Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณมากครับมีความรู้ตั้งเยอะเลย
ขอบคุณครับ
สุดยอดเยี่ยมมากเลยครับ
ขอบคุณครับ 😊
ขอคุณครับ,,ดีมากๆเลย,ขอเป็นกำลังใจครับ👦
ขอบคุณคับกับความรู้
ผมเป็นช่างแอร์ที่คุณอธิบายเกี่ยวกับปุ่มขวาสุดคือปุ่มปรับอุณภูมิแอร์ไม่ใช่ตัวหน่วงเวลาครับควรศึกษาหาข้อมูลก่อนทำคลิบอีกอย่างหากเปิดลมนอกเข้ามาจะทำให้กลิ่นจากภายนอกเข้ามาในรถใด้
ดีเลยครับขอสอบถามช่างหน่อย แล้วคอมแอร์มันรู้ได้ยังไงว่าแอร์เย็นพอแล้วถึงหยุดทำงาน รถรุ่นเก่าๆไม่น่าจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเหมือนรุ่นใหม่ๆ 🤔 ส่วนช่องลมไม่น่าทำฟังก์ชั่นนี้มาเลยรู้ว่ากลิ่นจะเข้ามาแล้วจะทำมาทำไมเนอะ แปลกเหมือนกัน หรือวิศวกรเขาออกแบบมาผิด 😊
เรื่องจริงตามในคลิปครับ มันคือตัวหน่วงเวลาจริง จากปากช่างเเอร์เลยครับ
ขอบคุณครับ😂
ใช้ Vigo Champ2500VN Turbo144 Perunner รุ่น Smart Cabใช่ไหมครับ
Vigo 2500 4 ประตู ปี 2013 ครับ
ศึกษามาใหม่นะครับอายเขา
มันไม่รู้จริง...รู้มั่งไม่รู้มั่ง..คู่มือติดรถก็อธิบายไว้แล้ว..ทำไมบ่อ่าน...เฮอๆๆ
@@ภานุมาศมิ่งวัฒนพงศ์ ขอบคุณครับ 😊
ปุ่มขวา เป็นตัวเปิด.ปิดน้ำยาครับ ให้มากหรือน้อย
อยากได้ทริควิธีเปิดปิดแอร์ ให้คอมเพรสเซอร์ไม่พังไวนะ
หาเจอแล้วบอกผมด้วยนะครับ ผมก็หาอยู่ 😊 หยอกๆครับ ผมว่าน่าจะมาจากปัจจัยหลายๆอย่างครับ เช่น พฤติกรรม การใช้ คุณภาพวัสดุ การติดตั้ง ประกอบ อะไรประมาณนี้ครับ ตอบยากว่ามาจากสาเหตุอะไร
ขอบคุณสำรับความรู้ที่มอบให้ครับผม
ปุ่มวอลุ่มไหมช่าง
น่าจะใช่
คลิปมีประโยชน์ครับแต่ต้องพยายามทำให้สั้น, กระชับกว่านี้
ขอบคุณครับ ผมพูดไม่ค่อยเก่งครับ แต่จะพยายามอธิบายให้เข้าใจแบบง่ายๆ 😊
ขอบคุณมากคะ
แล้วบางครั้งขับๆไป แอร์ความเย็นหายดับ แวบไป เหลือแต่พัดลมเป่าลม สัก2-3 นาที บางครั้งก็เย็นกลับมา มันเป็นสาเหตุเพราะอะไร อยากถามผุ้รุ้หน่อยครับ
อาจเป็นที่ตัวสั่งงานคอมเพรสเซอร์ก็เป็นได้ครับ แนะนำหาช่างดีกว่า
@@narinmixTOYOTA VIGO CHAMPอาการเป็นแบบนี้เหมือนกันเลยไปหาช่างๆซ่อมคลัชคอมแอร์แต่ก้อยังไม่หายต้องทำไงดีคะ
ปุ่มขวาน่าจะปรับอุณหภูมินะ เพราะถ้าแอร์ยังไม่เย็นคอมจะทำงานถ้าแอร์ไ้ด้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมเพรสเซอร์ก็จะตัด ไม่น่าเกี่ยวกับการตั้งเวลา
รถรุ่นเก่าไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิครับเลยต้องใช้ตัวหน่วงเวลาแทน หน่วงนานก็เย็นมาก หน่วงน้อยก็เย็นแป๊บเดียว ส่วนรถรุ่นใหม่มันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานร่วมกันพอถึงความเย็นที่ตั้งมันก็จะตัดเองอัตโนมัติ หลักการเดียวกันแค่เพิ่มเซ็นเซอร์อุณหภูมิเข้ามา
