Avis à tous. L'ampère est une unité de résistance, il exprime la capacité maximale d'un équipement, incluant les batteries, peu importe le voltage. L'entré de votre réseau a une capacité maximale exprimée en ampère, qui est partagé entre les circuits selon une décroissance. Chaque disjoncteur a une capacité maximal et indique le minimum d'ampères que son fil doit pouvoir supporter. L'ampères est la seule préoccupation à l'installation ou à la modification du réseau et doit avoir que des considérations de sécurité. L'électricité est produit et vendu en kwh, 1000 watts/heure. Ainsi les watts devraient être la seule unité à suivre pour connaitre la production et la consommation.
Bonjour , votre vidéo confirme nos observations sur plusieurs années , trackers ou pas trackers , la différence n'est pas grande et vous jouez ici sue journée totalement ensoleillée , faites passer des nuages et votre démonstration tombe à l'eau , retenez que l'important est l'orientation plein sud avec une bonne inclinaison et se protéger des ombres projetées et ceci passe par la surélévation en général sauf très grand espace nu . Ensuite pour avaler la production il faut avoir une voiture électrique stationnée au bon moment , vers le pic de production journalier et encore faut il qu'un nuage ne vienne pas perturber le fonctionnement . L'automatisation de votre système va vous demander beaucoup de travail intellectuel car on vous voit courir de la voiture aux onduleurs , panique lors du retour réseau où il faut couper le chauffe eau , ceci va réclamer des tableaux intermédiaires avec des inverseurs de source , du routage etc . Bon courage .
Belle installation. J'ai quand même un gros doute sur la rentabilité... (J'ai également des panneaux donc je sais de quoi je parle). Grosse gestion à faire les jours de grand soleil. Impossible à faire pour des personnes qui bossent^^^ Premier soucis charger la voiture quand on est au taf et que le soleil ☀ est à fond à la maison.... Et la batterie pas question...
Ce soucis de partage quand on n'est pas à la maison, j'ai décidé de mettre que trois panneaux 400Wc et ce début du mois de février est super ensoleillé.
@X 666 a publié : "Qui plus est l'ampère donc l'intensité n'est pas dangereuse preuve en est vous pouvez mettre les mains sur une batterie de 1000 ampères en 12 volts pas de soucis. Cela prouve que l'ampère n'indique pas l'intensité, qui est plutôt indiqué par le voltage. L'ampère indique la résistance ou la capacité du matérielles.
Salut la borne de recharge wallbox pulsar plus sais gérer le surplus photovoltaïque ca pourrai être pratique, la zoe n’aime pas les mauvaise terre a tu un régime de neutre a la terre automatiquement avec tes onduleurs ?
C'est sur, une sacrée installation, mais aussi une sacrée"une usine à gaz". Pourquoi, avec un budget conséquent, n'avoir pas fait de meilleurs choix en terme de voiture (Spring surtout), de chargeur voiture(6 pour 2 Ve), et ch/onduleur hybride de premier prix, qui surchaufent (est équivalent à WKS, cf Guillaume Piton, pour ça), des trackers à un axe ??? J'ai 3 kwc sur le toit (+ de 5000€) et 820 wc bifaces (+ de 1000€) au sol, que je vais transformer en tracker 2 axes (moins de 400€) et bientôt ch/ond.hybride et batterie (14kwh, 5200€). Chargeur Ve, haut de gamme (900€) pour Zoé.
