Lust auf Last - Cargo-Bike-Boom in Nürnberg
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- 40.000 Cargobikes werden jährlich in Deutschland verkauft - ein Riesentrend also, der sich mittlerweile auch in Nürnberg bemerkbar macht. Die zwei- und dreirädrigen Lastenräder sichtet man immer öfter auf Radwegen und Straßen in der Region.
Was macht die Lust auf Lastenräder aus? Kann der Trend in Zukunft Verkehrsprobleme der Stadt lösen und wo liegen derzeit noch Schwierigkeiten und Probleme bei der täglichen Nutzung? Diesen Fragen wollen wir in der Reportage nachgehen und sprechen dabei mit Lastenradfahrer*innen, Experten, Stadtplanern und Menschen, die sich dem Thema Lastenrad verschrieben haben.
Die Reportage lief am 8. Dezember 2019 bei Point Medienpraxis auf der Frequenz von Frankenfernsehen.
0:00 Intro
1:00 Sattelfest am Jakobsmarkt in Nürnberg
6:46 Fahrradgeschäft SM-Parts
10:27 Tina Langheinrich fährt ein Muli
14:00 Thiemo Graf erklärt die Fahrradstraße
15:45 Nachhaltige Stadtlogistik an der Ohm Hochschule
19:17 Fahrradkurier Cargo Cowboys
22:20 Gassiservice auf drei Rädern
25:06 Lastenrad für alle von bluepingu e.V.
28:35 Abspann 
Кино
12:50 "selten sind die Radwege so gut ausgebaut wie hier". Im Bild: das gefährlichste Konstrukt aller Zeiten: Die Fahrradweiche.
Wow, das Rollstuhlfahrad ist ja mal der absolute Hammer! :D
Vielen Dank für den grandiosen Beitrag!
ein Rad auf Rädern
Das ist echt ein tolles Rad. Ist ein Modell von Van Raam, die Spezialfahrräder für Menschen mit Behinderungen herstellen. Da gibts inzwischen wirklich super Möglichkeiten.
Sehr schöner Beitrag. Jetzt müssen nur mal die Radwege besser werden. Gerade für die dreirädrigen ist selten genug Platz vorhanden.
Nicht falsch verstehen, ich meine es nicht böse, aber ich denke, es braucht keine besseren Radwege. Die Straße ist doch meistens gut gepflegt. Es braucht meines Erachtens eher ein Umdenken, dass Radfahrer auf der Straße nicht nur geduldet sind, sondern Verkehrsteilnehmer, die man genauso achtet, wie ein Kraftfahrzeug.
@@IZokoraI
Nein zu viele Gefahren aufgrund der Differenzgeschwindigkeit. Ganz selten wird Mal eine Autospur zum Radweg. Abgesehen davon wünschen sich gerade unsichere oder ältere Radler getrennte Infrastruktur. Das Fahrrad neben den Autos ist ok, aber mittendrin ist sehr gefährlich.
Danke für diesen informativen Beitrag. Bitte mehr davon.
That wheelchair anhanger is super cool !!
Wir wünschen viel Erfolg, das Potenzial ist enorm! Wie schön wäre es, wenn gerade Nürnberg hier vorangehen würde.
The good thing about Ebike cargo bikes in the city is hopefully no more headaches about trying to finding somewhere to park your car. If they made suitable seperate paths and roads just for ebikes , escooter and the like there will be an explosion of sales and much less cars on the road 100 % .
Schöner Beitrag! 👍
Ich habe ein Babboe Lastenfahrrad und wohne in Bremen-Nord. Es ist teilweise eine Qual auf den Radwegen zu fahren. Oft sind die Radwege mit Autos blockiert und die Übergänge der Wege zu steil und oder zu kurvig und holprig. Alternativ die Straße zu benutzen manchmal gefährlich und zum Teil Akzeptanz Defizit bei den Autofahrern, aushupen ist da nicht selten.
