Ahoj zdravim Trail Huntera ...dneska jsem diky tobě poprve ve svých 48 letech jezdil singltraily a musím říct, že jsem nadšený. Byl jsem v Brně v Marianském ůdolí a je to prostě pecka. Nejsem na kole žádný nováček jezdím už skoro 30 let ale hlavně klasické trasy na horském kole a několik posledních let jsem propadl silnici. Nicméně singltraily ted zacnu vyhledávat.Takže díky :)
Super video já můj e-13 ráfek zmuchlal hned třetí jizdu- ke cti mu ale slouží že byl perfektně připraven na tubeless - jen jsem dal ventilek,mliko a nafouk :)
Rok jezdím na ráfku za 400kč, který háže do obou stran a má asi 3 dvou centimetrové promáčkliny od kamenů a přepálených skoků, stále nevidím důvod ho vyměnit. Pak přijde trail hunter, který řekne že ráfek je kaput když mu v podstatě nic není :DDD.
Ja som menil celé kola na ebiku leader fox altar 2020 za DT Swiss H1900 35mm vpredu a H1950 30mm vzadu - ušetrených cca 300g vpredu a 450g vzadu. Okrem toho pôvodný zadný náboj začal nejak pomerne rýchlo rachtať, hodne počutelné na stojane pri volnobehu a zvuk volnobežky nebol nič moc, teraz je pekne ostrý. DT Swiss má všetko krásne servisovateľné, end caps ktoré sa dajú vymeniť bez náradia na prerobenie kompatibility osy.
Pěkné video :) Nedávno jsem narazil na video s Vittoria Air Liner, myslíš že má smysl něco takového cpát do kola či to je jen nějaký "módní výstřelek"? :)
pre mna je to nove .... chvalim ta ze sa venujes v ramci rad aj o veci ktore mozu byt samozrejme no pre novacikov ci tu cenne informacie... dakujem za tvoju tvorbu
Přesně jak sám říkáš! Nízké tlaky znamenají častější kontakt "na hranu". No a já jsem přišel po pár letech na mlíku na to, že je nesmysl jezdit nižší tlaky. Je to spíš mínus. Jezdím ty samé tlaky jako s duší, protože logicky bude plášť bez ní poddajnější což i tak o něco zlepší trakci v agresivnějším terénu.
Tubeless klasika, nevadi ze mam domlacene rafky, hlavne ze jezdim super nizke tlaky... :D Jinak nez zacnete lepit pasku, tak je dobre rafek odmastnit, aby drzela. A pouceni? Hustit na spravne tlaky...
Nejsem žádný extrémista a s tlaky to nepřeháním - vepředu 1,4 a vzadu pro jistotu o něco víc, tedy cca 1,55. Na tyto tlaky jsou ty pláště dělané, spodní předepsaný limit mají právě na 1,4. Ale i tak je to samozřejmě míň a ráfek je v ohrožení o něco více. Je to daň za lepší jízdní vlastnosti. Ráfek jsem jinak samozřejmě odmastil, ale toto nebylo video o postupu, takže jsem to tím nenatahoval. V jarním videu s postupem to je.
@@TrailHunter Ja to myslel tak obecne, protoze vidim dost lidi s dosekanyma rafkama, kteri samou radosti z toho ze nemuzou procvaknout dusi, zapomeli ze ta duse se vetsinou procvakne narazem o rafek. Ja jezdim 1.7 a 2 s dusema a to hlavne proto ze mam i s vybavou 100kg :D
@@KapitanPisoar1 a já jako magor jedu do terénu s trekkovym kolem s 4 barama a pak to někde v lese ufukuju abych se nezabil, to je zase moje klasika :-D
Čau TH, mohl by si i někdy natočiť video o tom jak si mám nastavit zadní tlumič? (máš výborne videa o bikoch, nech sa ti darí ďalej) Ps: promin za tu zlou Češtinu lebo sem Slovák
Ahoj chtěl bych se zeptat co mám dělat když mě buzduďáky asi dobře netěesní a přes noc se vždy troch vyfouknou ne moc ale troch jo? Asi to budu muset rozdělat ale nemám už pásku na víc a ani tmel.
