COMO AUMENTAR A CILINDRADA DA MOTOS 50 CC CINQUENTINHA VIDEO DEFINITIVO E DETALHADO
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- Опубликовано: 1 сен 2022
- Após eu colocar uma vela maior e dar problema de compressão, neste vídeo eu estou fazendo o diagnóstico e conserto do cabeçote da cinquenteinha. e já que tive de desmontar o motor resolvi fazer um upgrade: A motoneta era 50cc inicialmente. Dai foi aumentada para 75cc e agora vou aumentar para 90cc. Neste vídeo vou explcar e mostrar passo a passo o processo de aumento de cilindrada de uma cinquentinha 50cc.
Авто/Мото
Obs:Quando forem colocar o cilindro coloque um pano vedando em baixo que se vcs deixarem cair a trava dentro do motor terá que desmontar tudo se um imã não retirar a trava, fica a dica principalmente em cg que o motor fica em pé tendo um risco maior, esse por ser deitado é mais tranquilo mas prefiro me resguardar, depois de colocar as 2 travas retire o pano,dica de ouro
Bem observado.
Obs na tampa superior uma das 4 arruelas é de cobre ela deve ser colocada no parafuso de baixo lado contrário a corrente comando pois é onde tem maior fluxo de óleo e por ser de cobre tem finalidade de vedar vc colocou no parafuso de cima direito, não estou criticando apenas somando com este belo vídeo
Quando desmontei pra tentar descobrir porque não deu compressão eu corrigi isso.
433qq3q😅
As vezes os pequenos detalhes são os qui mas importa mas ninguém mostra Muito bom ganhou 1 inscrição
Muito obrigado e seja muito bem vindo.
0.8 escape 0.8 admissão 😊😊😊
Já aconteceu comigo hj uso as lâminas calibre
Que aula viu!
Muito bom, bem gravado e bem explicado, obrigado.
Muito agradecido por assistir e comentar.
Muito detalhado. Parabéns!
Obrigado 👍
Legal explica bem direitinho 😊
Fico feliz que tenha gostado.
Muito bom o vídeo irmão o melhor até agr
Muito obrigado por assistir e elogiar.
O vídeo ficou muito bom , muito detalhado fácil de intender
Obrigado. Minha ideia fosse que o procedimento ficasse o mais claro possível para quem assiste.
Foi muito bom mesmo amigo eu gostei muito foi bem detalhado valeu um abraço
Eu quem agradeço
Bem explicado show!!!!!
Muito obrigaod por assistir e elogiar! Abraços!
Muito bom seu trabalho amigo 👍
Muito obrigado!
Uns dos melhores que vi passo a passo bem detalhado num aprende quem num quer esse kit não pracisa retifica só colocar no lugar cadê os guias
O Kit não precisa de nenhum ajuste. Coloquei do jeito que tirei da caixa. E não usei guias. Fiz exatamente do jeito que esta no vídeo.
Tem que ficar atento as marcações dos aneis... as letra sempre para cima. Geralmente um R... e também pelo tipo de carbonização vc deve fazer guia e retentor de valvulas pq nessas motinhas acaba facil
Nesse caso eu fiz mesmo. Como tinha empenado a válvula, achei boa ideia mandar fazer as sedes. Normalmente eu nem procuro a letra que mostra qual é a parte de cima do anel. Eu identifico o lado que vai pra cima olhando qual lado tem a borda mais afiada. O lado pra baixo costuma ter um chanfro mais arredondado.
Tô com uma desta q não aguenta nem subir ladeira ,mme ajudou bastante seu vídeo obgd ganhou um escrito
Muito agradecido e seja bem vindo ao canal!
Top 👏👏👏
Valeu! Fico feliz que tenha gostado!
Mito bom o vídeo
Muito obrigado. Fico feliz que tenha sido útil.
Nesse exato momento minha moto kasinski soft 50cc está na oficina pra colocar um pistão e cilindro da bis 100 e amanhã dia 12/06/2023 vai esta pronto
Fico feliz, mas não recomendo. Com cilindro de 100cc existe grande chance de a parte de baixo do motor durar pouco. Na minha mesmo eu limitei a aumento de potenhcia deixando cabeçote e escapamento original para forçar menos.
o cabeçote e de 50 cilindrada e muita compressão a câmara e válvulas são muito pequena o bom e um cabeçote de 75cc ou cabeçote da Hunter 90 fica show abraço eu fiz uma preparação na minha shineray pra 100 😉
Obrigado pelas dicas
Agora e so imprimir o sertificado de mecânico....pense em um vídeo completo.....👏👏👏👏👏
Fico feliz que o vídeo tenha ajudado!
