Para los que les explotó el capacitor, es porque lo conectaron al contrario, el capacitor tiene una raya que indica que ese es el negativo. Otra es que le hayan colocado un capacitor de menos de 16v. En el caso de lo que explica el amigo del video, el capacitor no mejorará la luz, ya que el capacitor se igualará al voltaje de la bateria, sí el voltaje de la batería está bajo, el del capacitor tambien. En el unico caso que sirve un capacitor, es para mejorar el rizado del voltaje, esto solo aplica cuando la farola no está conectada a la batería, sino directamente a un regulador AC/DC, al colocar el capacitor en paralelo con la Farola o con la salida del regulador, allí hará que se mantenga mas estable el voltaje y la farola hará menos parpadeo, entre mas capacitancia tenga el capacitor, mejor reducirá el parpadeo, lo que deben tener en cuenta es que nunca debe estar por debajo de los 16v el capacitor. Ahora, este capacitor para mejorar el parpadeo solo funciona en farolas que tengan un regulador AC/DC, hay motos que tienen un regulador AC/AC, en este caso no les va a servir este capacitor. El caso de mi moto es precisamente este ultimo, la Farola funciona con la energia de la moto, pero primero pasa por un regulador AC/AC que limita el voltaje a 12vac, lo que hice fue que le quité ese regulador AC/AC, le coloqué uno AC/DC y luego ya le puse el capacitor, uno que compré en aliexpress, de 16v a 16F, se encuentran como super condensadores. Y con eso le bajé mucho el parpadeo cuando está en ralentí. Y la moto quedó con dos reguladores AC/DC, el regulador que carga la bateria y enciende los accesorios, y el regulador que coloqué para la Farola, pues mi moto tiene una bobina dedicada solo a la Farola, y otra bobina que es para los accesorios y bateria. Es una xl185s Japonesa modelo 1981. En conclusión, un capacitor solo te servirá para mejorar el parpadeo, pero el parpadeo solo se da cuando la farola no está coenctada a la bateria sino al regulador directamente, y en el video, la Farola está conectada a la Bateria, así que ellas no tendrán problemas de parpadeo, ese capacitor allí no está haciendo ninguna función.
No hay diferencia con o sin capasotor les explico el funcionamiento del capasotor lo que se logra es corejir o filtrar el voltaje que le entrega el regulador por ejemplo en bajas rom del motor el boltaje varía un pico alto y otro vajo es hay donde entra el capasotor su función es planchar esos picos de boltaje y asegurar que la batería resiva un boltaje estable para asegurar su correcta carga en cualquier régimen de rpm del motor bueno hasta ca se entiende bueno si no tenes una buena luz potente sería lo siguiente el regulador no está entregando lo que necesita la batería para poder mantener todo lo que está alimentando la batería YA sea luces o motor de arranque deben revisar medir con un testear que el regulador entregue a la batería 13,8 Bolt o 14,2/4 en los mejores casos si no tienen esos valores no tendrán buena luz
Yo le instalé a mi moto un par de exploradoras, el positivo lo saqué directamente del positivo de la luz baja e igual le puse un relé y un interruptor aparte. Me funcionan perfecto. Pero no sé si estuvo bien sacar la línea del positivo de la luz baja, qué opinas?
Buena explicación. Entonces el capacitor sirve para que la corriente enviada a la batería tenga un voltaje estable, independientemente de las revoluciones del motor. Pero no se si entiendo, se conecta a la bateria directamente, entonces como afecta al foco y al regulador?. Segun lo que se ve en el video.
Quires los (10000uF 25v) consigue cinco capacitor de (2000uF 25v) despues lo conecta en paralelo eso es todo y si quiere (15000uF) busca capacitor de (3000uF 25v) con eso sera suficiente para una moto.
cuales son los valoeres del capácitor que pusiste? deverias intentar cambiar el capacitor quiza este dañado ya que estas recibiendo demasiao voltaje e irregular
HAY MOTOCICLETAS QUE TRABAJAN CON CORRIENTE ALTERNA (A/C POR EL TIPO DE ESTATOR) Y SOLO PRENDEN LAS LUCES CON MOTOR FUNCIONANDO. Y OTRAS TRABAJAN CON CORRIENTE DIRECTA ( D/C ) Y SOLO CON LA LLAVE PUEDES ACTIVAR LUCES, SALUDOS
ruclips.net/video/xlFCz5bKSTM/видео.html 👈MIRA ESTE VIDEO PARA REPOTENCIAR TU MOTO SUPER FACIL VIDEO UNICO EN RUclips APOROBECHA.
