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准备购入L9 。目前开一辆进口豪华SUV, 10几万公里了，出的质量问题比视频中的L9要多一倍，现在心里踏实了，多谢。
我就是理想L9车主。买车都是要看使用场景的，我就是属于家里二娃，单位和家里都有充电桩的理想车主，开下来半年，感觉挺好的。优点么不说了，该说的优点理想广告视频里都吹烂了。缺点么，第一是后备箱空间非常小，我放一辆折叠的婴儿车基本就放不了其他东西了；第二么就是他的手机蓝牙钥匙基本十次里面有两次失灵，要打开APP手动解车锁；第三么就是电池太小，标的是180Km，但实际上开的话140km就差不多了，冬天里可能只有120km的样子，但是因为我充电条件比较好，而且基本就是市内上班通勤，所以一般都是纯电模式开，花销肯定比我之前开的皇冠省多了。感觉目前影响我体验的就这三个缺点。油耗的话我亲测跟他这差不多，9L百公里的样子，但我这开车大冰箱，热空调，再加电视啥的都开着，2.5t的车我个人觉得这个油耗我还能接受，我也不是常开几百公里的长途。相比理想L9，我其实更喜欢的是问界这类的纯电，但是一是有里程焦虑；二是二孩家庭可供选择的六座新能源车比较有限，要么太贵，要么功能太少；三是理想的销量摆在这里。我当时买L9是45万9左右，这肯定不算便宜的车子了，理想能卖得这么好也不是光靠营销的。这年头谁也别把谁当傻子，一部45万的车如果真的纯纯是割韭菜的车，也不会有这么多人买。另外就是说说他的智能驾驶。智能驾驶我觉得属于高速能用，市内别用的程度吧，高速上车况比较简单，智能驾驶还是比较不错，我基本上高速就是使用智能驾驶帮开。但理想的激光雷达只能识别比较大件的东西，像小的橡胶桶啥的虽然能识别，但是他不会自动躲，所以他的智能驾驶和华为的比起来真的是智障级别的，司机还是要注意路况，碰到高速修路之类的还得接管一下。5.0 OTA开放了很多城市的智能驾驶，在南京用过一次，相较于之前好很多，最近又出了5.02一版版的修正，以后说不定能达到城市级的智能驾驶，但目前的话，我觉得他还是没办法嘉驭太复杂的路况。
同车主，一个孩子，你说的问题基本都对！没有完美的车，只有在某个时间某个环境下最恰当的车。智驾这块，我不是很担心，因为各家的水平目前都是超越现有法规的，理想的智驾算是保守的，感觉是在策略性的放慢脚步，钱就没花在这方面，也是他们刀法拿捏的一部分吧，但好在有OTA...
偷笑吧， 国外迈巴赫都打不过理想.国外fullsize没一个能和l9 m9接近的竞品
刚提L8ultra,我感觉NOA在城市里真的挺安逸，即使晚上用起来也挺溜
理想车主来了，有问题可以问我。2021款整车终身质保理想ONE的老韭菜，总行驶5万1。虽然没跑上10万，但我跑的时间久，还算有发言权的。易车这视频测试算是极限工况了，全车10万公里都是在当油车跑，充电桩都几乎没用过，这就把理想增程车的使用价值砍掉了一半了。不过视频做的不错，依然有参考的价值。还是那句话，结合个人用车环境，适合你的车，才是最好的车。
这个易车真是舍得下成本啊，理想销量太好，就是需要有不同的声音，不然车企骄傲麻痹大意了。让理想做得更好，我刚定了24款L9ultra。
无利不起早啊 10万公里 每天要跑300公里 一年才能搞定
令人佩服的車長途測試報告! 訂閱。
楚少出场 才对味儿
一辆beta车能卖的这么好，我只能佩服李想！
@@DelbineDelbine😂都是牛人，说垃圾就垃圾
@@DelbineDelbine 用脚投票，每个月卖三四万呢，还垃圾？！
就属你懂@@DelbineDelbine
@@DelbineDelbine 确实，这不开个法拉利都不好意思说话，四十几万的车叫不贵，不说了，我要去拔掉雅迪充电器了。
@@DelbineDelbine连yt都有Li的喷子～牛x
本期视频采用中英文双语CC字幕。This video uses bilingual CC subtitles in Chinese and English.
