After the next Carrington event takes down the internet and most computers, guys like this will be the only ones making stuff. Hats off to these gentlemen.
That's true...primitive or not, these are good skills to have. That is also the reason(part of the reason) I insist on keeping at least 1 pre-computer(pre-late 1980's) vehicle around...I have a feeling it will be the only one driveable when the computers are disabled on the newer stuff....
На 6:53 видно биение (несоосность) центрального отверстия всему диску. И на 7:17 шаблон для сверления ровняется по этому отверстию. Это как так? О_о А еще мне не дает покоя вопрос - как они отлили вентилируемый диск?
the one machined was a ventilated disc.. the one they formed was a solid one.. I was quite interested in how they mask the ventilation into it under nomadic conditions..
Меня конкретно удивляет, что вот такие предприимчивые ребята во всех подобных роликах все делают на корточках. Кто хоть раз так пробовал, знают, что уже на второй день ты будешь еле с коровати вставать, а на третий бегом побежишь клепать козлы, верстаки и прочее.
Он просто сидит и не встаёт, либо ходит, а на корты его садят!!! Пару недель пришлось поработать под фальшполом. Сидеть норм, стоять норм, садиться и вставать - убийтство!!! )))
And this folks, is why you can get brake rotors on amazon for $1.99 each. Substandard metal, craftsmanship, buck a day labor without shoes. No way I'd work in a foundry barefooted. God Bless America
One of the last guys had a BVB09 Sweatshirt. It is a german soccer Team, so the Faktor must be in germany. The braking Discs are german high quality standards for Audi and Co....
I like how they do all the outside lathe machining , but don't do inner hole. And then later on use that inner hole and not outside diameter to place bolt hole stencil and drill holes. Will be nice hula hoop when installed.
@@Qusin111 i kinda saw that too, but that proves how good quality control is and how much they care :P There no reason to remove it from lathe before it's done because it's tedious job to put it back so that center would be perfect. And they still showed it.
Второй диск, который он точит , ну явно же видно, что посадочное на ступицу бьет. Отверстия под болты он на глазок что ли сверлит? Если отталкивается от внутреннего диаметра, то опять же смещение отверстий.
@@user-ud9zh6yffgewfedgg да они оба бьют будь здоров! На таких дисках тронутся не успеешь, уже от вибрации позвоночник в трусах собирать будешь, или об суппорт заклинит. Отверстия как они сверлили, может я не заметил, но по моему он калибр "на глазок" положил так и просверлил...
@@ДжастинТимберлейк-ф2р в чем бред то? Давай аргументы. Пакистанцы творят поделки которые они сами используют. Лично я покупал китайского производства brembo и вот уже 15 тысяч как охи ходят отлично
for those who are saying it's dangerous yes they might not be up to par for driving at 180 and sudden braking, I got one for my Toyota corolla each disk costs around $8 and they work pretty fine, sudden brakes and locks worked well it's been 4 years.
Where do you find Made In Pakistan ones for $8.00 ?? All I can find is Made In China ones for $80.00....for that price difference, I would give the Pakistan ones a try if I could find them. The quality between the Pakistan and China ones can't be that much different. I imagine the China brake rotor factory would be very similar to this one....
Not to mention working conditions and tools of the time of the prophet himsrlf! AMAZING!! YES AMAZING THAT ITS EVEN POSSIBLE AND NOT REGULATED IN THIS CENTURY!!
Hey BB, don’t you think they is a bit too fast? More like 20 MPH, that 1/4 inch hole visible at 7.1 will enlarge significantly and the disc will disintegrate, 😂😂🇦🇺🇦🇺
I did a couple of disc brakes for R32 mk4 golf and they held up 2.5yrs until they gave up but you have to turn them properly balance them really really good.If you dont balance them before turning youll be in for a surprise
I like the hole and porosity in the casting after turning down the working surface of the rotor... this gives me great feel of security under hard braking :-D
What are you talking about? This factory supplies discs to VAG factories at least. If it is possible to sign an agreement, then such disks will be put on F1 cars. The car will be cheaper immediately by 100 thousand dollars.😂😂
Those holes and porosity are designed into the manufacturing process to cool down the discs from the heat generated during braking as well as reduce weight for better fuel efficiency. This way, you don't need to drill holes later to make ventilated discs, like how big manufacturers do.