Salut Franck, au sujet de la recharge de la Zoé qui ne fonctionne pas hors réseau, je pense savoir pourquoi. A mon avis c'est parce que la Zoé n'arrive pas à tester correctement la terre. En effet, elle mesure la résistance entre le neutre et la terre pour autoriser la charge. Vu que quand tu es hors réseau le neutre de ta borne de recharge n'est plus un vrai neutre qui est dans la terre, la mesure de terre vue de la voiture doit être infinie. A mon avis il faudrait que tu essayes de relier le neutre et la terre ensemble au niveau de la borne et refaire un essai. Je ne penses pas que ce soit à cause d'un problème d'harmoniques déjà observé chez d'autres ayant des panneaux photovoltaïques, puisque la recharge fonctionne correctement quand tu es sur le réseau. Si tu le souhaites j'ai un dongle OBD pour accéder au diagnostic de la Zoé, je pourrais regarder la mesure de terre vue de la Zoé quand tu es connecté au réseau ou hors réseau. Amicalement Thomas
C’est génial ton installation, mais au total elle t’a coûté combien ? Les panneaux et la pose. Les onduleurs et les batteries qui doivent être changées tous les 5 à 8 ans. Le câblage et le raccordement de toute l’installation. Car dans le chiffrage pour la rentabilité d’une installation il faut tenir compte de l’investissement et aussi de l’entretien. Et quand j’aurai tes chiffres pour comparer avec d’autres qui eux aussi on fait un investissement dans du renouvelable. J’investirais moi aussi. Merci et bon courage
En Normandie, le facteur de charge est de l'ordre de 10% donc 12kWc installés cela donnera 1,2kW en moyenne donc environ 10500 kWh par an. Je vais chercher les fiches techniques des vos équipements pour me faire une meilleure idée. Combien vous a coûté tout ce matériel ?
Bonjour Suis pas pas professionnel ou quoi que ce soit mais je me pose une question par rapport à l'impossibilité de charge de la zozo en off-grid. Cela viendrait pas du neutre flottant a moins que vous aillez déjà un contact sec ce declanchant quand y a plu réseau pour mettre le neutre relié à la terre. C'est juste une idée comme ça. Passion camping-car a fait une vidéo là dessus qui est très intéressante pour les personnes comme moi qui ne savent pas. Bonne continuation à vous et félicitations pour votre installation. Vive le solaire☀️☀️☀️
salut Benoit, ben...tu as peut être raison, pourtant il me semble bien que j'ai deja constaté 32A sur le compteur de watts...mais j'ai un doute du coup !
Oui c'est 6,6 kW maxi en AC. Sur les données constructeur, c'est ambiguë car ils donnent différents temps de charge suivant la prise et/ou borne et ils prennent l'exemple de la borne 32 A... intensité qui sera de toute façon impossible d'atteindre.
Bonjour, comment avez-vous configuré vos onduleurs pour qu'ils ne perde pas la liaison avec les batteries ? Les miens passe en défaut 61 ( perte de liaison batteries) pratiquement dès le démarrage. (4 Pylontech US5000 et deux ea sun 5.6KW) Merci de votre réponse.
Bonjour Franck super ton installation, mais elle a du te coûter une blinde, j’ai chez moi 12 panneaux de 250w qui fonctionne depuis 12ans je revend la totalité à EDF à l’époque plus de 60 cts du kw ce n’est plus le cas aujourd’hui pour les nouvelle installation, il me reste 8 ans avec le contrat EDF après je compte mettre des batteries, le problème avec les compteurs link c’est qu’il ne tourne que dans un seul sens il ne défalque pas les kws que l’on pourrait renvoyer sur le réseau donc aucun intérêt ! Bonne soirée à toi un bonjour à Gégé quand tu le vois
Salut Dom, en effet c'est un budget de 30.000€ pour 120 PS (200m2) et 40kWc, je suis qu'a 30% du final...je pense finir mon projet fin de cet ete ! Y'a encore du boulot...mdr ! gégé passe à la maison la semaine prochaine, ton message sera transmis ! Bon weekend !
Oui et non Gilles, il est évidement qu'en cette période hivernale et la foret, le diagnostique est tronqué, mais plus le soleil sera haut, plus la différence de rendement devrait apparaitre, enfin je pense car en Normandie le soleil n'est pas celui de votre region..snif..snif !
Vous référez aux ampères inutilement, ils indiquent seulement la capacité maximale des équipements, tout utilisation en deca du maximum du réseau est sécuritaire. Les chargeurs réfèrent aux ampères parce qu'ils sont jumelés à un disjoncteur en ampères. La production et la consommation ne s'expriment qu'en watts. Il m'a semblé que les panneaux devraient être lavés, tout obstruction est nuisible, même les coulisses séchées.
