Судя по всему (на сколько я понял из не очень удачного ракурса), оборванный болт это болт держащий коренную шейку коленвала. И через него реально хорошо льёт масло.
Ну братуха ты говоришь пишите че думаете, ну че сказать чтоб тебе было? Скажу те что сам работаю на мерсе и на мане. Ну че сказать машины ахуенные сами едят сами тормозят из полосы выходишь дают предупреждающий сигнал ну вообщем ездить на них как на легковушках. По качеству? Машины 2018 с пробегом свыше 100000 проблема у них одна в год два раза в сервис и все, сервис не дорогой. Ты сам наверное знаешь время сегодня драгоценно. А это хлам ездил на камазе ну хлам это, это проблема, ты будешь работать на запчасти и время терять. В крайнем случае бери новый камаз хотя и в кредит потом продай, ну это если есть стабильная работа. Б/у камаз это проблемы хотя частники как то на них ездят и кормят семьи а разбогатеть на них вряд ли получится если не новые брать да и то продавать после выкупа. Сейчас вышел форд ф макс по цене чуть дороже нов. камаза на 800000 около но по надежности намного лучше из иномарок неплохой вариант думаю. Сам сейчас езжу по европе в основном на мерсе.
На той машине несъедобны резину, а тупо поменяли. Это евро 4 комонреил, проверяй привод топливного насоса, часто бывает трещина, через которую в двигатель попадает песок, тот , что в развале и тогда хана мотору
после покупки нужно доработать напильником.а если серьезно, всё нужно протягивать(такое впечатление, что от руки закручивали),некоторые трубки нужно по другому проводить.иначе перитираются. многие комплектующие откровенное гавно.у нас двигателя капиталили после 5 тысяч пробега.с каждым новым выпуском всё хуже и хуже.
Всё это ремонтируется в течении двух дней, колёса передние не родные проверить схождение и если нужно отрегулировать поперечную тягу насчёт перегрева это ерунда там радиатор большего размера , в книге по эксплуатации так и сказано что двигатель высоко температурный и масло там чуть другое 10w40 шелл или тотал, 400 л.с все таки ошибки при включении зажигания АБС так это у них с завода при резком торможении тоже ошибку показывает а антифриз мог уйти через патрубок который входит в переднюю крышку ДВС там кольцо резиновое тонкое при при минус 25 и ниже подтекать начинает на всё это можно исправить, машин хорошая только не прегружайте это не китаец фильтр воздушный хороший нужен и раз в недель продувка у меня стоял с новья импортный рамула вроде, как-то так.
Новые Камазы всего 15 т. пробег, но скажите мне как нужно не любить технику чтоб так доебать ее? Видно по видео что водилы которые работали на этих машинах относились просто похуестически.
У нас на работе ваш МАЗ. С надстройкой купава в ней работают люди. Общий вес 19.7 тонн. Долго не могли выяснить реальный расход. Писали региональному дилеру и на завод, помочь не могли. Машине 4 год. пробег 24-25 т.км. Состояние близкое к 4.7. Водитель с большим опытом работы на МАЗах(503) кранах. Сам ежу на нём редко. Не нравятся воздушные пластиковые трубочки.
Если нижний болт тоже сломало, то подушка( бугель) расшаталась и стерла посадочное у блока. Сколько на нем так проехали - неизвестно, так что такой камаз точно не стоит брать
Это камаз, это гавно. А то, что выкидывает воду, с грузом на подъём надо включать тумлер вентилятора на постоянку. Пока вентилятор включится воду уже начинает выбрасывать.
Olá boa noite família abençoada por Deus
Lindas demais ❤❤🇧🇷
Судя по всему (на сколько я понял из не очень удачного ракурса), оборванный болт это болт держащий коренную шейку коленвала. И через него реально хорошо льёт масло.
15 т.км. пробег, а состояние машин как 150 т. Это не водители, это наездники были. Так ушатать технику!!!
В конце ролика на заднем плане бордовый 4-осник стоит. Это КамАЗ-65801?
Ну братуха ты говоришь пишите че думаете, ну че сказать чтоб тебе было? Скажу те что сам работаю на мерсе и на мане. Ну че сказать машины ахуенные сами едят сами тормозят из полосы выходишь дают предупреждающий сигнал ну вообщем ездить на них как на легковушках. По качеству? Машины 2018 с пробегом свыше 100000 проблема у них одна в год два раза в сервис и все, сервис не дорогой. Ты сам наверное знаешь время сегодня драгоценно. А это хлам ездил на камазе ну хлам это, это проблема, ты будешь работать на запчасти и время терять. В крайнем случае бери новый камаз хотя и в кредит потом продай, ну это если есть стабильная работа. Б/у камаз это проблемы хотя частники как то на них ездят и кормят семьи а разбогатеть на них вряд ли получится если не новые брать да и то продавать после выкупа. Сейчас вышел форд ф макс по цене чуть дороже нов. камаза на 800000 около но по надежности намного лучше из иномарок неплохой вариант думаю. Сам сейчас езжу по европе в основном на мерсе.
Кот в мешке. Все поменяли и скрутили до Вас)
спс за видео . +
На той машине несъедобны резину, а тупо поменяли. Это евро 4 комонреил, проверяй привод топливного насоса, часто бывает трещина, через которую в двигатель попадает песок, тот , что в развале и тогда хана мотору
после покупки нужно доработать напильником.а если серьезно, всё нужно протягивать(такое впечатление, что от руки закручивали),некоторые трубки нужно по другому проводить.иначе перитираются. многие комплектующие откровенное гавно.у нас двигателя капиталили после 5 тысяч пробега.с каждым новым выпуском всё хуже и хуже.
