내가 보기에는 르노에서 한국시장 특색을 전혀 몰라. 한국 담당자들도 일반승용이나 타 보았지 저런 차들이 실제로 다니는 경로를 가본적도 없는듯. 일단 첫번째 차는 주차가 문제야. 미국 주차장은 거의 입구나 주차칸이 엄청 넓지만 여긴 아님. 차높이가 2.3이면 못들어가는 주차장이 생각보다 많지. 그리고 전폭도 스타리아보다 12cm가 넓은데, 대한민국에서 저거 주차하면 못내림 ㅋㅋ 쏠라티 경쟁차종 같은데, 일부 특수용도가 아닌이상 판매량이 기대할 만큼은 어려울듯. 미국이나 유럽과 대한민국은 직업정서가 많이 다른데. 미국, 유럽에서는 상용밴으로 택배 등 전문화물을 운반하는 비중이 꽤 높지. 오히려 대형탑차가 아닌이상 소형화물은 상용밴 운반이 더 많은듯. 하지만 이곳 대한민국은 1톤 탑차라는 업계 최강자가 있어요... 화물에 포커스를 두면 망해. 두번째 차는 캉구? 일단 그냥 망함. 동급 다른 차들에 비해 1도 나은게 없음. 그나마 세번째 차가 괜찮긴 한데 스타리아보다 나은점은 글쎄... 뭔가 압도적으로 나아진건 모르겠네. 한마디로 스타렉스류는 탑차까지는 아닌데 화물칸이 살짝 크게 필요하거나, 버스까진 아닌데 사람을 좀 많이 태우는게 핵심인건데. 스타렉스(스타리아) 상대하려면 오히려 전고를 1900정도로 살짝 내리고 승차감과 소음, 뒷좌석 옵션에 차별성을 두었어야지.
꼭 모델 나온지 몇년후에 출시 ,,,이러니 잘팔릴수가 있나 한국에 오면 이미 현기차 보다 한세대 전 모델이 되버리는건데 어떤 바보가 아무리 현기차가 싫다고 해도 한세대 전 모델을 선택을 할까요 ?? 동시 출시를 해서 신제품으로 국내에서 판매를 해야지 꼭 뒤늦게 가지고 오면 경쟁이 안되잖아요 사람들이 르노를 선택할수 밖에 없게 만들어도 모자은 상황에 뭔 배짱으로 꼭 몇년후에 가지고 오나요?? 르노는 장사를 할려면 하고 말려면 아예 때려치세요 그냥 ..한국에서 철수 하세요 그냥 이건 뭐 하는것도 아니고 안하는것도 아니고
마스터의 전고를 2.2 m 정도로 낮춘다면 아파트 지하주차장 이용이 가능하기 때문에 나는 무조건 마스터를 살 것이라 생각한다. 그래서 차박캠핑에 푹 빠져 살게 될 것이라 생각해 본다. 르노는 고민 좀 해라.. 전고만 낮춰라... 차폭도 190cm 정도면 주차에 도움이 되리라...
돌았나...정말...스타리아든 마스터든 주 구매층이 누구인지 구분이 안 되냐? 특히 한국에서 가스 스타리아 사면 2700 정도인데...어떤 미친놈이 디젤을 4000에 주고 사냐? 진짜 제정신인가...처음 들여 왔던 마스터도 스타렉스보다 1000만원이나 비싸고 수동이라...폭망 했는데... 지금은 1500이나 더 주고 살 사람이 있겠냐? 너처럼 머리에 총 맞은 애들 빼고...
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이걸로 카니발을 잡아?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올란도 포지션의 차량이 필요한대 좋은 차량 많이 나오길 바랍니다~
우리말에 '염두하다'라는 말은 없습니다. '염두에 두다'가 올바른 표현이죠.
제발분발해서 독과점 없애고 균형있는 국내시장의 발전을 기원합니다
그랜드캉구, 트래픽은 국내 생산도 해볼만.
카니발을 잡는다..?? 디자인이나 파워트레인 뭔가 아쉬움...과연 잡을 수 있을까????