Man muss aber auch dazu sagen das die Baboo eine Qual sind, ich arbeite nun so lange als Fahrradmechatroniker aber wie schrecklich die baboos fahren ist immer wieder erschreckend
Sehr intressanter Beitrag!
thats awesome!
Über 6000 Klicks und 100 Likes! Ihr seit großartig. Danke!
Unbedingt mehr davon. Sehr guter Beitrag 👍
Mittlerweile sind's ja schon über 20.000. Ich dreh durch!!
50.000 !!!!! Fümpfzichtausend! Yeah!!!!
@@WERKSBILD Bei 60.000 kommt aber Teil 2 🙏
@@pontoFahr Das werden wir voraussichtlich leider nicht schaffen. Wir arbeiten an einem anderen Thema. Schau einfach die nächsten Wochen mal wieder auf unserem Kanal. Danke!
Super beitrag. Ich überlege mir schon seit zwei jahren ein lastenrad zu kaufen. Leider ist das radwegnetz in unserer stadt so katastrophal das man auf den hauptstrassen fahren müsste. Das ist leider lebensgefährlich. Ich fahre hobbymäßig downhill. Aber hier würde ich mich nicht auf die strasse trauen.
In welcher Stadt lebst du denn? Mich würde das aus Recherchegründen interessieren.
WERKSBILD GmbH in Limburg a.d. Lahn, einer der Städte mit den höchsten Abgsasbelastung in Deutschland. Es gibt hier auch schon seit einigen Jahren einen Mobilitätsplan. Passiert ist hier für Radfahrer allerdings wenig bis gefühlt garnichts. Außer der Ausbau von Außenliegenden Radwegen. Ich spiele schon lange mit dem Gedanken mir ein E-Lastenrad zu kaufen. Damit müsste ich dann teilweise auf Hauptsrassen fahren, was hier lebensgefährlich ist.
heute gabs eine fahrraddemo, organisiert von der fridays for future bewegung hier in limburg. finde ich super. sie wollen auf das quasi nicht existierende radwegenetzwerk in der innenstadt aufmerksam machen.
Hab als Fahrradkurier in Nürnberg gearbeitet, da ist es auch Lebensgefährlich:D
Tolle sache super top. In der Eifel macht das kaum einer mit lasten Fahrrad. Ich habe mir eines selber gebaut .
Ich hab leider keinen Platz dafür. Ich bin aber regelmäßig mit e Bike und Hänger unterwegs, da hat man nicht immer die Größe mit dabei
You make Christiania in Copenhagen proud. They started to produce the Christiania bike (cargo bike) in the 80s.
sehr gut big ok from UK
Ich bin 20 und für mich sind es wohl doch noch ein paar Jahre bis ich mir über so was Gedanken machen muss, aber für mich steht fest: ich will kein Auto, ich will ein Lastenrad. Aber bis dahin reicht mir auch mein einfaches Fahrrad und wird nur ab und zu durch den familiären Anhänger oder Öffis ergänzt.
Usefull bike for the use of delivery food and parcel at cluster areas.
Looks awesome! I wish there was English subs so I could understand a bit more though 😊
BTW Nürnberg is an awesome city!
It looks like there is not (yet?) any technology to translate speech well enough to understand. Why not?
There is a translation bottom right low on your screen. ruclips.net/video/Q1P6S-a1GnM/видео.html&ab_channel=VEEDSTUDIO
@@rolfpoelman3486 because that is racism
:-) finden wir auch gut! Grüße aus Fürth
Liebe Grüße zurück
Das mit der Sicherheit ist wo die Städte im allgemeinen noch arbeiten müssen. 5% der Autofahrer halten sich an die 1,5 m beim Überholen. Das muss geändert werden damit wir Radfahrer sicherer sind!
Was diese Lastenräder alles kosten, da kann man sich ja gleich einen Kabinenroller besorgen.... Bietet genau die selben Eigenschaften, was Transport usw. betrifft und Wendig sind diese Ebenfalls durch ihre Schmale Bauweise. Und im Gegenzug friert man sich im Winter auch nicht den H!ntern ab.