Наука
quel boulot de dingue incroyable !
Vraiment un super équipement et quel beau boulot, bravo Franck 😉
Merki Eric ! c'est du boulot mais bon c'est chouette quand tu te déconnectes du réseau !
Belle installation. Beau boulot. Félicitations
Wunderbar Anlage gefällt mir sehr gut die besten Grüße aus Deutschland
magnifique
Bravo
Avis à tous.
L'ampère est une unité de résistance, il exprime la capacité maximale d'un équipement, incluant les batteries, peu importe le voltage.
L'entré de votre réseau a une capacité maximale exprimée en ampère, qui est partagé entre les circuits selon une décroissance. Chaque disjoncteur a une capacité maximal et indique le minimum d'ampères que son fil doit pouvoir supporter.
L'ampères est la seule préoccupation à l'installation ou à la modification du réseau et doit avoir que des considérations de sécurité.
L'électricité est produit et vendu en kwh, 1000 watts/heure. Ainsi les watts devraient être la seule unité à suivre pour connaitre la production et la consommation.
Très belle installation, reste à trouver une gestion automatisée qui arbitre le partage de la production !
Tu as raison car, sauf à passer sa journée à arbitrer entre les différents "consommateurs", ce n'est pas du tout rentable !
Bonjour , votre vidéo confirme nos observations sur plusieurs années , trackers ou pas trackers , la différence n'est pas grande et vous jouez ici sue journée totalement ensoleillée , faites passer des nuages et votre démonstration tombe à l'eau , retenez que l'important est l'orientation plein sud avec une bonne inclinaison et se protéger des ombres projetées et ceci passe par la surélévation en général sauf très grand espace nu .
Ensuite pour avaler la production il faut avoir une voiture électrique stationnée au bon moment , vers le pic de production journalier et encore faut il qu'un nuage ne vienne pas perturber le fonctionnement .
L'automatisation de votre système va vous demander beaucoup de travail intellectuel car on vous voit courir de la voiture aux onduleurs , panique lors du retour réseau où il faut couper le chauffe eau , ceci va réclamer des tableaux intermédiaires avec des inverseurs de source , du routage etc .
Bon courage .
Belle installation. J'ai quand même un gros doute sur la rentabilité... (J'ai également des panneaux donc je sais de quoi je parle).
Grosse gestion à faire les jours de grand soleil. Impossible à faire pour des personnes qui bossent^^^ Premier soucis charger la voiture quand on est au taf et que le soleil ☀ est à fond à la maison.... Et la batterie pas question...
Qu'elle installation mazette....... pffff 🙃
Chapeau bas 🔌^^
C'est le Doc... 2,21 gigowatttssss ... ^^
Ce soucis de partage quand on n'est pas à la maison, j'ai décidé de mettre que trois panneaux 400Wc et ce début du mois de février est super ensoleillé.
Hello ,dommage qu'on a pas de video de ton matos ,et l'installation plus precise
@X 666 a publié : "Qui plus est l'ampère donc l'intensité n'est pas dangereuse preuve en est vous pouvez mettre les mains sur une batterie de 1000 ampères en 12 volts pas de soucis.
Cela prouve que l'ampère n'indique pas l'intensité, qui est plutôt indiqué par le voltage.
L'ampère indique la résistance ou la capacité du matérielles.
Salut la borne de recharge wallbox pulsar plus sais gérer le surplus photovoltaïque ca pourrai être pratique, la zoe n’aime pas les mauvaise terre a tu un régime de neutre a la terre automatiquement avec tes onduleurs ?
Bonjour, ces onduleurs ressemblent à l'Axpert VM IV 5600, connaissez vous les différences entre ces deux marques ? Merci.