이걸 보니까
카니발 내, 외관 디자인 정말 잘뽑았다. ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
마스터와 그랜드캉구 빼면 경쟁력 없을 거 같네요.
내가 보기에는 르노에서 한국시장 특색을
전혀 몰라.
한국 담당자들도 일반승용이나 타 보았지
저런 차들이 실제로 다니는 경로를
가본적도 없는듯.
일단 첫번째 차는 주차가 문제야.
미국 주차장은 거의 입구나 주차칸이
엄청 넓지만 여긴 아님.
차높이가 2.3이면
못들어가는 주차장이
생각보다 많지.
그리고 전폭도 스타리아보다
12cm가 넓은데,
대한민국에서 저거 주차하면
못내림 ㅋㅋ
쏠라티 경쟁차종 같은데,
일부 특수용도가 아닌이상
판매량이 기대할 만큼은 어려울듯.
미국이나 유럽과 대한민국은
직업정서가 많이 다른데.
미국, 유럽에서는 상용밴으로 택배 등
전문화물을 운반하는 비중이 꽤 높지.
오히려 대형탑차가 아닌이상
소형화물은 상용밴 운반이 더 많은듯.
하지만 이곳 대한민국은
1톤 탑차라는 업계 최강자가 있어요...
화물에 포커스를 두면 망해.
두번째 차는 캉구? 일단 그냥 망함.
동급 다른 차들에 비해 1도 나은게 없음.
그나마 세번째 차가 괜찮긴 한데
스타리아보다 나은점은 글쎄...
뭔가 압도적으로 나아진건 모르겠네.
한마디로 스타렉스류는
탑차까지는 아닌데
화물칸이 살짝 크게 필요하거나,
버스까진 아닌데
사람을 좀 많이 태우는게 핵심인건데.
스타렉스(스타리아) 상대하려면
오히려 전고를 1900정도로 살짝 내리고
승차감과 소음, 뒷좌석 옵션에
차별성을 두었어야지.
디자인이 왜 이러냐...그냥 싸게.. 상업용을 목적으로 나와주길..가정용으로는 그냥 디자인만 봐도.. 안팔릴게 뻔함.
르노 자동차의 단점은 비싼 부품값과 싼 중고차가격입니다. 처음에는 가성비가 좋을지 몰라도 시간이 지날수록 비싼 수리비와 싼 중고차가격으로 가성비가 떨어지는 것이 단점입니다. 참고로 sm5 바이제논램프 전구가 약해서 교체해야하는데 수리비가 120만원 나옵니다.
선택지가 넓어진다는건 소비자 입장에서는 무조건 환영입니다
9인승은 어린이집종교시설이 선호하니
카니발 못 이길 거 같은데...
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
난 르노는 안사..
수리할거생기면 아 내가 왜 샀을까..
그생각밖에 안들어서
르노 뽑기 운 더러웠던건지
잔 고장이 참 많았어서
절대 안삽니다.
현기피해서 르쌍쉐사는사람들이 제일 멍청하다고 하는거 보고 피식하고 르노차샀는데...
그 분들 말씀들을껄 후회중!!!!
한국에선 9인승 안나오면 영원히 카니발 못잡음
2천만원대로 나와준다면 대박 많이 팔린다.
마스터는 오토미션추가하고
전고를 낮춰야한다
아파트 지하주창장을
못들어가서 많이불편하다
오 택배차량으로도 갠찬을 듯??
카니발보다 작으면 무조건 이차 사지 카니발 너무 커
가격을 더 내려야 인기 타것다 생긴기것이
타이어 크기를 보자 타이어 크기를 보자......
일본의 봉고를 시작하여 여전히 높은 차체로 살아가는 한국
그것은 우물안의 개구리 현상만 이어갈 뿐
1.3가솔린 연비가 21km인건 좋은데 1.3이면 힘이..
와3인모델 캠핑카로 쓰면 대박이네
트래픽의 경우 9인승 모델이 있어서 국내에 승합모델까지 출시되면 6인이상 타면 버스전용차로를 탈수있다는 점에서 인기가 있을것같죠.