Mit dem Unterschied das so ein kabinenroller deutlich mehr an kosten verursacht. Und man hat die Vorteile des Rades nicht. Heißt man steckt im Stau, darf Radwege nicht nutzen, Kabinenroller können auch nicht mal im Ansatz das bewegen was man auf ein Lastenrad bringt. Die Teile sind verdammt laut oder haben so gut wie keine Reichweite; je nachdem ob mit Elektro oder Benzin. Zudem ist man nicht sportlich aktiv.
Ich friere auf dem Rad übrigens auch nicht. Man muss sich halt was anziehen. Der Rest kommt von der Bewegung. Und falls man doch mal etwas friert härtet das nur ab, sind wir den alle aus Zucker?
Ihr fahre die selben stecken wie sie in Nürnberg/Fürth, aber diese "radwege" auf den Gehwegen ignoriere ich einfach. fahr halt einfach recht mittig auf der regulären fahrspur. alles andere is eh lebensgefährlich.
Vor allem ist auf der normalen Fahrspur keine Hunde-Scheisse.
Wenn der Akku leer ist vergeht die Lust auf Last !
Dann wird es erst zur Last!
Ist mit einem Auto net anders.
Bei ebener Strecke geht es ohne Probleme auch ohne Akku. Das anfahren ist beschwerlicher aber nicht unmöglich.
87,000,000 Million people divided by 40,000 cargo bikes = 2100 people for each cargo bike.
You mean 87 million people?
Verkehrsteilnehmer 2ter Klasse, schön formuliert, Freiwild passt besser!
Dritter oder sogar vierter Klasse, nach PKW, LKW und Fußgänger.
Als Fußgänger finde ich solche Monster auf Bürgersteigen absolut indiskutabel
deswegen braucht es sichere, abgetrennte Radwege
Jede Stadt sollte nein muß Lastenräder fördern, denn nur mit den Lastenrädern gelingt auch die Verkehrswende. Nicht die Spaß-E-Roller
Genau, damit verbunden ist dann noch eine katastrophle Energie Politik die Blackouts nicht ausschließen kann und der Wirtschaftsstandort Deutschland wird nebenbei mal zerstört. Willkommen bei den Grünen Ökofaschisten !
Das Problem für den gewerblichen Einsatz ist eben das Wetter. Da mag sich manch Lieferfahrer freuen dass er im Sommer radeln kann, aber sobald es in Richtung Winter kalt und ekelhaft wird, dürfte sich der ein oder Andere quer stellen.
Habe ich auch geschrieben und umladen,kostet viel zu viel Zeit und Mühe!! Da sind viele Theoretiker am Werk!!
@@r.blacky341 Ich arbeite zwar nicht im Lieferservice, benutze aber mein Bullitt Lastenrad seit knapp zwei Jahren als Firmenbike und fahre in der Stadt damit zu 90 % mit Equipment auf Dreh. Bin also durchaus kein Theoretiker. Wind und Wetter machen mir dabei nichts aus. Es gibt tolle Transportboxen die alles trocken halten.
Das ist halt eine Alternative für Kurierfahrer, die ihren Führerschein wegen zu viel Punkte abgeben mussten.
Naja, die Post wird bei uns sowieso schon ganzjährig per Fahrrad gebracht, egal welches Wetter.
@@r.blacky341umgeladen wird sowieso. Also wo soll das Problem sein?
Goldhammer;) Nice name.
Do you have an English translation of the speech?
We are sorry. There is no translation of the text into english.
In Nürnberg
minute 28:44 how does that guy on the tall bike stop? ...I'm guessing he'd have to jump off the bike from the top?
That's a good question. I think he has to stop where there is a high wall or something similar.
ruclips.net/video/By5E00tl4U0/видео.html&ab_channel=DentedFenderGarage Answer.
@@WERKSBILD So geht das. ruclips.net/video/By5E00tl4U0/видео.html&ab_channel=DentedFenderGarage
Yeah, one red light and he´s dead.