C'est sur, une sacrée installation, mais aussi une sacrée"une usine à gaz". Pourquoi, avec un budget conséquent, n'avoir pas fait de meilleurs choix en terme de voiture (Spring surtout), de chargeur voiture(6 pour 2 Ve), et ch/onduleur hybride de premier prix, qui surchaufent (est équivalent à WKS, cf Guillaume Piton, pour ça), des trackers à un axe ??? J'ai 3 kwc sur le toit (+ de 5000€) et 820 wc bifaces (+ de 1000€) au sol, que je vais transformer en tracker 2 axes (moins de 400€) et bientôt ch/ond.hybride et batterie (14kwh, 5200€). Chargeur Ve, haut de gamme (900€) pour Zoé.
Désolé, me suis trompé sur le nombre d'axe, comme c'étais manuel, je n'ai pu constaté
Salut Franck, au sujet de la recharge de la Zoé qui ne fonctionne pas hors réseau, je pense savoir pourquoi. A mon avis c'est parce que la Zoé n'arrive pas à tester correctement la terre. En effet, elle mesure la résistance entre le neutre et la terre pour autoriser la charge. Vu que quand tu es hors réseau le neutre de ta borne de recharge n'est plus un vrai neutre qui est dans la terre, la mesure de terre vue de la voiture doit être infinie.
A mon avis il faudrait que tu essayes de relier le neutre et la terre ensemble au niveau de la borne et refaire un essai.
Je ne penses pas que ce soit à cause d'un problème d'harmoniques déjà observé chez d'autres ayant des panneaux photovoltaïques, puisque la recharge fonctionne correctement quand tu es sur le réseau.
Si tu le souhaites j'ai un dongle OBD pour accéder au diagnostic de la Zoé, je pourrais regarder la mesure de terre vue de la Zoé quand tu es connecté au réseau ou hors réseau.
Amicalement
Thomas
C’est génial ton installation, mais au total elle t’a coûté combien ?
Les panneaux et la pose. Les onduleurs et les batteries qui doivent être changées tous les 5 à 8 ans. Le câblage et le raccordement de toute l’installation. Car dans le chiffrage pour la rentabilité d’une installation il faut tenir compte de l’investissement et aussi de l’entretien. Et quand j’aurai tes chiffres pour comparer avec d’autres qui eux aussi on fait un investissement dans du renouvelable. J’investirais moi aussi.
Merci et bon courage
En Normandie, le facteur de charge est de l'ordre de 10% donc 12kWc installés cela donnera 1,2kW en moyenne donc environ 10500 kWh par an. Je vais chercher les fiches techniques des vos équipements pour me faire une meilleure idée.
Combien vous a coûté tout ce matériel ?
Petite précision l'été nous avons 2 heures d'avance sur le soleil , mais l'hiver nous avons 1 heure d'avance depuis la guerre 39/45( heure de BERLIN)
Ah ah ah Pierre, vous n'avez pas lu mon commentaire sur le Calvados et ses °...mdr !
Bonjour
Suis pas pas professionnel ou quoi que ce soit mais je me pose une question par rapport à l'impossibilité de charge de la zozo en off-grid. Cela viendrait pas du neutre flottant a moins que vous aillez déjà un contact sec ce declanchant quand y a plu réseau pour mettre le neutre relié à la terre.
C'est juste une idée comme ça.
Passion camping-car a fait une vidéo là dessus qui est très intéressante pour les personnes comme moi qui ne savent pas.
Bonne continuation à vous et félicitations pour votre installation.
Vive le solaire☀️☀️☀️
Bonjour Franck. La puissance de charge de la spring en AC n’est-elle pas limitée autour de 6kW ? Ça ferait 26A sous 230V.
salut Benoit, ben...tu as peut être raison, pourtant il me semble bien que j'ai deja constaté 32A sur le compteur de watts...mais j'ai un doute du coup !
C'est ce que je me disais, pourquoi Franck veut charger en 32 A alors qu'elle est limitée à 6,6 kw soit à peu près 26 ou 27 A 😅😅😅
Oui c'est 6,6 kW maxi en AC. Sur les données constructeur, c'est ambiguë car ils donnent différents temps de charge suivant la prise et/ou borne et ils prennent l'exemple de la borne 32 A... intensité qui sera de toute façon impossible d'atteindre.