@@SubramaniamLakshminarayanan Which holes !!! The ones between the inside and outside disk !!! If these are what this guy is talking about then he has no idea about disk brakes. This a standard design and you are right that these are designed to difuse heat much better. If these are not designed this way, then the disk would overheat, warp and eventually destruct. Because there would be no way for heat to escape, other than across the disk.
В конце видео диск с пустотами/перегородками внутри, вернулся в начало видео, пересмотрел, как так льют что потом как два диска с перегородками внутри?
@@claywebb8199 Tell that to the wall or tree you hit when your brakes fail. I'm pretty sure the brakes are one item that qualifies as a safety item that needs to work properly!
в Раше нет домен и вагранок. По причине закрытия угольных шахт. И связанного с ним коксопроизводства. Потому и нет промышленности. (уголь Воркуты и Инты был хорош - его использовали в Череповце металлурги...)
Супер! Технология литья в вагранку это метод 200 летней давности. А токарный станок для механической обработки, в точности повторяет станок конструкции Нартова, его изобретателя. Молодцы мужики! Нам надо равняется на них, а не нос воротить от такой работы.
Amazing! These guys work hard for the money. And without any masks to protect them from inhaling that dust! And I'm sure a lot of these discs end up on the very own vehicles that we drive today!
If they don't like it, they could always go to another place that will give them free luxury hotel rooms, free food stamps, free medicare, all without having to do any labor at all, let alone unsafe, unless you consider going all around town all day and voting to be unsafe. .
So humbled by this. I just walk into my local Auto Zone and grab some brake rotors not even giving a second thought of the craftsmanship and labor that went behind it.
For whom are they producing these brake discs? Looks like a typical backyard factory and damn dangerous but man are these guys skilled. And how the f*** are they making the vents? I have a guess but what's shown is a solid disc first and then there's a vented disc on the lathe.
*Para los que se preguntan sobre la calidad de los discos y las condiciones laborales, les comento que en muchos casos el maquinado final se lo dan en la planta de ensamblaje así como el control de calidad. Este tipo de empresas manufacturan para empresas de renombre solo que a menores costos de producción. Es obvio que las marcas no te van a decir que son los compradores. Es lo mismo que hacen empresas como NIKE o ADIDAS o empresas de celulares y pantallas en China, que en realidad son intermediaros que manufacturan en países subdesarrollados bajo condiciones inhumanas. Pero la gente que les compra sus productos de marca piensa que sus trabajadores son puros ingleses o alemanes con buen salario y todas las prestaciones de ley que trabajan felices y contentos*
Ce sont des braves travailleurs qui sont dans des conditions difficiles et qui ont besoin d'une financière précieuse pour aider l'état à lutter contre le chômage
Купил я однажды такой диск, был он под логотипом Лада. Поменял вместе с колодками, через 3 дня обнаружил что его съели колодки, не несколько миллиметров, что уже пора менять. Вот теперь вижу что диск этот был отлит тупо из металлолома , потому в принципе не может нормально работать
да всё делают из металлолома щас как вы не можете этого понять это дешевле и тоже самое никто щас уже не ковыряется в земле и не добывает эту руду незачем это делать если металл не теряет своих свойств при переплавке вся проблема не в металле а в отливке и что туда добавлено какую именно сталь хотят получить если форма не плотная как у них там кислород который образует пустоты вот он и хрупкий из за этого и стирается быстро а на заводах льют под давление и используют этот же металлолом который с помойки
