6 (fast) Richtige? Der AMG GT53 mit M 256 3-Liter-R6 und 435 PS im Test // MenInBenz Performance
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- #MenInBenz #MercedesFans #AMGGT53
Das Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Coupé sollte für uns zu einer echten „Herzensangelegenheit“ werden. Knapp zwei Wochen durften wir das „4-Door-Coupé mit Stern“ auf Herz und Nieren testen. Als der Testwagen bei der Anlieferung vorfuhr, war sofort klar: So muss ein GT 53 Coupé aussehen und konfiguriert sein! Große Felgen, schwarze Akzente und ein knalliges Rot. Da hat jemand am Konfigurator ein gutes Händchen bewiesen. Aber eine Frage stellte sich uns von Anfang an: Fehlen dem AMG GT 53 nicht zwei Herzklappen? Gehört in so ein Fahrzeug nicht ein V8, oder kann der 3-Liter-R6 teuflisch gut abliefern?
Farblich trifft der AMG GT 53 genau unseren Geschmack: Jupiterrot in Kombination mit dem AMG Night-Paket. Schwarze Felgen, verdunkelte Scheiben und ein optionales Carbondach. Dazu die dynamisch-aggressive Silhouette, die sportlich und elegant zugleich wirkt. Zwar nennt sich der GT mit seiner Coupé-artigen Form ein „4-türiges-Coupé“, allerdings wird das Fahrzeug im Fahrzeugschein als „Kombilimousine“ tituliert.
Optisch haben wir ein Fahrzeug, das sich ganz klar mit dem Porsche Panamera messen soll, sprich eine leistungsstarke Limousine mit viel Platz für Familie und Freizeit, Komfort zum Reisen und trotzdem ausreichend Performance. AMG will mit dem GT 4-Türer dem Panamera die Spitzenposition streitig machen und bläst mit dem „4-Door“ zum Angriff. Auf der Rennstrecke geben sich die beiden Performance-Marken in den letzten Monaten schon ordentlich Saures. Erst im August konnte der Porsche Panamera den einst aufgestellten Rekord des GT 63 auf der Nürburgring-Nordschleife um 0,3 Sekunden schlagen…und ein Ende der Schlacht ist noch nicht in Sicht, denn AMG hat bereits angedeutet, die Bestzeit von Porsche wieder unterbieten zu wollen.
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Jupiterrot...Schicke Farbe :-) Das wäre doch unser perfekte Dienstwagen! Würde gut zu uns passen! Der 63er scheint aber bei so einem Fahrzeug wirklich die passendere Lösung zu sein. Naja...mal sehen was der 73er drauf hat!
Der M256 im GT 53 ist sehr souverän und sicherlich ein super Motor. Aktuell ist er ja auch in der neuen S-Klasse verbaut. Aber der 4,0-Liter V8 würde dem GT noch eine Spur mehr "Leidenschaft" verleihen :-)
Sauber abgeliefert. Wann kommt der Bericht zum 73e ;-)?
Es kann nicht mehr lange dauern. Der AMG GT 73e 4-Türer ist aktuell nur noch leicht getarnt unterwegs. Hier ist er zum Beispiel auf dem Nürburgring unterwegs: www.mercedes-fans.de/magazin/news/16517
Vielleicht feiert er seine Weltpremiere noch dieses Jahr ;- )
Super danke für die Info
Hi, ich habe großes Interesse an so einem Gt.
Doch ich würde einen 43 Matic + wählen da ich erstens in Österreich die Nova zahlen und den Erhalt samt Kasko Versicherung bei dem Auto in den nächsten Jahren einrechnen muss. Dafür kommen alle Extras hinzu außer das Panorama Dach was wirklich schade an dem Auto ist da es sich nicht öffnet. Super Review von euch!
Da geben wir die Recht. Fahrspaß hat man im 43er ja genug 👍 Tendierst du auch zu jupiterrot? Freut uns, dass dir unser Video gefällt. Vielen Dank :-)
Hab meinen in Graphit matt Grau. Hab ihn so gut wie voll ausgestattet ist jedoch ein 53 und nicht ein 43.
@@s.k.4111 Herzlichen Glückwunsch, sehr gute Farbwahl 👍😎
@@MercedesFansTV Der sieht auch richtig böse mit den Felgen und V8 styling aus. Überlege mir jedoch ihn bisschen tiefer zu legen. Wenn ich mich nicht irre, hat der 53 Luftfederung. Sollte somit gut machbar sein.
@@s.k.4111 Ist denn bei dir das AMG Ride Control+ Fahrwerk mit an Board?
in der Spardose nachschauen, ob nicht 40.000 Euro mehr drin sind,,, Geil
Das meinen wir natürlich mit einem Augenzwinkern ;-)
Ich sehe den GT53 mehr als sportliche S-Klasse. Da machen 6-Zylinder auch Sinn. Die 40k investiert man lieber in bestes Leder, Burmester & Komfort. Wer 4 Türen will, der hat auch nicht vor, damit primär auf die Rennstrecke zu gehen.
Dein Mikrofon könnte bisschen lauter sein
Ist notiert 👍
Warum fährt der 285 km/h und der cls nur 270, bei gleichem Motor -.-
Aerodynamisch, vllt. erzeugt der cls über 270 zuviel Auftrieb?
@@NMS815 ne einfach höherer Limiter. Allerdings sind 285 mit dem GT sehr optimistisch. Eigentlich ist der CLS schneller als der GT, da 100KG weniger
bin auch schon mit meinem ruckzuck auf 230 gekommen
V8 V8 V8 was ist bei euch falsch der 6 Zylinder geht perfekt
Wenn überhaupt gehört da ein 10 oder 12 Zylinder rein wenn sich Mercedes noch einmal abheben will
Leider bietet Mercedes-AMG für den GT4 Türer keine 10 oder 12-Zylinder-Motoren an. Leistungsstarke 8-Zylinder-Motoren sind dagegen für dieses Modell erhältlich.
@@MercedesFansTV okay danke für die schnelle Antwort
Für den Preis eines vollen GT 53 bekommt man locker einen sehr gut ausgestatteten E 63 S. Wer da den GT nimmt ist betrunken oder ein Angeber😜 Und unterm Blech ist der GT - 4 Türer ein E-Kombi.
Der E 63 S ist sicher auch eine gute Wahl. Unterschreiben wir so :-)
Es mag aber nicht jeder die E-Klasse
der 300sl war auch nen Reihensechser😊
@@NMS815 Weiß ich nur 300 SL und GT53 sind null vergleichbar. Im 300 SL würde ich den 6 Zylinder lieben.
@@automaximal jeder wie er möchte, doch macht der Achtzylinder die zwei Tonnen auch nicht weg, und auch wenn es die selbes Basis ist fährt sich der E63s gegen den GT lange nicht so direkt, sogar der leichtere Vorderwagen macht das Fahrverhalten im 53er einfach nur für einen Kombi sehr gut. Da bin ich gerne ein betrunkener Angeber ….
Ach Quatsch 53er reicht auch man fährt ja kein Rennen gut motorisiert ist der mit dem 6 Zylinder auch
allerdings. Fahre selbst das E53 coupe. Aber würde niemals 100'000 Euro für einen 53 er zahlen! Lieber E53 oder CLS53, gleiches Auto.
Der 63er hat leider kein Allradantrieb, daher klare Wahl, der 53er wird’s.
Den 63er gibt es leider nur mit 4 Matic Plus. Ich würde ihn mit Heck bestellen.