odc. 50 | AUTOBUSY WODOROWE I ELEKTRYCZNE / hydrogen and electric buses | TBE03

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Witajcie w dzisiejszym odcinku TramBusExpressu analizuję tylko jeden temat, mianowicie wnioski złożone przez miasta do programu Zielony Transport Publiczny 2021. KTO ZOSTANIE WODOROWYM LIDEREM EUROPY?
    Jeśli podoba Ci się to co robię możesz wesprzeć mnie na Patronite patronite.pl/U...
    i zostać moim patronem. Zyskaj nagrody i przywileje za patronowanie nad kanałem.
    Zapraszam Cię również na mój profil na facebooku, na którym możesz również się ze mną skontaktować.
    Mój kontakt mailowy to: publictransportstation@gmail.com

Комментарии • 66

  • @BUSandTRAM
    @BUSandTRAM 3 года назад +5

    Super że coś o Grudziądzu! Bardzo dobrze że złożyli ten wniosek! 8:38

  • @MT_Dron
    @MT_Dron 3 года назад +25

    Dlaczego reupload? Coś się zmieniło w treści?

  • @HeartPumper
    @HeartPumper 3 года назад

    Pracuje na elektrykach codziennie (VDL i Ebusco). Ogromne plusy to brak zanieczyszczenia środowiska, względna cisza, ale są tez spore minusy. Naszpikowane elektronika, często się psuja (na szczęście nie ma totalnych padow - jednak sporo małych usterek). Oraz
    największy wróg elektryków - skrajne temperatury. W lecie jest za gorąco, a w zimie za zimno :). Występowanie usterek nasila się w tych okresach. Np w zimie systemy ogrzewania wnętrza (diesel=webasto), są w stanie się wykraczyc (moze to kwestia sposobu eksploatacji) i ogrzewanie przejmuje nagrzewnica elektryczna = przeogromny wzrost zużycia energii.
    Infrastruktura musi być, inaczej po prostu nie pojada. Szybkie ładowarki są w stanie w ok 15min naładować autobus na max (obecnie do zasięgu ok 120 km).
    Wodór to jednak chyba lepszy wybór.

  • @cez8017
    @cez8017 3 года назад +9

    1:33 podwójna ciagła i raczej przekroczenie dozwolonej prędkości. 8-/

    • @Technos94
      @Technos94 3 года назад

      Pod czujnym okiem kamery

  • @zaglebiak-1906
    @zaglebiak-1906 3 года назад

    Witam!!! Super materiał!!!!! Oglądam Twój kanał od niedawna i bardzo mi się podoba😃😃😃Żałuję że dopiero teraz go znalazłem ale nadrabiam zaległości!!!! Miło jest patrzeć na miasta które znam chociaż już od 15 lat mieszkam w Łodzi to pochodzę z Sosnowca i wracam wspomnieniami do tamtego okresu mojego życia!!!! Pozdrawiam z Łodzi i czekam z niecierpliwością na kolejne materiały!!!! 👍👍👍Podzielam Twoja pasję!!!!! Tak trzymaj!!!! 🚌🚌🚌

  • @marcincieszczyk7200
    @marcincieszczyk7200 3 года назад +2

    Witam ja myślę że nowe autobusy mogłyby poprawić nie tylko Komfort i bezpieczeństwo jazdy ale też mogę być dla każdego z nas ekonomiczne

  • @dariusznowakowski2995
    @dariusznowakowski2995 3 года назад

    AUTOBUS ELEKTRYCZNY TO NOWA WERSJA TROLEJBUSU. FAJNY POMYSŁ TYLKO WYMAGA ZMODERNIZOWANIA ZAJEZDNI TAK BY BYŁA MOŻLIWOŚĆ ŁADOWANIA BATERI. LEPSZA HYBRYDA BO GDY BRAK PRĄDU TO NIE PROBLEM. SĄ CICHE TO MEGA POZYTYW

  • @A1aqay
    @A1aqay 3 года назад

    W Rydzie też testują autobusy wodorowe SOLARIS i już chodzią na liniach trolejbusy z urządzeniem wodorowym zamiast dieselgeneratora.