เปิดที่ลมหมุมเวียนเป็นเวลานานๆฝุ่นละอองเข้าไปในห้องโดยสารหรือครับอันนี้อย่ามองข้าม ถ้าเป็นรถสมัยใหม่หน่อยจะมีปุ่มไล่ฟ่าตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปิดสักที
อย่างรุ่นที่เขาสาธิตก็มีปุ่มไล่ฝ้า อยู่ด้านขวามือฝั่งพวงมาลัย (หรือรถเขาไม่มี 😂😂😂)
ฝ้ายังไงครับไม่เข้าใจ แนะนำหน่อย
ฝ้าเกิดจากอุณหภูมินอกรถกับในรถไม่เท่ากัน ฝั่งไหนเย็นกว่าฝั่งตรงข้ามจะเป็นฝ้าครับ หลักการง่ายๆก็คือทำให้อุณหภูมิทั้งสองฝั่งเท่ากัน
คอมแอร์ไม่ตัดเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายอย่างครับ รั่ว, ชุดควบคุม, คอมแอร์, อื่นๆอีก แนะนำไปร้านเช็คดีกว่าครับ
ไปทำอย่างอื่นไป ๆๆๆ
แล้วถ้าที่เปงแบบโยกหละค่ะยังไง
หลักการเดียวกันทั้งหมดครับ
เข้าใจล่ะ รถแต่ ล่ะรุ่น ไม่เหมือนกัน
ไม่ชัดเจน สื่อสารเข้าใจยากนะ
รู้ไม่จริงยังมาบอกคนอื่น
พี่พูดอะไรเนี่ยไปว่าเขาทำไมแบบนี้ครับอยู่เฉยๆผมว่าจะเวิร์คกว่านะคนที่ใช้ไม่่เป็นก็มีเขาให้ความรู้นะครับแล้วเขาพูดอะไรผิดครับผมมิทราบครับ
ช่างแอร์บอกว่า ปุ่มทำความเย็นไม่ควรปรับบ่อยๆ ผมก็งงอยู่ จริงๆมันก็ควรจะปรับได้ตามสถานการณ์นี่นา
ปรับได้ครับ ไม่เกี่ยวกัน แล้วแต่สถานการณ์ ไม่มีผลอะไร ประหยัดน้ำมันด้วยซ้ำ
พูดมากจัง..
ครับ
ไม่ได้สาระเลย
เทอร์โมสตัทเเป็นตัวหน่วงก็ถูกแต่เทอร์โบจะมีหางหนูคอยวัดอุณหภูมิถึงเเปิดสุดถ้าระบบแอร์เย็นปกติก็ตัดถ้าระบบแอร์รั่วไม่มีน้ำยาความเย็นคอมเพรสเซอร์ก็ไม่ตัดเทอร์โมสตัทกับความเย็นต้องสัมพันธ์กันครับ
เปิดแอร์นานครึ่งชั่วโมงตอนจอดมีผลให้แอร์เสียใหมเพราะบางทีจอดเปิดใว้นาน
ผลเสียต่อแอร์โดยตรงอาจจะไม่มีครับ แต่จะมีเรื่องความร้อนสะสมในห้องเครื่องมากกว่า อาจจะระบายไม่ดีเหมือนตอนรถวิ่ง เลยทำให้แอร์อาจจะไม่เย็นเท่าไหร่ แต่รถรุ่นใหม่ทำเรื่องระบายความร้อนมาดี คงไม่ค่อยมีผลครับ
ช่องที่ปิดอยู่ด้านซ้ายเป็นปลั๊กอะไรครับ
ลูกบิดหรืออะไรครับ
ช่องที่ทืบตรงข้ามไฟของทางครับพี่@@narinmix
อ่อ ตรงนั้นไม่มีปุ่มอะไรครับ มันเป็นเหมือนช่องเปล่าๆไว้ครับ น่าจะทำไว้เผื่อปุ่มในรุ่นอื่น ที่มีออฟชั่นเสริม
ซื้อรถมา20ปีผึ่งรู้นะนี้คับว่าอันสุดท้ายก็สำคัญผมเปิดทิ้งไว้ตลอดเลยไม่เคยลดลงเลยคิดว่าไม่มีผลอะไรครับ
เปิดเพื่อให้คอมทำงาน เย็นมากเย็นน้อย
ผมก็เปิดทิ้งไว้ไม่เคยปิด ส่วนมาปรับแค่พัดลม ส่วนตัวสุดท้ายไว้ตลอด
ขอบคุณมากครับมีความรู้ตั้งเยอะเลย
