Aula simples, com uma uma didática excelente, e carregada de muitas informações valiosas... O cara consegue transmitir conhecimento de forma tão natural, que faz parecer fácil, e conseguimos pegar o "raciocínio". Parabéns!
Parabéns Cotta, mais uma dica aula recheada de informações úteis, mostrou um passo a passo do diagnóstico e que não podemos entregar o veículo sem concluir todas as etapas.👍🏻👍🏻👍🏻
Ailas na pratica do B.O agora vou melhorar meus diagnostico com meu ociloscopio todos do da aula vom carro bom ai e facio nunca mostra a realidade do diagnostico ❤❤❤❤
Muito bom o video! Eu acho que descobri o problema no meu golf 2013 na hora de dar partida pela manha na primeira virada de chave o motor de arranque da uma travada eu tenho que voltar a chave e virar pela segunda vez ai ele pega.Eu gastei 220,00 reais com revisão do motor de arranque pensando que poderia ser o arranque do motor e nada ficou mesma coisa.Eu tambem mudei a bateria de 70A para 60A e não gostei da partida de 60A mesmo sabendo que é original do golf de 60a eu prefiro de 70A... Golf tem 64 km original de fabrica! So para confirmar lembrando q minha bateria vem dando sinal que esta ruim a muito tempo e ainda estou com ela em uso. Eu tambem percebi que quando troquei a de 70 para 60a o golf da esse problema na partida!
Obrigado Jefferson. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
Ótimo vídeo, parabéns, me tira uma dúvida, como o carro não falhava e tinha problema na bobina. Te pergunto uma bobina com problema consome menas corrente , do do que uma bobina Boa, no vídeo a ruim consome 7amp e a nova 9ahp , OBRIGADO
Obrigado. Verdade, pela lógica essa carro deveria estar falhando, mas pelo contrário funcionava redondinho, mesmo no transito. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
Bom dia Reginaldo, obrigado. Consegue sim, com certeza, só precisa travar a tela no momento da partida com ajuda de alguém, ou usando um mouse sem fio. Ou pode usar algum programa de gravação de tela, tem vários na internet.
Parabéns pelo vídeo, teve algumas partidas q logo no início o motor deu uma "amarrada" logo no 1º giro, aí já dava pra desconfiar da bateria (ou aterramento), por isso q com o osciloscópio eu começo o diagnóstico por tensão de bateria e compressão relativa... mas sobre a bateria eu já vi um caso curioso, a bateria era nova porem não era a correta pra o veículo, sabe aquele dono q quer economizar e bota uma bateria de menor capacidade e ela não da conta da carga da partida? Ñ sei se foi esse o caso, mas já aconteceu comigo
Obrigado pelo espaço gostaria de poder compartilhar com vocês uma experiência acabei adquirindo um golf 1.8 turbo 2003 chegou andando em casa porém fui fazer a manutenção da turbina desliguei bateria chicotes e montei na hora de fazer funcionar ele não quer funcionar verifiquei que não está chegando sinal 12 volts na bobina fusível ok e sem ok não sei o que fazer não tenho sinal de bobina alguém poderia me dar uma orientação
o meu faz algo parecido porem quando encosto no acelerador ele liga na hora é como se nao tivesse entrando ar pra funcionar não sei se é algum sensor ou defeito no tbi
Com o MTPro você não conseguiria um sinal tão limpo da bobina? Ou é a "garra" que 3 diferente, a forma de pescar o sinal? Valeu. Vídeo nota 1.000. Procurei o MTPro pra comprar e só achei num site lá de fora. Ah, uma sugestão: coloca o endereço de sua oficina aí pra galera levar. Pelo sotaque digo que é de Minas.
Obrigado Fernando, com o MT Pro pega até melhor o sinal porque tem filtro, no caso foi só pra visualizar melhor na tela do celular. E obrigado também pela sugestão do endereço, sou de Minas sim, BH.
@@vicentinocotta bacana, vou começar a indicar sua oficina. Tenho uns amigos na região e qd alguém me perguntar sobre problemas de ignição/injeção já sei a quem indicar. Você é fera no assunto.
Bom dia estou com problema no meu golf ele da a primeira partida ando com ele 20 a 30 minutos aí ele desliga do nada: só pega com alguns minutos depois com o pé no acelera...
Essa demonstração não é um vídeo é sim uma aula é valiosíssima parabéns professor.
