Владел ХС-70 2014 и 2016 годов, обе D4, 130 и 156 тыс. км пройдено соответственно, замена масла в приводе через 50-60 тыс. км, проблем не было. Сейчас владею ХС-60 D4 2017 (ещё не SPA-платформа), мой пробег с 90 до нынешних 135 ткм за 1,5 года, на 110 замена масла в Халдексе. Стиль вождения - умеренно шустрый))
Думаю сменить масло в Халдекс на s90 в ближайшее ТО (43000 км). И посмотреть на сетки. Что то не хочу тянуть до того примера, что на видео. Езжу на Урале и очень активно, полный привод работает на полную. За видео спасибо, познавательно и интересно. На s80 с 3,2 проблем не было. Обслуживал заменой масла с фильтром через 80000 км. Пробег 190000 км. PS. Жду с нетерпением вашу ХС60 на обслуживание Халдекс с отчетом.
Volvo XC70 D5 2006. Полный привод - это чудесно! Зимой ездить - одно удовольствие! Сейчас пробег 408.000км. На моём автомобиле халдекс 4, насос менялся в декабре 2013 при пробеге 245.000км.
Такой же XC60,как у автора видео,2019 год,пробег 85000,полный привод.На следующей неделе замена масла в АККП и халдекс,первый раз.Использую довольно щадяще,так что надеюсь не сильно опоздал
Volvo V60 CrossCountry D4 2019 год, пробег 95 тыс. Куплена месяц назад на пробеге 90 тыс. Замена всех жидкостей, которые только можно было поменять. Везде полёт нормальный, кроме коробки и муфты. Авто из Швеции, там ТО за этот пробег проводилось только трижды. В коробку и муфту точно никто не лазил. Так вот, в коробке масло уже было подгоревшее, слегка потемневший оттенок имело. Запах соответствующий. Но не критично. А вот в муфте.... ох, жаль тут фотку не прикрепить. Стружки было немного, сетка подзабита слегка, все почистили. А вот цвет масла просто чёрный! Вопрос цены замены - копеечный! Меняйте однозначно! Не существует в автомобиле не заменяемых жидкостей. Тому идиоту кто придумал жидкость в своём узле "на весь срок службы" - лопатой по лицу! Дважды! Про коробку это прям вот до бешенства... Извините, высказался
Менял насос на 45 тыс. Правда до этого катался на ниве, ) насосу хватило одной поездки на рыбалку. Распутица, по лугу в деревне всего лишь 3 км проехал, ну и пару раз в снегу побуксовал..
Доброе время,Александр. Я подписчик Вашего канала. Спасибо за интересные и информативные обзоры. Я владею ВОЛВО s80, атм. 2003-2006 гг. Авто: отлично. 329 т/ км. Масло не «ест» . Хочу поменять. Рассматриваю : XC60, 1 поколение. 2015 г. (появилась дача) Бензин, 2.5 л. 249 л/с. Пробег 190 т/ км. 7 владельца. Что можете сказать коротко о таком авто? Двигатель? Коробка? Спасибо за ранее.
@@bilprime подскажите. Возможна ли синхронизация зон климата на p3? Чтобы одной крутилкой управлять двумя зонами. Такой штатной функции нет, но в первые месяцы владения климат на моей s 60 работал синхронно. (Температура выставлялась водительской крутилкой в обоих зонах). До тех пор пока я не покрутил пассажирскую
XC70 D4 2016 модельный год. Пробег 124 т.км. замена масла в халдексе через 30 т.км. пока все хорошо. При каждой замене - пластиковая сетка насоса была забита, не не сильно.
доброго времени суток. у меня вольво хс 60 2017 год с полным приводом ,пока проблем нет.Есть фольксваген шаран 2,8 150 киловат с полным приводом,недавно появилась неисправность полного привода,диагноз показывает механическая ошибка,надеюсь отремонтируют.я за полный привод
Хплдекс работает достаточно надежно,быстрее накроется втулка угловой.Там тоже вся беда от отсутствия обслуживания.Если шлицы смазывать каждые 100 тыс ,втулка отходит три ресурса.
Куга 2.5Т халдекс 4,масло Равенол замена каждые 40т.км. с фильтром общий пробег 160т.км.,проблем нет)масло чистое без каких либо отложений практически не меняет цвет...