17.10.23 .Boa noite , beleza ? Comprei uma Jonny 50CC , Pra realizar entregas .
Porém quero aumentar a potencia, mais preciso de uma moto resistente .
Já comprei o Carburador de Biz , teria mais alguma dica por favor . ???
Coloque filtro esportivo e escapamento também esportivo. Vai dar uma melhoradinha sem comprometer a durabilidade.
Boa noite gostei muito do seu vídeo muito bem explicado com detalhes sem pressa muito top mesmo parabéns ,já aproveitando gostaria de te perguntar eu tenho uma jet 50 x 2022 ela já está com 6.900 km eu comprei esse mesmo kit 90 que vc e mandei colocar só que eu não troquei o carburador não o mecânico só trocou o gicle colocou um maior na realidade a minha moto já era 75cc de fabrica mais eu tô notando duas coisas ela tá demorando firmar na primeira partida de manhã e acho que ela tá amarrando na subida vc acha que é por causa do carburador ou é pq o motor aínda está amaciando ?
Eu vou te recomendar um vídeo meu que pode clarear um pouco mais sobre o porquê de não estar dando regulagem perfeita. ruclips.net/video/Q01RUeObxE8/видео.html
Depois de uma semana, como tá? Muito bom o vídeo
Obrigado por assitir e comentar. Sou suspeito para falar, mas esta PERFEITA. Muito melhor que quando estava com o cilindro 75cc e dava excesso. Pega bem, anda bem e o consumo não aumentou tanto. Um grande abraço!
@ um abraço tbm, bom saber! Espero mais vídeos com a câmera no capacete, curto bastante o canal!
Parabéns pelo vídeo meu mano me ajudou muito, só me tira uma dúvida se eu colocar o kit cilindro 90cc , eu preciso mudar meu cabeçote q e de 50cc? Tenho uma Moby 4tempo
Precisar não precisa. O cabeçote da moto do vídeo é original.
Eu tenho a shineray retro 2015 ex 50cc
O antigo dono colocou um kit para aumentar a potência da moto para 70km
O meu mecânico disse que eu preciso trocar a biela, senão vai acabar com o motor da minha moto, e quando eu vou acelerar “normal” ela faz um barulho estrondoso.
gostaria de ter outras opiniões
Kit 70cc ou 75cc diminui a vida do motor sim e pode bater biela sim. E quanto mais alta a cilindrada mais chances de problemas mecânicos. Com kit 90cc a chance de bater biela é bem grande e com kit 100cc é só uma questão de tempo até desbielar. Mas depende também de como você anda. Eu ando na boa, sem estocar marcha. A minha andou quase 8 anos com kit 75cc E já está a uns meses com kit 90cc sem maiores problemas. Mas se quer evitar dor de cabeça é bom reforçar o motor embaixo sim.
A minha anda muito bem
A questão não é só andar, é durar também. Se eu fosse fazer "tudo que dá" (Comando bravo, cabeçote de Biz, Giclê alargado, Filtro esportivo, Calçar a embreagem centrífuga) provavelmente ia andar igual Biz 125. Mas omotor não durava uma semana. Isso andando sem esmerilhar.
anda? passa de 80km? pq a minha trava nos 80 com o kit 90cc, quando era 50cc dava 120 por ai
@@kaioandrade8302 Passar de 80 ela já passava com o kit 75cc. Seu problema pode ser o cambio meio curto ou o carburador de 50cc que não da conta do kit 90cc.
@ não amigo, o carburador é de biz 100 mesmo
@@kaioandrade8302 Melhor dar uma olhada na giclagem ou nivel de boia. É só no que consigo pensar.
Bom ! Mais o sr esqueceu de verificar se a letra q tem nos dois anéis do pistão estão pra cima . Ou não da nada ??
No video eu não falei a respeito. Mas verifiquei. E sim. Faz diferença.
Vídeo top, parabéns. Tenho uma Jet e coloquei de o kit de 90cc mas deixei o carburador original dela, se eu trocar para o da Biz 100, tem ganho de força e velocidade?