@@bestregard ты понял что сам написал какого материала и какой термообработки из стали никогда ни делали тормозные диски и барабаны и никогда их термически не обрабатывали он не должен быть колёным при первом же торможении он разлетится к чертям на заводах вся отливка производится под давлением чтоб исключить попадание в него воздуха а тут у них обычная форма которую любой жилающий сможет сделать и отлить и в идеале при заливки должен быть вибро стол или что то похожее все металлы стремятся собраться в шар он не растекается как вода это тоже зависит на качество изделия ровная поверхность или яйцо а ещё и потом при остывании может быть яма по серёдине которое потом стачивать половину приходится а возьми заливаемую форму потряси поверхность идеальная тот же принцип и с бетоном когда заливают в нём тоже воздуха дохрена и тоже вибро хернёй его мучают а так получится херня полая внутри а в полстях как правило что тот же самый воздух
@@АлександрЕсип-н6г Ну так то чугун тоже разный. Или вы считаете, что тормозные диски, гильзы блока двигателя и ванна сделаны из одинакового чугуна?))))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Thank you for the insight of the Brembo brake production process
ruclips.net/video/E7743dwPa5A/видео.html
ahahahahah
underrated comment
other brands too 😀
Looooooooooool
These disk brakes are truly unique, they are both hand made and feet made.
Lol😂
Кажется я нашёл где изготваливаются диски, которые ставят перекупы на тачки
Хочу тебя расстроить- эти диски ставят многие себе на авто. Цена их гораздо дешевле оригинала вот и ответ.)
Эти диски лучше чем оригинал
@@rinat8931 особенно это заметно на 0:05 =)
с дырка там явно проблема, на глаз сверлит
Это 3,14ц товарищи, лучше я переплачу ₽, чем на такой сыромятине ездить. Самое ужасное, что их покупают и они ездят среди нас….
After the next Carrington event takes down the internet and most computers, guys like this will be the only ones making stuff. Hats off to these gentlemen.
That's true...primitive or not, these are good skills to have. That is also the reason(part of the reason) I insist on keeping at least 1 pre-computer(pre-late 1980's) vehicle around...I have a feeling it will be the only one driveable when the computers are disabled on the newer stuff....
На 6:53 видно биение (несоосность) центрального отверстия всему диску. И на 7:17 шаблон для сверления ровняется по этому отверстию. Это как так? О_о
А еще мне не дает покоя вопрос - как они отлили вентилируемый диск?
Там просто не показали як проточили центр ,!
@@vasylcherkunov8260 Хорошо если так🥴
Да и расплав дикий получается, увидел что там попадаются куски от корпусов электромоторов, а это же сплав аллюминия
Видимо эта несоосность "в допуске". Суппорта-то в соседнем цеху льют )
Чето фигня какая то, у них бы никак вентиляция в диске не отлилась, это нужно было бы все из смеси вылеплять
Чем больше смотрю видео об этих парнях тем становится страшнее жить😄
Good to see they’re all wearing their safety sandals.
They also have their workers compensation card in their back pocket 😂
thay are more than 1.3 billion , some casualties are not a problem
Two thumbs up for these workers....From Canada
С учетом нынешней ситуации, это видео можно использовать как бизнес идею и учебное пособие одновременно 😉
Да, 40 лет под санкциями, это не шутка...
Кто 40 лет под санкциями?
Это либо индусы либо Пакистан... Там отродясь санкций не было... Окстись....
@@__Nomad__ Пакистан
@@dix9781
Да понятно.. только петрухе санкции везде мерещатся...
Вот что образование современное творит ...
Света интеллекта... Не видно вообще
@@__Nomad__ Пакистан.
انتم اخوتنا في الاسلام ونحن نحبكم في اللّٰه ، كان اللّٰه في عونكم ان شاء اللّٰه
the one machined was a ventilated disc.. the one they formed was a solid one.. I was quite interested in how they mask the ventilation into it under nomadic conditions..