가격이 합리적이지 못한데 어디가 합리적이라는건지....
카니발급은 없네요. 올란도급 정도인거 같은데요.
우리나라에서 팔 생각이였음 진작 했어야지 이제와서 라인업 늘려봤자 우리나라에서의 르노는 이미 배제하는 브랜드로 자리매김해서 과연 구매를 생각하는 소비자가 아직 남아있을지 모르겠다
카니발 스타리아는 보는거만해도 스트레스임
실용성은 없으면서 덩치만 크고 못생김
2000만원대라하말고
최하위 옵셥 얼마부터 시작 이렇게하면 좋을듯요
밴좀 제발 출시해주세요
상공인들 죽겠습니다
기아독과점으로 다마스타래요
오인승 3천 중반 괜찬은데?
그간 저 기업이 해온 느낌상 절대 나올리가 없음
뭐 그간 해온 뻥카가 한두개여야 기대를 하지
엄청난 경쟁력은 아닐듯하다
올란도가 느껴진다. 나와랏!
다마스네
qm6가격으로만 팔아야 팔리는게 르노임. 3~4천만원으로 올라가면 현기한테 쳐발림
9인승 없이 카니발은 못잡아요~~
카니발 킬러로 나왔으나 카니발에게 킬링된 건에 대하여
내주변 르노 일하는 사람들도 안믿는 르노차 국내출시ㅋㅋ
풀옵션 2000만원대면 대박이죠.연비까지좋으면 바로산다.
9인승으로 부가세 환급 안되면 끝임
안들여 오는게 좋을거같은데,???
엔고시트가 적용된
6~7인승 벤이면 반응 좋을 것같네요.
생긴게 좀 구린데; 타겟을 스타리아로 바꾸는게 어떨지
ㅋㅋ
가격 디자인 어느 하나 끌리는게 없는데
트래픽 딱 맘에든다
아 근데 디자인 조졋네..
그러니까 가솔린인데 4명이 타고도 복합 21km/L?
그게 2천만원대?
마스터는 너무 크고.. 캉구도 좋아 보이지만 스타렉스 대항마로 트레픽 7인 9인출시하면 좋겠네요!
저 얼굴로 팔리겠냐?
딱봐도 안됨
저거끌고 강남가서 공사 가서 주차가능할거같음?
또 국내 지하주차장은 낮은곳이 많음
LFP너무 아쉽다.
아...탈착 시트 개인적으로는 좋아하지만..법이 가로막히네요. 이걸 르노가 어떻게 해결하려나...
1024개의 시트구성이 어떻게 나오는지 궁금해요~
백개도 안나올듯 해요. 틀린지식을 구별하는 역량~~
연비가 20이면 당연히 저걸 사야죠...
염두하다... 가 아니라 염두에 두다 입니다.
이런 모양 이런 차로는 절대 카니발 못 이깁니다. 에휴 ....
수리비는 아마
어마어마 하죠 수입도 아니고 국산도 아니고 중갅점
트레픽 전기 7인승 실구매가 3천중반만 나와라
이건 스타리아 잡으려 나온거네 카니발은 멀었다
Mpv라고 적고 잡동사니라고 읽어야하나?
여기에서 소개하는차~~어차피 한국에 안오는차 ^^
배기량 낮춰라~ 어짜피 달릴때도 없다
이미 현기제 점유율 90프로 넘었는데 현기급 상품성에 파격적인 가격 아니면 그대로 없어질 것 같네요.
오토가나와야합니다
올해는 안나오는 차입니다.
카니발 잡는다면서 9인승은 다들 약속이라도 한것 처럼 안알려주네요 ㅋㅋ
어짜피 올해 말부터 카니발 전용차로 못들어간다고 기사 뜨던데요..
마스터 오토면 참 괜찮은데... 적재량 4톤에 14.7km/L이면...
캉쿠는 앞부분 옆모슴이 좀 이상한...;;
트래픽은 스타리아는 잡을까요....?
많이 보내서 현기좀 죽여라!!
