Hauptbahnhof donner ich immer vorbei wenn ich mit dem ICE nach München fahr, allerdings ist der letzte München Trip auch schon zwei Jahre jetzt her.
Wow, tolle Eindrücke aus Zeiten, wo es mich z.T. noch gar nicht gab :D
Die ganzen 103er, diese vielfältigen Lackierungen, das "NOOOT" statt einem Pfiff bei Abfahrten - tolle "alte" Eindrücke...
...und dann kommt da dieser Talent daher, der im Vergleich echt sehr spaceig/zukunftsmäßig wirkt!
Klasse Video!
Vielen Dank - freut mich sehr.
Ja, diese akustische Schnarre oder Tröte an den Signalen - ich bin bis heute trotz Google nicht darauf gekommen, was es genau damit auf sich hat. Ich schätze ja, der Lokführer soll einfach sofort die Aufmerksamkeit haben, dass Hp1 ist und bitte unverzüglich losfahren.
Ich kenne das aus anderen Ländern, wo der Zug immer einmal kurz pfeifft, bevor er abfährt. Ich glaube in Prag/Tschechien habe ich das letztes Jahr gesehen. Vielleicht hatte man das in Deutschland früher auch so gehandhabt.
Hm, vielleicht. Und was mir auch aufgefallen ist, dass in Münster,
Osnabrück, Bremen usw. keine solcher aktusitschen Signalgeber vorhanden
waren. Also irgendwie .... komisch das Ganze. Heute sind diese Dinger
übrigens verschwunden.
@@UdjatPicturesnein! In Köln sind sie immer noch, leider. Die Dingern nerven und man erschreckt sich jedes Mal neu 😂
sehr schöne Aufnahmen!
Vielen Dank - freut mich wenns gefällt :)
Eine geille Zeit schade das es nicht mehr so ist wie früher alles nur high tech heutzutage
Ja, das war eine sehr schöne Zeit. Als wir damals Köln Hbf besuchten, hofften wir, noch einen Zustand wenigstens wie Ende der 80er anzutreffen. Wir wurden allen Erwartungen entgegen nicht entäuscht, im Gegenteil.
Tolles Video. Das war noch richtige Eisenbahn in den 90ern!
Ja, das waren noch die bunten und schönen Zeiten der echten lokbespannten Züge. Vielen Dank, freut mich sehr.
Solche schönen Bilder werden wir ni wider sehen heute siht man sowas auf der einer Modelleisenbahn 🙁
Ja, das ist wohl war. Oder auf gestellten Sonderzügen, voraus mit Epoche III oder IV und als Bremslok Epoche was weiß ich bunt gemischt und total überfüllt - nicht so mein Ding.
Tolle Aufnahmen, so viele blaue 110er, klasse! Danke fürs hochladen👍🏻
Vielen Dank für das Lob. Sehr gern.
Der dicke Pitter läutet zu Beginn. Den hört man aber von der Nordseite so laut gar nicht. Ganz im Gegenteil. Sehr, sehr leise.
Hehe, den habe ich auch ein bisschen hervorgehoben, weil ich den Klang so gern höre. Also ein wenig von der Realität entfernt. Klingt aber nicht falsch wie ich finde.
cool wie lange hast du daran gesessen ?
Ziemlich lange - sicher 2 Monate. Das Material ist sehr alt und war zT. verwackelt oder Scenen unsinnig aufgenommen. Was mich am meisten ärgerte, war dass ich die 120 aufnahm und neben mir eine blaue Bügelfalte vorbeirauschte, die ich viel, viel zu spät sah. Aber was solls, ist trotzdem ein schönes Dokument aus dieser Zeit.
Mir fällt gerade auf das du den Kölner Dom vor zwanzig Jahren genau aus der gleichen Perspektive gefilmt hast wie ich vor einer Woche (das Video ist auch bei mir zu sehen) und Minute 0:31 ist wirklich super aus der Perspektive und der Rhein der zu sehen ist also wirklich wunderbar, vielleicht hast du ja mehr Video Material aus der Zeit das auch einfach so wie auf Minute 0:31 zu sehen war, also die Stadt und so etwas in der Richtung. ich hoffe du weist was ich ungefähr meine, ich gebe zu das ich mich etwas schlecht ausgedrückt habe.