I had the same question here.
Haha me too, I watched again take sure
+1
+2
I have the same question 🤔🤔🤔🤔!?!!?
Great wobbly brake discs. You keep them in your country.
They are hard working, industrious people, but the production methods they use are late 19th century.
That is the difference between working hard and working smart!
Maybe good for camel brakes!
I would say late 18th century...
Is More 1950
Welcome to Thailand RUclipsr 🤠🤠🤠❤️
My pleasure
Nothing but the best for my customers safety..
Autozone says, "Built from advanced materials and specially engineered...". Wow... I can how see that's done.
На токарном станке без очков работает! Красавчик 😎
Ослепляющая красота работы)))
Так он и без двух фаланг на пальце, настоящий токарь!
от чугуна стружки то и нет , она не вьётся
глаз же - два)))
Working in a metal foundry in sandals... This is something incomprehensible.
Меня конкретно удивляет, что вот такие предприимчивые ребята во всех подобных роликах все делают на корточках. Кто хоть раз так пробовал, знают, что уже на второй день ты будешь еле с коровати вставать, а на третий бегом побежишь клепать козлы, верстаки и прочее.
Он просто сидит и не встаёт, либо ходит, а на корты его садят!!! Пару недель пришлось поработать под фальшполом. Сидеть норм, стоять норм, садиться и вставать - убийтство!!! )))
Кирамические вставки для отлития, вентелируемых отверстий)
Pakistani hardworking i am pakistani i proud pakistan
@@shanicracker all the best for you, friend
Весь вопрос в лишнем весе, у этих ребят с ним проблем нет
We are the rich of the poor working man.
Just a pleasure to be a rich man Child
And this folks, is why you can get brake rotors on amazon for $1.99 each. Substandard metal, craftsmanship, buck a day labor without shoes. No way I'd work in a foundry barefooted.
God Bless America
Thanks for watching
Love to watch Pakistan skill, everything they can fix and do,good job love from Swiss
I hope that "parts" from this manufacturer will never end up in my car ... :(
One of the last guys had a BVB09 Sweatshirt. It is a german soccer Team, so the Faktor must be in germany. The braking Discs are german high quality standards for Audi and Co....
XD ist wohl war Crs
@@CrsCNC Don't even think about it, that's the way how in Germany disk brakes are produced: ruclips.net/video/wWF8u4KcLyg/видео.html
Качественный брембо по приемлемым ценам! 👌
Стелокс
Made in USA with global materials 😀
jajajjajaj yep US doesnot make anything just the service,and the intelectual,now is the problem,,,,
Super video ! 👏
Первый токарь знает технику безопасности как свои три пальца 😁😁😁
Čietyrie.
Про безопасности не говори без перчаток и ещё босиком ходит думаю стружки тоже боятся этих людей
@@МуаммарКаддафи-н9е какие перчатки при токарной обработке?
Мазафака, они ногами из грязи делают вентилируемые тормозные диски! Респект индусам!
I like how they do all the outside lathe machining , but don't do inner hole. And then later on use that inner hole and not outside diameter to place bolt hole stencil and drill holes. Will be nice hula hoop when installed.
they did, they just didn't show it but you can see the proof of it at 8:36
@@Qusin111 i kinda saw that too, but that proves how good quality control is and how much they care :P There no reason to remove it from lathe before it's done because it's tedious job to put it back so that center would be perfect. And they still showed it.
these are for Putins army. LOL
@@davidfrank6666 No, our war juggernauts have only drum brakes at all.
Nice work ,hello from the usa .👐👐👍
Второй диск, который он точит , ну явно же видно, что посадочное на ступицу бьет. Отверстия под болты он на глазок что ли сверлит? Если отталкивается от внутреннего диаметра, то опять же смещение отверстий.
Посадочное по-любому проточили, просто на видео этого не видно.