《易车》就是各大车企的质检部
中国消费者不需要质量好的车，他们需要的是廉价又有豪华感的车，理想很好的满足了消费者的需求。
十几年前人们用毕生储蓄买辆车当然需要恨不能开一辈子，现在五年基本就想换车，我车只开了五万公里就想换有错吗，再说理想廉价吗？3，40万还廉价？
@@chaozi6688 小电池小电机小增程器，当然是廉价车了，成本非常低。理想是全尺寸suv，你得跟全尺寸suv比价格，当然廉价。
资产超过几位数啊，说话这么优越？
@@ghxfghf525 您的问号毫无意义，因为我说了，您也不会相信。理想的车白给我，我都不会要，豪华外衣下的廉价车，有点儿像市面上好多网红，外面靓丽，实则内心虚无，俗称乡村潘金莲，我不喜欢。但任何人都不能否认理想是很成功的，销量数字在这里。
@@MichaelGou您的想法也毫无意义，白给你想啥呢
不仅中国汽车要出海！中国汽车网站也要出海。易车加油。以后外国人买车也看你们
这款出不了国…顶多老毛子当二手引进，毕竟这车比拉达还是要好点的
广播一则消息：蔚来和易车都是李斌的。
易车黑蔚来更卖力点。。。但这车的故障挺多的
@@zq9813哈哈我就是蔚来车主，其实觉得李斌挺拎得清
嗯，是李斌让车没电趴窝的😂
虽然是蔚来&易车VS理想&汽车之家，但说实话，易车确实比汽车之家网站方便😁
主要是国内的车，40多万是真空。查我就应该卖40多万，结果非要卖60万。40多万根本买不着大车。
已经算问题很少了
这种东西都是的有用户基数的，销量好用户基数大，他数据库就大，等漏洞该暴露的都暴露完了，生产工艺就稳定了，伟大的汽车厂都的经历这个阶段才会形成自己的生产手册，又或者他们有能力能直接搞到丰田的生产手册？
感谢
国产车是真难啊，一上市就被各行各业，同行外行拿着显微镜里三层外三层的来回找问题，再加上各种水军带节奏，泼脏水，哪怕这样，国产车依旧昂首阔步，高速发展！ 理想10月份一共三款车，L7\8\9 共计卖出去四万辆，这三款车均价已经是40多万了。 这是什么概念？ 别说五年前 十年前，哪怕三年前，这都是国内汽车界不敢想象的事情。 三年前日系车还在疯狂加价提车，到今天，所有在中国销售的日系车德系车全部需要降价才能维持销量，有的车型甚至各种降价都销量大减，就足以证明国产车真的起来了！
说产品的时候呢，就拿爱国和情怀说事儿。水军都搞到国外来了。😅😅😅😅😅
他妈的保养工时费才140， 技师什么时候能买得起理想
大号豪华老头乐
网上没赢过，销量没输过，消费者用脚投票，30~50万的价格，买得起的，智商总不比那些网络车手差吧，哈哈
事实就是这样。买得起的根本不会跟别人争执「电是不是新能源」，「增程式是不是落后技术」，「新势力是不是垃圾」之类的。没人有那个功夫。只有青桔会员才整天争论这些，还动不动只要驴车不停产，就不会买内燃机车。
L7 L8对比一下魏派蓝山，很犹豫哪个，理想装逼好点，但是蓝山好像更实惠。
买l8
你去了解下长城那多如牛毛的产品线，有多少是不到三年就停产了的
停产也不会影响售后啊😇@user-bp4sj9yx6l
感觉理想应该给节目组报销相关费用...以及测试辛苦费...还有BUG反馈奖励...😂
6:37 你煞住了 但你的後方車輛未必煞的住 高速上 一嘣 二嘣 三嘣 你也就出去了 hhhh
理想汽车，智商汽车
真的服了，就不能优化好再发布吗
骚楚我又来看你啦😂
拆车的视频还没发呀？你们不会已经被理想公关了吧。。。
理想l9的 以那个级别 9个油挺省啊，反正我是一直看好 增程式 未来也一样
逻辑错了。增程应该对比混动，领先油车理所当然。油车平均热效率20-30%很正常，而增程理所应当40%上下。如果增程折算后只有30+%，只能说明技术还不够。