ขอบคุณครับ
สุดยอดเยี่ยมมากเลยครับ
ขอบคุณครับ 😊
ขอบคุณครับ
ขอคุณครับ,,ดีมากๆเลย,ขอเป็นกำลังใจครับ👦
ขอบคุณคับกับความรู้
ผมเป็นช่างแอร์ที่คุณอธิบายเกี่ยวกับปุ่มขวาสุดคือปุ่มปรับอุณภูมิแอร์ไม่ใช่ตัวหน่วงเวลาครับควรศึกษาหาข้อมูลก่อนทำคลิบอีกอย่างหากเปิดลมนอกเข้ามาจะทำให้กลิ่นจากภายนอกเข้ามาในรถใด้
ดีเลยครับขอสอบถามช่างหน่อย แล้วคอมแอร์มันรู้ได้ยังไงว่าแอร์เย็นพอแล้วถึงหยุดทำงาน รถรุ่นเก่าๆไม่น่าจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเหมือนรุ่นใหม่ๆ 🤔 ส่วนช่องลมไม่น่าทำฟังก์ชั่นนี้มาเลยรู้ว่ากลิ่นจะเข้ามาแล้วจะทำมาทำไมเนอะ แปลกเหมือนกัน หรือวิศวกรเขาออกแบบมาผิด 😊
เรื่องจริงตามในคลิปครับ มันคือตัวหน่วงเวลาจริง จากปากช่างเเอร์เลยครับ
ขอบคุณครับ😂
ใช้ Vigo Champ2500VN Turbo144 Perunner รุ่น Smart Cabใช่ไหมครับ
Vigo 2500 4 ประตู ปี 2013 ครับ
ศึกษามาใหม่นะครับอายเขา
ขอบคุณครับ 😊
มันไม่รู้จริง...รู้มั่งไม่รู้มั่ง..คู่มือติดรถก็อธิบายไว้แล้ว..ทำไมบ่อ่าน...เฮอๆๆ
@@ภานุมาศมิ่งวัฒนพงศ์ ขอบคุณครับ 😊
ปุ่มขวา เป็นตัวเปิด.ปิดน้ำยาครับ ให้มากหรือน้อย
อยากได้ทริควิธีเปิดปิดแอร์ ให้คอมเพรสเซอร์ไม่พังไวนะ
หาเจอแล้วบอกผมด้วยนะครับ ผมก็หาอยู่ 😊 หยอกๆครับ ผมว่าน่าจะมาจากปัจจัยหลายๆอย่างครับ เช่น พฤติกรรม การใช้ คุณภาพวัสดุ การติดตั้ง ประกอบ อะไรประมาณนี้ครับ ตอบยากว่ามาจากสาเหตุอะไร
ขอบคุณสำรับความรู้ที่มอบให้ครับผม
ขอบคุณครับ
ปุ่มวอลุ่มไหมช่าง
น่าจะใช่
คลิปมีประโยชน์ครับ
แต่ต้องพยายามทำให้สั้น, กระชับกว่านี้
ขอบคุณครับ ผมพูดไม่ค่อยเก่งครับ แต่จะพยายามอธิบายให้เข้าใจแบบง่ายๆ 😊
ขอบคุณมากคะ
แล้วบางครั้งขับๆไป แอร์ความเย็นหายดับ แวบไป เหลือแต่พัดลมเป่าลม สัก2-3 นาที บางครั้งก็เย็นกลับมา มันเป็นสาเหตุเพราะอะไร อยากถามผุ้รุ้หน่อยครับ
อาจเป็นที่ตัวสั่งงานคอมเพรสเซอร์ก็เป็นได้ครับ แนะนำหาช่างดีกว่า
@@narinmixTOYOTA VIGO CHAMPอาการเป็นแบบนี้เหมือนกันเลยไปหาช่างๆซ่อมคลัชคอมแอร์แต่ก้อยังไม่หายต้องทำไงดีคะ
ปุ่มขวาน่าจะปรับอุณหภูมินะ เพราะถ้าแอร์ยังไม่เย็นคอมจะทำงานถ้าแอร์ไ้ด้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมเพรสเซอร์ก็จะตัด ไม่น่าเกี่ยวกับการตั้งเวลา
รถรุ่นเก่าไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิครับเลยต้องใช้ตัวหน่วงเวลาแทน หน่วงนานก็เย็นมาก หน่วงน้อยก็เย็นแป๊บเดียว ส่วนรถรุ่นใหม่มันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานร่วมกันพอถึงความเย็นที่ตั้งมันก็จะตัดเองอัตโนมัติ หลักการเดียวกันแค่เพิ่มเซ็นเซอร์อุณหภูมิเข้ามา