ОТК и ТБ вышли из чата 🤣
Первый тоже бьет. Вообще все мрак, начиная с "рецепта" выливаемого металла.
@@MrKaretniy ну вообще видос скорее антиреклама))) напомнило как работник камаза на камеру крутил гайку на 10 ключом на 12)))
Вы вообще поняли каким образом формуется диск? Я не могу понять как после такой формовки между рабочими частями диска появляется зазор и перегородки.
@@konnymroutofficial1145 видимо это патент и нам не показали
osha genius don't need saftey boots mad respect
🤣🤣🤣🤣 делал простые тормозные диски. А получились вентилируемые🤣🤣🤣🤣
Amazing the workshops in India & Pakistan. I worked on Seismic crews there. Fix anything!
The legendary safety flops dont fail to make me smile
Let's to the ring test to see how they actually are
These are brake rotors, not jingle bells to be subject to a ring test. The smile is reciprocal.
The first decade of the Industrial revolution, colored and restored.
I respect people who use their whole body, even their toes! These videos are are some of my favorites. Thanks
Техника безопасности и точность выполнения на высоте! Молодцы...
Заметили что один из дисков с токарного, который лицевой стороной точили не ровный? Посадочное место
@@user-ud9zh6yffgewfedgg да они оба бьют будь здоров! На таких дисках тронутся не успеешь, уже от вибрации позвоночник в трусах собирать будешь, или об суппорт заклинит. Отверстия как они сверлили, может я не заметил, но по моему он калибр "на глазок" положил так и просверлил...
супер-пупер спортивные диски. скоро на прилавках магазинов! и колодки к ним такие же где то тут были...
*_Парень, который в конце красит без маски, вообще монстр!_*
Он расходник
Welcome to Thailand ❤️💕 👍
Потом читаем на драйве "Нужна помощь, купил новые диски, появилась вибрация..."
Скорее всего это для внутреннего рынка. Ну и никто не заставляет покупать ноунейм. Берите от известных брендов
@@lalxx88 наивный мальчик , сам понял что сморозил бред
@@ДжастинТимберлейк-ф2р в чем бред то? Давай аргументы. Пакистанцы творят поделки которые они сами используют. Лично я покупал китайского производства brembo и вот уже 15 тысяч как охи ходят отлично
@@lalxx88 Это и есть известный бренд. И клеймо, наверное, есть.
@@lalxx88 он в конце под брембо покрасил, рядом видимо чувак в масле для стеллокс делает)
Ganz Hübsch ...
Ein interessanter Arbeitzsschritt , der Gussform , das einbringen der Lüftungkanäle ...
Grüße Wolfram
for those who are saying it's dangerous yes they might not be up to par for driving at 180 and sudden braking,
I got one for my Toyota corolla each disk costs around $8 and they work pretty fine, sudden brakes and locks worked well it's been 4 years.
What speed for four years?
Where do you find Made In Pakistan ones for $8.00 ?? All I can find is Made In China ones for $80.00....for that price difference, I would give the Pakistan ones a try if I could find them. The quality between the Pakistan and China ones can't be that much different. I imagine the China brake rotor factory would be very similar to this one....
Not to mention working conditions and tools of the time of the prophet himsrlf! AMAZING!! YES AMAZING THAT ITS EVEN POSSIBLE AND NOT REGULATED IN THIS CENTURY!!
OSHA has left the chat.
Уних завоза нету штоли сами всё делают. Молодцы
Ideal for wagons that have top speed of 30MPH
Hey BB, don’t you think they is a bit too fast? More like 20 MPH, that 1/4 inch hole visible at 7.1 will enlarge significantly and the disc will disintegrate, 😂😂🇦🇺🇦🇺
I did a couple of disc brakes for R32 mk4 golf and they held up 2.5yrs until they gave up but you have to turn them properly balance them really really good.If you dont balance them before turning youll be in for a surprise
Be great on your ride then right?? 😂
And wheel barrows.