Pokial nejazdis V-éčka tak ti vykyvy do strany ti vobec nemusia vadit, aj ked pol centimentra je limit a vtedy by si ho mal vycentrovat. Ale primarne je mat koleso pevne. Ked by si vsak mal rafik pokruteny alebo vajcoviteho tvaru tak je vhodne ho vymenit.
Jsem naprostý amatér.Jezdím teprve rok a je mě 45.🤣 Mám bazarové kolo a před rokem jsem za něho dal 20 K . "26"..🤔Nic jsem o kolech vlastně nevěděl. Asi nicmoc koupě,.Ale teď jezdím a jsem z toho nadšený.Vyšlapu a sjedu terén co bych nečekal 🙂 dnes mě ale překvapilo,že na asvaltu při prudké zatáčce mě pískala zadní brzda.Nevíte čím by to mohlo být? Nemám třeba to zadní kolo špatně dotažené? Omluvte moji amatérskou otázku...😉
Můžeš použít petku cocacoly do které narveš 5barů, funguje taky dobře. Do těch ocelových boosterů tak 10 barů, protože nehrozí, že se rozletí na hadry :D
Něco přes 10 barů, to už je jistota. Jinak tentokrát napoprvé naskočily oba pláště i bez mýdlové vody. Asi je to tím horkem venku, nebo už se trochu vytahaly. Na jaře to šlo podstatně hůř :-)
Proč se vlastně nedělaj kola s ňákejma pevnejma příčkama místo těch drátů aby to fakt něco vydrželo? Jenom kvůli hmotnosti nebo je to zapletený kolo ve skutečnosti lepší?
Předpokládám, že drátové kolo bude odolnější. Viz. enduro motorky. Některé cestovní endura mají z fabriky loukoťová kola, ale dělají se na ně přestavbové sady, aby byla schopnější v terénu. A jsou v tom mj. kola s dráty.
@@Matezz možná jde taky hlavně o to že to jde v případě potřeby zase vycentrovat, když bude celý kolo jeden odlitek a někdo to ohne tak je to nejspíš na vyhození
Vzdyt se delaj , staci ti na ně 80tis a muzes si je poridit 😁 takhle kdyz znicis rafek na normalnim kole je to skoda max par tisic ale u loukoťí máš tim padem po kolech a to hodně drahejch www.bikepart.cz/p/1259/karbonova-loukotova-kola-bike-ahead-composites-biturbo-s-29er-1299g
@@simonvida321 Jako benzínem nebo technickým benzínem? Musíš to upřesnit. Já používám na odmaštování aceton, čistič brzd nebo líh. Ničemu jinému na odmašťování nevěřím.
Dneska jsem jel na nákupnim kole dost brutálnim terénem, hádej jak to dopadlo? Kdo by to byl čekal, urval jsem blatník, jinak ty kola vydržej víc než se na první pohled zdá, i s obyčejnym krossovym kolem s V brzdama se dá projet kde co, nedávno jsem měnil brzdový špalky za ňáký vytuněný a teď to brzdí tak že by člověk ani neřekl že to jsou furt ráfkový brzdy.
Máš nějaké info zda má smysl řešit asimetrický ráfek např. www.koloshop.cz/rafky-rafky-mtb-disc-29----trek-203/WTB-Asym-i29-29--TCS-rafek.html ? Pokud nemám asimetrický ráfek, jak moc se projeví různé pnutí výpletu jedné strany vůči druhé straně, při jízdě na trailech?
Ja by som tu oranzovu pasku tiez vybral a dal len cisto pasku na bezduse, ktora je sama o sebe dost hruba a pevna. Nemyslim, ze by ju nieco mohlo len tak prerazit.