Ja, ich glaube das ist eine beliebte Perspektive. Siehe viele Filme und Serien. Haha. Von Köln habe ich leider sonst nix mehr. Ich habe an altem SD-Material jetzt "nur" noch Hagen, Osnabrück, München, Starnberg, Hanover, Altenbeken ... öhm überleg ... Leschede, Salzbergen, Bremen, HSB ... und ich glaube das wars dann. :) Dann werde ich mit Österreich ab 2005 beginnen: Linz, Graz ... Straßenbahn Graz habe ich ja schon oben. Da hat sich aber schon wieder viel neues HD-Material gesammelt weil die Typ Mannheimer immer noch fahren.
Das ist ja toll in Österreich fahren die immer noch (freue mich schon drauf)nach Rumänien werden auch sehr viele Duwag's und andere Deutsche Straßenbahnen überführt.
Schade das die Zuglaufschilder nicht zu lesen sind. Wäre sehr Interessant gewesen zu wissen welche Züge es waren. So schöne lange und bunte Züge gehören leider der Vergangenheit an. Heute ist es leider nur noch weiß und rot, alles andere ist dann leider schon privater Neubauschrott leider.
Ja, leider kann ich nicht sagen, welche Ziele die Züge hatten. - wir haben uns das damals nicht notiert. Waren mit einfangen von Szenen voll im Stress :D und hechteten von Bahnsteig zu Bahnsteig. Das war eine schöne Zeit.
Stimmt, es fahren im Nahverkehr nur noch diese Triebwagen von gefühlt 100 verschiedenen Anbietern. Ich war die Tage in Münster, wo ja vor über 25 Jahren auch viele unser ersten Aufnahmen entstanden - das älteste was ich sichtete war ein ICE 1 mit Buckel-Restaurant und sonst gabs nur private Triebwagen. Da mutet sogar eine 101 mit weißen IC-Wagen schon historisch an ;D
@@UdjatPictures bei Uns in Hannover ist es nicht anderst, die letzten roten 424/425 der DB S-Bahn Hannover gehen auch und es kommt ein Unbeliebter Privater der das Netz übernimmt. Sonst bleiben nur BR 146 mit Dosto für den RE 1 & 8. Selbst der Fernverkehr ist meist nur noch der teuer Verkaufte RE ä *hust* IC 2. Die Bahn hat Ihr Gesicht verloren umso schöner sind die bunten Aufnahmen heute anzuschauen auch wenn das alles nie mehr zurück kommt.
@@MrSnacker90 Ja, so ist es. Die alten Videos erinnern an eine schöne Zeit, als Eisenbahn noch Eisenbahn war und nicht Triebwagen :)) Damals 1995 dachte ich anfänglich noch: Mist, Videokamera zu spät gekauft - nix mehr los im Vergleich zu meinen Erinnerungen aus den 80ern. Aber es kam bald anders. Es war sehr wohl noch viel los und so entstanden mit meinem Kumpel auf Tour noch viele schöne Beiträge, die wir selber immer noch so gern anschauen.
@@UdjatPictures Mit Geb. Jahrgang 90' war eine Cam in unerreichbarer ferne, Fotofilme noch teuer und der nächste Hbf Hannover mit 35min Fahrweg nur selten erreichbar als Schüler. Als Handys lernten gute Bilder zu machen war die bunte Zeit leider vorbei
@@MrSnacker90 Ja, da hast Du wohl recht. Mir ging es aber - zumindest gefühlt - sehr ähnlich. Ich bin Jahrgang 69 und in den 80ern war eine Videokamera als Schüler wie Du richtig sagst un-leist-bar. Mit meiner Kodak Instamatik konnte ich ein paar Bilder machen. Ja, OK. Nett. :D Dann wurde 1993 die Videokamera leistbar und als ich auf Initiative meines besten Kumpels dann loszog, Aufnahmen zu machen, dachten wir erst, da fährt eh nix mehr aus der guten alten Zeit. Zum Glück, kam es anders. Aber dann kamen im Stress ein Motiv nach dem anderen und man musste erst mal lernen, gute Szenen einzufangen. Sogar heute denke ich noch oft: Och, der Schwenk war jetzt aber blöd .... :D aber man hat dann an den Aufnahmen doch noch seine Freude. Ja, heute hat man mit den Handy sofort und schnell die Möglichkeit, HD-Aufnahmen zu machen. Aber wer weiß, wenn man jetzt bestimmte Sequenzen einfängt, sind die vlt in einiger Zeit schon wieder unwiederbringlich. Wer weiß :DD
Sehr tolle Aufnahmen, mit welcher Kamera oder Camcorder wurde das aufgenommen. Schade das die Zeiten vorbei sind die Deutsche Bahn hätte diese E-Locks lieber beibehalten sollten und nicht die Aufträge Privat Bahnen geben sollten.