  • @Sr.SanLuk
    @Sr.SanLuk 3 года назад +2

    Mieszkam w Krakowie w którym jeździ już bardzo dużo elektryków (i hybryd) nawet w skali europejskiej. Powiem że autobusy te są bardzo wygodne, ciche i co najważniejsze nie smrodzą tak jak disle. Mieszkam przy ruchliwej ulicy i jak przejedzie jakiś spalinowy autobus plus kilka starych pasatów to nie da się oddychać (co i tak nie jest takie łatwe bo to Kraków ;) )

    • @marcincieszczyk7200
      @marcincieszczyk7200 3 года назад

      Witam A jak się jeździ autobusami

    • @SuperLysio
      @SuperLysio 3 года назад

      @@marcincieszczyk7200 Ogólnie jeździ się lepiej, bo jest ciszej i bez wibracji od silników. A jedyny minus to to, że bardziej słychać rozmowy współpasażerów😉

  • @marcincieszczyk7200
    @marcincieszczyk7200 3 года назад

    Choć myślę że takie nowości ale i nie tylko autobusy właśnie z silnikiem Dieslawskim mógłby jeździć po ulicach każdego miasta takie jest moje zdanie patrzymy w przyszłość z jak największym optymizmem pozdrawiam

  • @grzegorznieco3897
    @grzegorznieco3897 3 года назад +1

    No tak a u nas w Łodzi jeżdżą jeszcze stare Jelcze.

  • @Kimszu
    @Kimszu 3 года назад

    Mimo że w Kraśniku nie mieszkam to mam nadzieje że otrzyma te cztery elektrobusy, bo Kraśnik to moje miasto powiatowe i wiem jakie mają busy.

  • @robertino277
    @robertino277 3 года назад

    Nadrabiam zaległości :) kom dla zasięgu :P

  • @Nazir-WalkAroundTheCity
    @Nazir-WalkAroundTheCity 3 года назад

    👍👍👍👌👍❤️✌️
    Fajny film lubię nowe widoki.
    A u mnie spacer i piękna pogoda😘
    Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘👍✋✌️

  • @Technos94
    @Technos94 3 года назад

    Mają rozmach ak... przewoźnicy :D

  • @Piermarlin
    @Piermarlin 3 года назад +1

    1:08 Dla mnie zwykły diesel jest dobry, bo autobusem podróżuje więcej osób - autem często 1 osoba i to tylko po to żeby przestawić je z miesca na miejsca na kolejne godziny. Gdyby autobusem jechało choćby 20 kierowców to jest to i tak sukces, bo zamiast 20 aut jedzie autobus - ekologiczniejszy, tańszy i zajmujący mniej miejsca 🤷‍♂️ Ja nie wiem gdzie oni ładowarki postawią w Chełmie, jak tam pętli normalnej nie ma. Oprócz zajezdni to chyba tylko stara "Przemysłowa" lub "Os. Gwarek" nadaje się na postawienie ładowarek 🤷‍♂️

  • @marcincieszczyk7200
    @marcincieszczyk7200 3 года назад +1

    Witam serdecznie nie ukrywam ja jako miłośnik nie tylko motoryzacji samochodów ale też komunikacji miejskiej i publicznej zarazem powiem w ten sposób ja przyzwyczajam się do jazdy autobusem autobusami na ropę ale czemu nie można byłoby spróbować przerzucić się na próbę ja z takimi autobusami myślę że byłoby to ciekawe doświadczenie

  • @tgx2159
    @tgx2159 3 года назад

    Witam cię w Polkowicach jeżdżą trzy autobusy wodorowe i 12 elektryków nie ma już u nas żadnych autobusów spalinowych to tak na nawiasie A poza tym bardzo fajny i Ciekawy materiał więcej takich proszę pozdrawiam

  • @poradnikikrzysia
    @poradnikikrzysia 3 года назад

    Zapraszamy do Lubina bo są nowe gazowe MANy NL280 CNG 25 sztuk. To stanowi połowę taboru. Jeżdżą od stycznia.

    • @autobusywwarszawie5998
      @autobusywwarszawie5998 3 года назад

      A w Warszawie jest o wiele więcej MAN-ów CNG. I to już od 1,5 roku.

  • @Szojusz
    @Szojusz 3 года назад +8

    o reupload

  • @moje12a
    @moje12a 3 года назад

    Dodatkowo we Włocławku w porozumieniu z firmą Anwil ma powstać instalacja do produkcji i tankowania wodoru dla autobusów.

  • @piotrk8139
    @piotrk8139 3 года назад

    8:20 no wiesz? Mówisz o Włocławku a pokazujesz zdjęcia z Olkusza :).

