Ich war schon immer sehr mit den Newman Komponenten zufrieden, aber nach diesem Bericht steht Newman bei mir ganz vorne! Ich liebe es zu sehen, wie Belastungstest durchgeführt und Prodkte optimiert werden. Auch Klasse, das hier zusätzlich praxisnahe Test gemacht werden und das die Jungs ihre persönliche Biker-Erfahrung einfließen lassen. Das die Newman Komponenten dann noch so ein gutes Preis-Leistungsverhältnis haben, krönt das Ganze. Danke für den Bericht.
Hab das Crash Replacement bei Newmen (zwangsweise) auch schon mal genutzt, vom Service her aber wirklich super wie im Video beschrieben, sehr schnell und extrem fairer Preis auf Teile und Arbeitszeit🤝🏼
Sehr genialer Bericht. Habe mich noch nie mit Newman so intensiv beschäftigt. Mein Orbea Terra fährt jetzt mit einer Advanced Carbon Sattelstütze. Sehr edel
Ich bin und war mit meinen Laufrädern auch sehr zufrieden. Einzig die Lager der Naben waren recht schnell durch, mit dem angebotenen Werkzeugkit sind die aber super einfach und kostengünstig selbst getauscht. Ich nehme das gern in Kauf um eine leichte und vor allem leicht laufende Nabe zu haben. Besonders dass der Freilauf fast geräuschlos ist finde ich spitze. Wenn ich mir etwas wünschen könnte wären es ein paar mehr Rastpunkte. 5 grad oder weniger bei gleicher Lautstärke und Robustheit. Sicher eine Herausforderung, dennoch hoffe ich dass etwas in dieser Richtung kommt.
Wiedermal ein hervorragender Einblick. Danke dafür 👍👌🙏 Ich selbst fahre seit 2017 mit einem newmen LRS im Alltag und im XC Bereich, keine Probleme bis heute mit der Haltbarkeit. Da es bei mir damals noch die erste Generation war gab's zu dem Zeitpunkt "nur" Einstellungens Anwendungen mit dem Lagerspiel für mich persönlich problematisch. Wurde damals aber bei mir von Michi und seinen lieben Leuten in Kulanz ausgetauscht, bin dann auch später auf die sogenannte 1.5 Version umgestiegen mit den neuen Lagern und ohne Lagerspiel Einstellungen, was vieles vereinfachte Service der Naben mit den passenden Werkzeugen ist sehr simpel gehalten. Laufradsatz wog im Neuzustand nachgemessen 1440 g, für mich bis heute immer noch absolut Top, wenn man überlegt das manche Carbon Versionen auch so viel wiegen und das doppelte bis dreifache kosten. Ich bin ein Riesen Fan der Marke, weil einfach alles stimmt. Übrigens, ich liebe die "alte" Ratchet Version vom Sound her, 36 Verzahnung ist immer noch top, obwohl es bei weitem Mehr gibt bei anderen Herstellern.
Super interessant, vorallem der Hinweis das die Freiläufe mit Sperrklinken weniger ausfallanfällig sind als mit Zahnscheiben. Bei DT-Swiss bin ich der Meinung das es umgekehrt ist, sieht man auch am Preis. Da sind die höherwertigen mit dem Ratchet-Freiläufen statt Sperrklinken.
Wenn die Ratchets nicht regelmäßig gereinigt und gefettet werden, oder wenn zuviel oder das falsche Fett verwendet wird, können sie übereinander weg rutschen. Der Freilauf greift dann nicht mehr, und die Kanten der Zahnscheiben können beschädigt werden.
Ich finde das Ratchet-System so herrlich simpel! Einfach zu säubern, fetten oder austauschen falls abgenutzt. Sperrklinken sind a einfach fiddeliger und wenn eine gebrochene davon in der Nabe herumschrabt ist der Schaden schnell größer. Wer allerdings auf möglichst kleine Einrastwinkel aus ist kommt ums Sperrklinken-System nicht herum. Dazu gefällt mir der Sperrklinken-Sound auch besser als der von Ratchets. Ich fahr beides...und mein neuester Laufradsatz von Newmen hat DTSwiss Naben. 😉
@@andorsn Ja genau, ich hatte seit meiner ersten Hügi-Nabe deren Fett im Einsatz und wenn der Freilauf zu laut wird zerlege ich die Nabe, was sehr leicht geht, reinige und fette neu. Bei Sperrklinken-Defekten ist meist ein neuer Freilauf nötig da nicht zu reparieren.
