Salut , alors moi je viens de l installer , voyant vert quand le moteur tourne , mais je n arrive pas a me connecté , je met le code 4325 mais il me demande un code à 16 chiffres ..... galere
Salut, J'ai moi aussi une gsxs 750 de 2018. Que penses-tu de ce shifter ? Tu peux si tu a encore des photos du branchement au niveau des bobine. Mercii 👍
Bonjour, Oui. J'en suis content pour l'instant mais n'ai pas encore assez de recule pour donner un avis objectif. Il passe bien les rapport, j ai du augmenter le pourcentage sensibilité de détection levier car elle avait tendance à couper l'allumage pour rien lorsque jeffleurais le levier. Maintenant c nickel !!! Pour les photos Je n'ai pas de photos du branchement bobines. Il faut tirer les connexion allumages 1 après l'autre pour ne pas les inverser. Vous tirer le connecteur origine vous le mettez à l'entrée [marque rouge] du nouveau connecteur healtech et vous mettez votre nouveau connecteur à la place. Vous répétez l'opération pour chaque injecteur. Ils se mettent en série donc si la moto démarre cela signifie que tout les cylindre on de l'allumage sinon la. Moto ne démarre tout simplement pas. Si tu as des questions lors du branchement n'hésites pas. Bonne chance.
Salut encore désolé de te déranger. J'ai monté le shifter tout fonctionne parfaitement. Par contre j'ai le voyant fi allumé est ce que tu a u pareil mercii
Slt, oui je l'ai eu. Il faut que tu ponte les fil noir/blanc et noir/rouge sur la connexion en dessous de la scelle( je pense connexion a 6 Broches, tu verra elle est mise dans un support en caoutchouc. tu allume et eteind le contact 3 fois. ensuite l'erreur devrait partir. Si ça ne va pas n'insiste pas de trop car cella peux créer une erreur du a la resistance de t'as trombone. mon garagiste m'as dis que c'était risqué. Mais ça a fonctionner, à toi de voir ( je pense qu'il font la meme chose mais avec un outil " special " et qu'on payes la note bien salé après…. Voila le liens pour voir a quoi ça ressemble …….copie et colle pour avoir l'image www.bing.com/images/search?view=detailV2&id=4CF786A1F57FA685AB0A43ED991C53F09BFD3087&thid=OIP.gjNv27-DgsHFyq8-kltpLQHaFj&mediaurl=http%3A%2F%2Fi32.servimg.com%2Fu%2Ff32%2F11%2F62%2F14%2F15%2Fwires10.jpg&exph=600&expw=800&q=probleme+temoin+Fi+suzuki+gsxs+750&selectedindex=44&ajaxhist=0&vt=0&eim=1,6
How can I turn of the quicshifter?
Greatful for help ❤
O seu da estouro na troca só na troca de marcha com embreagem ou usando o suíço?
Salut , alors moi je viens de l installer , voyant vert quand le moteur tourne , mais je n arrive pas a me connecté , je met le code 4325 mais il me demande un code à 16 chiffres ..... galere
Hi, I am riding same bike like you with healtech quickshifter.can you share your settings?
Just know that every bike is different even if it's the same model so, feel free to do your own settings ✌️
Tu as completement foirer le reglage
Pas mal
Salut,
J'ai moi aussi une gsxs 750 de 2018. Que penses-tu de ce shifter ?
Tu peux si tu a encore des photos du branchement au niveau des bobine.
Mercii 👍
Bonjour,
Oui. J'en suis content pour l'instant mais n'ai pas encore assez de recule pour donner un avis objectif.
Il passe bien les rapport, j ai du augmenter le pourcentage sensibilité de détection levier car elle avait tendance à couper l'allumage pour rien lorsque jeffleurais le levier. Maintenant c nickel !!!
Pour les photos
Je n'ai pas de photos du branchement bobines. Il faut tirer les connexion allumages 1 après l'autre pour ne pas les inverser. Vous tirer le connecteur origine vous le mettez à l'entrée [marque rouge] du nouveau connecteur healtech et vous mettez votre nouveau connecteur à la place. Vous répétez l'opération pour chaque injecteur. Ils se mettent en série donc si la moto démarre cela signifie que tout les cylindre on de l'allumage sinon la. Moto ne démarre tout simplement pas.
Si tu as des questions lors du branchement n'hésites pas.
Bonne chance.
Salut encore désolé de te déranger. J'ai monté le shifter tout fonctionne parfaitement. Par contre j'ai le voyant fi allumé est ce que tu a u pareil mercii
Slt, oui je l'ai eu. Il faut que tu ponte les fil noir/blanc et noir/rouge sur la connexion en dessous de la scelle( je pense connexion a 6 Broches, tu verra elle est mise dans un support en caoutchouc. tu allume et eteind le contact 3 fois. ensuite l'erreur devrait partir. Si ça ne va pas n'insiste pas de trop car cella peux créer une erreur du a la resistance de t'as trombone. mon garagiste m'as dis que c'était risqué. Mais ça a fonctionner, à toi de voir ( je pense qu'il font la meme chose mais avec un outil " special " et qu'on payes la note bien salé après….
Voila le liens pour voir a quoi ça ressemble …….copie et colle pour avoir l'image
www.bing.com/images/search?view=detailV2&id=4CF786A1F57FA685AB0A43ED991C53F09BFD3087&thid=OIP.gjNv27-DgsHFyq8-kltpLQHaFj&mediaurl=http%3A%2F%2Fi32.servimg.com%2Fu%2Ff32%2F11%2F62%2F14%2F15%2Fwires10.jpg&exph=600&expw=800&q=probleme+temoin+Fi+suzuki+gsxs+750&selectedindex=44&ajaxhist=0&vt=0&eim=1,6
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dude show me how this shit rages