SUPERGT+ 2013 第6戦 富士 GT300

[@vva2063]

電脳ディーバのさえずりって所好き

[@wapp317]

Sロードマジで判断悪かったなよな、
ドライバーあんなに頑張ってたし

[@pidekon]

チームてかエンジニアリングがダメでしたね(´・ω・｀)
翌年B-MAXに変わってから多少マシになった程度ですが

[@motulsubway]

ノバエンジニアリングを許すな

[@Mudkiplo11]

@@pidekonそれ

[@Ryootuk]

エンジニアがダメ

[@山本瑶真-n8q]

3号車のエンジニアはこの年殆ど空回りしてた。何回も上位に入れたのに

[@Rheetadokoro]

おそらくノバエンジニアリングの人間でしょうね
翌年からB-MAXに取って代わられた途端にこういう無線の悪評無くなりましたから

[@pidekon]

@@Rheetadokoroオートポリスの佐々木選手に対しての酷い無線も覚えてる

[@Ryootuk]

Sroadまじ好きだったのにエンジニアが悪いせいで(´・ω・｀)

[@Ryootuk]

​@@pidekonそれ

[@プリリアントホワイト]

この時のモーターアシスト最強！

[@skryu_mc]

crz引退しないでほしかったな…

[@Ryootuk]

ベースマシンが生産終了してるし…

[@Mudkiplo11]

Sroad判断悪かったのがなぁ。
ほんとこの年のメンテナンス先もメカもどうにかしてるよ。
次戦のオートポリスで佐々木選手に威圧ある無線とばしてるし

[@kameoba]

ARTA NSX 2005とクリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 2013 伊藤大輔 BMW ザウバー F１チーム 2007とクリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 2013 ニック・ハイドフェルド オートボット 8台目警察官 ワールドスプレマシー CUSTOM WORLD SUPREMACY ガヤルド アクロバット

[@kameoba]

ランボルギーニ・ディアブロ

[@Rheetadokoro]

ノバエンジニアリングとか言う量産型「俺たちのフェラーリ」

[@motulsubway]

もしメンテがMOLAとかだったら勝ててた。(確信)

[@pidekon]

佐々木選手可哀想。
でも、翌年GT500にステップアップするんですよね。(現在もGT500で活躍中)

[@高島英司-x8i]

CRZ
KERS
F1テクノロジー

[@takkyubin0430]

S-roadアホすぎるでしょ。ドライバーには高圧的だし。

[@中国是世界的中心]

それな

[@Rheetadokoro]

実質的に運営任されてたノバエンジニアリングが翌年からB-MAXに取って代わられたのはこういう部分でしょうね

[@barion122]

入ってこい！

[@motulsubway]

チームよりメカニックがアホだった。
ちなみにオーポリの時も高圧的な無線で苦しめてたようだ

[@motulsubway]

@@Rheetadokoroそれな

[@さーもん-t5p]

佐々木可哀想すぎる

[@Mudkiplo11]

それな

[@Ryootuk]

まじそれ。
悲しすぎ

[@Ryootuk]

Sroad勿体なさぎる
当時応援してたけど毎回いい所でペナルティとかで後退して悲しかった

[@motulsubway]

佐々木選手が可哀想だ。
CR-Z馬鹿早い