S60 AWD 2003г 270т миль родной халдекс (угловую меняли до меня) замена раз в 30т (возраст уже) пробеги основном трасса. Доступа к оригинальному маслу по адекватному ценнику нету до последней замены было vag масло в халдекс давление на разомкнутой муфте было 0.37мПа и токи насоса под 1.5А сейчас на ravenol haldex давление 0.2 мПа и ток 1.3А. ( если не сложно подскажите допустимо ли такое снижение или все же стоит вернуться на vag)
Не автомобилист (всиысле не ремонтирую), радиотехник и из общей электроники - чем меньше ток - тем меньше нагрев, искрообразование и т.п. как следствие дольше живёт "организм". У Вас ток на 200 мА меньше стал потреблять, если при этом не ухудшилась работа полного привода - то это только плюс. А там ХЗ, пусть матёрые автомеханики поправят. Но в целом должно быть так PS а хотя у вас и давление стало меньше ) так, что все закономерно (меньшее давление накачивает насос - меньше ток)
Предположу что, возможно муфта будет работать с задержкой или не так эффективно. Т.к. давление уменьшилось, что в свою очередь должно сказаться на работе фрикционного пакета.
владельцы хс70 скажите пожалуйста, сколько в год требует авто, чтобы поддерживать его в норм состоянии? сейчас владею рено флюенс , хочу хс70. спасибо каждому, кто ответит.
Купил в Латвии хс70 за 1400 евро . 2005 год , 320000 пробег . Купил два колеса на перед , задание померил , вроде одинаковые . Привод не работал , пустой халдекс был , залил масло , всё заработало . Работаю на бульдозере коматсу . Масла все с бульдозера . 4000 проехал , полет нормальный . За трёх недельную зарплату тачка огонь . Автомат работает идеально . Фильтра все , 70 евро .
5 халдекс конструктивно самый надежный.Огромный электромотор по сравнению с 3 Халдекс.А моторчик самое слабое место.Благо,что их китайцы наладили производство.Кстати достаточно качественно,ходят долго.Цена 3 халдекс 5-7 тыс на Авито и Али
На заднем фоне должен быть тихий смех владельцев quattro!!! Нравится мне volvo, но система полного привода у них так себе) Может кто спец, поясните, сколько времени нужно ей, чтобы понять, что нужно подключить полный привод. А то сосед на xc90 жалуется, мол зимой не могу на высокий бордюр забратся. Мол долго думает привод, и он обратно скатывается. Как то так с его слов. Поясните кто в теме.
Муфта 3 поколение, пробег 352 000. Замена каждые 50 000 жижа равенол. Проблем ни разу не было. На сетке насоса ни разу не было отложений. Фильтр думаю зря убрали с 5-го поколения.
▶ Решение проблемы насоса Халдекс - bit.ly/3MDMPmJ
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
Владел ХС-70 2014 и 2016 годов, обе D4, 130 и 156 тыс. км пройдено соответственно, замена масла в приводе через 50-60 тыс. км, проблем не было. Сейчас владею ХС-60 D4 2017 (ещё не SPA-платформа), мой пробег с 90 до нынешних 135 ткм за 1,5 года, на 110 замена масла в Халдексе. Стиль вождения - умеренно шустрый))
Думаю сменить масло в Халдекс на s90 в ближайшее ТО (43000 км). И посмотреть на сетки. Что то не хочу тянуть до того примера, что на видео. Езжу на Урале и очень активно, полный привод работает на полную. За видео спасибо, познавательно и интересно. На s80 с 3,2 проблем не было. Обслуживал заменой масла с фильтром через 80000 км. Пробег 190000 км.
PS. Жду с нетерпением вашу ХС60 на обслуживание Халдекс с отчетом.
Спасибо. НА 3,2 скорее всего фильтр был. Скоро-скоро будет отчет
@@bilprime да с фильтром. Поколение 4
Volvo XC70 D5 2006. Полный привод - это чудесно! Зимой ездить - одно удовольствие! Сейчас пробег 408.000км. На моём автомобиле халдекс 4, насос менялся в декабре 2013 при пробеге 245.000км.