เปิดที่ลมหมุมเวียนเป็นเวลานานๆฝุ่นละอองเข้าไปในห้องโดยสารหรือครับอันนี้อย่ามองข้าม ถ้าเป็นรถสมัยใหม่หน่อยจะมีปุ่มไล่ฟ่าตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปิดสักที
ขอบคุณครับ 😊
อย่างรุ่นที่เขาสาธิตก็มีปุ่มไล่ฝ้า อยู่ด้านขวามือฝั่งพวงมาลัย (หรือรถเขาไม่มี 😂😂😂)
ฝ้ายังไงครับไม่เข้าใจ แนะนำหน่อย
ฝ้าเกิดจากอุณหภูมินอกรถกับในรถไม่เท่ากัน ฝั่งไหนเย็นกว่าฝั่งตรงข้ามจะเป็นฝ้าครับ หลักการง่ายๆก็คือทำให้อุณหภูมิทั้งสองฝั่งเท่ากัน
คอมแอร์ไม่ตัดเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายอย่างครับ รั่ว, ชุดควบคุม, คอมแอร์, อื่นๆอีก แนะนำไปร้านเช็คดีกว่าครับ
ไปทำอย่างอื่นไป ๆๆๆ
ขอบคุณครับ 😊
แล้วถ้าที่เปงแบบโยกหละค่ะยังไง
หลักการเดียวกันทั้งหมดครับ
เข้าใจล่ะ รถแต่ ล่ะรุ่น ไม่เหมือนกัน
ไม่ชัดเจน สื่อสารเข้าใจยากนะ
รู้ไม่จริงยังมาบอกคนอื่น
พี่พูดอะไรเนี่ยไปว่าเขาทำไมแบบนี้ครับอยู่เฉยๆผมว่าจะเวิร์คกว่านะคนที่ใช้ไม่่เป็นก็มีเขาให้ความรู้นะครับแล้วเขาพูดอะไรผิดครับผมมิทราบครับ
ช่างแอร์บอกว่า ปุ่มทำความเย็นไม่ควรปรับบ่อยๆ ผมก็งงอยู่ จริงๆมันก็ควรจะปรับได้ตามสถานการณ์นี่นา
ปรับได้ครับ ไม่เกี่ยวกัน แล้วแต่สถานการณ์ ไม่มีผลอะไร ประหยัดน้ำมันด้วยซ้ำ
พูดมากจัง..
ครับ
ไม่ได้สาระเลย
ขอบคุณครับ 😊
ขอบคุณครับ
เทอร์โมสตัทเเป็นตัวหน่วงก็ถูกแต่เทอร์โบจะมีหางหนูคอยวัดอุณหภูมิถึงเเปิดสุดถ้าระบบแอร์เย็นปกติก็ตัดถ้าระบบแอร์รั่วไม่มีน้ำยาความเย็นคอมเพรสเซอร์ก็ไม่ตัดเทอร์โมสตัทกับความเย็นต้องสัมพันธ์กันครับ
ขอบคุณครับ 😊
เปิดแอร์นานครึ่งชั่วโมงตอนจอดมีผลให้แอร์เสียใหมเพราะบางทีจอดเปิดใว้นาน
ผลเสียต่อแอร์โดยตรงอาจจะไม่มีครับ แต่จะมีเรื่องความร้อนสะสมในห้องเครื่องมากกว่า อาจจะระบายไม่ดีเหมือนตอนรถวิ่ง เลยทำให้แอร์อาจจะไม่เย็นเท่าไหร่ แต่รถรุ่นใหม่ทำเรื่องระบายความร้อนมาดี คงไม่ค่อยมีผลครับ
ช่องที่ปิดอยู่ด้านซ้ายเป็นปลั๊กอะไรครับ
ลูกบิดหรืออะไรครับ
ช่องที่ทืบตรงข้ามไฟของทางครับพี่
@@narinmix
อ่อ ตรงนั้นไม่มีปุ่มอะไรครับ มันเป็นเหมือนช่องเปล่าๆไว้ครับ น่าจะทำไว้เผื่อปุ่มในรุ่นอื่น ที่มีออฟชั่นเสริม
ซื้อรถมา20ปีผึ่งรู้นะนี้คับว่าอันสุดท้ายก็สำคัญผมเปิดทิ้งไว้ตลอดเลยไม่เคยลดลงเลยคิดว่าไม่มีผลอะไรครับ
เปิดเพื่อให้คอมทำงาน เย็นมากเย็นน้อย
ผมก็เปิดทิ้งไว้ไม่เคยปิด ส่วนมาปรับแค่พัดลม ส่วนตัวสุดท้ายไว้ตลอด