А почему сразу хлам,что гремит гремит громче обойма из (металла)при ОТЖА ТОМ сцеплении,так по этому и было сказано что "тросик" надо от 10КИ и пружину надо чтобы не подтягивала ВИЛКУ в сторону соло на а на оборот чтобы отжимала ВИЛКУ в сто рону СТАРТЕРА чтобы не было ДРОБНЫХ стуков.
У вас как то помпа " стандарт"ВАЗ обломи до пл.крыльчатку,ска жите а на момент по ломки кр.у вас не был установлен термостат "ГРАНТА" или был Калиновский?
@@СветланаМорозова-о1ш Нет, вся система штатная без каких либо "улучшайзеров", термостат Калина. Из нештатного только пружинные хомуты везде и пробка бачка meyle которая стравливает четко при 1.4 бара в отличии от штатной.
Подходящий вариант для
"Приора-1" Калина-1" "Гранта" КПП привод (ТЯГА),в совокупности с ТРОСИКОМ сцепления от 10ки.
Ну на калине и приоре свои тросики с автонатяжителем и тоже все подходит, а вот выжимной лучше брать VBF, а не тот хлам что на видео)
А почему сразу хлам,что гремит гремит громче обойма из (металла)при ОТЖА
ТОМ сцеплении,так по этому и было сказано что "тросик" надо от 10КИ и пружину надо чтобы не подтягивала ВИЛКУ в сторону соло
на а на оборот чтобы отжимала ВИЛКУ в сто
рону СТАРТЕРА чтобы не было ДРОБНЫХ стуков.
@@СветланаМорозова-о1ш Потому что у того что на видео потом ушки обламывает по тем местам где я показывал трещины.
У вас как то помпа " стандарт"ВАЗ обломи
до пл.крыльчатку,ска
жите а на момент по
ломки кр.у вас не был установлен термостат "ГРАНТА" или был Калиновский?
@@СветланаМорозова-о1ш Нет, вся система штатная без каких либо "улучшайзеров", термостат Калина. Из нештатного только пружинные хомуты везде и пробка бачка meyle которая стравливает четко при 1.4 бара в отличии от штатной.