Right 👍
very very nice for manufacturing the disk brake plate its hard work
как они льют вентилируемые томозные диски? тема не раскрыта нифига
тоже подумал об этом...
Це їхній секрет !
Я хотел тот же вопрос задать, как происходит формовка винтилируемого диска
Согласен, непонятки. И ЦО бьет
Делают форму из ву частей, половинят диск... Элементарно же)
Официальный поставщик АВТОВАЗ
So now I know why my DBA T3 4x4 disc rotors are so expensive, they are completely hand-made. Great work fellas.
Yh but them discs they are making in the video are not expensive , they maybe handmade but still very cheap
@@M.E63 No kidding, thanks for pointing that out.
А так сразу и не поймешь!потом пригляделся,епт этж завод брембо)
Просто молодцы, на коленках наладить такой процесс, это многого стоит!
Ага, и похер, что вся продукция заведомо брак, главное сам процесс.)))
I wonder how they keep both braking surfaces parallel and within tolerances.Certainly not by positioning the disc twice on the chuck.
I like the hole and porosity in the casting after turning down the working surface of the rotor... this gives me great feel of security under hard braking :-D
Easy fix buy the expense stuff.
What are you talking about? This factory supplies discs to VAG factories at least. If it is possible to sign an agreement, then such disks will be put on F1 cars. The car will be cheaper immediately by 100 thousand dollars.😂😂
Those holes and porosity are designed into the manufacturing process to cool down the discs from the heat generated during braking as well as reduce weight for better fuel efficiency. This way, you don't need to drill holes later to make ventilated discs, like how big manufacturers do.
@@SubramaniamLakshminarayanan Which holes !!! The ones between the inside and outside disk !!!
If these are what this guy is talking about then he has no idea about disk brakes. This a standard design and you are right that these are designed to difuse heat much better.
If these are not designed this way, then the disk would overheat, warp and eventually destruct. Because there would be no way for heat to escape, other than across the disk.
Quality of the rotor ensures manufacturer that customer won't complain later on..
Pretty confident that the metallurgical properties are not within OEM spec.
В конце видео диск с пустотами/перегородками внутри, вернулся в начало видео, пересмотрел, как так льют что потом как два диска с перегородками внутри?
Let see how many legends will hit the like button for this amazing video 🥰
Now we know why replacement rotors are out of spec!
LOOK at the POSITIVES WITH the PREHISTORIC MACHINERY
@@davidson2004fatboy theres nothing positive about it lol
What’s it matter, your car is probably the weakest link not the brake disc!
@@claywebb8199 Tell that to the wall or tree you hit when your brakes fail. I'm pretty sure the brakes are one item that qualifies as a safety item that needs to work properly!
@@tedheierman1181 - for sure, but the weakest link is always the cunt behind the steering wheel not the one behind the wheel on the ground.
Вот оно будущее российского импортозамещения!!!
Imagine the brake pulsations caused by these disc rotors!
they had a lathe, what more do u want?
Are your kidding, compared to the vehicles they are driving there disc noise is nothing. LOL
Im sure they have a full contract ,2 or 3 weeks holiday in year.full insurance,and also extra money for fmaily,holiday and christmas time :D:D
Тем временем автоваз 40 лет пытается сделать раздатку на ниве хоть немного тише. Эти ребята ее с нуля бы лучше сделали 😂
Ставь их тормозные боробаны и ездий если разебешься не плач
@@ДимаБ-р7е а ты смешной в магазинах давно гавно продают, а ценик пиздец, притом что автоматически делается🤦♂️😂а вы что проних что пишите.
Никогда бы не подумал, что промышленность Пакистана, лучше России
в Раше нет домен и вагранок. По причине закрытия угольных шахт. И связанного с ним коксопроизводства. Потому и нет промышленности. (уголь Воркуты и Инты был хорош - его использовали в Череповце металлурги...)
Respect for your work, people!
