@@marazbikestocku Tak to je promrhanej váhovej potencial, 16,7kg má canyon Grail:on s motorem CX a baterkou 500..... A není to "grejvl-bajk" ale "gravl-bajk" nebo "grevl-bajk". grejv = grave = hrob. Když slyším grejvl obrací se mi kudla v kapse, asi jako když expert o autech řekne gabriolet...Každopádně díky za video, super informace ohledně motorou SX.:) Dávám kolo do hledáčku (mám dovoleno max 146bpm od doktora a hledám sportovního gravla, kde pojedu za svý a do kopce mi motor podrží tepy).
hlinovy ram budiz, hlinikova vidla ne, osobne bych dal prednost motoru od TQ, Mahle, Fazua v takovemhle kole.
Zdar, zajímá mě váha tohoto štěrkoletu, popřípadě jaká bude nastavená cena. Díky.
Ahoj, hmotnost zjistím, cena by se mohla pohybovat nekde kolem 90tis…
Ahoj, kolo jsem zvážil a má hmotnost 16 kg bez pedálů.
@@marazbikestocku Tak to je promrhanej váhovej potencial, 16,7kg má canyon Grail:on s motorem CX a baterkou 500..... A není to "grejvl-bajk" ale "gravl-bajk" nebo "grevl-bajk". grejv = grave = hrob. Když slyším grejvl obrací se mi kudla v kapse, asi jako když expert o autech řekne gabriolet...Každopádně díky za video, super informace ohledně motorou SX.:) Dávám kolo do hledáčku (mám dovoleno max 146bpm od doktora a hledám sportovního gravla, kde pojedu za svý a do kopce mi motor podrží tepy).
Je vidět, že se Apache snaží, ale hliníková vidlice a nemožnost vyjmout baterii to celé zabíjí.