The song in the back. Is it Life is life? it sounds like that.
29:17 Can you see your answer?
Sounds like it, but it isn't. The song is called "Automn Leaves" and is GEMA-free from audiohub.
There have Always been Cargo bikes in abundance, the Boom involves the 21st century explosion of Super Expensive electric bikes that are taken for granted as the plentiful low cost cargo bikes are forgotten. It's a Boom of Money, not bikes.
Interesting perspective
Hopefully massive production will make'em less expensive
@@robertogutierrez8419 , in a free market this would happen.
@@robertogutierrez8419 massive productions would make everything less expensive. but the producers want MONEY.
Thats simply Not true. The Market was never that full of Options. And Especially electric ones did not exist.
จักรยานแบบนี้ใส่หน้าใส่หลังเดินทางไกลได้สบายขี่ไปซื้อของใช้ของกินตามห้างร้านจ่ายตลาดใส่ของและขี่ง่ายสบายคล่องตัวดูแล้วเท่ห์น่าใช้มาก ในเมืองไทยไม่มีขาย ยังแพ้ชาติยุโรปอยู่แต่ถ้ามีคนไทยคิดลงทุนทำเองหรือสั่งมาขายจะรวยแน่นอน
Sicher interessant aber keine Alternative zum Auto nur in Kombination mit Auto funktionieren diese Dinge gut
Ne. In der Stadt geht das vollkommen ohne Auto.
Nicht jedes Auto lässt sich ersetzen, aber doch einige und die anderen müssen deutlich weniger fahren.
Alguém do Brasil ?
19:10 dürfte sich ja dank Corona inzwischen massiv verändert haben.
28:35 why is everyone going past the red light? Color blind?
Because they are all Part of one Traffic columne/convoy. As such by german law they are allowed to continue through a red light when the first one crossed while having a green light.
They are escorted by the police. That is a special event and not normal.
Was mir auffällt, niemand weis auf welcher Seite man auf dem Fahrradweg gehen soll ( auf der selben Seite, wie auf der Strasse, auf der Seite, wo man dem Verkehr entgegen geht, und man sieht den Fahrradfahrer entgegenkommen)!!
Wenn es ein reiner Fahrradweg ist sollte man als Fußgänger wohl eher den Gehsteig nutzen. Radwege die auch von Fußgängern benutzt werden können sind speziell ausgeschildert. Und dann ist vorsicht geboten, bei beiden Parteien. Ich finde da muss es nicht noch unnötig reglementiert werden. Jeder fährt oder geht dann vorsichtig und vorausschauend.
Ich habe ein e Lastenrad von beijivehicle und würde es nie wieder her geben
.
Oimene ko upeichaite hina...
Moõ pio jaikuaapata ko'ãva mba'epa he'i...
.
Buarchbearch
I didn't see their is no car diesel or petro vehicle s Naturally 🌎 World should go for this way..with..in 10yrs itself alps atlanda Alaska.. Himalayas get back naturally..this is my statement to the Dearer World and my request..to human beings.so for👌✌️✌️👍💐🤠🤠🌎
Habe in Nürnberg noch nie eins Gesehen 🤔
In Kalkutta gibt es davon ganz viele 🥴
Menos bla bla y mas axion
11:01 lol Kind in die Schule?
Ja? 1.,2.,3. Klasse. Gerade wenn der weg länger ist als nur~2km dann kann das Kind nicht selber fahren. Bzw das würde es deutlich kompliziert machen.
Damit könnt ihr schön eure Wasserköppe durch die Gegend fahren.
14:45 Zurück in die Steinzeit.
Schön zu sehen wofür meine Steuergeld ver(sch)wendet wird.
Wenn ich die dekadenten E-Lastenradler seh, lach ich mich scheckig. Richtig wäre, Lastenrad ohne E wäre richtig.
besser als dekadenter SUV
Was eine sinnlose Aussage.
🤢🤢🤢