Test: Specialized S-Works Levo SL - Ist es das beste Light-eMtb?
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- Опубликовано: 8 ноя 2024
- 160mm Federweg, eine unfassbar schöne Optik, eine modernisierte Geometrie und der brandneue 50Nm starke Specialized 1.2 SL Motor. Das neue Levo SL sieht nicht nur auf dem Papier gut aus, es fährt sich auch extrem gut. Hier gibts alle Infos zum vielleicht besten Light-eMtb.
Schaut gerne mal bei Paul vorbei. Der hat uns bei einigen der Shots geholfen.
/ photographerpaul_
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Danke für das wirklich gelungene und informative Testvideo. Behalte diesen konstruktiv kritischen Style bei. Zum Levo SL und den Kaufpreisen möchte ich auch meinen "Senft" abgeben. Die S-Works Varianten finde ich auch übertrieben teuer aber für Leute für die das auszugebende Geld weniger eine Rolle spielt oder über ihren Arbeitgeber an einem JobRad Leasing teilnehmen können, sicherlich eines der besten und interessantesten eMTBs überhaupt. Ich persönlich habe mich für die S6 Levo SL Comp Carbon Variante 2023 entschieden und wieder einen Schritt zurück vom full eMTB (Cube Stereo Hybrid mit Bosch CX 4.Gen) zum natürlichen MTB gemacht. Des weiteren wollte ich wieder 100% kompatibel zu den Bikeparks werden und nicht immer ein Bike leihen müssen. Nicht zu vergessen mein Haupteinsatzgebiet die lokalen Trails im Rahmen von Feierabend- und Wochenendenrunden mit Freunden. Das Levo SL ist für meine Interessenslage wirklich ein 100% Treffer ! Die Unterstützung und Reichweite reicht aus, (ohne Kompromisse eingehen zu müssen) auch mit den "full eMTBs" meiner Kumpels mitzuhalten. Ja, ich muss ein bisschen mehr machen aber das ist für mich vollkommen in Ordnung, sogar gewünscht. Auf dem Trail und im Downhill spielt das Rad dann aber seine absolute Stärke aus und zeigt was für ein unfassbar geiles, verspieltes und Fehler verzeihendes Rad es ist.
Servus, grundsätzlich eine sehr schönes Bike mit interessanten Komponenten und vielen Dank für das informative Video. Aber mal ehrlich, ist es 14000 Oken wert, da es ja ein light ist. Mir persönlich ist dieser ganze Wahn bei den E Bikes zu viel. Alles in E, von Schaltung bis Sattelstütze und keiner kann mir sagen wie lange die Dinger halten und einwandfrei funktionieren, geschweigeden, ob man die Dinger gut warten oder reparieren kann. Die meisten Pannen beim Auto sind ja auch Fehler in der Elektrik und hier wirds auch immer teuer und wenn man auf Touren im Ausland ist, gibt es keine Hilfe da die Ersatzteile nicht vor Ort sind. Somit gönne ich jeden der sich diese Art der Fortbewegung leisten möchte, viel und lange Freude damit und denkt beim Vorbeirauschen an die herkömmlich hochkurbelnden Biker. Lieben Gruß Rudi
super, vielen Dank! PS: Tipp, die Musik weniger laut. Deine Stimme und die der Musik sind nahezu gleich laut.
Sehr cooles Video, danke dafür.
Du bist sehr sympathisch.
Danke dir!
Du bist mir paar mal letztes Wochenende am Gaißkopf entgegen gekommen. War der mit Frau, Kind und dem schwarzen Schäferhund der wie ein Wolf aussieht 😁wollt dir eigentlich danke für deine Videos sagen😊. Mit was für einem Rad warst du da eigentlich unterwegs?
Ich bin fast jeden Tag am Geißkopf unterwegs 😁 Deswegen kann ich dir auch gerade gar nicht sagen, welches Bike ich da dabei hatte. Brüll mich nächstes Mal einfach an und sag Hi.
'Light' aber beim Preis extra heavy ;-) Dann sag doch auch mal was zum Gewicht!
Zahnarztfahrrad😂
kein internal cable routing. Die wissen was Sie tun
Da hol ich mir lieber das Cube One 55 SLT, hat die bessere Ausstattung, Lenkwinkel kann man genau so verstellen und hat auch eine moderne Geometrie kann 3 verschiedene Accus von Bosch fahren und ist mit den 750er Accu nur 21,9 Kg schwer und kostet 9999€, auch noch viel Geld aber 4000€ mehr für fast das gleiche Rad ganz schön happig.
Beim Preis stimmts doch nicht, stell mal ein Motorrad daneben für den preis....ohne worte, SL, Silberdust....what ever.....komplett krank
So schaut's aus und alle reden es sich immer wieder schön...
Ich habe ein Motorrad und ein SL😀
Das sind Hundert fünfzig Millimeter Nicht 160