Вот это импортозамещение...Все что надо в Пакистане сами сделают.Вот бы в нашей стране так было....
I Always dreamed to see the production inside the Brembo factory ....
A overpaid engineer and 200 robots..
Производство OEM деталей на высокотехнологичном оборудовании с полной автоматизацией процессов.
😂
Супер! Технология литья в вагранку это метод 200 летней давности. А токарный станок для механической обработки, в точности повторяет станок конструкции Нартова, его изобретателя.
Молодцы мужики! Нам надо равняется на них, а не нос воротить от такой работы.
200 year?
@@Ua_Ua может и 400.
@@АлександрСмирнов-ч5ь8н до потопа всё было
а на кого то другого равняться мозгов не хватает?
вагранка на коксе - это древняя технология. Другое дело вагранка на газу с холостой колошей - за ней будущее!!!
Меня убило ,когда увидел ,что в Горячем цехе! - работники все босяком.Не поверите ?! Нет Слов ,одни Эмоции!
One footprint in your BREMBO discs 😂
@@matthewspry4217 штамп пяткой горячего копчения... 🤣
А потом поставил диски тормозные новые, в лужу залетел и их повело. А ты удивляешься, как так, ведь брендовые брал🤣
Это Ate 🏭 завод, ты че)))
Как с языка снял!
Постановочные видосы. А то как, вентилируемые диски точит, формованием в песке получились?
@@vitalp1043 элементарно и вентили сделать
@@vitalp1043 там пропущен участок видео где закладывали земляную деталь для вентиляции
На телегу самое то, вопрос только зачем они на телеге🤣 и как у них получаются вентилируемые при таких простых формах. Что то тут не так.
Amazing! These guys work hard for the money. And without any masks to protect them from inhaling that dust!
And I'm sure a lot of these discs end up on the very own vehicles that we drive today!
My concern was also they funny have basic safety equipment, that we take for granted. I mean, not even shoes while pouring metal.
Thanks for watching
If they don't like it, they could always go to another place that will give them free luxury hotel rooms, free food stamps, free medicare, all without having to do any labor at all, let alone unsafe, unless you consider going all around town all day and voting to be unsafe.
.
Vay bee! Fren diski deyip geçmeyin; ne emek var!
the bore is so off center and is later used as the index for the lug holes.
Всё же лучше чем вообще без работы - круто !
I see some high level automatisation in the beginning! Props to you guys, making the best of the actual situation.
Скоро в России откроются такие предприятия. Хорошо придумывать ничего не надо Просто перенять опыт. С индией надо дружить)))
Боюсь представить на какие это г ставят, судя по разболтовки как ммнимум джип, вес качество, материал, это же просто пинцет
это прямиком на автоваз едет. Ставится на Vesta Cross
диски видимо закаляются в процессе эксплуатации на спуске с горы.
это всё в америку идёт)))
@@srgoys301 ну хорошо, но такого же качества мне приходится работать
@@max89051 а на весте, такие плохие диски?
'
men works so hard on the floor...
no shoes / no table
Биение просто «нулевое» ! Браво !!
All about safety I see….no pun intended
So humbled by this. I just walk into my local Auto Zone and grab some brake rotors not even giving a second thought of the craftsmanship and labor that went behind it.
And now you know also why they bend so easily =/
@@davidayala9162 the
Вот вам наглядная разница между дорогими брендами и дешёвой подделкой.
For whom are they producing these brake discs? Looks like a typical backyard factory and damn dangerous but man are these guys skilled. And how the f*** are they making the vents? I have a guess but what's shown is a solid disc first and then there's a vented disc on the lathe.
I Was thinking about the same?.......vents?......how?...
Done when they are casting it. i guess there is one step of making the casting mold not shown where they make the part for the vents
All High-Tech companies have their big secrets. If they would show that, every backyard company in India would copy the manufacturing process 😉
I was wondering the same
And all done with no safety sandals<
amazing job,and serious lessons to learn here about some labour repressive laws in some other country...