Provavelmente vai ter melhora sim.
fala irmão ,parabéns pelo vídeo ,gostei ! me tira uma dúvida , tenho uma zig 50 dessas e ela começou a fumar , se eu trocar só o cabeçote como foi feito no vídeo ,já resolve meu problema ? fico agradecido se puder me responder.
Na verdade não precisa trocar cabeçote. O que tem de trocar é o Kit de camisa, pistão e anéis
@ no caso so trocar o kit de cilindro já resolve ?
@@lluanmello Normalmente sim.
Cara , sensacional, o cara quer vim aqui fala alguma coisa sobre o vídeo e pq não sabe nem oque é uma chave de fenda.
Muito bom o vídeo ,
Mais vc acha q se eu colocar um cabeçote completo da biz 100 ,e um comando preparado , e um carburador da biz125 , da certo? Ou não
Daria certo tudo sim, exceto o carburador de Biz 125, porque ela não tem carburador (É injetada). Mas tem um problema: Se a parte de baixo do seu motor for original de cinquentinha (50cc), botar muita preparação vai desbielar rapidinho. Eu não preparei o cabeçote por causa disso. Calculo que a minha já estaja no limite. Se aumentar mais a potencia o motor vai pro espaço.
Fiz o aumento pra 70cc
Já dá uma diferença boa. Andei anos com um Kit de 75cc.
Entre pistao taxado e destaxado, existe muita diferenca no desempenho geral?
Exemplo, tenho uma smart 75cc que da ali seus 80km, com garupa so chega a 60km aos trancos e barrancos, entao eu queria pelo menos um pouco mais de forca na saida com garupa, a final eu nao me importo em andar a 60, ou 80km sozinho, acha que colocando o kit 90 destaxado eu resolvo meu problema?
Ouvi dizer que o pistao 90cc taxado sem as cavas das bielas tem costume de bater nas valvulas e enpenar, entao tenho essa duvida.
Kit 90 vai dar mais força, com certeza. Eui coloquei por isso, pois peso uns 110 Kg.
oi preciso de uma ajuda tenho shineray jet 2013 zera 2 mil rodado quardada ai o freio a disco estrago e precisava troca so as borracha do cilidro doque troca tudo mais queria saber vc ja cosertou esta motinha ja fez alguma troca desta borracha pra me passar a esperiença para eu fazer
Olha, freio a disco, seja de Shineray, Dafra Zig ou Mesmo Crypton e outas 100cc tem a pinça muito parecida. Você pode trocar o Kit de reparo (Tem no Mercado Livre) ou trocar a pinça inteira que não é assim tão cara (Pega sua pinça, vai na loja de motopeças que te acham uma igual. A única dificuldade em trocar a pinca ou o reparo é sangrar o freio depois. Trocar reparo (Que são só as borrachinhas dentro do cilindro de freio) é tão tranquilo que eu ja fiz em vários carros e nessa Sete Galo aqui ruclips.net/video/Lhua4gvyIQ8/видео.html.
Parabéns pelo vídeo e por passar esse conteúdo! Uma dúvida, pq você não optou por colocar um cabeçote de 100cc com kit 90, acha que não vale a pena? Um forte abraço meu amigo!.
Obrigado por assitir e elogiar. Optei pelo 90cc porque a parte de baixo do motor ainda é de 50cc. A chance de desbielar JÁ É ENORME. Quanto mais cilindrada maior o risco.
@ Desculpa meu amigo, não entendi sou bem leigo, no caso seu por o kit 90cc e comprar um cabeçote de biz 100 corro muito risco de desbielar a moto? Eu também bem propenso a fazer isto, mas com sua recomendação vou por só o kit 90cc e deixar o cabeçote original então, vlw, obrigado pelo tempo!
@@marcelohenriquetavares7453 Sim. você entendeu certinho. Se colocar o cabeçote de Biz e o Kit 90cc a chance de desbielar é bem grande.
Amigo boa tarde eu tbm só mecânica tbm de motos só que eu troco tbm o girableck colocar da hanter 90 e vir que vc não troco só uma dúvida fico boa racada e velocidade assim tbm obrigado pela atenção
Fica aceitavel. Mas não pode forçar a valer porque a parte de baixo do motor pode não aguentar.
Da certo eu por um kit 90cc na joy ditally 50cc? A minha bateu parte de baixo vou aproveitar ê por um kit 90cc ê por uma biela mais forte pra aguentar. Qual você me recomenda?