@@zhuoranhan3518 增程效率就算只有30%的效率 因为他的特殊结构 指定比纯燃油省 这就可以了而且动力体验比燃油车好，如果跟混动比 也就是在高速上 会差一些 ，增程车很符合 亚洲 这种城市化为主的交通路况。目前来讲没有 l9 这种级别车型的 混动车， 尺寸上能接近的也就塞纳这个高速油耗8.7 。我是看好增程方案 要由于 混动
@@唯恐天下不乱你说的不完全对。L9内燃机效率低既不是车沉的锅，也不是增程的锅。前者来说，一个勉强的联系是因为L9沉，所以增程及不得不在不适合的区间运行，这就说明了理想选错了增程器；后者来说，比亚迪几乎全系在70-75km/h以下都是按增程运行的，但是大部分都能达到40%左右的效率。
@@zhuoranhan3518 你说的跟我说的好像不是一回事啊
@@zhuoranhan3518同尺寸有比理想省油的插混吗？蓝山和L8的油耗测试可和你想象的结果不一样。
能不能不要有那些「嗶」的聲音，很刺耳
异响呢
律师函警告~~
看来有钱人还是有见识的，至少比奔驰宝马好😅
少吹
易车网算是蔚来的前身
一堆人说买来就城市跑跑不会出这些问题，笑死了
预设立场
只記得理想 自動跳河
毕竟1.5t增程器是宝马代工，有些车表面上是理想，本质是宝马- -40多万不贵。。。。。
@@DelbineDelbine国产油车当中，华晨的发动机技术是不错的。
宝马代工？
@@凌-t5r 严格来说融入了宝马技术，新晨动力。但是本身宝马的1.5t三缸烂的不行，1.5t做成4缸也不符合宝马500cc/气缸的黄金比例
开场就阴阳怪气，一点感受不到车媒该有的中立客观，里面的内容又有几成可信
往后看就是在夸了
这个频道主打的就是年轻化专业化，不阴阳怪气一点吸引不了年轻人。我们年轻人就是带着质疑的目光看待一切产品的。
What is going on here dang it!
🧐
理想就算给易车网钱,估计也只能换来少黑两句而已。至于为什么，大家查一查易车网的老板是谁
😂蔚來汽車創辦人
这主播什么玩意，李斌离开易车后企业文化都变成这样了么
同样十万公里长测，人家车比得跑的路况比易车烂多了，都没这么多问题，懂的都懂
国内就这么个情况，只要忽悠得好，没有卖不掉的东西
作为三任宝马，两任奔驰，一任特斯拉，一人沃尔沃，一任别克的车主。我可以负责任地告诉你，这已经比宝马和奔驰的故障率低很多了。跟特斯拉比那就更不是一个水平了。
你在国外开过宝马奔驰吗？见过被拖走的宝马，先要把车标扣下来再拖，这操作我真无语了。
别的我不知清楚，反正我作为8年前的美国宝3系车主参加告宝马的集体诉讼N20/N26正时链条设计缺陷。我的宝马正时链条在正常车辆行驶中直接断裂，导致发动机气缸毁损进而导致活塞连杆和曲轴断裂，最终发动机报废。法院记录线上可查 总共召回了10万辆车
@@888YangJi 特斯拉小问题多，关乎安全的配置方面质量好多了。当然理想在外表工程，家电方面确实不含糊。
@@zq9813 特斯拉各种异响特别多，能把人逼疯。
9个油的绿牌车不是很好吗...XM算几个油的绿牌车...哈哈哈
听得出来文案内容有些用词是想故意黑理想的
是的，我就爱看这个，他抓住了我的心理。
创业者如果等到车十全十美再上市 黄瓜菜都凉了 天时地利人和 一个不能少 理想老板赌赢了 身价百亿 而您还在这里赚充值
准备购入L9 。目前开一辆进口豪华SUV, 10几万公里了，出的质量问题比视频中的L9要多一倍，现在心里踏实了，多谢。