Das nächste mal werde ich mir auch ne Newmen Felge gönnen! Leider hat der Geldbeutel beim letzten Kauf dann doch ne andere Entscheidung getroffen, weil das Konkurenzprodukt im super sonder Angebot verfügbar war 😅 Wenn es geht, kaufe ich eigentl. immer gerne Produkte aus dem Land, in dem ich lebe - auch wenn diese manchmal etwas teurer sind!
Hab die Evolution auf meinem XC drauf👌 Gerade die Phase für mein Enduro gekauft. Freu mich schon auf die erste Ausfahrt. Wertet das Bike echt auf. Einziger Wermutstropfen ist der Freilauf muss lauter, viel lauter gemacht werden!🤘
Hallo MTB News Team, Newmen Felgen werden bei Cube Mountain Bikes verbaut und die Belastung liegt immer bei 115 Kilo. Bei Trek und S Works liegt die Belastung immer so von 125 bis fast 140 Kilo. Was halten die Newmen Felgen denn aus bei ein Cube Mountain Bike?. LG Marvin
Das Systemgewicht leitet sich ja nicht nur von den Felgen ab. Also das bei Cube bei jedem Modell angegebene Systemgewicht leitet sich nicht notwendigerweise nur von den Felgen ab. Aber in der Komponenten-Beschreibung bei Cube findet man ja die verbauten Felgen und kann dann auf der Newmen-Webseite nachschauen, welches Systemgewicht die Felgen ermöglichen würden. Inzwischen gibt es ja, wie auch in dem Video erwähnt, verschieden starke Felgen und Speichen bei Newmen pro Modell, so dass man Systemgewichte von 130, 150 und 180 finden kann, je nachdem, ob man die Light, Trail, Enduro oder Downhill Variante wählt bzw. light, base und strong. Z.B. das Cube Phenix SLT hat 115kg Systemgewicht angegeben, aber die verbauten Phase 30 light/light Felgen sind bis zu 130kg Systemgewicht freigegeben. D.h. entweder Rahmen oder Reifen oder andere Komponenten sorgen für das reduzierte Systemgewicht oder Cube geht einfach auf die sichere Seite und gibt weniger an.
Sehr coole Einblicke, vielen Dank dafür! Ich bin großer Newmen Fan aus der Riege der Road Biker. Eine Frage hätte ich: Wird es denn in der Zukunft ein Triathlon Scheibenrad geben?
ich hab schon 2 (strassen) laufsätze gehabt, der erste ist nach einem monat kaputt... garantiebeim händler... ersatzteil (die nabe) dauerte ein monat bis sie da war und war dann ein unbranded ersatz.. hab mir dann den günstigsten dt swiss geholt und der läuft seit mittlerweile 4 jahren problemlos... hab ähnliche storis im bekanntenkreis bei kollegen die cube räder kauft haben... also vl sind die mtb laufradsätze ok.. aber die erfahrung sagt sie sind nicht günstig sondern billig
Als Entwickler würde mich mal kurz interessieren: Bei den Speichen wurde gesagt, dass sie in einem "cloudbasierten Programm" simuliert wurden. Was macht das "cloudbasiert" denn so erwähnenswert? Simulationen kann man im Normalfall auch lokal laufen lassen. Werden da so viele Parameter eingespeißt, dass man das in einem Großrechner berechnen muss?
Würde mal vermuten, das Newmen bislang noch keine Software-Entwickler hat, die die Programme selber schreiben und vielleicht auch die Investition in eine Lizenz-Kauf-Lösung sparen und daher auf eine cloudbasierte Lösung Pay-per-Use zurückgreifen. Auch wenn ich selber "lokal laufen lassen" bevorzuge, so gehört es doch mehr und mehr der Vergangenheit an.
@@2Bee_McFly Im Video kann man sehen, dass sie SimScale nutzen. Ansonsten ganz korrekt von Stefan analysiert, für ein paar Ingenieure wird diese Online-Software wesentlich günstiger sein. Dazu sind Cloud und AI Tech Buzzwords, die heutzutage leider fürs Marketing unabdingbar sind.