Такой же XC60,как у автора видео,2019 год,пробег 85000,полный привод.На следующей неделе замена масла в АККП и халдекс,первый раз.Использую довольно щадяще,так что надеюсь не сильно опоздал
Volvo V60 CrossCountry D4 2019 год, пробег 95 тыс. Куплена месяц назад на пробеге 90 тыс. Замена всех жидкостей, которые только можно было поменять. Везде полёт нормальный, кроме коробки и муфты. Авто из Швеции, там ТО за этот пробег проводилось только трижды. В коробку и муфту точно никто не лазил. Так вот, в коробке масло уже было подгоревшее, слегка потемневший оттенок имело. Запах соответствующий. Но не критично. А вот в муфте.... ох, жаль тут фотку не прикрепить. Стружки было немного, сетка подзабита слегка, все почистили. А вот цвет масла просто чёрный! Вопрос цены замены - копеечный! Меняйте однозначно! Не существует в автомобиле не заменяемых жидкостей. Тому идиоту кто придумал жидкость в своём узле "на весь срок службы" - лопатой по лицу! Дважды! Про коробку это прям вот до бешенства... Извините, высказался
Спасибо за подробный отзыв!
V90 CC D5, 2017 год, 122 ккм, проблем пока не было, замена масла в муфте раз в 60 ккм
ХС70, 2013, 220К пробег. Меняю масло в узле прим через каждые 50-60К. Пока проблем не было, тьфу тьфу тьфу :)))
ХС60. 2014г.в Полный привод. Пробег 30000.меняю каждый 50000масла во всех узлах. Полет нормальный.
Спасибо за интересный рассказ. У меня Вольво ХС90 2012г. пробег 40т.км. очень щадящий режим вождения, надо ли менять масло в муфте Халдекс?
Менял насос на 45 тыс. Правда до этого катался на ниве, ) насосу хватило одной поездки на рыбалку. Распутица, по лугу в деревне всего лишь 3 км проехал, ну и пару раз в снегу побуксовал..
Вольво с60 r 2003г перестал работать задний мост неделю назад масло и фильтр минял летом был чистый
Xc60, 2012, D5, 5е поколение муфты, 225т.км. Замена масла в муфте каждые 30т.км. Мурманск.
XC70 3,2 2011 P3 Халдекс 4-го поколения. 172т пробег. Масло в муфте каждые 40т. км. стараюсь менять. (Мурманск)
Доброе время,Александр.
Я подписчик Вашего канала. Спасибо за интересные и информативные обзоры.
Я владею ВОЛВО s80, атм. 2003-2006 гг.
Авто: отлично. 329 т/ км. Масло не «ест» .
Хочу поменять. Рассматриваю : XC60, 1 поколение. 2015 г. (появилась дача) Бензин, 2.5 л. 249 л/с.
Пробег 190 т/ км.
7 владельца.
Что можете сказать коротко о таком авто? Двигатель? Коробка?
Спасибо за ранее.
Хорошо когда много денег. Купил новый вольво, покатался 5 лет и поменял на новый
Это идеально
@@bilprime подскажите. Возможна ли синхронизация зон климата на p3? Чтобы одной крутилкой управлять двумя зонами. Такой штатной функции нет, но в первые месяцы владения климат на моей s 60 работал синхронно. (Температура выставлялась водительской крутилкой в обоих зонах). До тех пор пока я не покрутил пассажирскую
ХС60 2013 2,4 насос муфты халдекс 96,5 тыс замена, на 60 тыс менялось масло.
У меня ХС40 пробег 59т.км. привод полный, и я задумался о замене масла и в халдексе и в коробке. Тем более срок подошёл.
Что вы думаете о V90 с дизелем D3? Нигде нет обзоров на такую комбинацию
XC70 D4 2016 модельный год. Пробег 124 т.км. замена масла в халдексе через 30 т.км. пока все хорошо. При каждой замене - пластиковая сетка насоса была забита, не не сильно.
3 халдекс накрывается от пропуска масла сальника на коллектор.Сальник гачинает пропускать от избыточного давления,создаваемого забитым фильтром.
доброго времени суток. у меня вольво хс 60 2017 год с полным приводом ,пока проблем нет.Есть фольксваген шаран 2,8 150 киловат с полным приводом,недавно появилась неисправность полного привода,диагноз показывает механическая ошибка,надеюсь отремонтируют.я за полный привод
Всем привет!Подскажите,пожалуйста, на XC70 Халдекс 5 поколения отличается размерами от Халдекса 5 на платформе SPA или они абсолютно идентичны?
От года зависит. Редуктор на спа как-то по-другому выглядит. номера разные во всяком случае
Хплдекс работает достаточно надежно,быстрее накроется втулка угловой.Там тоже вся беда от отсутствия обслуживания.Если шлицы смазывать каждые 100 тыс ,втулка отходит три ресурса.