*Para los que se preguntan sobre la calidad de los discos y las condiciones laborales, les comento que en muchos casos el maquinado final se lo dan en la planta de ensamblaje así como el control de calidad. Este tipo de empresas manufacturan para empresas de renombre solo que a menores costos de producción. Es obvio que las marcas no te van a decir que son los compradores. Es lo mismo que hacen empresas como NIKE o ADIDAS o empresas de celulares y pantallas en China, que en realidad son intermediaros que manufacturan en países subdesarrollados bajo condiciones inhumanas. Pero la gente que les compra sus productos de marca piensa que sus trabajadores son puros ingleses o alemanes con buen salario y todas las prestaciones de ley que trabajan felices y contentos*
Al fin alguien que dice la verdad haci es compass
Thats explain everything.......its answer for my disc brake questions-why i feel the cheap ones on stering wheel
Ce sont des braves travailleurs qui sont dans des conditions difficiles et qui ont besoin d'une financière précieuse pour aider l'état à lutter contre le chômage
Купил я однажды такой диск, был он под логотипом Лада. Поменял вместе с колодками, через 3 дня обнаружил что его съели колодки, не несколько миллиметров, что уже пора менять. Вот теперь вижу что диск этот был отлит тупо из металлолома , потому в принципе не может нормально работать
Значит колодки были произведены ещё хуже чем сам диск)
да всё делают из металлолома щас как вы не можете этого понять это дешевле и тоже самое никто щас уже не ковыряется в земле и не добывает эту руду незачем это делать если металл не теряет своих свойств при переплавке вся проблема не в металле а в отливке и что туда добавлено какую именно сталь хотят получить если форма не плотная как у них там кислород который образует пустоты вот он и хрупкий из за этого и стирается быстро а на заводах льют под давление и используют этот же металлолом который с помойки
@@Tatarin163rus не в колодках дело а отливка он пустотелый получается у них и половина воздуха в нём вот и стирается быстро
@@александрелохин-с5з Какой там ещё воздух в стали? Если в стали воздух - это брак. Тут зависит от материала диска и его термообработки.
@@bestregard ты понял что сам написал какого материала и какой термообработки из стали никогда ни делали тормозные диски и барабаны и никогда их термически не обрабатывали он не должен быть колёным при первом же торможении он разлетится к чертям на заводах вся отливка производится под давлением чтоб исключить попадание в него воздуха а тут у них обычная форма которую любой жилающий сможет сделать и отлить и в идеале при заливки должен быть вибро стол или что то похожее все металлы стремятся собраться в шар он не растекается как вода это тоже зависит на качество изделия ровная поверхность или яйцо а ещё и потом при остывании может быть яма по серёдине которое потом стачивать половину приходится а возьми заливаемую форму потряси поверхность идеальная тот же принцип и с бетоном когда заливают в нём тоже воздуха дохрена и тоже вибро хернёй его мучают а так получится херня полая внутри а в полстях как правило что тот же самый воздух
Красавчики, молодцы ребята 👍🏻
Ну чо россияне готовы? С нашим вовкой скоро также будем, себе запчасти делать!
After this I'm making my own no more paying companies. check in after 8 months. 👀
Я так и непонял как им удалось отлить вентиляцию диска ?????
Верно،
No protection gear of any kind, no tolerances issues, etc ...AMAZING!!
excellent health and safety work methods. Boeing do you see this?
Какую марку стали используете и есть ли у вашего ОТК микрометры? Как определяете соосность? И другие ненужные вопросы )))
Они с чугуна
Да похеру, главное сам процесс!)))
@@АлександрЕсип-н6г Ну так то чугун тоже разный. Или вы считаете, что тормозные диски, гильзы блока двигателя и ванна сделаны из одинакового чугуна?))))
Esta gente son buenos operarios artesanos...
Imagine a footprint in your BREMBO discs 😂😂😂