Muito obrigado
NUNCA TINHA VISTO UM VIDEO DESSE! Profissional de respeito. Deus lhe abençoe
Obrigado Rei, abraço amigo
Aula simples, com uma uma didática excelente, e carregada de muitas informações valiosas... O cara consegue transmitir conhecimento de forma tão natural, que faz parecer fácil, e conseguimos pegar o "raciocínio". Parabéns!
Obrigado!
Parabéns Cotta, mais uma dica aula recheada de informações úteis, mostrou um passo a passo do diagnóstico e que não podemos entregar o veículo sem concluir todas as etapas.👍🏻👍🏻👍🏻
É isso ai José Aparecido! Obrigado
Cota muito. Top otimo trabalho. No diagnostico parabens. E obrigado
Olá Jorge, Eu que agradeço, abraço.
Parabéns pelo vídeo e ótimo diagnóstico profissional.
Obrigado Wago
Acho quê é um dos melhores vídeos até hoje top continua assim top demais
Obrigado amigo
Ailas na pratica do B.O agora vou melhorar meus diagnostico com meu ociloscopio todos do da aula vom carro bom ai e facio nunca mostra a realidade do diagnostico ❤❤❤❤
Valeu amigo
Muito bom o video! Eu acho que descobri o problema no meu golf 2013 na hora de dar partida pela manha na primeira virada de chave o motor de arranque da uma travada eu tenho que voltar a chave e virar pela segunda vez ai ele pega.Eu gastei 220,00 reais com revisão do motor de arranque pensando que poderia ser o arranque do motor e nada ficou mesma coisa.Eu tambem mudei a bateria de 70A para 60A e não gostei da partida de 60A mesmo sabendo que é original do golf de 60a eu prefiro de 70A... Golf tem 64 km original de fabrica! So para confirmar lembrando q minha bateria vem dando sinal que esta ruim a muito tempo e ainda estou com ela em uso. Eu tambem percebi que quando troquei a de 70 para 60a o golf da esse problema na partida!
Parabéns pelo diagnóstico
Obrigado Denis
Boa noite,sem o osciloscópio serei difícil achar o defeito,bom diagnóstico, certeiro!!
Bom dia Adriano, verdade, sem osciloscópio fica complicado.
Belo diagnóstico parabéns
Valeu Rudinei
Show de diagnóstico, cotta . Peguei dois vê polo assim. Abraço
Ha Bacana! Obrigado
Muito bom Mestre!!!! Aprendi muito nesta análise!!! Parabéns
Obrigado Marcio
Professor obrigado dividir seus conhecimentos. Vc disse pra dar o joinha eu dei vc disse pra dar um abraço só quando eu for no BH. Kkkkk.
Obrigado Roni. Bacana demais kkkkk, estou te esperando para o abraço
Maravilha meu amigo , excelente análise e diagnóstico 😃👍
Obrigado Andre
ótima explicação professor
Obrigado Jamiro
Seu vídeo me ajudou muito meu carro tava com esse problema era sinabreo lavei com água quente meu carro voltou fica normal obrigado
Muito bom cara !! Peguei um defeito igualzinho num Fox com mesmo motor !! Parabéns pelo vídeo
Obrigado Alex
Muito bom video
Obrigado amigo
parabéns professor
Obrigado Juscelino
Excelente vídeo Professor! Demonstra como é importante o uso de vários canais do osciloscópio.
Obrigado Jorge
Muito top o diagnóstico
Valeu Nando
Diagnóstico top
Obrigado Ailton
Que belo vídeo, parabéns!👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado Cristiano
Belo diagnóstico 👍🏻
Obrigado Jean
Muito bom professor aula excelente
Obrigado Bráulio
Bom dia que aula,top demais muito bem explicada,mas vou fazer uma pergunta com sua bobina o consumo não teria que abaixar .
Obrigado Jefferson. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
100% Ese si es un super diagnostico
Gracias por tu tiempo para compartir tu valiosa experiencia 👍👍👍👍
Saludos
Obrigado Simoes
Ótimo vídeo, parabéns, me tira uma dúvida, como o carro não falhava e tinha problema na bobina. Te pergunto uma bobina com problema consome menas corrente , do do que uma bobina Boa, no vídeo a ruim consome 7amp e a nova 9ahp , OBRIGADO
Obrigado. Verdade, pela lógica essa carro deveria estar falhando, mas pelo contrário funcionava redondinho, mesmo no transito. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
Buenisimo el diagnostico,lo felicito ,gracias por campartir
Obrigado Rolando
Bom dia e parabens eu conseguiria faser este teste usando o osciloscopio 1008c.