Viele sind auch dazu über gegangen sich die Grafische Rechenleistung über Clouddienste zu verfügung stellen zu lassen, da es im Endeffekt sogar billiger ist - jedenfalls gilt das für highend Spiele PC´s. Für aufwendige 3d Simulationen ist eine riesige Rechenleistung erforderlich, was dann auch zu sehr hohen Strom- und Hardwarepreisen führt. Gerade der Strom ist in anderen Ländern bedeutend günstiger(wir sind auf Platz 1 der Stromkosten weltweit(wenn sich das nicht geändert hat)). Also sollte es wohl über Cloudanbieter güntiger zu realisieren sein, schätze ich!
@@maxmustermann4400 Ok diese Cloud-Gaming-PC-Geschichte hab ich selber schon mal gehabt, das is mir klar. Hab auch zu wenig Ahnung von 3D-Modellierung ehrlich gesagt. Ob's jetzt an den Strompreisen liegt, dass das im Ausland günstiger ist, wage ich mal zu bezweifeln. So viel Strom wird da letztlich für nen normalo Mitarbeiter nicht anfallen (Wenn diese Simulationen 24/7 laufen müssten, wäre ich aber wohl bei dir).
Fahre die Carbon Laufräder schon länger am MTB. Bin auch sehr zufrieden. Nur die Lager sind sehr schnell durch. Musste die schon oft wechseln. Kann auch nicht verstehen warum man in Laufräder für den Preis so billige Lager einbaut.
Ich habe mich am Ende gegen Newmen entschieden. Und für DT SWISS. Mir sind die Höhen-/Seitenschlag-Toleranzen ab Werk, bei Newmen, zu hoch. Zudem kann ich bei DT SWISS 2 Jahre lang meine Laufräder kostenlos zum Nachzentrieren einsenden, wenn außerhalb der Toleranzen ab Werk. Das bietet Newmen nicht.
Vielen Dank für das Video, was durchaus interessant war. Allerdings muss ich sagen, war ich etwas verwundert, dass ihr nicht darauf eingegangen seit, wo die Felgen produziert werden. Wenn sie ihn Deutschland produziert werden würden, hättet ihr das sicherlich gesagt, da das nicht der Fall ist, gehe ich davon aus, dass es China ist. Was ja auch normal ist. So kommt es mir vor, als ihr versucht habt dem Zuschauer zu suggerieren, dass die Felgen nicht aus China kommen. Und das finde ich schade.
Leider war meine Freilaufkasette bereits nach einem Jahr defekt. Billigste Lager und super teuer in der Nachbeschaffung. Da kaufe ich mir lieber ein neues Mavic Hinterrad und weiß, dass es hält. Hat bestimmt keiner konstruiert, der das ab und zu mal macht.
ich wusste bis heute nicht, dass Newmen ein deutscher Hersteller ist. Top!
Newmen gehört unter Fahrradhersteller Cube
Ich war schon immer sehr mit den Newman Komponenten zufrieden, aber nach diesem Bericht steht Newman bei mir ganz vorne!
Ich liebe es zu sehen, wie Belastungstest durchgeführt und Prodkte optimiert werden.
Auch Klasse, das hier zusätzlich praxisnahe Test gemacht werden und das die Jungs ihre persönliche Biker-Erfahrung einfließen lassen.
Das die Newman Komponenten dann noch so ein gutes Preis-Leistungsverhältnis haben, krönt das Ganze.
Danke für den Bericht.
Hab das Crash Replacement bei Newmen (zwangsweise) auch schon mal genutzt, vom Service her aber wirklich super wie im Video beschrieben, sehr schnell und extrem fairer Preis auf Teile und Arbeitszeit🤝🏼
Mega gut, freut sicherlich auch Michi Grätz das zu lesen :)
Kann ich bestätigen, das lief bei mir auch super.
super, spannender, detaillierter einblick, sehr geil!
SUPER Beitrag, jetzt weiß ich auch warum NewmeN Laufradsätze fahre, Preis Leistung stimmt einfach
Danke für den Blick hinter die Kulissen.
Cooler Laden.
Gerne :) Wir waren auch beeindruckt, wie groß und professionell Newmen ist.
Bester Mann der Redaktion! Tolles Video
Hatte auch mal ein Service Thema mit der Hinterradnabe. Wurde perfekt abgewickelt! Top Service !!!
