Видео

@@Kopilago silahkan tonton video saya yg ini mas. ruclips.net/video/xkgfiHj88Fo/видео.htmlsi=2IGT_FmvdyOtHuap

@@brproject1998 maaf mas, itu melihat oli naik nya dari mana ya??

@@ZulKarnain1786-pf4eg Wah ini dia common rail apa EUI mas engine nya?🙏

@@bayuardiansyah5071 Alhamdulillah semoga bermanfaat mas 🙏🙏

@@Xieng-xieng kalau bukan regulatornya atau transfer pump nya yg sudah jelek.. 🙏🙏

@@pangkyjava3836 hoist cylinder dump ya mas? Biasanya ring wearnya baru masih terlalu rapat jadi bunyi. Kalau sudah lama biasanya hilang.. asal gak stuck dan overheating aman sih, tapi kalau ragu rekondisi aja lagi cylinder nya..

@@sugengtenggarong5726 saya dulu punya peninggalan waktu kerja di TU. Itu di google biasanya ada mas

@@ngginanggi Automatic Spin Regulator mas.. 🙏🙏

@@LamriqYassine i am sorry i cannot speak arabian, can you speak English 🙏

@@anugrahfarifki6942 siap mas, semoga bermanfaat 🙏🙏

@@elokanuggrah7127 setelah dipancing bisa hidup dan running normal mas?? Atau langsung mati setelah pengaruh cleaner nya habis?

@@dikiadnarrayyan iya di pancing hidup normal,tp setelah mati sulit lagi untuk hidup Pencerahan nya om

@@elokanuggrah7127 biasa nya yg seperti ini minta ganti transfer pump atau regulator fuel nya. Tapi tetap pastikan kembali biasanya sebelum transfer pump ada seal Kuningan yang bocor.. 🙏🙏

@@dikiadnarrayyan siap om makasi pencerahan nya om

@@hermanmansyah3628 betull sekali mas, sepertinya ada kesalahan di video saya ini .. nanti akan saya edit.. 🙏🙏🙏

@@MonicaSeda-pj5cg karena kalau tidak dilepas dia akan posisi Snub saat dump body mau menyentuh frame, kalau snub kan pressure nya turun ya kalau gitu gak dapat nilai hydraulic stall nya.. makanya dilepas biar bisa ngukur stall hydraulic..

@@rajusitinjak Asiyapp bang.. 😎😎😅

@@gilangramadhan7630 Mohon maaf saya belum tau jg caranya mas..

@@Zrael.26 Jadi untuk menghemat tempat pada konstruksi nya mas, dan juga berfungsi sebagai allignment atau memudahkan kelurusan Shaft turbin dan impeller TC. Secara konstuksi lebih padat dan hemat tempat , juga bisa mengallignmenkan torwue converter.

@@abdullahirsyad8422 ini solenoid Valve bagian apa mas??

@@yunk8668 coba test jalan lock up clutch nya aktif waktu jalan sekitar 7 km / jam gak mas?? Atau lock up clutch nya gak bisa aktif. Cara melihat nya ada gambar gembok hijau muncul di monitor..

@@masdarlink5322 kalau untuk cara cut out pake monitor Komatsu sudah ada pernah saya buat mas, di seri PPM engine 785-7 Komatsu

@@fairkhananggamaulana7480 belum ada mas, mudah2an nanti bisa dibuatkan video nya..

@@dikiadnarrayyan siap bang semoga banyak rezeki🙏🏻

@@fairkhananggamaulana7480 aamiin sama2 mas.. 🙏🙏

@@AhmadJohan-u2s coba jepit return line nya mas, kalau bagus, kemungkinan overflow atau regulator nya sudah lemah mas,

@@abdullahirsyad8422 waalaikumsalam.. dulu saya punya temen mas, tapi dia di Bali jauh..

Kira2 apa masalahnya ya bg ? 🙏🙏🙏

@@PurWanto-y7u Mas kalau mesin ngedrop ketika posisi awal attachment digerakkan kemungkinan negatif flow nya pressure nya saat netral di bawah Spec mas, jadi swash plate sudah upstoke duluan ketika attachment gerak engine langsung beban berat dan mau mati, tapi kalau engine ngedrop saat posisi stall hydraulic kemungkinan PRV nya gak membaca RPM engine yg turun mas, kalau dia bisa baca RPM engine turun maka swash plate akan destroke untuk pengaman engine. Coba tonton yang seri cara kerja main hydraulic pump 320D mas..

@@abdullahirsyad8422 coba cek video short saya ini mas ruclips.net/user/shortsT7-XI7JTPEk?si=SBDsfoliGaZK1cKe

@@NoName-fb5qw bisa jadi cooler mas atau overload kerjanya , atau parking brake masih agak lengket..

@@abdullahirsyad8422 Cek di short saya mas, ada itu rincian kemungkinan penyebab D3K gak mau gerak.. 🙏

Up

@@isnucommonrail insha Allah nanti masuk hydraulic dan steering system mas.. 🙏🙏

@@asepromansah9481 wah Pak Asep, gimana kabar masih di Lati kah

@@imrancahyadi2673 pertanyaan saya apakah engine itu sudah lama gak running baru di running lagi mas?? Kalau iya kemungkinan ring piston nya menngempis, kompresi hilang.. 🙏

@@RiotMeng sama2 mas.. 🙏🙏

@@videotambang8336 nnti akan ada trening produk 777 mas, mohon ditunggu saja 🙏🙏

@@i-luhproduct398 Mudah2an nanti bisa kita buat kan videonya mas.. 🙏🙏

@@irfanazhar-k8y Itu bedanya type ICM dan tipe ECPC mas, mudah2an nanti bisa saya buatkan video training nya mas.. 🙏

@@user-xpd9s8d 🙏🙏

@@revaldyjerry2251 maaf seal sebelah mana mas??

@@yeriprayoga1491 Kita harus pake ET Tools mas, buka di gear speed limit rubah aja sampe ke 7.. 🙏🙏

@@jumonoaj6664 Ini dengan lik Jumono alias Pak Ateng kah..

@@afriar3481 setau saya speed sensor di supply pump hanya 1 mas.. itu ada di engine apa ya?

@@muhjamal6102 tentunya akan bocor dan overheating mas.. 🙏🙏

@@XI_WR maaf baru balas mas, yang dimaksud rotating clutch itu clutch penghubung antar Shaft yang tidak bertaut pada stopper housing transmisi ya? Open discus dulu mas.. 🙏

@@agusrifai_6793 Maksudnya di lines fuel ya.. kalau bahan bakar ada jalur return nya mas ..

@@yusfian8527 Mohon maaf untuk videonya ini property dari RUclips saya mas.. 🙏🙏

@@harunarrasyid8906 sepertinya lebih unggul common rail dari sisi tenaga mas.. contoh 777D Cat EUI sama 785-7 Komatsu CRI , lebih johsh 785-7 .. tapi kalau EUI lebih bandel.. 👍 gak mudah rusak..

@@AdiNdun-v1z Wah saya belum pernah coba mas.. Tapi sepertinya dari sisi wiring sedikit berbeda mas saran saya dicoba ya kalau ada fungsi yg gak bisa berarti harus di reprogram ulang.. 🙏🙏

@@dikiadnarrayyan siap boss ku.. Sudah di coba tapi tidak respon

@@AdiNdun-v1z nah ini kemungkinan beda program mas, sebenarnya bisa aja kita reprogram saja, tanpa mengganti hardware ECM nya.. 🙏🙏

@@dikiadnarrayyan apa bossku bisa program ecm