Em teoria é possível sim.
Boa noite tudo bem??.tenho uma jet 50 cc 2016/17 motor file,quanto me cobraria pra intalar pra min esse kit com a moto ja desmontada as carenagens ?
Primeiro tem de ver se você esta perto. Estou no ABC Paulista.
Jamais tire o parafuso do pistao tensor da corrente... se tira troque
No caso ai do vídeo, seu só afrouxei.
Comprei um torquimetro de baixo torque vale a pena eu tinha só o de alta também
Tai uma coisa que eu pre uso comprar.
Faz igual a mim parcela em 12 kkkk,estou pagando um monte de ferramentas, quando acabar quero comprar o elevador e quadro de ferramentas
Qual seria o peso no TORQUIMETRO ideal ??
M. Agradecido!!
Peço desculpas por não poder responder, mas nesses trabalhos eu não uso torquimetro porque o meu começa em 2 kilos.
Boa tarde, sabe me dizer se o cabeçote de 75cc da Shineray cabe na zig 50cc da certinho? Já procurei aqui no meu bairro um mecânico para alargador os dutos do cabeçote da 50cc mas não acho, e não quero colocar cabeçote de 100cc para não desbielar
Em tese cabe. Mas antes de comprar é melhor levar o seu e comparar. Ou fazer como eu, e deixar o mesmo cabeçote que ja está.
Uma dúvida no seu vídeo da troca do carburador você mostra a diferença entre os dois?
Sim. Ta aqui o vídeo: ruclips.net/video/Q01RUeObxE8/видео.html
Tenho uma duvida tenho uma Shineray jet 50 ela e de frabrica 75cc sera que da para colocar a camisa da pop 100 sem trocar o cabeçote ?
Dá sim. A minha 50cc esta com kit 90cc e cabeçote original.
Estou com uma jet + e a minha n passa de ciquente e nem mantém a quarta topada
Primeiro veja se o fio do limitardor não esta conectado no CDI (Normalmente é um fio Roxo). Isso limita totalmente a motocicleta.
Boa noite só gostaria de perguntar vc trocou o cabeçote ou colocou o mesmo a biela
Boa tarde. O cabeçote, Biela, Virabrequim, bem como toda parte de baixo do motor foram mantidos. Só foi trocado o Kit: Cilindro, pistão, anéis e juntas. Um grande abraço!
Dá pra usar um kit cilindo + pistão de 75cc ou 90cc em uma cinquentinha com cabeçote de 50cc? ou precisa mudar de cabeçote?
Da pra usar. É que eu faço. Essa do vídeo é motor 50cc com kit 90cc e cabeçote original de 50cc.
Tenho uma sousa 50cc foi transformada pra 70cc , é bom colocar o cabeçote da biz 100cc ?
Não vejo necessidade. Minha Zig 50cc teve a cilindrada aumentada para 90cc com o cabeçote original.
A minha é uma egle da chineray eu tenho ela a 12 anos
Eu tenho a minha Zig a uns 8 anos mais ou menos.
Passei minha Dafra super 50 de 50cc para 75cc, e ficou muito boa, acha que com o kit 75cc corre o risco de desbielar?
Só se você ficar tirando de giro feito louco. Eu botei kit 75 cc na minha dafra (A do vídeo), andei por anos, tirei o kit 75cc, coloquei o 90cc e continuo andando. Juntando tudo a moto ja esta andando a uns 8 ou 9 anos com a cilindrada aumentada. Mas eu tenho a mão bem leve.
Tenho uma Shineray phoenix 50cc posso coloca um kit motor de 75 cc ou um de 70cc
Pode.
Boa noite, se coloca um kit aumento de cilindrada de 90cc numa 50cc é preciso trocar a corrente de comando, ou a original da 50cc dá?
Não precisa trocar nem corrente de comando e nem engrenagens.
Amigo qual foi o service que vc mandou fazer no cabeçote
São dois: Antes de dar esse problema eu fiz alargamento e polimento dos dutos. Quando deu o problema, eu fiz troca das válvulas, dos retentores das válvulas e asssentamento das sedes de válvula.
Boa noite tenho uma chineray joy quero passar para 90 cc será da serto sem troca cabeçote??
Olha, essa do vídeo passou para 90cc com cabeçote originial.
Se eu comprar o cabeçote da biz d certo para essa adaptação?
