Como todo proyecto grandes lo someten en la licitación y la empresa de los españoles se lo ganaron ya q esa empresas es una de la más importante de España y en Colombia hay oficina de esta empresa. El problema es q el gobierno no ha cumplido con las recursos monetario a la empresa.
Bien por los avances del puente, no es una obra fácil ni se puede acelerar a la mala, pero la inversión ya está y no es un regalo del gobierno es una inversión de todo el país. Pero en resumen el contratista va a entregar más de un año después de lo pactado y solo un 4.5% en multas (14.000/310.000). Y el funcionario del gobierno quiere vender la idea de que la sacamos barata y le está saliendo caro al contratista... Cuánto le cuesta a la movilidad del país tener esa obra atrasada más de un año por encima de lo pactado? Quién paga ese costo? Dicen que la plata ya la tienen guardada, el costo financiero de tener ese dinero (pagando intereses a banca internacional) quién lo paga? Dudas no resueltas en la entrevista, Srs de El heraldo por favor tienen una entrevista completa con preguntas o solo este monólogo? Gracias.
Aunque antiguo puente Pumarejo esté obsoleto soporta a diario muchas mulas que pasan cargadas eso soportara el nuevo puente estará preparado para ese peso extra que le pasa a diario en Las mulas que vienen y van cargadas
Mal hecho que no pueden entregar el puente, no hay excusas nooo ha entrado el invierno de lleno y salen con nada. Tanto ingeniero colombiano varado y no salen con nada. Preguntele a los turcos si ellos meten en sus obras manos de a fuera?
Que chistoso que se hacen cantidades de estudios antes de hacer proyectos donde todo deberia estar planeado y analizado. Sin embargo, resulta que se encuentran "sorpresas" que no se sabian aunque la planeacion debe tener todo bajo control como en el caso de las gruas. Es como si fueran a hacer un tunel midiendo la longitud de la montaña a ojo y despues de empezar obras se dan cuenta que la montaña tiene una longitud mayor. En pocas palabras le dan contratos a empresas con muy mala planeacion y preparacion que llegan a improvisar la mitad del proyecto. Me sorprendio mucho el tema de las gruas cuando dicen que el constructor penso que podia terminar el proyecto solo con una grua, solo para darse cuenta que necesitaba dos. Como es esto? Donde esta la experiencia de esta empresa? Cuantos puentes de este tipo contruyeron antes que a mitad de camino se dieron cuenta que necesitaban otra grua?
yo voy a levantar a monda a lls contratistas.
Como todo proyecto grandes lo someten en la licitación y la empresa de los españoles se lo ganaron ya q esa empresas es una de la más importante de España y en Colombia hay oficina de esta empresa. El problema es q el gobierno no ha cumplido con las recursos monetario a la empresa.
La demora no es mas que hay que sacar mas billete, ustedes saben el cartelito que anda por ahí de las construcciones y se los dejo ahí.
Que raro esto pase en mi queried pais
Bueno yo boy para barranquilla el proximo año de vacaciones espero Este terminado pilas Nojoda vivo en Boston Massachusetts apuren a terminar eso
creo q soy capaz de echarle dos manos de pintura al viejo puente y esta monda no lo han terminado.
Bien por los avances del puente, no es una obra fácil ni se puede acelerar a la mala, pero la inversión ya está y no es un regalo del gobierno es una inversión de todo el país. Pero en resumen el contratista va a entregar más de un año después de lo pactado y solo un 4.5% en multas (14.000/310.000). Y el funcionario del gobierno quiere vender la idea de que la sacamos barata y le está saliendo caro al contratista... Cuánto le cuesta a la movilidad del país tener esa obra atrasada más de un año por encima de lo pactado? Quién paga ese costo? Dicen que la plata ya la tienen guardada, el costo financiero de tener ese dinero (pagando intereses a banca internacional) quién lo paga? Dudas no resueltas en la entrevista, Srs de El heraldo por favor tienen una entrevista completa con preguntas o solo este monólogo? Gracias.
Aunque antiguo puente Pumarejo esté obsoleto soporta a diario muchas mulas que pasan cargadas eso soportara el nuevo puente estará preparado para ese peso extra que le pasa a diario en Las mulas que vienen y van cargadas
Solo hay una respuesta, se robaron la plata.
Mal hecho que no pueden entregar el puente, no hay excusas nooo ha entrado el invierno de lleno y salen con nada. Tanto ingeniero colombiano varado y no salen con nada. Preguntele a los turcos si ellos meten en sus obras manos de a fuera?
Exacto hagale efectiva la póliza para q no contraten por 5 años para q dejen tanta maricada
Que chistoso que se hacen cantidades de estudios antes de hacer proyectos donde todo deberia estar planeado y analizado. Sin embargo, resulta que se encuentran "sorpresas" que no se sabian aunque la planeacion debe tener todo bajo control como en el caso de las gruas. Es como si fueran a hacer un tunel midiendo la longitud de la montaña a ojo y despues de empezar obras se dan cuenta que la montaña tiene una longitud mayor. En pocas palabras le dan contratos a empresas con muy mala planeacion y preparacion que llegan a improvisar la mitad del proyecto. Me sorprendio mucho el tema de las gruas cuando dicen que el constructor penso que podia terminar el proyecto solo con una grua, solo para darse cuenta que necesitaba dos. Como es esto? Donde esta la experiencia de esta empresa? Cuantos puentes de este tipo contruyeron antes que a mitad de camino se dieron cuenta que necesitaban otra grua?
esos va a quedar en obra negra.
Por que españoles ?