  • @rozmowyniekontrolowane9236
    @rozmowyniekontrolowane9236 3 года назад

    Poznań 💪

  • @republicofirelandmapping3157
    @republicofirelandmapping3157 3 года назад +3

    Czemu?

  • @kwiatek3077
    @kwiatek3077 3 года назад

    Siema. Kiedy zrobisz odcinek z Gdańska ( tramwaje i autobusy ) mógłbym pomóc w realizacji.

  • @gladysz100
    @gladysz100 3 года назад

    O Jaworznie zapomniałeś ;) własnie kolejne nowe przyjzdżają

  • @tomaszsusik9413
    @tomaszsusik9413 3 года назад +1

    Fajna mapa. Ktoś nie lubi Łodzi XD

    • @grzegorznieco3897
      @grzegorznieco3897 3 года назад

      Ja jestem z Łodzi ale nie lubię tego miasta tu jeszcze jeżdżą stare jelcze i volva a tramwaje to wg porażka.

    • @Piermarlin
      @Piermarlin 3 года назад

      @@grzegorznieco3897 A dlaczego stare jest złe? Działa i teoretycznie trzeba się cieszyć z tego co jest 🤷‍♂️ Dla młodych i sprawnych kości skakanie po stopniach to nie problem, dla starszych to już wyzwanie, choć przez tyle lat jezdziły autobusy wyłącznie wysokopodłogowe.

  • @kebsik4784
    @kebsik4784 3 года назад

    6:24 nieprawda bo Lublin też zamówił elektryczne trollejbusy

  • @jajac82200
    @jajac82200 2 года назад

    Trolejbusowej pajęczynie sieci trakcyjnej mówimy twarde i zdecydowane - raczej nie!

  • @michallo5402
    @michallo5402 3 года назад

    dziwne czemu mpk łódź nie zlożyło wniosku o autobusy elektryczne

  • @michasku9948
    @michasku9948 3 года назад

    Nie jestem pewien ale chyba PKS Dzierżoniów użytkuje elektryki na kursach do Wrocławia więc w ruchu poza miejskim 😋

    • @Wojtek9734_
      @Wojtek9734_ 3 года назад

      PKS Dzierżoniów nie został zlikwidowany / nie jest w upadłości likwidacyjnej?

  • @RzeszowskiPKSiarz
    @RzeszowskiPKSiarz 3 года назад +1

    Mam pytanie zrobiłbyś o Rzeszowskiej komunikacji miejskiej?

  • @filipmacio842
    @filipmacio842 Год назад

    U mnie w mieście są prywaciarze

  • @tvflight7858
    @tvflight7858 3 года назад +7

    elektryki nie są wgl ekologiczne
    Ich produkcja i utylizacja baterii szkodzi bardziej niz w zwykłych euro6
    wodorowe są przyszłością, a nie baterie litowo-jonowe które w przyszłości będą traktowane jak dziś odpady nuklearne

    • @faxepl
      @faxepl 3 года назад +7

      Jakieś źródła na poparcie tych twierdzeń? Szczególnie o podobnym traktowaniu baterii jak odpadów nuklearnych.

    • @gomula69
      @gomula69 3 года назад +1

      Dodatkowo fakt że samo źródło energii elektrycznej nie jest ekologiczne

    • @karque7620
      @karque7620 3 года назад +1

      Nawet dziecko z podstawówki mogłoby obalić twoje argumenty. Może jeszcze powiesz, że ziemia jest plaska? Albo szczepionki mają czipy?

    • @tvflight7858
      @tvflight7858 3 года назад

      ​ @faxepl rtęć i kwas siarkowy zawarte w bateriach są toksyczne dla środowiska i utylizacja szczególnie dużych baterii jest trudna. Dobra przyznaje sie nie było to najlepsze porównanie ale nie chodzi tu o te kilkadziesiąt czy kilkaset autobusów, tylko o dążenie do zastąpienia wszystkich pojazdów spalinowych elektrycznymi. Przy takich ilościach nie jestem w stanie na chwile obecną sobie wyobrazić jak poradzą sobie z utylizacją baterii (a te są coraz większe) po zakończeniu eksploatacji. I tak jak niektóre diesle potrafią przejechać ponad milion kilometrów wymieniając i remontując silnik kilka razy, to nie widze za bardzo takich możliwości w autobusach elektrycznych. Bardziej o ekologii, to owszem w mieście będzie troche mniej zanieczyszczeń, ale nie zmienia to faktu ze gdzies te baterie trzeba będzie wyprodukować, a źródła energii - elektrownie, SZCZEGÓLNIE W POLSCE kożystają w zdecydowanej większości z węgla...
      Dlatego właśnie autobusy i ogólnie pojazdy wodorowe są wg mnie przyszłością, bo nie ma potrzeby na takie duże baterie, a źródłem energii jest wodór, a nie polska elektrownia