我就是理想L9车主。买车都是要看使用场景的，我就是属于家里二娃，单位和家里都有充电桩的理想车主，开下来半年，感觉挺好的。优点么不说了，该说的优点理想广告视频里都吹烂了。缺点么，第一是后备箱空间非常小，我放一辆折叠的婴儿车基本就放不了其他东西了；第二么就是他的手机蓝牙钥匙基本十次里面有两次失灵，要打开APP手动解车锁；第三么就是电池太小，标的是180Km，但实际上开的话140km就差不多了，冬天里可能只有120km的样子，但是因为我充电条件比较好，而且基本就是市内上班通勤，所以一般都是纯电模式开，花销肯定比我之前开的皇冠省多了。感觉目前影响我体验的就这三个缺点。油耗的话我亲测跟他这差不多，9L百公里的样子，但我这开车大冰箱，热空调，再加电视啥的都开着，2.5t的车我个人觉得这个油耗我还能接受，我也不是常开几百公里的长途。
相比理想L9，我其实更喜欢的是问界这类的纯电，但是一是有里程焦虑；二是二孩家庭可供选择的六座新能源车比较有限，要么太贵，要么功能太少；三是理想的销量摆在这里。我当时买L9是45万9左右，这肯定不算便宜的车子了，理想能卖得这么好也不是光靠营销的。这年头谁也别把谁当傻子，一部45万的车如果真的纯纯是割韭菜的车，也不会有这么多人买。
另外就是说说他的智能驾驶。智能驾驶我觉得属于高速能用，市内别用的程度吧，高速上车况比较简单，智能驾驶还是比较不错，我基本上高速就是使用智能驾驶帮开。但理想的激光雷达只能识别比较大件的东西，像小的橡胶桶啥的虽然能识别，但是他不会自动躲，所以他的智能驾驶和华为的比起来真的是智障级别的，司机还是要注意路况，碰到高速修路之类的还得接管一下。5.0 OTA开放了很多城市的智能驾驶，在南京用过一次，相较于之前好很多，最近又出了5.02一版版的修正，以后说不定能达到城市级的智能驾驶，但目前的话，我觉得他还是没办法嘉驭太复杂的路况。
同车主，一个孩子，你说的问题基本都对！没有完美的车，只有在某个时间某个环境下最恰当的车。智驾这块，我不是很担心，因为各家的水平目前都是超越现有法规的，理想的智驾算是保守的，感觉是在策略性的放慢脚步，钱就没花在这方面，也是他们刀法拿捏的一部分吧，但好在有OTA...
偷笑吧， 国外迈巴赫都打不过理想.国外fullsize没一个能和l9 m9接近的竞品
刚提L8ultra,我感觉NOA在城市里真的挺安逸，即使晚上用起来也挺溜
理想车主来了，有问题可以问我。2021款整车终身质保理想ONE的老韭菜，总行驶5万1。虽然没跑上10万，但我跑的时间久，还算有发言权的。易车这视频测试算是极限工况了，全车10万公里都是在当油车跑，充电桩都几乎没用过，这就把理想增程车的使用价值砍掉了一半了。不过视频做的不错，依然有参考的价值。还是那句话，结合个人用车环境，适合你的车，才是最好的车。
这个易车真是舍得下成本啊，理想销量太好，就是需要有不同的声音，不然车企骄傲麻痹大意了。让理想做得更好，我刚定了24款L9ultra
。
无利不起早啊 10万公里 每天要跑300公里 一年才能搞定
令人佩服的車長途測試報告! 訂閱。
楚少出场 才对味儿
一辆beta车能卖的这么好，我只能佩服李想！
@@DelbineDelbine😂都是牛人，说垃圾就垃圾
@@DelbineDelbine 用脚投票，每个月卖三四万呢，还垃圾？！
就属你懂@@DelbineDelbine
@@DelbineDelbine 确实，这不开个法拉利都不好意思说话，四十几万的车叫不贵，不说了，我要去拔掉雅迪充电器了。
@@DelbineDelbine连yt都有Li的喷子～牛x
本期视频采用中英文双语CC字幕。
This video uses bilingual CC subtitles in Chinese and English.
