too much money chase too few goods，造福消费者，电车应该最内卷的行业之一。中国可以用电车弯道超车值得称赞，不过如果有一家中国车企可以把燃油车做到世界水平会更值得赞。 虽然自己开特斯拉，但个人觉得全电时代不太现实，有太多阻碍。传统车仍有很多需求。有哪家车企是逆向思维，专精传统燃油车的吗？
Traditional combustion engine is not the future. Even if u have the best value in the world, you cannot sell it in some countries, for example Singapore. Because by 2030 combustion engine is not allowed in Singapore, similarly, Europe.
理想车主路过，买了L9但后悔了，更想要L7，不过L9开了一段时间，没什么大问题。谢谢分享，视频很中肯。
为什么想要L7
请问市区亏电油耗高吗?
@@某某-m5l 都市区了，能不烧油就不烧油😄
試駕了他家的車，真心不錯。喜歡聽你講企業故事，比較詳細可靠。
其实理想只买了力帆的造车资质，厂房设备都是自建的。另外它还收购了北京现代的工厂，产能应该没问题。
理想汽车也是上绿牌的，不需要买。另外，理想汽车没有买代工厂，买的只是造车资质，从开始就是自建常州工厂。（你需要再查一下）
有个错误哦，动力是源自于电动机，油转化的电，是直接给了电动机，
你家背景是香港嗎
換電站根本就是個錢坑，光維修建站錢就花不完了。
蔚來必倒。
北美MPV需求这么大，L9市场应该也是可以的
李想的“客户思维”👍
蔚来，理想，小鹏三个品牌有一个共同的问题。都是追求打造高端车型，把车做的太"高级"了。其实国内品牌应该目光长远一点，汽车市场不仅仅只有欧美，汽车也不能全卖给富裕人群。未来更具有增长潜力的市场在亚非拉，经济适用车型才是最大的市场产品
先出便宜之后再出贵车会被消费者认为不值这个价。特斯拉也不会一开始就退出Model Y吧
其实，我很希望理想做一个基础版的增城，不需要什么高大上的L2，L3，也不需要大彩电 ，冰箱，也不需要那么大的横屏驾驶显示器。。
個人認為這是必經的道路，在產能不足的情形下，必須先賣出高檔、溢價的奢侈品，讓企業存活下來，等產能、銷量穩定之後，才能踏入一般車的市場，與傳統車廠一較高下。
特斯拉的發展也是如此
的确做得很好👍
好羡慕中国有这么多新能源汽车品牌可以选择。这些车企的创始人都是了不起的人物，为人类社会进步做出了巨大的贡献，值得称赞👍
很难想象阁下的颅腔内填充的是什么物质
@@freemandear8316肯定和你填充的不一样
@@freemandear8316应该是蛆
too much money chase too few goods，造福消费者，电车应该最内卷的行业之一。中国可以用电车弯道超车值得称赞，不过如果有一家中国车企可以把燃油车做到世界水平会更值得赞。 虽然自己开特斯拉，但个人觉得全电时代不太现实，有太多阻碍。传统车仍有很多需求。有哪家车企是逆向思维，专精传统燃油车的吗？
燃油车 性能车除外 ，国产已经很猛了，长城，奇瑞，吉利，北京（BAIC）的性价比都很猛，出口增长很快
@@gunsroses9640 那是有補助的狀況下，現在中國政府全面廢除補助了
Traditional combustion engine is not the future. Even if u have the best value in the world, you cannot sell it in some countries, for example Singapore. Because by 2030 combustion engine is not allowed in Singapore, similarly, Europe.
@@hdes6209燃油车补什么助
想买L7 可惜理想最早想上欧洲上市地那个小车。。。。。
副駕裝螢幕那副駕安全度會被降低😂，請問這樣安全氣囊要怎麼裝怎麼彈爆螢幕彈碎片直接弄破這樣過不了國際安全法規
這個增程電動車日產 三菱 本田與德系車早就做了.....
MAZDA電動車直接拿Rotary當增程機更輕
关于理想 L9 的副驾驶位气囊的弹出方式，理想汽车官方称由于理想 L9 的副驾驶位前方拥有一块 15.7 英寸的车规级 OLED 屏幕，传统的气囊弹出方式无法满足车辆气囊弹出的被动安全要求。理想汽车首创的副驾驶气囊专利技术，可以确保在气囊弹出时对副驾驶乘员进行充分保护并确保副驾屏幕的完整性避免次生伤害。
真的能说，这个就是所谓的软性广告吧
更正一下哈：理想上的是新能源车牌
新能源车牌也分两种，理想的这种也是要用油标换的。
说实话，新能源其实就2个牌子，一个是特斯拉，另一个是其他。马斯克表示制造成本还能低，如果特斯拉再降价，加上大数据加持的fsd，基本上蔚小理就是别团灭的，即使有机会生存下来，也只是恶性循环
说实话 不敢苟同 世界太大了 丰田大众在传统内燃发动车的世界里出货量大了去了 也没敢说随便灭了谁的 跟住市场的需求 不断追求品质服务的厂商都会有机会 苹果也很牛 华为VIVO OPPO 小米也干的挺不错 倒是成绩不可一世的Nokia不知道哪里去了 电动的车市场竞争才刚刚开始 上半年理想的销售量就是个很好的印证 中国的企业潜力大着呢
看看理想去年赚100多亿就知道了，人们对车的需求是多样的，特斯拉明显满足不了理想的目标客户群体，便宜你够比亚迪便宜？自动驾驶特斯拉打不过华为，估计你不在中国国内，见识少而已
L9 500万 呵呵， 71万美元，这韭菜长得多壮才能承受这70万的一刀流 😂力帆皮卡能卖70万美元。。。
额,你没理解对.L9才卖40w的,那句话的意思是虽然我才卖40w,但是500w以内其他友商的suv没有比我的suv好的.
hehehe 工业垃圾而已
你的智商还是去开台湾著名品牌纳智捷算了，哈哈~
我覺得理想是三傻中最差的一個
原因是什么
@@meyo_lin 電動車最終會而純電來推進 混合動能的確對現時是最好的 但幾年後 如果理想再不推出純電 好大可能跟不上
是的，就要看他们准备推出的纯电车能不能站稳了。他的估值100多PE不知是怎么推上去的😅@@harry2365
等電池續航破千公里？目前增程是市場認可的車款，不過早晚和可自換電池手機一樣，被廠商給聯手幹掉。😮
销量第一哦😅， 推出纯电应该不难，只要把发动机拿掉，上一个大电池就完了
搞了半天是广告视频册那，瞎弄八弄。
3-5年：蔚来，理想，小鹏 全都要GG
不会这么悲观吧
應該都撐不到自駕真的能用！沒自駕其他車廠更有競爭力！
理想去年都赚100多亿了
对不起，他们一个都倒不了，即使倒了也会由国内其他车厂接盘，因为品牌已经打出来了，
小鹏不了解，蔚来印象不太好。这次回国租了个L8，原来以为只是冰箱彩电沙发，结果行驶品质完全超出预期。如果在3，5年后不会有太大可靠性问题，这车性价比出奇的高。后来试驾了Mega也觉得相当不错
这玩意就是个智商税，应该也快倒闭了。
去年赚了100多亿。有户都是成熟有钱男人，不得不服人家的定位之准确
那些东西都不是李想做的，只是用他的名字，这人能力不是那么强，认真看一下，他之前每家公司都是谁做的就知道了。不用去质疑他的能力，因为他没那么大能力。
脱
移动官材！