    • @tvflight7858
      @tvflight7858 3 года назад

      @@karque7620 skoro to jest takie proste to czemu ty tego nie zrobisz? Ale w sumie dobrze bo nie chce mi sie kłócić mam lepsze zajęcia. Poza tym jeśli powiem że nie zgadzam sie z polityką BLM to od razu jestes rasistą? Albo jesli powiem ze nie podoba mi sie to jak lgbt wpływa na produkcję filmów to od razu jestem homofobem? ciekawe...

  • @pawemody6039
    @pawemody6039 3 года назад

    Cheum

  • @krystianklucznik3344
    @krystianklucznik3344 3 года назад

    A Jaworzno ?

  • @dorota.matuszewska1973
    @dorota.matuszewska1973 3 года назад

    U nas powinniej przejsc ten wniosek o 28 elektrykow bo w porownaniu np z krakowem i innymi miastami tabor z napedami alternatywnymi to 0prc u nas sa tylko diesle , ciekawe wsm czy beda to eCitaro 8)

    • @Wojtek9734_
      @Wojtek9734_ 3 года назад

      W Krakowie to tyle są warte te elektryki, że zazwyczaj na liniach "elektrycznych" jeżdżą spalinowe rezerwy 😁

  • @marekszymanski5367
    @marekszymanski5367 3 года назад +2

    A czemu tak?

    • @koza9911
      @koza9911 3 года назад

      Jak dobrze widzę porównanie obu odcinków to chyba w pierwszej wersji nie było nic o Wodorowcach dla GZM i to ta informacja została dodana.

  • @Adrian-ii2rr
    @Adrian-ii2rr 3 года назад

    @Urban W zimę to nie odpali 3/4 z tych elektryków i wodorowych :)

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 3 года назад

    Wodór, póki co, za bardzo ekologiczny nie jest. Jest na pewno bardziej ekologiczny od napędu akumulatorowego - sprawność wytwarzania prądu, przesyłu i straty przy ładowaniu pomnożone przez udział w wytwarzaniu prądu elektrowni węglowych daje obecnie indeks węglowy dla akumulatorowców większy jak dla diesli. Tyle że diesle kopcą nam pod nosem, a elektrownia tam daleko...
    Wodorowce też, póki co, spory indeks węglowy mają. Większość wodoru jest obecnie wytwarzana przez pirolizę metanu z parą wodną. Dwutlenek powstający wprost w procesie pirolizy plus dwutlenek powstający przy wytwarzaniu energii potrzebnej do pirolizy (część metanu spala się z udziałem powietrza) to spory indeks węglowy. Wytwarza się też wodór elektrolitycznie - ale póki nie ma przepisu, że można go wytwarzać tylko z prądu ze źródeł odnawialnych - patrz indeks węglowy akumulatorowców. A do wodoru fotosyntetycznego droga daleka - najpierw dotychczasowe potęgi naftowe muszą zamienić się w potęgi wodorowe.Kraje arabskie mają dokładnie to, co do produkcji wodoru przez fotosyntezę potrzebne - ogromne, martwe biologicznie obszary o dużym nasłonecznieniu.

  • @variatek505
    @variatek505 3 года назад

    jak zwykle w Lublinie zero...

  • @marcin_pudelko
    @marcin_pudelko 3 года назад +2

    Zielony Transport Publiczny bez tramwajów to absurd.

  • @maciejszymanski2386
    @maciejszymanski2386 3 года назад

    Co to jest "trambu"? Bo sex i press to wiem.

  • @znawcamuzy9976
    @znawcamuzy9976 3 года назад +1

    Kielce, jak zwykle ku**a zero

  • @rashad24playa
    @rashad24playa 3 года назад

    A GAiT w Gdańsku nic. Wstyd!

  • @tytus88888
    @tytus88888 3 года назад

    tylko wodorowe