Куга 2.5Т халдекс 4,масло Равенол замена каждые 40т.км. с фильтром общий пробег 160т.км.,проблем нет)масло чистое без каких либо отложений практически не меняет цвет...
Кроме неисправности насоса может встречаться неисправность блока dem или неисправность соленоида
Шкода СуперБ передний привод, хочу поменять её на Вольво хс70 полный привод 😄
S60 AWD 2003г 270т миль родной халдекс (угловую меняли до меня) замена раз в 30т (возраст уже) пробеги основном трасса. Доступа к оригинальному маслу по адекватному ценнику нету до последней замены было vag масло в халдекс давление на разомкнутой муфте было 0.37мПа и токи насоса под 1.5А сейчас на ravenol haldex давление 0.2 мПа и ток 1.3А. ( если не сложно подскажите допустимо ли такое снижение или все же стоит вернуться на vag)
Не автомобилист (всиысле не ремонтирую), радиотехник и из общей электроники - чем меньше ток - тем меньше нагрев, искрообразование и т.п. как следствие дольше живёт "организм". У Вас ток на 200 мА меньше стал потреблять, если при этом не ухудшилась работа полного привода - то это только плюс. А там ХЗ, пусть матёрые автомеханики поправят. Но в целом должно быть так
PS а хотя у вас и давление стало меньше ) так, что все закономерно (меньшее давление накачивает насос - меньше ток)
Эти масла используемы в Вольво. ЗАмена масла не изменит картину. Вязкость, температура масла и т.д. влияют на эти характеристики.
Предположу что, возможно муфта будет работать с задержкой или не так эффективно. Т.к. давление уменьшилось, что в свою очередь должно сказаться на работе фрикционного пакета.
Всегда был вопрос, можно ли на переднеприводную ХС70 каким то образом доставить полный привод?
Конечно можно , главное бюджет побольше иметь ))))
Дешевле будет продать переднеприводную и купить уде полноприводную.
@@HM_021 а вдруг у человека это как память о ком либо , может он душу вложил в свою )
@@TheAmslin в Вольво душу вложить? 😂😂😂 это вам не Жигули.
@@HM_021 всмысле, я люблю свою вольву, а жигули на пи**не вертел )))
Евреи халдекс просто собирали...3 поколение сделали слишком надёжным ,решили говнять ,чтобы чаще ломались
А снятия пластикового поддона ? Там оооченнь много отложений...
владельцы хс70 скажите пожалуйста, сколько в год требует авто, чтобы поддерживать его в норм состоянии? сейчас владею рено флюенс , хочу хс70. спасибо каждому, кто ответит.
Купил в Латвии хс70 за 1400 евро . 2005 год , 320000 пробег . Купил два колеса на перед , задание померил , вроде одинаковые . Привод не работал , пустой халдекс был , залил масло , всё заработало . Работаю на бульдозере коматсу . Масла все с бульдозера . 4000 проехал , полет нормальный . За трёх недельную зарплату тачка огонь . Автомат работает идеально . Фильтра все , 70 евро .
XC60 2.0 дизель 2010рік. Передній привід. Проблем з повним приводом нема взагалі)))
А за трактором далеко идти ?
5 халдекс конструктивно самый надежный.Огромный электромотор по сравнению с 3 Халдекс.А моторчик самое слабое место.Благо,что их китайцы наладили производство.Кстати достаточно качественно,ходят долго.Цена 3 халдекс 5-7 тыс на Авито и Али
На заднем фоне должен быть тихий смех владельцев quattro!!! Нравится мне volvo, но система полного привода у них так себе) Может кто спец, поясните, сколько времени нужно ей, чтобы понять, что нужно подключить полный привод. А то сосед на xc90 жалуется, мол зимой не могу на высокий бордюр забратся. Мол долго думает привод, и он обратно скатывается. Как то так с его слов. Поясните кто в теме.
Для статистики, привод полный 138000 км, пока не лазили
Муфта 3 поколение, пробег 352 000. Замена каждые 50 000 жижа равенол. Проблем ни разу не было. На сетке насоса ни разу не было отложений. Фильтр думаю зря убрали с 5-го поколения.
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
часы rolex? ;)
что вы..откуда такое состояние в сервисе. В разы проще...
У тебя цены не соот действительности. Делить на 1.5 можно.
У 3 поколения муфты вообще никакой проблемы
Был S80 V8 ~400-500к пробега. Я 7ой владелец. Ничего не меняли. Про масло не знаю, может делали до меня. Все работало как часы)