Para los que les explotó el capacitor, es porque lo conectaron al contrario, el capacitor tiene una raya que indica que ese es el negativo. Otra es que le hayan colocado un capacitor de menos de 16v. En el caso de lo que explica el amigo del video, el capacitor no mejorará la luz, ya que el capacitor se igualará al voltaje de la bateria, sí el voltaje de la batería está bajo, el del capacitor tambien. En el unico caso que sirve un capacitor, es para mejorar el rizado del voltaje, esto solo aplica cuando la farola no está conectada a la batería, sino directamente a un regulador AC/DC, al colocar el capacitor en paralelo con la Farola o con la salida del regulador, allí hará que se mantenga mas estable el voltaje y la farola hará menos parpadeo, entre mas capacitancia tenga el capacitor, mejor reducirá el parpadeo, lo que deben tener en cuenta es que nunca debe estar por debajo de los 16v el capacitor. Ahora, este capacitor para mejorar el parpadeo solo funciona en farolas que tengan un regulador AC/DC, hay motos que tienen un regulador AC/AC, en este caso no les va a servir este capacitor. El caso de mi moto es precisamente este ultimo, la Farola funciona con la energia de la moto, pero primero pasa por un regulador AC/AC que limita el voltaje a 12vac, lo que hice fue que le quité ese regulador AC/AC, le coloqué uno AC/DC y luego ya le puse el capacitor, uno que compré en aliexpress, de 16v a 16F, se encuentran como super condensadores. Y con eso le bajé mucho el parpadeo cuando está en ralentí. Y la moto quedó con dos reguladores AC/DC, el regulador que carga la bateria y enciende los accesorios, y el regulador que coloqué para la Farola, pues mi moto tiene una bobina dedicada solo a la Farola, y otra bobina que es para los accesorios y bateria. Es una xl185s Japonesa modelo 1981. En conclusión, un capacitor solo te servirá para mejorar el parpadeo, pero el parpadeo solo se da cuando la farola no está coenctada a la bateria sino al regulador directamente, y en el video, la Farola está conectada a la Bateria, así que ellas no tendrán problemas de parpadeo, ese capacitor allí no está haciendo ninguna función.
Fácil un led proyector buen corte de luz y buena intensidad 😊
El video esta dirigido para vehiculos con luces directas de bateria?? O por el regulador??
Muy buen dato amigo
Xk no haces un video de como aser k prendan los 4 intermitentes juntos
No hay diferencia con o sin capasotor les explico el funcionamiento del capasotor lo que se logra es corejir o filtrar el voltaje que le entrega el regulador por ejemplo en bajas rom del motor el boltaje varía un pico alto y otro vajo es hay donde entra el capasotor su función es planchar esos picos de boltaje y asegurar que la batería resiva un boltaje estable para asegurar su correcta carga en cualquier régimen de rpm del motor bueno hasta ca se entiende bueno si no tenes una buena luz potente sería lo siguiente el regulador no está entregando lo que necesita la batería para poder mantener todo lo que está alimentando la batería YA sea luces o motor de arranque deben revisar medir con un testear que el regulador entregue a la batería 13,8 Bolt o 14,2/4 en los mejores casos si no tienen esos valores no tendrán buena luz
Yo le instalé a mi moto un par de exploradoras, el positivo lo saqué directamente del positivo de la luz baja e igual le puse un relé y un interruptor aparte. Me funcionan perfecto. Pero no sé si estuvo bien sacar la línea del positivo de la luz baja, qué opinas?
Si señor ..completamente de acuerdo..👍👍
Buena explicación. Entonces el capacitor sirve para que la corriente enviada a la batería tenga un voltaje estable, independientemente de las revoluciones del motor.
Pero no se si entiendo, se conecta a la bateria directamente, entonces como afecta al foco y al regulador?. Segun lo que se ve en el video.
Es correcto, hay reguladores que ya vienen con un capacitor para exactamente ese trabajo
Jajaja 🤣🤣
Hola..bro..no dices aquí.que tipo de bombillos se deben usar para mejor desempeñó..