Se bem me lembro serve sim. Que não quis comprar um porque sairia muito caro.
O carburador de biz confere certinho na Shineray?
Normalmente sim.
Cara eu tenho uma ciquentinha da mesma que à ssua so que ela esta parada a muito tempo z
Sera preciso fazer o motor ou nao me tira essa duvida
Se só ficou parada, não vejo por que fazer motor. Mas antes de dar partida seria bom tirar a vela, jogar oleo em spray no buraco da vela e girar o motor manualmente com a chave desligada pra ter certeza que nenhum anel colou no cilindro. Se motor girar livre, ai sim troque o óleo, gire o motor pelo pedal de partida sem a vela e com a chave desligada algumas vezes pro óleo novo circular e ai sim pode dar partida pra ver se pega. Um grande abraço!
tenho uma jet 125ss 2024, queria mais final e torque sem mudar muita coisa na moto, qual kit seria, poderia me ajudar
Kit 75cc.
N entendi
75cc n é mais fraco q 125cc???
@@franciscosilvaesantos9627 Ah, desculpe. Eu li errado. Pra mais torque coloque um pinhão menor ou uma coroa maior.
Cara, tem problema montar um kit 90cc e andar a 80km ? minha 50cc é original, mas já tô pensando para futuramente, na minha cidade quase ninguem quer mexer com 50cc, só motos de 125 pra cima, e eu acabo tendo que fazer tudo que é de mecanica na minha 50cc, não queria trocar de moto, afinal, essa 50cc da shineray foi minha primeira motinha na vida.
detalhe, minha moto não tem nem 10 mil Km rodados, não fuma nem nada.
Acho que é possivel. Mas seria bom pensar em, além do kit, dar uma alongada na relação. Eu tenho um vídeo falando sobre isso: ruclips.net/video/Et1y19sK8hE/видео.htmlsi=ZTAp4I-RN29WPpez
Para mim botar minha Traxx cinquentinha para 90 precisa trocar a biela
Se o motor for parecido com o da Zig 50 do vídeo, não precisa.
Boa tarde tenho uma Shineray jet+ tem algum problema se eu bota o kit 90 cc e continua com o mesmo cabeçote?
Normalmente não
Jet 50 + ela já vem de fábrica com 90 cc !
Boa noite mim tira uma dúvida cilindro 90 da certo com cabeça da pop 100 e carburador da biz 100 na Shineray jet??
Eu recomendo usar o kit 90cc do jeito que veio. O cabeçote tanto pode ser o da 50cc como o da 100cc. Já o carburador de Biz eu recomendo.
@ obrigado
@@nagilon Eu é que agradeço.
Bom 👍
Boa noite amigo ..tenho uma jhonny.coloquei ela pra 90cc carburador da biz ,porém ela não dá nem 70cc.. oque pode ser??
Alongou a relação? Por que com relação original de 50cc não vai andar mesmo.
Eu tenho uma 50cc to querendo deixa motor mais forte nao mais rapido pra usar pra trabalhar da certo ? E de onde você é e quanto voce cobra pra fazer o trabalho?
Desculpe. Não faço profissionalmente.
Tenho uma Bull 50cc tem como botar kit 90cc
Normalmente toda 50cc permite kit até 90cc.
Brother, no meu caso tenho uma Shineray Phoenix gold, eu quero colocar um kit 100 com cilindro e cabeçote da biz 100. Para que eu posso usar no dia a dia ela tranquilamente, é preciso colocar biela e pino novo né??, pre precisar qual biela devo usar ?
Então, eu realmente não sei se o Bloco de 50cc suporta componentes de 100cc na parte de baixo.
@ ata, melhor não correr o risco né? Kkk, então só colocar o kit 90cc para Shineray,carburador e o coletor de biz 100 e roda liso né?
@@RYANBSB061 Não precisa trocar o coletor. E se colocar o kit 90cc com a parte de baixo original recomendo não adara ralando o tempo todo também porque pode desbielar.
@ blz brother, muito obrigado!!
@@RYANBSB061 Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar.
Se eu colocar o kit 90 ou kit 75 eu posso andar esticado com a motinha ou o motor nao aguenta muito?
Com o 75cc da pra esticar mais tranquilo.
Boa tarde! A minha moto é cinquentinha w está morrendo na aceleração o que pode ser??