《易车》就是各大车企的质检部
中国消费者不需要质量好的车，他们需要的是廉价又有豪华感的车，理想很好的满足了消费者的需求。
十几年前人们用毕生储蓄买辆车当然需要恨不能开一辈子，现在五年基本就想换车，我车只开了五万公里就想换有错吗，再说理想廉价吗？3，40万还廉价？
@@chaozi6688 小电池小电机小增程器，当然是廉价车了，成本非常低。理想是全尺寸suv，你得跟全尺寸suv比价格，当然廉价。
资产超过几位数啊，说话这么优越？
@@ghxfghf525 您的问号毫无意义，因为我说了，您也不会相信。理想的车白给我，我都不会要，豪华外衣下的廉价车，有点儿像市面上好多网红，外面靓丽，实则内心虚无，俗称乡村潘金莲，我不喜欢。但任何人都不能否认理想是很成功的，销量数字在这里。
@@MichaelGou您的想法也毫无意义，白给你想啥呢
不仅中国汽车要出海！中国汽车网站也要出海。易车加油。以后外国人买车也看你们
这款出不了国…顶多老毛子当二手引进，毕竟这车比拉达还是要好点的
广播一则消息：蔚来和易车都是李斌的。
易车黑蔚来更卖力点。。。但这车的故障挺多的
@@zq9813哈哈我就是蔚来车主，其实觉得李斌挺拎得清
嗯，是李斌让车没电趴窝的😂
虽然是蔚来&易车VS理想&汽车之家，但说实话，易车确实比汽车之家网站方便😁
主要是国内的车，40多万是真空。查我就应该卖40多万，结果非要卖60万。40多万根本买不着大车。
已经算问题很少了
这种东西都是的有用户基数的，销量好用户基数大，他数据库就大，等漏洞该暴露的都暴露完了，生产工艺就稳定了，伟大的汽车厂都的经历这个阶段才会形成自己的生产手册，又或者他们有能力能直接搞到丰田的生产手册？
感谢
国产车是真难啊，一上市就被各行各业，同行外行拿着显微镜里三层外三层的来回找问题，再加上各种水军带节奏，泼脏水，哪怕这样，国产车依旧昂首阔步，高速发展！ 理想10月份一共三款车，L7\8\9 共计卖出去四万辆，这三款车均价已经是40多万了。 这是什么概念？ 别说五年前 十年前，哪怕三年前，这都是国内汽车界不敢想象的事情。 三年前日系车还在疯狂加价提车，到今天，所有在中国销售的日系车德系车全部需要降价才能维持销量，有的车型甚至各种降价都销量大减，就足以证明国产车真的起来了！
说产品的时候呢，就拿爱国和情怀说事儿。水军都搞到国外来了。😅😅😅😅😅
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事实就是这样。买得起的根本不会跟别人争执「电是不是新能源」，「增程式是不是落后技术」，「新势力是不是垃圾」之类的。没人有那个功夫。只有青桔会员才整天争论这些，还动不动只要驴车不停产，就不会买内燃机车。
L7 L8对比一下魏派蓝山，很犹豫哪个，理想装逼好点，但是蓝山好像更实惠。
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停产也不会影响售后啊😇@user-bp4sj9yx6l
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理想汽车，智商汽车
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理想l9的 以那个级别 9个油挺省啊，反正我是一直看好 增程式 未来也一样
逻辑错了。增程应该对比混动，领先油车理所当然。油车平均热效率20-30%很正常，而增程理所应当40%上下。如果增程折算后只有30+%，只能说明技术还不够。