Richtig guter Einblick. Die Hausbesuche schau ich richtig gern
Danke!
schön zu wissen dass mein Laufrad noch in Deutschland komplettiert wird :) freu mich schon drauf
Unwahrscheinlich…
Sehr genialer Bericht. Habe mich noch nie mit Newman so intensiv beschäftigt. Mein Orbea Terra fährt jetzt mit einer Advanced Carbon Sattelstütze. Sehr edel
Danke für das Lob!❤
Mitch Biernoth ist einfach Liebe ❤ Mehr davon bitte!
Es gab mal von Jasper Jauch ein Video, zu Besuch bei NEWMEN. Wahnsinn was sich bis heute so getan hat. 👌
Ich bin und war mit meinen Laufrädern auch sehr zufrieden. Einzig die Lager der Naben waren recht schnell durch, mit dem angebotenen Werkzeugkit sind die aber super einfach und kostengünstig selbst getauscht. Ich nehme das gern in Kauf um eine leichte und vor allem leicht laufende Nabe zu haben. Besonders dass der Freilauf fast geräuschlos ist finde ich spitze. Wenn ich mir etwas wünschen könnte wären es ein paar mehr Rastpunkte. 5 grad oder weniger bei gleicher Lautstärke und Robustheit. Sicher eine Herausforderung, dennoch hoffe ich dass etwas in dieser Richtung kommt.
Supi Bericht 👌
Top Beitrag, danke! Die Felgenband-Maschine hätte ich gerne noch im Einsatz gesehen, aber das durftet ihr wahrscheinlich nicht zeigen...
Wiedermal ein hervorragender Einblick.
Danke dafür 👍👌🙏
Ich selbst fahre seit 2017 mit einem newmen LRS im Alltag und im XC Bereich, keine Probleme bis heute mit der Haltbarkeit.
Da es bei mir damals noch die erste Generation war gab's zu dem Zeitpunkt "nur" Einstellungens Anwendungen mit dem Lagerspiel für mich persönlich problematisch.
Wurde damals aber bei mir von Michi und seinen lieben Leuten in Kulanz ausgetauscht, bin dann auch später auf die sogenannte 1.5 Version umgestiegen mit den neuen Lagern und ohne Lagerspiel Einstellungen, was vieles vereinfachte
Service der Naben mit den passenden Werkzeugen ist sehr simpel gehalten.
Laufradsatz wog im Neuzustand nachgemessen 1440 g, für mich bis heute immer noch absolut Top, wenn man überlegt das manche Carbon Versionen auch so viel wiegen und das doppelte bis dreifache kosten.
Ich bin ein Riesen Fan der Marke, weil einfach alles stimmt.
Übrigens, ich liebe die "alte" Ratchet Version vom Sound her, 36 Verzahnung ist immer noch top, obwohl es bei weitem Mehr gibt bei anderen Herstellern.
Super interessant, vorallem der Hinweis das die Freiläufe mit Sperrklinken weniger ausfallanfällig sind als mit Zahnscheiben.
Bei DT-Swiss bin ich der Meinung das es umgekehrt ist, sieht man auch am Preis. Da sind die höherwertigen mit dem Ratchet-Freiläufen statt Sperrklinken.
Wenn die Ratchets nicht regelmäßig gereinigt und gefettet werden, oder wenn zuviel oder das falsche Fett verwendet wird, können sie übereinander weg rutschen. Der Freilauf greift dann nicht mehr, und die Kanten der Zahnscheiben können beschädigt werden.
Ich finde das Ratchet-System so herrlich simpel! Einfach zu säubern, fetten oder austauschen falls abgenutzt. Sperrklinken sind a einfach fiddeliger und wenn eine gebrochene davon in der Nabe herumschrabt ist der Schaden schnell größer. Wer allerdings auf möglichst kleine Einrastwinkel aus ist kommt ums Sperrklinken-System nicht herum. Dazu gefällt mir der Sperrklinken-Sound auch besser als der von Ratchets. Ich fahr beides...und mein neuester Laufradsatz von Newmen hat DTSwiss Naben. 😉
@@andorsn Ja genau, ich hatte seit meiner ersten Hügi-Nabe deren Fett im Einsatz und wenn der Freilauf zu laut wird zerlege ich die Nabe, was sehr leicht geht, reinige und fette neu. Bei Sperrklinken-Defekten ist meist ein neuer Freilauf nötig da nicht zu reparieren.