Aceleração ocmproblema normalmente é falta. Pode ser goclê entupido, bóia muito baixa ou torneirinha a vácuo com problema.
Para por o kit 90cc eu posso usar cabeçote 50cc ?
Pode. Foi exatamente o que eu fiz.
Eu comprei um cabeçote de pop 100 ano 2007/2015 + Kit cilindro pop100/biz100 + vira brequim e biela de hunter 90
- Minha maior dúvida é em relação ao cabeçote… vocês acham que vai dar certo ?
Supostamente vai servir.
Eu quero coloca kit90 na minha kasinski 50 da amigo mas te troca caburado 50 amigo
Oi amigo. Tudo bem? Se colocar o Kit 90cc vai ter de trocar o carburador pra um de biz 100cc. Isso vale pra qualquer cinquentinha. ABS!
@ vc fazes trapo para mi amigo
@@rodrigogomes8507 Infelizmente não. Não faço esses trabalhos profissionalmente. Mas agradeço pela confiança.
Amigo vc faz esse servico...vc e de qual regiao
Sou so ABC Paulista, mas não faço profissionalmente.
Diz ai quanto vc gastou de pesa diz ai no procimo vidio estamos corioso
Digo já: Uns R$ 600,00.
A minha moto está sem compressão, dou kik e ela só pega depois de 30 segundos a moto é 75cc e quero botar cilindro de 100cc, me responde, será que vai acabar com o meu problema de compressão?
Com certeza kit 100cc não vai resolver. A não ser que esteja sem compressão. O pedal esta leve demais?
🤔
:-)
Esse cabeçote é de 75cc da Jet ou é da biz 100 cc?🤔
O cabeçote do vídeo é de uma Zig 50cc sem alterações.
Com esse aumento de cilindrada não precisa trocar biela ?
Até 90cc não. Mas não é bom andar de mão colada o tempo todo depois de aumentar a cilindrada que a parte de baixo do motor não vai aguentar.
Olá, essa peça q vc trcou ela é mais robusta do q aquela q vc tirou, ou ela é igual só aumentando o tamanho do buraco q vai o pistão, é q eu queria fazer isso na minha moto, pra ela ficar mais forte sem fragilizar o motor
kit cilindro é o mesmo tamanho por fora, só aumenta por dentro mesmo
Exatamente. Inclusive o kit 90cc tem escrito no cilindro "49cc".
O kit até 100cc entra no bloco sem adaptações.
Ok obrigado
@@humbertofidelis7 Eu é que agradeço!
Quanto gasta aproximadamente pra aumentar pra 90cc?
Varia de Estado para Estado e custo de mão de obra. Aqui em SP o Kit de 90cc esta na casa dos 250 reais.
Eu comprei uma Zig 50cc achei fraquinha dms posso colocar cilindro de pop100 ficaria mais forte ?
Não. Coloque cilindro de 75cc pois qcima disso o risco de desbielar é grande. Eu coloquei 90cc na minha mas ando igual uma velhilnha.
Só trocar o cilindro e cabeçote mano pra o cabeçote da Bis 100
@@dougs9511 Cabeçote nem precisa. A minha ainda é o cabeçote de 50cc
@@dougs9511 Se fizer isso com cilindro 100cc a biela e o virabrequim vão pro saco rapidinho.
@@dougs9511 Se for um motor com a parte de baixo original de cinquentinha e o cara tiver a mão meio pesada o motor desbiela rapidinho com camisa de 100cc. Por isso optei pela de 90cc.
Essa junta é a da biz 100?
Não. Todo o jogo de juntas veio junto com o Kit 90cc.
Aonde consigo comprar?
Opa, se eu trocar de cilindradas de 50 pra 90 e ser parado na blitz ou ser parado da b.o ?
É que você nunca viu de perto um cilindro de 75cc ou 90cc. Tem até escrito: "49cc". Impossível perceber a olho nu.
Acho que não tem problema porq o número do motor estar no bloco
Então não não vai dar problema se eu trocar o kit de 50cc para 90cc? Se eu for parado na blitz ainda vai constar como 50cc ?
Tem como me manda o Link do kit ??
lista.mercadolivre.com.br/kit-90cc#D[A:kit%2090cc]
Esse ki serve na traxx 50cc 2016? Oq ela ganha a mais? Força ou velocidade final?
Serve na Traxx. Ganha força, mas se trocar o pinhão também ganha velocidade.