카니발잡는건 에바고 화물퀵 아자씨들용 아닌가
차량가격만싸면뭐해 나중에 수리하면 부품값은 졸라비쌈
기어오토 나오나요 뭐 유럽감성 어쩌구 저쩌구 수동기어 이면 힘들듯 ~~
캉구 하이브리드 가격만 2천~3천이면 바로 계약하고 싶네....
디자인도그렇고 차도느리고 가격만싸지 르노 조만간 망할꺼같은데
박스차냐..ㅋㅋㅋ
상용차인데 이쁘네.
디자인은 포기한거 맞지?
르노는 안된다ᆢ
꼭 모델 나온지 몇년후에 출시 ,,,이러니 잘팔릴수가 있나 한국에 오면 이미 현기차 보다 한세대 전 모델이 되버리는건데
어떤 바보가 아무리 현기차가 싫다고 해도 한세대 전 모델을 선택을 할까요 ??
동시 출시를 해서 신제품으로 국내에서 판매를 해야지
꼭 뒤늦게 가지고 오면 경쟁이 안되잖아요 사람들이 르노를 선택할수 밖에 없게 만들어도 모자은 상황에 뭔 배짱으로 꼭 몇년후에 가지고 오나요??
르노는 장사를 할려면 하고 말려면 아예 때려치세요 그냥 ..한국에서 철수 하세요 그냥
이건 뭐 하는것도 아니고 안하는것도 아니고
독3사는 동시 출시 혹은 1년안애 출시해서 경쟁이 그나마 되는듯
앞에 마스터는 현대 스타리아하고 대적해야 하고 캉구는 카니발하고 체급이 다른데 무슨 카니발을 잡는다는건지??? 쏘렌토하고 비교하면 될것 같은데....쏘렌토는 워낙 인기차종이라 비슷한 가격대이면 크게 주목받지 못할 가능성도 있다고 봄.
알고리즘타고 안봤으면 있는지도몰랐죠ㅋㅋ
카니발보다 작은거같은데 과연 될까??
그랜드캉구 내연기관 수동 출시해라~ 형이 바로 사줄게❤
수동 나오면 좋겠네요
요즘 수동이 없어서 많이 아쉬웠는데...
전기만 도입 예정인듯 하더라구요 에휴
캉구는 부가세환급이 안되니 실질적으로 인기가 없겠죠
수동 가솔린 바로구매합니다
들어오면...
우리나라는 9인승이 들어와야 함. 그래먀 메리트가 있음. 막히는 날 고속도로 전용을 타려면 무조건 9인승이 답.
전용차로 자체가 많이 줄고 카니발 못들어가게 한다고 기사뜨던디요?
마스터의 전고를 2.2 m 정도로 낮춘다면 아파트 지하주차장 이용이 가능하기 때문에
나는 무조건 마스터를 살 것이라 생각한다.
그래서 차박캠핑에 푹 빠져 살게 될 것이라 생각해 본다.
르노는 고민 좀 해라.. 전고만 낮춰라... 차폭도 190cm 정도면 주차에 도움이 되리라...
돌았나...정말...스타리아든 마스터든 주 구매층이 누구인지 구분이 안 되냐?
특히 한국에서 가스 스타리아 사면 2700 정도인데...어떤 미친놈이 디젤을 4000에 주고 사냐?
진짜 제정신인가...처음 들여 왔던 마스터도 스타렉스보다 1000만원이나 비싸고 수동이라...폭망 했는데...
지금은 1500이나 더 주고 살 사람이 있겠냐? 너처럼 머리에 총 맞은 애들 빼고...
가스 스타리아가 왜 2700임?
qm6 오너로써 말리고 싶다.....
9인승 아니면 카니발 못잡아 9인승 이하면 SUV가 경쟁자지
저렇게 봉고차처럼 생기면 안산다.....
웨건모델 없나? 에스파스?
제발 국내 출시좀.
수리비 많이 나올것같은데... 중고차에 많이 풀릴듯...
비싸서 경쟁력 제로!
8인치 센터 디스플레이는 시대를 역행하네 미국차도 이젠 12인치 이상인데
as도 품질 올려줘.
창고 건물 지붕과 벽면은 쓰레트 인가요?