【羽沢横浜国大～新宿】相鉄・JR直通線 営業運行開始＜後編＞ 2019年
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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神奈川県内の大手私鉄・相模鉄道では「相鉄新横浜線」の第1期区間として西谷～羽沢横浜国大間が本年11月30日に開業となり、同時にJR東日本との相互直通運行が始まりました。
相鉄線～JR線の直通列車は「相鉄・JR直通線」という呼称となっており、車両は相鉄側が12000系電車、JR側が川越車両センターに所属する埼京線のE233系電車7000番台で、JR線・羽沢横浜国大～新宿間は案内上「埼京線の列車」の扱いとなり、武蔵小杉～新宿間は湘南新宿ラインと同じルートをたどります。
運賃計算の基準となる営業キロは「東海道本線／羽沢横浜国大～鶴見間・8.8km」が新設されました。令和に改元されて以来、JR線の営業キロが新設（かつ、近郊区間・電車特定区間・特定市内駅の範囲が追加）されたのはこれが初めてとなります。
なお羽沢横浜国大駅の北寄りでは線路が2方向に分岐しています。どちらもその先で「武蔵小杉駅に通じる」ものですが、JR直通列車が通らないほうは2022年下期開業予定の「東急新横浜線」と繋がります。
《撮影日》2019年
11/30…羽沢横浜国大の西谷寄り
12/1…上下共該当しない部分
12/2…雨天時
東急直通線が開業したらもっと本数が増えるので、楽しみ。
横浜ネイビーブルー色がいいですね笑
羽沢から武蔵小杉まで行く時にJR経由か東急経由かで目的地同じなのに値段変わるんすかね⁇
変わるでしょうけどね。
羽沢横浜国大からなら、方やJR一本で、方や東急と相鉄の2社での料金
東急は安いけど2社分だから結局、JRと近い数字になるのか？
羽沢横浜国大からでなら武蔵小杉はJR単独なので仮に東急との直通が始まってもおそらく安くなるでしょうけど、隣の西谷をはじめとした相鉄の他の駅からだとやはり東急経由の方が安くなるでしょうね。
東急開通後に羽沢〜武蔵小杉まで切符で買う場合どうなるんでしょうね？笑
4:08 各停新竹
6:56特急羅東
10:39 各停新竹
12:36 特急宜蘭
14:10 特急羅東
14:34 各停新竹
15:14 各停竹南
17:18 各停新竹
18:50 各停新竹
20:20 各停新竹
21:35 各停新竹
23:19 各停暖暖
24:58 各停新竹
25:27 各停新竹
27:45 各停暖暖
29:41 各停宜蘭
31:13 各停宜蘭
31:37 各停宜蘭
32:21 特急羅東
台湾鉄路で使えそうな種別・行き先
※新竹方面は全部各駅です
貨物線は分岐が多く、ポイントレールが多いので
相鉄JR直通線の電車は結構揺れます
下りの相鉄線へ向かう側で、新川崎あたりでジャンプするような振動がある。
そこそこのスピードの時に。
横じゃなく、縦に来る揺れ。
あれ中々他では味わえない。
でんしゃのりたいだけどころなのせえでいけない