@ então o pinhao eu não sei qnts dentes tem. Mas sei q a relação tem 41 dentes. Eu queria trocar a relação que é de 41 dentes para uma relação de 38 dentes. Mas qual vale mais a pena? Trocar a relação e colocar uma de 38 dentes ou trocar o pinhao por um que tenha um dente a mais? Já q vou por um kit maior qro trocar tbm para desenvolver um pouco mais a moto
@@dtdumpouco2579 Em ambos os casos vai ali gar o câmbio. É que eu acho que trocar pinhão é mais fácil que coroa.
@ mas oq q da pra aumentar 1 ou 2 dentes? Não qro pesar muito o motor pq e bem fraco e mesmo subindo para 90cc a biela vai ser a mesma da 50cc então não qro fazer mt loucura só qro q ela chegue próximo a uns 80km por hr e q ela fique mais esperta tipo em torque pq oq eu sinto q falta e torque já ela original se enrolar o cabo ela chega nos 60 a 70 km por hr
@@dtdumpouco2579 É bom alongar o cambio senão em última marcha vai ficar com a rotação lá em cima e isso é ruim pro motor.
Eu troquei o meu cilindro e botei o de 90 cc o meu cabeçote e de 75cc eu não precisei botar o da biz não a compressão e a mesma
Sim, foi o que eu fiz também. Mas posso afirmar que o cabeçote da 100cc não é igual o da 50cc ou 75cc. As válvulas são maiores. Na verdade eu não mudei o cabeçote porque corria o risco de o motor ficar potente demais e desbielar logo.
Eu não gosto desse kit "90" porque o pistão é cavado fica até pior que o kit 75cc (72cc) fica dando estouro pelo filtro e fica meio fraca a moto
Na minha traxx moby50 eu coloquei tudo para 100cc cabeçote, virabrequim, cilindro original da pop100 e a motinha é um show de 9mil já está com 33mil rodados de alegria 👌😂
Até aqui não tive problemas com o Kit. Tudo redondinho. E ficou mais forte que o meu 75cc anterior sim. Estouro pelo filtro é mistura pobre, o que dificilmente acontece com o carburador de Biz 100cc que coloquei. Eu nunca quis colocar tudo de 100cc porque a parte de baixo ainda é de um motor 50cc e vai desbielar em algum momento com certeza. Inclusive por isso mantive o cabeçote de 50cc.
@ eu comentei que ficava mais fraco porque achei no começo que o cabeçote fosse de 75cc, se você por um cabeçote de 75 ou 100 que é a mesma coisa em vez de fica mais potente vai fica mais fraca porque perde muita compreensão com esse pistão aí
E em relação a aguenta não tem problema a minha traxx moby coloquei tudo de 100cc cabeçote, cilindro, virabrequim e já está com 33mil rodados e nem vazamento tem 👌 e faço viagens de ate 250km ida e volta a uns 90km/h sem problemas nenhum
@@edsonbomber5 O cabeçote da minha é o original 50cc sem alterações (Fora as válvulas trocadas). Quanto à resistência, eu não sei como é a parte de baixo do motor da Traxx Mobi. Mas na minha Zig 50,l se botar parte de cima de 100cc, desbiela. Tem muitos casos documentados.
Tem como se a moto é 50 cinlindrada virar 100?
Pode. Tem de colocar o Kit 100cc. Mas normalmente a parte de baixo do motor não aguenta muito com o kit 100cc.
IN=ENTRADA
ENTRADA =ADMISSÃO
IN PALAVRA EM INGLÊS ENTRADA E OUT =SAÍDA
O cilindro precisou rebaixa ou não
Não. O cilindro foi colocado do jeito que saiu da caixa.
O que precisa ser rebaixado é o 100cc de pop ou biz... esse é feito para a 50 cc e tem pistao 50mm do mesmo tamanho da pop só que o curso é menor
@@riderbass6296 Um cilindro 90cc em um cabeçote de 100cc não dá muita diferença. Outro ponto a considerar é que os dutos do cabeçote 50cc são menores, o que limita a quantidade de mistura admitida. Eu optei por manter o cabeçote 50cc pra limitar mesmo o aumento de potência e evitar problemas na parte de baixo do motor.
Quanto tempo já está com 90cc? Sem dar dor de cabeça ?
Desde que fiz esse video. Vou trabalhar com ela.
Oque vc fez na cabeçote dela?