Bom dia Reginaldo, obrigado. Consegue sim, com certeza, só precisa travar a tela no momento da partida com ajuda de alguém, ou usando um mouse sem fio. Ou pode usar algum programa de gravação de tela, tem vários na internet.
@@vicentinocotta O.k muito agradecido.
pela atenção.
otimo video cotta,sem palavras pela sua explicacao,vc poderia passar seu contato,tenho interesse no transtudor,gostaria de falar com vc,obrigado amigo
Olá Marcelo, obrigado, Whats app (31)99862.3992
@@vicentinocotta obrigado cotta
Amigo excelente
Obrigado Maurício
Top demais 👏👏👏
Obrigado Ricardo
Obrigada me ajudou muito
😀😀👍🏼
Top aí top mesmo etaaaaa Br top
Valeu, obrigado
Parabéns pelo vídeo, teve algumas partidas q logo no início o motor deu uma "amarrada" logo no 1º giro, aí já dava pra desconfiar da bateria (ou aterramento), por isso q com o osciloscópio eu começo o diagnóstico por tensão de bateria e compressão relativa... mas sobre a bateria eu já vi um caso curioso, a bateria era nova porem não era a correta pra o veículo, sabe aquele dono q quer economizar e bota uma bateria de menor capacidade e ela não da conta da carga da partida? Ñ sei se foi esse o caso, mas já aconteceu comigo
Obrigado Joilson. Muito bom seu comentário. Nesse caso aqui a bateria teoricamente seria adequada sim, o que faltou mesmo foi qualidade.
fino professor
Obrigado Samuel
Obrigado pelo espaço gostaria de poder compartilhar com vocês uma experiência acabei adquirindo um golf 1.8 turbo 2003 chegou andando em casa porém fui fazer a manutenção da turbina desliguei bateria chicotes e montei na hora de fazer funcionar ele não quer funcionar verifiquei que não está chegando sinal 12 volts na bobina fusível ok e sem ok não sei o que fazer não tenho sinal de bobina alguém poderia me dar uma orientação
o meu faz algo parecido porem quando encosto no acelerador ele liga na hora é como se nao tivesse entrando ar pra funcionar não sei se é algum sensor ou defeito no tbi
Rapaz, q diagnóstico 👏👏. Não entendi pq antes a tenção caiu p 8 e pouco, e pegou ...não pode cair p menos de 10
Obrigado Jarbas
Bom dia
Ótimo vídeo, de que região o senhor é?
Obrigado Julio, BH MG
Me ajuda amigo, o meu n quer ir corrente pra bomba de combustível e n é fusíveis
Qual valor deste serviço?
a bobina matou a bateria ou a bateria matou a bobina?
Com o MTPro você não conseguiria um sinal tão limpo da bobina? Ou é a "garra" que 3 diferente, a forma de pescar o sinal? Valeu. Vídeo nota 1.000. Procurei o MTPro pra comprar e só achei num site lá de fora. Ah, uma sugestão: coloca o endereço de sua oficina aí pra galera levar. Pelo sotaque digo que é de Minas.
Obrigado Fernando, com o MT Pro pega até melhor o sinal porque tem filtro, no caso foi só pra visualizar melhor na tela do celular. E obrigado também pela sugestão do endereço, sou de Minas sim, BH.
@@vicentinocotta bacana, vou começar a indicar sua oficina. Tenho uns amigos na região e qd alguém me perguntar sobre problemas de ignição/injeção já sei a quem indicar. Você é fera no assunto.
😃👍
Obrigado!
Tenho um seat cordoba 1.6sr e não aciona a bomba
Peguei um sinal de um secundário pálio 99 desse mesmo jeito aí sinal pulando
Valeu Nonato
Bom dia estou com problema no meu golf ele da a primeira partida ando com ele 20 a 30 minutos aí ele desliga do nada: só pega com alguns minutos depois com o pé no acelera...
o sr conseguiu ajeitar????? o que era??
Meu golf , chega combustível até a flauta e não injeta nos bicos .. eles foram testado e estão funcionando
Motor 1.6 mi
Bomba funcionando tbm , arranque funcionando, tbi funcionando (enjeitei wd40 no tbi e tbm não ligou )
👍👍🤝🤝♿♿♿♿♿
Valeu amigo