Se puede dejar conectado a todo momento a la batería y no pasa nada ?.?.? Hasta😊 donde entiendo el solo carga y retiene la carga
Claro, con solo eso estabiliza el voltaje
Quires los (10000uF 25v) consigue cinco capacitor de (2000uF 25v) despues lo conecta en paralelo eso es todo y si quiere (15000uF) busca capacitor de (3000uF 25v) con eso sera suficiente para una moto.
Esto tiene consecuencias o no afecta en nada a largo tiempo
Buen día mi pana para carro también serviría?
Hola cómo estás podés hacer está instalación la Gilera 110
El capacitor se deja conectado?
Saludos 👋 gracias x tus vídeos son muy interesantes
Y si le pongo un capacitor de 100v que pasaria
Exelente muy bien gracias por este buen aporte
Pero conectado directamente a la batería no sube la corriente gral a toda la moto? No es peligroso para los demás componentes?
Nou, el capacitor lo que hace es una especie de estabilizar el voltaje.
Buenos días hermano necesito un asesoramiento mi scooter tiene un poco de vibración cuando prendó los cruces se apaga espero me ayude
Oye si le adapto el capacitor cuadrado de ventilador que pasará?
Ese es para corriente alterna
Buen video maestrp
Buen video broo 💪
Mi moto no tiene batería me va a funcionar?
si también sirve así las luces no perderán tanta potencia ni hagan el parpadeo
No hay problema si se deja conectado todo el tiempo... Otra no descarga la batería cuando está apagado con el capacitor conectado
Muito bom 👏👏👏👏
Lo que hace es elevar la tension un poquito
Este truco no aumenta la intensidad de la luz, solo evita el parpadeo que algunas motos hacen
De cuantos Am es el fusible
Fíjate de cuantos A es tu fusible principal de la moto, por ejemplo mi moto usa como fusible principal 15A
Bro y si al conectarlo se calentó mucho
cuales son los valoeres del capácitor que pusiste?
deverias intentar cambiar el capacitor quiza este dañado ya que estas recibiendo demasiao voltaje e irregular
Saludos 👍
Aselo para una moto sin batería como seria la instalacion
Quien tiene una moto sin batería 😆, las motos deben llevar bateria
@@luismiguelzunigabaltodano6521 yo tengo una sin batería y prende por el crank jjajjaajjaa
@@luismiguelzunigabaltodano6521 igual yo tengo sin bateria,
No ise lo mismo y al tiempo me quemo mis canbles no lo agan nunca NUNCA NUNCAAAA!!!!!
eso era obvio mno jajaja
que diferencia hay si uso tres de 1000 uf 35 volt en paralelo
Sumas a 3000 uf yo le puse 10 de 1f y ya no uso batería en la moto
Desde qué hice esto no compre más batería y de noche creen que es una nave espacial 🚀
@@josevillanueva6805 ok
Hola. Oye cuate lo ise le compre un capasitor de mil microf...pero el capasitor exploto
Que ise mal
Mi moto ft200 grafito
Por fa explicame
Puede ser porque es de 10,000 uf y tú le pusiste uno de 1,000 uf
Tal vez lo pusiste al revés
@@elpika1366 no tiene nada que ver los uf pero si el voltaje
Fake
No sirve utilizar el capacitador
Jajaja y el fusible como para que?😂😂
No sabes para que funciona un fusible?
Los mismo positivo y negativo
Sin batería
Deberías hacerlo en la noche
Q consecuencias trae
Mi moto la luz delantera no funciona con la batería ensiende con el motor
ya no sirve tu batería amigo
Así son algunas motos, vienen con el faro principal conectado directamente al regulador rectificador sin siquiera tocar la batería...
HAY MOTOCICLETAS QUE TRABAJAN CON CORRIENTE ALTERNA (A/C POR EL TIPO DE ESTATOR) Y SOLO PRENDEN LAS LUCES CON MOTOR FUNCIONANDO. Y OTRAS TRABAJAN CON CORRIENTE DIRECTA ( D/C ) Y SOLO CON LA LLAVE PUEDES ACTIVAR LUCES, SALUDOS
@@TioJhimmy al cable amarillo ?
jajaja Falso, estabilizara el riso del dc que emite el regulador que igual ya viene regulado, el capacitor no hara absolutamente nada.
Falso eso no sirve, no aumenta nada de intensidad solo estabiliza el rizado
es falso un capacitor no mejora el problema.
Yo no veo nada de diferencia
Te xhinga la batería!!
Tu no sabes nada de tecnologia, los capacitores no se usan en motos .
Jajajaja, por que no?
No sé observa nads uffff