Das war damals eines der ersten kleineren Handycams von Sony, die nicht größer waren, als heutige 4k-Kameras. Und das trotz Bandlaufwerk. Der Typ ist Sony CCR TR303E. Geniales Teil.
Ich habe 1998 auch eine Aufnahme aus Altenberge gemacht die habe ich mit der Panasonic NV-A3E gemacht diesen Camcorder habe ich auf meinem Kanal auch schon mal öfters vorgestellt also wenn du mal Zeit hast kannst gerne vorbei schauen.
Sehr genial - werde ich gerne machen. Vielen Dank für die Einladung :) Freue mich schon.
Bei den Altenberge Videos fällt mir auf muss ja so viel weggeschnitten werden ajaja hoffentlich bleibt da noch etwas, immer diese Quatscherei hinter der Kamera. wer konnte den Ahnen das es einmal RUclips geben würde und nicht immer nur VHS. Ich hoffe das die Schneide arbeiten von mir bei einem Clip aus Reckenfeld 2005 sich in Grenzen halten, aber Schneiden dass ist so überhaupt nicht mein Ding bis da mal etwas fertig wird fliest noch viel Wasser die Mur runter?
Ohne Schneiden lade ich nichts mehr hoch. Die ersten Postings hier wurden um 2011 geschnitten - gefällt mir heute zT. nicht mehr. Also gibts ne Neuauflage. Es wird einem nie fad :D
....oh schön, die große Bahnhofskapelle in *öln! Klasse, die alten DUEWAG, zum Schluß wohl iener der ersten Talent´s(...der auch heute noch eifrig sienen Dienst tut!). Schade, dass eien der legendären 103er-Paralell-Ausfahrten fehlt, als die IC´s gen Ruhr und Wupper immer nebeneinander zeitgleich auf den damals noch liebesschloßfreien Steg fuhren. Was die alten Loks angeht, so muss ich sagen, ich bin nun seit 25 Jahren bei der Bahn und ganz ehrlich, ich muss die alten Scheeßen nicht mehr haben. Ich mag auch nicht mehr täglich mit einem 124er-Benz zur Arbeit tuckeln oder mit einem Golf 2 in den Urlaub fahren.
Danke an Harrys Bhanen für dne Link....
ruclips.net/video/1r5LEysg9HE/видео.html
Vielen Dank für Deine Eindrücke, vor allem wenn man vom Fach ist. Tja, für den Alltag sind die modernen Fahrzeuge jetzt sicher angebrachter. Schon alleine vom Fahrkomfort. Aber wie ist es mit der Zuverlässigkeit? Aber das ist sicher ein Tehma, über dass man seitenweise diskutieren könnte, ob neu oder alt. :D
@@UdjatPictures Zuverlässigkeit? Also da habe ch, sofenr man mit den Loks umgehen kann, bzw., es WILL, keine Probleme gehabt. Bei meiner allerrsten Schicht auf einer 55er musste ich direkt mit Hilfsbedienungen herumwerkeln und bei der modernen 187er oder einer 186 habe ich auhc schon Ausfälle gehabt aber meist sind es Bedienfehler vom Personal oder Wartungsstau.
@@markus7863 Ok, vielen herzlichen Dank für die Erfahrungen aus erster Reihe :)
Was ist das für ein Geräusch?
Die Schnarre an den Signalen? Ich denke ein akustisches Signal "Achtung, ist Hp1"
Ja, das kannte ich gar nicht.
Ich auch nicht und habs auch nirgends wo sonst wieder gehört.
@@UdjatPictures Dieses surren gibt es heute immer noch in Köln Hbf und bedeutet, dass ZP9 bedient wurde
Sehr gut, vielen Dank für diese Info. Aber diese Schnarre gibt es nur in Köln? Oder?
es gibt auch neues Von mir / meiner Anlage kannst ja vorbei schauen wenn du Bock hast