@@Iggy52 Jde i o to, že tento Solid Strip vyrovná onu prohlubeň v ráfku a klasickou bezdušovou pak lepíš na podstatně rovnější povrch, což pomůže kvalitnímu nalepení a lepšímu těsnění. Solid Strip je už součástí každého Kom ráfku.
Ahoj, docela si protiřečíš, dvakrát ve videu zmiňuješ, že na původním kole je lehký ráfek na traily, ale ve skutečnosti je původní WTB STi29, který se mimochodem dává i na enduro blizzardy 27,5" skoro o 100g těžší než WTB KOM ve stejné šíří co jsi tam dal. Co je pravda, že KOM je díky slitině o něco tužší, ale věř, že třeba patka se ohne uplně stejně snadno jako na tom původním ingotu WTB STi29. Rád jsem se na Tvá videa díval, ale většinou když točíš něco o technických věcech, tak se trápím :) Bajku zdar!
Ahoj zdravim Trail Huntera ...dneska jsem diky tobě poprve ve svých 48 letech jezdil singltraily a musím říct, že jsem nadšený. Byl jsem v Brně v Marianském ůdolí a je to prostě pecka. Nejsem na kole žádný nováček jezdím už skoro 30 let ale hlavně klasické trasy na horském kole a několik posledních let jsem propadl silnici. Nicméně singltraily ted zacnu vyhledávat.Takže díky :)
Máš super videa přeji moc štěstí s ježdením :D
naprosto pohodovy borec co si na nic nehraje!!! skvele videa!!
Mam tie iste rafky, na HTcku a krutia sa jedna basen. Drtim na tom enduroidne traily. Dik za tip na rafiky.
Ani tie niesu nič moc. Stale mäkké a za tu cenu mas uz aj dt swiss
@@adamlintner259 cenu som si pozrel az potom a uplne ma prekotilo. Mas pravdu. Cakal som menej.
@@matejsvec403 no to je normálna cena na rafik.. odporucam pozriet na strane bike discount.de su tam aj o 15 -20 e lacnejsie dtswiss
@@adamlintner259 sak ano cena normalna ale nie za henten.
Super video já můj e-13 ráfek zmuchlal hned třetí jizdu- ke cti mu ale slouží že byl perfektně připraven na tubeless - jen jsem dal ventilek,mliko a nafouk :)
Děkuji moc za tohle video určitě mi to pomůže už jsem podle tebe vyměňoval pedály
Pěkné video!! 😀
Ani siho ne viděl
Pěkné video díky.
Rok jezdím na ráfku za 400kč, který háže do obou stran a má asi 3 dvou centimetrové promáčkliny od kamenů a přepálených skoků, stále nevidím důvod ho vyměnit. Pak přijde trail hunter, který řekne že ráfek je kaput když mu v podstatě nic není :DDD.
Vycentrovat se to dá, aby nehazel
Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli nemáš v plánu natočit nějakou recenzi na kolo značky Trek (třeba Fuel EX) :)
Ja som menil celé kola na ebiku leader fox altar 2020 za DT Swiss H1900 35mm vpredu a H1950 30mm vzadu - ušetrených cca 300g vpredu a 450g vzadu. Okrem toho pôvodný zadný náboj začal nejak pomerne rýchlo rachtať, hodne počutelné na stojane pri volnobehu a zvuk volnobežky nebol nič moc, teraz je pekne ostrý. DT Swiss má všetko krásne servisovateľné, end caps ktoré sa dajú vymeniť bez náradia na prerobenie kompatibility osy.
Rad te sleduju
Pěkné video :) Nedávno jsem narazil na video s Vittoria Air Liner, myslíš že má smysl něco takového cpát do kola či to je jen nějaký "módní výstřelek"? :)
Dobrý video
Super, kámo 😉
Super videa ;-)
Nechci bejt nějakej chytrák, ale mě v tejtom dost pomohla pěnová vložka. A asi by stálo za to to zkusit.
