Fantastiskt kul att se! Otrolig kvalitet på grejerna förr i tiden. Tror ju inte att dagens plastaskit hade startat som denna gjorde efter det långa stillaståendet.
Inte en blekaste aning om ålder men 40 tal?....och lingrävare är verkligen häftiga och mineralolja är en förutsättning och redig diesel...ingen algodlingsgoja.....och bärgaren fick hjälpa till!!! Yiiipiii och det var en smidig maskin storleksmässigt.
Väldigt fin linare, lagom stor och byggd för bra sikt. Jag vet inte om du sagt det men Pelle är franska för skyffel och var varför franska grävmaskiner ofta kallas pelle (ex pelle de pingon). Utifrån hur den är byggd skulle jag gissa tidigt 60 tal, mycket likheter med min Fuchs 301 från därifrån men jag skulle inte gissa att fransmännen var först, haha.
Jag håller inte riktigt med om det där med mineralolja vs syntetolja. Syntetoljan är tunnare när den är KALL. Den är stabilare och dess viskositet förändras inte lika mycket som mineraloljans under uppvärmning. Vid normal motortemperatur är viskositeten praktiskt taget densamma. Fördelen med syntetoljan är då motorn skall startas vid låga temperaturer. Jag ägde en Toyota Hilux -87 med 2,4 liters diesel. Jag använde en multigrade mineralolja i den första tiden. När man startade motorn i minusgrader knackade den och gick ojämnt trots att den startade direkt. När jag bytte till motsvarande syntetolja gick den fint direkt efter starten vid samma temperatur. Jag har en MF35 -61 som jag har använt syntetolja i i ca 30 år nu och inte har jag märkt några som helst problem. Jag har dock hört att syntetolja kan vara skadligt för vissa typer av tätningar. Kan vara sant men jag vet inte.
Härligt att se och höra glädjetjutet när motorn gick igång tillslut!
som jag brukar säga det du inte får igång det finns inte ungefär.. bravo richard, enträgen vinner...
Sjukt imponerande 👍
Fantastiska gamla maskiner de finns👍😀
Fantastiskt kul att se!
Otrolig kvalitet på grejerna förr i tiden. Tror ju inte att dagens plastaskit hade startat som denna gjorde efter det långa stillaståendet.
Alltid lika kul med gamla maskiner.
Imponerande! Och garanterat inga felkoder 👌
Det behövs inga diagnosverktyg till den maskin!! Riktiga grejer! Kul att se!👍👍👍👍
Bara älskar dina gamla maskiner och ljudet av dom , var den fransk sa du aldrig sett innan .
Kul.... och det är nog den minsta lingrävare jag har sett.👍🙂
Låter gött. Som en gammal fiskebåt
Fantastiskt att du fick igång den gamla maskinen😊😊
Hur coolt som helst!
Ser ju ut som ny🤘
Häftigt att du fick den att starta. Ok att den kunde flytta på sig efter alla dessa år
Inte en blekaste aning om ålder men 40 tal?....och lingrävare är verkligen häftiga och mineralolja är en förutsättning och redig diesel...ingen algodlingsgoja.....och bärgaren fick hjälpa till!!! Yiiipiii
och det var en smidig maskin storleksmässigt.
Alltstå din gamle scaniabärgare . ❤
Sittkomfort som på en självbindare och slåttermaskin, ferguson grålle har också samma standard, BM 20 hade enfjädring så man gungade lite i skålen
Go film som alltid!!!
🎉Trägen vinner 🎉 Antar att du vevar igång den nästa start😂😊😊😊 Härligt "töff töff" ljud i den😊
Kul att du igång den
Men hur många timmar fick du hålla på innan startade🤔🤔. Du är kunnig och duktig
Årsmodell på den kan va allt från 1945-65 men kring 1950 borde vara mest troligt
👌👍👍👍👍👍👍👍
fantastisk vilken kunskap du sitter inne på.
Gamla maskiner är sköna.ingen plast
Ja man byggde kvalitet i gamla maskiner för i tiden .
HeJ Richard det är roligt !!!!!
Väldigt fin linare, lagom stor och byggd för bra sikt. Jag vet inte om du sagt det men Pelle är franska för skyffel och var varför franska grävmaskiner ofta kallas pelle (ex pelle de pingon). Utifrån hur den är byggd skulle jag gissa tidigt 60 tal, mycket likheter med min Fuchs 301 från därifrån men jag skulle inte gissa att fransmännen var först, haha.
Batteri behöver man väl inte på den där, den har ju en startvev? 😁
Absolut! Men di däringa gammeldags motorerna har ju kompression för en hel bataljon😎😅
Du få göra en batterivagn som du använder när du ska ha igång dina fina objekt....
Nere i Sundsvall??😅 För en annan känns Sundsvall sjukt långt norr ut! Bra video vill ha passa på säga med 😁👌
😍😍😻😻✌️✌️
👍
Gött att bara suga i sig avgaserna 😁
Är det ingen rototilt på den?
Kom året efteråt
Bra nog liken gång på'n dänn som Viktorn 😎
Is that a SCANIA torpedo cabin there??
Yes
Kul att du fick igår den.
Än den gamla barkmaskinen har du fått igång den då.
Den maskinen är byggd i Järvsö
Skam den som ger sig glädjetjutet kom från hjärtat hörde jag härligt och se
Gött ljud! Lite som bm Victor eller en fiskebåt!
Liten behändig maskin. Dålig kompression i motorn kanske?
Jag är mest här för dialekten. :)
Men har du en Android mobil så är appen Google lens bra för att översätta text från papper till Svenska.
Nej har en Nokia knapptelefon
Jag håller inte riktigt med om det där med mineralolja vs syntetolja. Syntetoljan är tunnare när den är KALL. Den är stabilare och dess viskositet förändras inte lika mycket som mineraloljans under uppvärmning. Vid normal motortemperatur är viskositeten praktiskt taget densamma.
Fördelen med syntetoljan är då motorn skall startas vid låga temperaturer. Jag ägde en Toyota Hilux -87 med 2,4 liters diesel. Jag använde en multigrade mineralolja i den första tiden. När man startade motorn i minusgrader knackade den och gick ojämnt trots att den startade direkt. När jag bytte till motsvarande syntetolja gick den fint direkt efter starten vid samma temperatur.
Jag har en MF35 -61 som jag har använt syntetolja i i ca 30 år nu och inte har jag märkt några som helst problem.
Jag har dock hört att syntetolja kan vara skadligt för vissa typer av tätningar. Kan vara sant men jag vet inte.
Det är möjligt, Jag pratar bara om vad jag tycker sen får folk använda vad dom vill 🙂
Jag vill bara se mera och mera 🙂🙂🇸🇪🇸🇪👋👋
Står en liknade i byn min utanför Ume. Dock större