Das nächste mal werde ich mir auch ne Newmen Felge gönnen!
Leider hat der Geldbeutel beim letzten Kauf dann doch ne andere Entscheidung getroffen, weil das Konkurenzprodukt im super sonder Angebot verfügbar war 😅
Wenn es geht, kaufe ich eigentl. immer gerne Produkte aus dem Land, in dem ich lebe - auch wenn diese manchmal etwas teurer sind!
stark jungs weiter so. 👍
Tim hat mitch beim abklatschen einfach hängen lassen :D
Michi und Michi, welch michige Kombo 😁
Guter Hausbesuch! 🎉
Danke
Super gut!
Danke Bernd!
Hab die Evolution auf meinem XC drauf👌
Gerade die Phase für mein Enduro gekauft.
Freu mich schon auf die erste Ausfahrt.
Wertet das Bike echt auf.
Einziger Wermutstropfen ist der Freilauf muss lauter, viel lauter gemacht werden!🤘
Nein bitte nicht 😅 die fade ist die einzige bezahlbare nabe mit leisem Freilauf und ich lieb es
Hallo MTB News Team,
Newmen Felgen werden bei Cube Mountain Bikes verbaut und die Belastung liegt immer bei 115 Kilo.
Bei Trek und S Works liegt die Belastung immer so von 125 bis fast 140 Kilo.
Was halten die Newmen Felgen denn aus bei ein Cube Mountain Bike?.
LG Marvin
Das Systemgewicht leitet sich ja nicht nur von den Felgen ab. Also das bei Cube bei jedem Modell angegebene Systemgewicht leitet sich nicht notwendigerweise nur von den Felgen ab. Aber in der Komponenten-Beschreibung bei Cube findet man ja die verbauten Felgen und kann dann auf der Newmen-Webseite nachschauen, welches Systemgewicht die Felgen ermöglichen würden.
Inzwischen gibt es ja, wie auch in dem Video erwähnt, verschieden starke Felgen und Speichen bei Newmen pro Modell, so dass man Systemgewichte von 130, 150 und 180 finden kann, je nachdem, ob man die Light, Trail, Enduro oder Downhill Variante wählt bzw. light, base und strong.
Z.B. das Cube Phenix SLT hat 115kg Systemgewicht angegeben, aber die verbauten Phase 30 light/light Felgen sind bis zu 130kg Systemgewicht freigegeben. D.h. entweder Rahmen oder Reifen oder andere Komponenten sorgen für das reduzierte Systemgewicht oder Cube geht einfach auf die sichere Seite und gibt weniger an.
das was Stefan sagt ... :)
Sehr coole Einblicke, vielen Dank dafür! Ich bin großer Newmen Fan aus der Riege der Road Biker. Eine Frage hätte ich: Wird es denn in der Zukunft ein Triathlon Scheibenrad geben?
danke für Lob! Deine Frage leiten wir mal an Newmen weiter :)
Also ein Scheibenrad kommt. Intermarché-Wanty wird es die Saison schon fahren und für den Aftermarkt ist es auch schon geplant. 🎉
ich hab schon 2 (strassen) laufsätze gehabt, der erste ist nach einem monat kaputt... garantiebeim händler... ersatzteil (die nabe) dauerte ein monat bis sie da war und war dann ein unbranded ersatz.. hab mir dann den günstigsten dt swiss geholt und der läuft seit mittlerweile 4 jahren problemlos...
hab ähnliche storis im bekanntenkreis bei kollegen die cube räder kauft haben... also vl sind die mtb laufradsätze ok.. aber die erfahrung sagt sie sind nicht günstig sondern billig
Als Entwickler würde mich mal kurz interessieren:
Bei den Speichen wurde gesagt, dass sie in einem "cloudbasierten Programm" simuliert wurden. Was macht das "cloudbasiert" denn so erwähnenswert?
Simulationen kann man im Normalfall auch lokal laufen lassen. Werden da so viele Parameter eingespeißt, dass man das in einem Großrechner berechnen muss?
Würde mal vermuten, das Newmen bislang noch keine Software-Entwickler hat, die die Programme selber schreiben und vielleicht auch die Investition in eine Lizenz-Kauf-Lösung sparen und daher auf eine cloudbasierte Lösung Pay-per-Use zurückgreifen.