@@zhuoranhan3518 增程效率就算只有30%的效率 因为他的特殊结构 指定比纯燃油省 这就可以了而且动力体验比燃油车好，如果跟混动比 也就是在高速上 会差一些 ，增程车很符合 亚洲 这种城市化为主的交通路况。目前来讲没有 l9 这种级别车型的 混动车， 尺寸上能接近的也就塞纳这个高速油耗8.7 。我是看好增程方案 要由于 混动
@@唯恐天下不乱你说的不完全对。L9内燃机效率低既不是车沉的锅，也不是增程的锅。前者来说，一个勉强的联系是因为L9沉，所以增程及不得不在不适合的区间运行，这就说明了理想选错了增程器；后者来说，比亚迪几乎全系在70-75km/h以下都是按增程运行的，但是大部分都能达到40%左右的效率。
@@zhuoranhan3518 你说的跟我说的好像不是一回事啊
@@zhuoranhan3518同尺寸有比理想省油的插混吗？蓝山和L8的油耗测试可和你想象的结果不一样。
能不能不要有那些「嗶」的聲音，很刺耳
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看来有钱人还是有见识的，至少比奔驰宝马好😅
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易车网算是蔚来的前身
一堆人说买来就城市跑跑不会出这些问题，笑死了
预设立场
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毕竟1.5t增程器是宝马代工，有些车表面上是理想，本质是宝马- -40多万不贵。。。。。
@@DelbineDelbine国产油车当中，华晨的发动机技术是不错的。
宝马代工？
@@凌-t5r 严格来说融入了宝马技术，新晨动力。但是本身宝马的1.5t三缸烂的不行，1.5t做成4缸也不符合宝马500cc/气缸的黄金比例
开场就阴阳怪气，一点感受不到车媒该有的中立客观，里面的内容又有几成可信
往后看就是在夸了
这个频道主打的就是年轻化专业化，不阴阳怪气一点吸引不了年轻人。我们年轻人就是带着质疑的目光看待一切产品的。
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🧐
理想就算给易车网钱,估计也只能换来少黑两句而已。至于为什么，大家查一查易车网的老板是谁
😂
蔚來汽車創辦人
这主播什么玩意，李斌离开易车后企业文化都变成这样了么
同样十万公里长测，人家车比得跑的路况比易车烂多了，都没这么多问题，懂的都懂
国内就这么个情况，只要忽悠得好，没有卖不掉的东西
作为三任宝马，两任奔驰，一任特斯拉，一人沃尔沃，一任别克的车主。我可以负责任地告诉你，这已经比宝马和奔驰的故障率低很多了。跟特斯拉比那就更不是一个水平了。
你在国外开过宝马奔驰吗？见过被拖走的宝马，先要把车标扣下来再拖，这操作我真无语了。
别的我不知清楚，反正我作为8年前的美国宝3系车主参加告宝马的集体诉讼N20/N26正时链条设计缺陷。我的宝马正时链条在正常车辆行驶中直接断裂，导致发动机气缸毁损进而导致活塞连杆和曲轴断裂，最终发动机报废。法院记录线上可查 总共召回了10万辆车
@@888YangJi 特斯拉小问题多，关乎安全的配置方面质量好多了。当然理想在外表工程，家电方面确实不含糊。
@@zq9813 特斯拉各种异响特别多，能把人逼疯。
9个油的绿牌车不是很好吗...XM算几个油的绿牌车...哈哈哈
听得出来文案内容有些用词是想故意黑理想的
是的，我就爱看这个，他抓住了我的心理。
创业者如果等到车十全十美再上市 黄瓜菜都凉了 天时地利人和 一个不能少 理想老板赌赢了 身价百亿 而您还在这里赚充值