Je te confirme cela vient du chargeur interne de ta Dacia limité à 6kw et sur la Zoé 7,5kw en AC
Le solaire c est réellement une bonne solution mais nos politiques sont encore trop accrocs au pétrole et ses revenus
Bonjour, comment avez-vous configuré vos onduleurs pour qu'ils ne perde pas la liaison avec les batteries ? Les miens passe en défaut 61 ( perte de liaison batteries) pratiquement dès le démarrage. (4 Pylontech US5000 et deux ea sun 5.6KW) Merci de votre réponse.
Problème résolu. C'est le cordon ¨Pylontech qui n'est pas au bon câblage pour cet onduleur.
Bonjour,
bonne video avez vous des plan pour réaliser un tracker ? Quel sont les moteur ? Quel système de gestion pour orientations?
merci d'avance
Pourriez vous nous montrer les plans du tracker svp
Bonjour franck.
Quelle est la marque de tes tracker , pourrais-tu faire une vidéo sur leurs fonctionnement.
Merci
Ils sont de ma fabrication et je suis sur le 3eme, je vais faire une vidéo complète, dispo sous un bon mois je pense !
La motorisation arrivera plus tard car pour l'instant je privilégie la pose de m2 !
Bonjour Franck super ton installation, mais elle a du te coûter une blinde, j’ai chez moi 12 panneaux de 250w qui fonctionne depuis 12ans je revend la totalité à EDF à l’époque plus de 60 cts du kw ce n’est plus le cas aujourd’hui pour les nouvelle installation, il me reste 8 ans avec le contrat EDF après je compte mettre des batteries, le problème avec les compteurs link c’est qu’il ne tourne que dans un seul sens il ne défalque pas les kws que l’on pourrait renvoyer sur le réseau donc aucun intérêt ! Bonne soirée à toi un bonjour à Gégé quand tu le vois
Salut Dom, en effet c'est un budget de 30.000€ pour 120 PS (200m2) et 40kWc, je suis qu'a 30% du final...je pense finir mon projet fin de cet ete ! Y'a encore du boulot...mdr ! gégé passe à la maison la semaine prochaine, ton message sera transmis ! Bon weekend !
salut également
Pour une installation de 3kWc, la batterie la moins chère sera toujours le ballon d'eau chaude 😀
@@pauld3327 ou la VE😀
@@jean-jacquesjjc1167 Oui mais le problème du VE c'est qu'il quitte la maison régulièrement. 😀
Il faut avoir conscience que le tracker solaire réduit la durée de vie des panneaux solaires.
Bonjour, j’ai les memes onduleurs, avez vous deja eu un code erreur Nos 61? Et/ou savez vous a quoi ce code correspond? Merci
J’ai trouvé le code 61 c’est qu'il y a un problème de communication entre l'onduleur master et le parc batteries.
Dommage qu'on ne puisse pas vendre l'électricité,car on n'est pas garé chez soi le jour ,en semaine
Oui c'est sur, mais j'ai cette chance !
Bien mais on reste sur notre faim quant à la difference entre deux systemes !
Couper les arbres ou demenager à marseille lol
Oui et non Gilles, il est évidement qu'en cette période hivernale et la foret, le diagnostique est tronqué, mais plus le soleil sera haut, plus la différence de rendement devrait apparaitre, enfin je pense car en Normandie le soleil n'est pas celui de votre region..snif..snif !
@@wattsattitude7941 Oui mais en été les journées sont plus longue au nord qu'au sud ! On ne peut pas perdre sur tout
Ben si faut faire ce manège tous les jours, il faudrait compter le nombre de pas dans la journée....
Vous référez aux ampères inutilement, ils indiquent seulement la capacité maximale des équipements, tout utilisation en deca du maximum du réseau est sécuritaire. Les chargeurs réfèrent aux ampères parce qu'ils sont jumelés à un disjoncteur en ampères. La production et la consommation ne s'expriment qu'en watts.
Il m'a semblé que les panneaux devraient être lavés, tout obstruction est nuisible, même les coulisses séchées.