Auch wenn ich selber "lokal laufen lassen" bevorzuge, so gehört es doch mehr und mehr der Vergangenheit an.
@@stefanwagener ja ok da hast du recht, hab ich nicht dran gedacht. Cloud ist aktuell ja leider der Standard 😅
@@2Bee_McFly Im Video kann man sehen, dass sie SimScale nutzen. Ansonsten ganz korrekt von Stefan analysiert, für ein paar Ingenieure wird diese Online-Software wesentlich günstiger sein. Dazu sind Cloud und AI Tech Buzzwords, die heutzutage leider fürs Marketing unabdingbar sind.
Viele sind auch dazu über gegangen sich die Grafische Rechenleistung über Clouddienste zu verfügung stellen zu lassen, da es im Endeffekt sogar billiger ist - jedenfalls gilt das für highend Spiele PC´s.
Für aufwendige 3d Simulationen ist eine riesige Rechenleistung erforderlich, was dann auch zu sehr hohen Strom- und Hardwarepreisen führt. Gerade der Strom ist in anderen Ländern bedeutend günstiger(wir sind auf Platz 1 der Stromkosten weltweit(wenn sich das nicht geändert hat)). Also sollte es wohl über Cloudanbieter güntiger zu realisieren sein, schätze ich!
@@maxmustermann4400 Ok diese Cloud-Gaming-PC-Geschichte hab ich selber schon mal gehabt, das is mir klar.
Hab auch zu wenig Ahnung von 3D-Modellierung ehrlich gesagt. Ob's jetzt an den Strompreisen liegt, dass das im Ausland günstiger ist, wage ich mal zu bezweifeln. So viel Strom wird da letztlich für nen normalo Mitarbeiter nicht anfallen (Wenn diese Simulationen 24/7 laufen müssten, wäre ich aber wohl bei dir).
Fahre die Carbon Laufräder schon länger am MTB. Bin auch sehr zufrieden. Nur die Lager sind sehr schnell durch. Musste die schon oft wechseln. Kann auch nicht verstehen warum man in Laufräder für den Preis so billige Lager einbaut.
Ich habe mich am Ende gegen Newmen entschieden. Und für DT SWISS. Mir sind die Höhen-/Seitenschlag-Toleranzen ab Werk, bei Newmen, zu hoch. Zudem kann ich bei DT SWISS 2 Jahre lang meine Laufräder kostenlos zum Nachzentrieren einsenden, wenn außerhalb der Toleranzen ab Werk. Das bietet Newmen nicht.
Hab nen Carbon Lenker von denen..
ist außen nach nem Unfall 1-2 cm weg gebrochen..
hält aber trotzdem noch 😅
Vielen Dank für das Video, was durchaus interessant war. Allerdings muss ich sagen, war ich etwas verwundert, dass ihr nicht darauf eingegangen seit, wo die Felgen produziert werden. Wenn sie ihn Deutschland produziert werden würden, hättet ihr das sicherlich gesagt, da das nicht der Fall ist, gehe ich davon aus, dass es China ist. Was ja auch normal ist. So kommt es mir vor, als ihr versucht habt dem Zuschauer zu suggerieren, dass die Felgen nicht aus China kommen. Und das finde ich schade.
Meiner Erfahrung nach sehr stabile LR...aber die Lager sind recht schnell korrodiert
Auch reklamiert bzw. mit Newmen gesprochen?
Das nächste Fahrrad wird eins was mit deutschen Teilen ausgestattet wird ! So wie hier von Newmen ! Cube verbaut diese Laufräder übrigens ! 😊
Propain auch😉🤙
Verbrechen stimmt schon ;-)
Leider war meine Freilaufkasette bereits nach einem Jahr defekt. Billigste Lager und super teuer in der Nachbeschaffung. Da kaufe ich mir lieber ein neues Mavic Hinterrad und weiß, dass es hält. Hat bestimmt keiner konstruiert, der das ab und zu mal macht.
Mavic als wertigen Ersatz zu nennen ist aber auch witzig. Hab da nur schlechte Erfahrungen gemacht
Newmen ist aber total diskriminierend. Newwomen*innen bitte abändern. Hahahahahaha