Покупать камаз, это уже большой риск.
Оборванный болт стяжки коренного,обычно заканчивается капиталкой двигателя
Сто процентов
@@user-ig6ge5ky4n ну вы Марина даете и вы в этой теме.
Судя по состоянию они прошли по карьеру, тысяч по 70тысяч это 100% не меньше
Новый Камаз покупать это блин ещё та лотерея а на этих точно пробег свёрнутый.
Парни это самосвал,пробег мало о чём скажет
По большому счёту ЕСЛИ цена норм то и КамАЗы норм. Насчёт гЛины в развале... масло закидали, чтобы не брызгало по сторонам.
Не берите КАМАЗ это авно
я бы побоялся брать второй камаз, а первый можно рассмотреть получше
камаз класный а заскоко покупал?
Всё это ремонтируется в течении двух дней, колёса передние не родные проверить схождение и если нужно отрегулировать поперечную тягу насчёт перегрева это ерунда там радиатор большего размера , в книге по эксплуатации так и сказано что двигатель высоко температурный и масло там чуть другое 10w40 шелл или тотал, 400 л.с все таки ошибки при включении зажигания АБС так это у них с завода при резком торможении тоже ошибку показывает а антифриз мог уйти через патрубок который входит в переднюю крышку ДВС там кольцо резиновое тонкое при при минус 25 и ниже подтекать начинает на всё это можно исправить, машин хорошая только не прегружайте это не китаец фильтр воздушный хороший нужен и раз в недель продувка у меня стоял с новья импортный рамула вроде, как-то так.
Воттак это состаяние сколко стоит
любая машина это лотерея можешь угадать или нет
А водители на КАМАЗ нужны????
Со вторым на ремонт двс попадёшь
Не бери эту ПОЕБЕНЬ! Это не машина а шайтан арба!!!
Камаз еще та какашка,УРАЛ СИЛА И МОЩЬ,слава богу что я работал всего на одном немного,а так 5 уралов было рабочих))
В розвале глина,это экскаваторщик рукожопый грузит на крышу...
тут говорит одна проблемка
это ебанный камаз. )))))))))))))))))))))) надо взять 5516 и просто работать.
Наверное болт был бракованый, на галовках постоянно шляпки болта отлитают
У меня самосвалу 10 лет а состояние на много лучше
Брат бери без мочевины
15 тысяч так они на гарантий
Пробег скрученный. Что такое 15 т км, даже обкатку не прошла.
Резина горбом.. перекачаны
Лучше уж у меня заказывать КАМАЗ собранный с рамы, посмотрите на моем канале есть видео)
у моего пахана 185000 пробега состояние такое же писдец
пробег палюбому скрученый
Новые Камазы всего 15 т. пробег, но скажите мне как нужно не любить технику чтоб так доебать ее? Видно по видео что водилы которые работали на этих машинах относились просто похуестически.
Да деректора на похуй берут водил, такое состояние машин это где директор еврей, сажает кого попало, все бегут, толковые парни сразу уходят
наездникам похуй
За 15000 пробега это покойники.
Оторвал болт значит подвернуло вкладыши
Рушан Кожевников
Не факт.может после ремонта болт потеряли,закрутили "сырой" болт и вот результат
а наши МАЗы кто-нить ещё покупает? и если да, то кто и зачем? )
мазы берут для магистральных нужд, а по карьерам лазить надо татарина брать
Serega Nikitin, наши это минские...
У нас на работе ваш МАЗ. С надстройкой купава в ней работают люди. Общий вес 19.7 тонн. Долго не могли выяснить реальный расход. Писали региональному дилеру и на завод, помочь не могли. Машине 4 год. пробег 24-25 т.км. Состояние близкое к 4.7. Водитель с большим опытом работы на МАЗах(503) кранах. Сам ежу на нём редко. Не нравятся воздушные пластиковые трубочки.
МАЗ ЭТО МАШИНА !!! СЛОМАЛАСЬ ПНУЛ И ДО ДОМА ДОВЕЗЁТ !!! НА ЛЮБОМ ГОВНЕ РАБОТАЕТ !!! И БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА !!!
У меня на таком раму сломало, болты фигня...
Я не есть понимать что такоя 3:40 "год свежий". Вы Русскай али что?)))
Стяжной болт рвёт при обрыве бугеля , сто процентов блок в ремонт.
как можно так ушатать новую машину за год
15 тыс пробега это не год это 1-2 месяца
бугельный болт сломан . блок выкинь.
выкрутить не проблема при хорошем сварщике. со временем движок ловит клин. при переборке двигла колено зажимает.ведет блок.
Если нижний болт тоже сломало, то подушка( бугель) расшаталась и стерла посадочное у блока. Сколько на нем так проехали - неизвестно, так что такой камаз точно не стоит брать
какие нах 15 т ,там смотана 50 т
не надо это ведро убили и продали. хорошую технику продадут
вот это спец прокладку пробило смешно
nu i dermo sa4em russkie dalaüt dermo fu . kupi AKTROS; MAN germano wot super ostalnoe wsö dermo.
металл говно, вот и оторвало болт
Первый лучше
Замануха какая-то !!
Это камаз, это гавно. А то, что выкидывает воду, с грузом на подъём надо включать тумлер вентилятора на постоянку. Пока вентилятор включится воду уже начинает выбрасывать.
ГАВНО мабиль, что ещё сказать.
Камаз говно