Díky
pre mna je to nove .... chvalim ta ze sa venujes v ramci rad aj o veci ktore mozu byt samozrejme no pre novacikov ci tu cenne informacie... dakujem za tvoju tvorbu
Tyto ráfky mám na novém kole, a už 2x se mi na nich samovolně povolily paprsky na obou kolech, což způsobilo velkou ''osmu''...
Přesně jak sám říkáš! Nízké tlaky znamenají častější kontakt "na hranu". No a já jsem přišel po pár letech na mlíku na to, že je nesmysl jezdit nižší tlaky. Je to spíš mínus. Jezdím ty samé tlaky jako s duší, protože logicky bude plášť bez ní poddajnější což i tak o něco zlepší trakci v agresivnějším terénu.
si najlepsí youtuber
Tubeless klasika, nevadi ze mam domlacene rafky, hlavne ze jezdim super nizke tlaky... :D Jinak nez zacnete lepit pasku, tak je dobre rafek odmastnit, aby drzela. A pouceni? Hustit na spravne tlaky...
"vzadu mam 0.9 a vpredu 0.7 aby som mal grip"
Nejsem žádný extrémista a s tlaky to nepřeháním - vepředu 1,4 a vzadu pro jistotu o něco víc, tedy cca 1,55. Na tyto tlaky jsou ty pláště dělané, spodní předepsaný limit mají právě na 1,4. Ale i tak je to samozřejmě míň a ráfek je v ohrožení o něco více. Je to daň za lepší jízdní vlastnosti. Ráfek jsem jinak samozřejmě odmastil, ale toto nebylo video o postupu, takže jsem to tím nenatahoval. V jarním videu s postupem to je.
@@TrailHunter Ja to myslel tak obecne, protoze vidim dost lidi s dosekanyma rafkama, kteri samou radosti z toho ze nemuzou procvaknout dusi, zapomeli ze ta duse se vetsinou procvakne narazem o rafek. Ja jezdim 1.7 a 2 s dusema a to hlavne proto ze mam i s vybavou 100kg :D
@@KapitanPisoar1 a já jako magor jedu do terénu s trekkovym kolem s 4 barama a pak to někde v lese ufukuju abych se nezabil, to je zase moje klasika :-D
@@Pidalin daj len 3 bary a uvidíš ten progres. 4-tý bar môžeš dať večer
Čau TH, mohl by si i někdy natočiť video o tom jak si mám nastavit zadní tlumič? (máš výborne videa o bikoch, nech sa ti darí ďalej) Ps: promin za tu zlou Češtinu lebo sem Slovák
ahoj TH udelej prosím test na kellys whip 10.
Ahoj chtěl bych se zeptat co mám dělat když mě buzduďáky asi dobře netěesní a přes noc se vždy troch vyfouknou ne moc ale troch jo? Asi to budu muset rozdělat ale nemám už pásku na víc a ani tmel.
Ahoj @Trail Hunter bude někdy video s Telče ?
Ahoj proč neprejdes na karbon
Čau TH, na zadním kole se mi trochu zkřivil ráfek, má cenu vyměnit ho nebo počkat na větší poškození?
Nezníčí se ježděním s křivímy ráfky např. brzdy?
Pokial nejazdis V-éčka tak ti vykyvy do strany ti vobec nemusia vadit, aj ked pol centimentra je limit a vtedy by si ho mal vycentrovat. Ale primarne je mat koleso pevne. Ked by si vsak mal rafik pokruteny alebo vajcoviteho tvaru tak je vhodne ho vymenit.
@@matejsvec403 OK, díky za radu ( a véčka už nejezdím z pravěku jsem se vyhrabal na jaře🤣😉).
dalši bike budeš kupovať čisto na enduro či?
Ahoj, má smysl řešit i jaké dráty zaplést do nového ráfku?
no.. wtb, plast je na vyhozeni po jednom dni v bikeparku.. refek ocividne taky
Ahoj. Jake ted jezdis tlaky na tech bezdusich? A menis tlak treba kdyz jsi na silnici nebo trailu? Diky
Ahoj mužů se zeptat z jakého důvody si zase vyměnil pruzinu za vzduch?
