Assalamualaikum bang mau nanya .. Untu k pengecekan preasure inlet TC Kalau pada saat preasure tercapai tpi tidak keluar oli nya dri port outlet apakah TC bermasalah bang.. trima kasih
Apakah tipe transmisi nya sama ya mas, sorry aq belum pernah TA 2 di 785 Cat, kalau tipenya sama kemungkinan caranya sama mas.. 🙏🙏 tapi Spec nya lagi yg beda biasanya..
caranya sama, bedanya di posisi komponen. untuk modulating c/v yang di block bank H (777d yang di block bank D), kemudian lock up Solenoid nempel di housing TGS.
Lohlohh.. Dadi yutuber pak diki 🤩
Hhaha.. kanggo sampingan ae iki mas.. Masih di Buma Bin opo sudah mutasi iki mas.. ?
@@dikiadnarrayyan wes mutasi ipr iki pak. Mbien sampeyan drung training aku pak. Malah saiki wes gwe youtube e..
Auto like n subcribe iki
@@ahmedjunior2428 siiipp.. jangan lupa dishare yo karo konco2 IPR.. 😁😁👍
mas Diki kalau mau dapat training atau diskusi online gimana caranya? mengenai motor grader
Kalau diskusi bisa aja chatt di IG saya mas, @diki.adn ..
Kalau training khusus gitu saya belum ada mas.. 🙏🙏 masih sekedar di RUclips..
Assalamualaikum bang mau nanya .. Untu k pengecekan preasure inlet TC Kalau pada saat preasure tercapai tpi tidak keluar oli nya dri port outlet apakah TC bermasalah bang.. trima kasih
TA 1 ada gak om
Kalau TA 1 cuma visual inspect belum saya buat yg 777D mas, tapi kalau yg 777E sudah ada mas, Monggo dicheck P2H 777E 🙏🙏
Mas,,kalo unit 785 cat apa sama cara nya mas..🙏🙏
Apakah tipe transmisi nya sama ya mas, sorry aq belum pernah TA 2 di 785 Cat, kalau tipenya sama kemungkinan caranya sama mas.. 🙏🙏 tapi Spec nya lagi yg beda biasanya..
ok pak..maksih banyak ilmu nya..🙏🙏
@@hadianto1935 siap mas.. terimakasih atas kunjungan nya .. 🙏🙏
caranya sama, bedanya di posisi komponen. untuk modulating c/v yang di block bank H (777d yang di block bank D), kemudian lock up Solenoid nempel di housing TGS.
Izin cikgu, pada 777D kenapa pressure pada clutch 3&4 control valve transmisi spec nya lebih rendah daripada clutch yang lain?