VOLTA RÁPIDA COM PILOTO AUDI A4 2.8 V6 TRACK CAR
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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• VOLTA RÁPIDA COM PILOT...
💥 No dia de hoje fui até o MotorPark Haras Tuiuti para passear e aproveitei e filmei pra vocês essa volta insana em um Audi A4 2.8 V6 todo modificado para ser rápido! Que experiência!
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#BrunoCunha #BC #AudiA4
Que ronco mais lindo! Uma sintonia.
Muito show né?
Tenho um V6 desses, 2.8 manual, prata tbm, e realmente é muito divertido nos trackday. Primeiro trackday que fiz com ele foi com molas H&R e pneus 16 originais, no segundo, só uma suspensão da JOM, e rodas 17 e pneus Yokohama Neova , e baixei mais de 1s em relação ao anterior. O meu é do dia a dia, mas sempre dou uma brincada com ele quando possível. Parabéns pelo projeto aí!
muito loucoooooo né?
Esse carro é sensacional! Eu adquiri um modelo 2.8 V6 também ano 97 semana passada.
Muito top, ai sim, parabéns pela máquina nova!
Fala brother blza? Estou vendo para comprar um A4 2.8 30V manual, ano 97 tb... O que está achando do carro? Manutenção preventiva é muito cara? Quais os prós e contras? Fico com receio de pegar o carro... está com 215 mil km rodados mas de aparência e cuidado está zero... O que tem a dizer?
@@slayershadow1 Uau, um manual? São bem mais difíceis de achar, ainda mais com esse motor!
Cara, eu peguei o meu com 167000 km, até agora não me deu nenhuma dor de cabeça grande. Eu uso o carro para viajar pelo estado pois sou promotor de vendas, o carro é feito para viagens, inclusive a autonomia de estrada dele é bem superior ao da cidade, faço as vezes quase o dobro.
Eu recomendo você ir ver o veículo pessoalmente e avaliar, no meu caso o carro estava localizado na minha cidade, estava e está impecável por dentro e por fora! Muito bem zelado, dono anterior possui outros veículos importados/lasanhas antigas.
O conversor de troque (embreagem, o meu é um automático) havia sido trocado não fazia muito tempo, e o óleo do câmbio também havia sido trocado recentemente. Cuidando bem do câmbio e do motor, é um carro bem robusto. Peças são mais caras mas de qualidade superior. São possíveis encontrar, muita compatibilidade de peças com Passat da época e outros Volkswagen, já que nesse ano a Audi já pertencia ao Grupo Volkswagen...
Única manutenção que fiz nele foram a troca do coxim do motor e um terminal da direção, com a mão de obra inclusa foi em torno de 1400 reais. A troca de óleo dele com o filtro, pelo menos no meu mecânico de confiança aqui na cidade, sai por volta de 600 reais.
Pontos negativos... Difícil achar algum! Bancos confortáveis, porta malas imenso, motor bem potente até para os tempos atuais, muito agradável viajar com o veículo.
Também sempre que possível recomendo ou abastecer com gasolina premium (eu coloco a Podium da Petrobras) ou comprar um aditivo (uso Bardahl ou STP).
Inclusive, o ponto mais negativo dele seria o consumo, já que a gasolina não está nada barata... mas é esperado para um carro dessa época. Acho um carro elegante e de presença, tanto por fora quanto por dentro.
Eu paguei 24000 reais por ele na época. Espero ter ajudado! E que possa ser feliz com sua lasanha alemã caso decida comprá-la, assim como estou sendo.
Muito legal o projeto. Pena que nessa época aqui pro Brasil o Quattro só tava disponível nos modelos maiores e mais caros.
verdade.
Muito top seu carro mano , que volta top e ronco maravilhoso, tenho um tbm a4 2.8 v6 96 manual carro e um luxo
Tamo junto!
Estou procurando molas esportivas para esse modelo, alguem sabe onde conseguir?
Essa é bem fácil achar parceiro.
Deve ser insano hein
É muito louco dar um role nesse carango, pqp!
esse carro é top tenho uma igual v6 2.8 174 cv tração dianteira ano 95 cambio manual cor prata ela ta original
Muito top, muito legal meu parceiro! Tamo junto!
Mano, to pra comprar um.. Pode me dizer os contras dele? Problemas crônicos? Manutenção etc? Tenho um civic 2004 lxl aut
SerGio, me passa seu contato? To pra pegar um também, mas tenho umas duvidas e receios kkkk! Tenho um civic 2004
Oque quer dizer quattro ?
É o sistema de tração nas 4 rodas da Audi.