29mm to je teda verze i25 nebo i30?
Jsem naprostý amatér.Jezdím teprve rok a je mě 45.🤣 Mám bazarové kolo a před rokem jsem za něho dal 20 K . "26"..🤔Nic jsem o kolech vlastně nevěděl. Asi nicmoc koupě,.Ale teď jezdím a jsem z toho
nadšený.Vyšlapu a sjedu terén co bych nečekal 🙂 dnes mě ale překvapilo,že na asvaltu při prudké zatáčce mě pískala zadní brzda.Nevíte čím by to mohlo být? Nemám třeba to zadní kolo špatně dotažené? Omluvte moji amatérskou otázku...😉
Kolik toho natlačíš do toho tyre boosteru nebo jak se tomu říká?
Můžeš použít petku cocacoly do které narveš 5barů, funguje taky dobře. Do těch ocelových boosterů tak 10 barů, protože nehrozí, že se rozletí na hadry :D
@@freeblowjobforall2697 😂 cože?
@@michalnavratil7749 /watch?v=U6YWPZhNGV8&t
Něco přes 10 barů, to už je jistota. Jinak tentokrát napoprvé naskočily oba pláště i bez mýdlové vody. Asi je to tím horkem venku, nebo už se trochu vytahaly. Na jaře to šlo podstatně hůř :-)
Dobře jdu na trail s kolem z decatlonu na st100
Dobrý den, kolik stáli ty noví ráfky ?
Ahoj, má se ta páska nalepovat do toho žlábku, nebo jenom na ty kraje?
Proč se vlastně nedělaj kola s ňákejma pevnejma příčkama místo těch drátů aby to fakt něco vydrželo? Jenom kvůli hmotnosti nebo je to zapletený kolo ve skutečnosti lepší?
Ondřej Matějka Dělají, zkus si některý najít, zjisti si cenu a pak budeš rád vozit dráty :D
Předpokládám, že drátové kolo bude odolnější. Viz. enduro motorky. Některé cestovní endura mají z fabriky loukoťová kola, ale dělají se na ně přestavbové sady, aby byla schopnější v terénu. A jsou v tom mj. kola s dráty.
@@Matezz možná jde taky hlavně o to že to jde v případě potřeby zase vycentrovat, když bude celý kolo jeden odlitek a někdo to ohne tak je to nejspíš na vyhození
Vzdyt se delaj , staci ti na ně 80tis a muzes si je poridit 😁 takhle kdyz znicis rafek na normalnim kole je to skoda max par tisic ale u loukoťí máš tim padem po kolech a to hodně drahejch www.bikepart.cz/p/1259/karbonova-loukotova-kola-bike-ahead-composites-biturbo-s-29er-1299g
Martin Moc Ten fígl je v tom, že lidi co mají tyhle kola právě moc nejezdí :D
Nechcem vrtat ale WTB robi rafiky z AL 6069 (interny nazov wtb69 ) odkial mas informaciu ze KOM tough je zniecoho ineho a z coho ?
Zdravím, kolik měříš?
Na odmasťenie kotúča môžem použiť aj benzín ?
Proč? Nemáš čistič brzd...
Mám len sa pýtam či sa môžem
@@simonvida321 Jako benzínem nebo technickým benzínem? Musíš to upřesnit. Já používám na odmaštování aceton, čistič brzd nebo líh. Ničemu jinému na odmašťování nevěřím.
klasickým benzínom určite nie! je mastný
@@simonvida321 jde to arvou dobře když to pak splachnes nejlepší je brzdovej sprej
Videjko jako vzdy super! Obavam, ze jsi si ale moc nepomohl. Řada ST je lowend, ale darovanemu koni...
Ale ST je právě měněno za KOM Tough, podívej se znovu na video. Ty už vydrží hodně.
Čau co máš na kole od fi. SPANK že tam máš reklamu ?
Gripy
The 1st like!
aké tlaky jazdíš?