@@Juliano_da_Vstrom Troquei as válvulas.
O Mano o kit + Fort é 90 é 😊
Ficou muito bom. Tá fortinha a motoca. Mas não aumento mais que isso porque a parte de baixo pode não aguentar. Um grande abraço!
@ boa noite ela vai atingir a mesma potência da pop 110 porque eu estou pensando em colocar o kit 90 eu tenho uma Ditally Joy
@@viniciusvitor1646 Não vai não. Até da pra tentar chegar perto com carburador de Biz, retrabalho e taxar cabeçote junto com escapamento e filtro esportivos, mas a parte de baixo provavelmente não ia aguentar e o motor ia desbielar em alguns dias.
@ eu vou então depois eu falor pra vc
Pistão 90 e melhor trocar o virabrequim
Nem sei se o bloco original da 50cc permite um vira maior. Eu sempre disse que se a minha desbielasse eu partia logo pra um motor de Crypton.
@ sim vende o kit completo amg no mercado livre apenas o 75 cc que n precisa trocar ou fazer mod no cabeçote
@@D_Assis Olha, na minha eu troquei o kit de 50cc para 75cc e depois para 90cc sem mexer na parte de baixo ou no cabeçote.
@ mas deu bom? Tem quanto tempo já? Tô querendo botar 75cc na minha
@@D_Assis O Kit 75cc andou uns 7 anos. O Kit 90cc está andando a uns meses.
Quanto custa todas as peças para aumentar a potência para 90cc?
Não tenho uma escala de preço. Mas as peças necessarias são as que mostrei no video.
Valor mais ou menos
@@10CraqueNeto Uns 500 reais se vc mesmo fizer.
Tem esse kit mais barato no mercado livre, no mínimo uns 200 o cara acha
IRMÃO ME AJUDA... ALTEREI MINHA JOY DITALLY DE 75 PRA 90CC , TA TUDO NO PONTO ,REGULADO MAS ELA NAO FUNCIONA,PEDAL UM POUCO LEVE MAS TEM COMPRESSAO NA VELA..COMPREI O KIT COMPLETO CABEÇOTE E CILINDRO 90CC
Eu tive um probelma parecido nessa montagem do vídeo (Não filmei). Era válvulas desreguladas.
Bom dia eu posso colocar o motor completo da pop110?
É possivel.
@ mas será que consigo cadastrar no Detran ou tem outra forma deles não descobri?
@@user-kb2pk4ek8u Acho que talvez dê. Mas vc precisa consultar um bom despachante. De toda forma, se não olhar a numeração do motor, é bem difícil identificar se é 50cc ou não.
@ blz vlw
Um concelho isso e uma adulteração não pode mexer no cabeçote não só cilindro e mais nada e botar um filtro esportivo para aumentar a entrada de ar
O filtro da minha é original. O de papel espostivo engasopava em qualquer chuva. O cabeçote eu mantive o mesmo para limitar a potência pois se o motor ficar forte demais vai durar pouco.
Minha jet bateu o motor , eu tava nas entregad ela simplesmente morreu e já era
Morrer do nada nem sempre é bater o motor. A minha mesmo apenas havia empenado as válvulas.
Mestre a minha kasinski ta fraca perdeu a força nao sobe nenhuma subidinha 😢 , oq fazer ??
Verifique vela, valvulas e carburação
29:40 esse cabeçote é de 50cc legítimo aí fica muito alta a taxa, aquece muito muito e começa a bate pino da pra ouvir a moto grilando na subida e estraga válvula
Não peguei nenhuma batida de pino até agora. Desconfio que como o motor anda sempre com a mistura gorda já que o carburador é de Biz, ele trabalha mais frio e não bate pino. Fora que eu propositalmente não quis colocar cabeçote maior porque se aumentar demais a potência (O Motor era 50cc e já esta em 90cc. São mais de 150% a mais de cilindrada) o motor vai desbielar com certeza.
Nesse caso aí não fica pois o pistao é destaxado, tem o pistao taxado cabeçudo que nesse cabeçote não dá certo
@@riderbass6296 De roda forma ainda não tive nenhum tipo de grilada nesse motor.
Qual é melhor cilindro 90cc ou da pop 100
Pop 100 é demais. Se for andar só com cabo enrolado até o 90cc é demais.
@ o meu e 100 o cilindro cabeçote original nunca tive problema
Mais sua Shineray e qual ?