A já drtím enduro sjezdy na cross-country kole, to jsem zvědavý kdy si kolo řekne že už ne.
Ja na lacnejšiom xc a nešetrím ho 😅
@@tomaskastelovic6686 Přesně tak :D
Dneska jsem jel na nákupnim kole dost brutálnim terénem, hádej jak to dopadlo? Kdo by to byl čekal, urval jsem blatník, jinak ty kola vydržej víc než se na první pohled zdá, i s obyčejnym krossovym kolem s V brzdama se dá projet kde co, nedávno jsem měnil brzdový špalky za ňáký vytuněný a teď to brzdí tak že by člověk ani neřekl že to jsou furt ráfkový brzdy.
@@Pidalin tak to sa maš😂 ja mam rafky vyohibane riadne a predne koleso som musel meniť lebo som to napálil v rýchlosťi do stromu 😭😅
@@tomaskastelovic6686 nj, když bouráš do stromů, tak to je pak blbý :-D
jaký máš názor na DT SWIST / sorry za pravopis
Zkus natočit bikepark Špindl👍🏻
Máš nějaké info zda má smysl řešit asimetrický ráfek např. www.koloshop.cz/rafky-rafky-mtb-disc-29----trek-203/WTB-Asym-i29-29--TCS-rafek.html ? Pokud nemám asimetrický ráfek, jak moc se projeví různé pnutí výpletu jedné strany vůči druhé straně, při jízdě na trailech?
Pěkne video udělej recenzi na kolo ctm zephyr 2020pro
Bude tento rok enduro
Kolik stálo to kolo
čau TRAIL HUNTER chcem sa ťa spytať koľko stoja tvoje trail hunter nalepky
😂😂😂
Mohl bys zas jezdit treili
Zajímavý v servisu mi tu oranžovou pásku vyndali a dali do ruky s dušema 😂😂😂 asi jim pošlu odkaz
Ja by som tu oranzovu pasku tiez vybral a dal len cisto pasku na bezduse, ktora je sama o sebe dost hruba a pevna. Nemyslim, ze by ju nieco mohlo len tak prerazit.
@@Iggy52 Jde i o to, že tento Solid Strip vyrovná onu prohlubeň v ráfku a klasickou bezdušovou pak lepíš na podstatně rovnější povrch, což pomůže kvalitnímu nalepení a lepšímu těsnění. Solid Strip je už součástí každého Kom ráfku.
První komentář 👋👋
...a rozhodne prínosný. Ďakujeme!
Odporucam dat 2 vrstvy pasky. Pri 1 vrstve to obcas netesni.
Nechápu vůbec ten systém jakým se kolo plete
No musi se to člověk naučit, ja to taky neumím, teoreticky dokážu vycentrovat menší osmu ale to se učím na starym rafku, co je na odpis
Dobrý no xd upozornění mi prislo po 5 dnech
Ahoj, docela si protiřečíš, dvakrát ve videu zmiňuješ, že na původním kole je lehký ráfek na traily, ale ve skutečnosti je původní WTB STi29, který se mimochodem dává i na enduro blizzardy 27,5" skoro o 100g těžší než WTB KOM ve stejné šíří co jsi tam dal.
Co je pravda, že KOM je díky slitině o něco tužší, ale věř, že třeba patka se ohne uplně stejně snadno jako na tom původním ingotu WTB STi29.
Rád jsem se na Tvá videa díval, ale většinou když točíš něco o technických věcech, tak se trápím :) Bajku zdar!
like odber ACTIVE
ty rávky mam já 1:15
Zda se mi to nebo ty hodiny za tebou nejdou? :-)
# zive.cz #David Polesný =D
Tadeas Vlcek no neříkej :)
Trail Hunterova nadupana
á mašinka
První
na bezduše by měl být i speciální ráfek
To už jsou většinou všechny :-D
Ráfky karbon jak slibuji tak jsem zvědaví co snesou
DT SWISS je lepší
Prosím srdíčko