Am permis de conducere din anul 1989,cu cca 1200000 km parcursi și am fost lovit din spate de șaisprezece ori, iar în 90% din cazuri, mașina era oprita pe loc la semafor la trecere pentru pietoni sau chiar parcată. Culmea este ca eu sunt foarte atent ,tot timpul observ mediul inconjurator când circul, chiar vedeam în retrovizoare cum cel din spate urma sa ma lovească. Concluzia, neatenția la volan, educația și nu neapărat numai cea rutieră, șoferi începători fără experiență cu ochii în telefon, epave pe roți cu defecte multiple și....... Deci prezentările tale sunt ff obiective reflectând realitatea bine observată. Din partea mea ai un mare DA 😊.
Am avut un accident in care am fost lovit din spate pe motocicleta , soferul uitandu se pe telefon in timp ce eu franam la o trecere. Din fericire viteza era mica si echipamentul si-a facut treaba. De atunci si eu am o reticienta la semafoare si mereu verific oglinzile. Grija in trafic si asfalt uscat!
N-am inteles dc in Bucuresti intersectiile nu au semafoare cu temporizator. Sunt multe orase mici si mult mai sarace care au majoritatea intersectiilor cu astfel de semafoare. Ar ajuta mult traficul din Bucuresti. Cand vezi ca mai ai 2-3s de verde si in fata ta inca este coloana de masini care inainteaza cu greu in intersectie, nu te mai bagi.
Nu te bagi tu și restul oamenilor corecți. Dar crede-mă că se bagă băieții. La o secundă și tot se bagă fără probleme. Dacă oprești te depășesc prin stânga sau dreapta, în special în zonele foarte aglomerate.
multe altele lipsesc in Bucuresti, printre ele benzile de preselectie sau benzile care converg intr-o singura banda semnalizate din timp cu marcaje pe asfalt sau semne de circulatie.
@@vladdutz20 bravo amice,continua cu traficul ca nu e rau,mi-a placut ce ai zis. Ce parere ai,eu consider ca sunt necesare limitatoare de viteza la unele treceri de pietoni,poate aud si autoritatile!
Eu, fiecare mașină pe care am deținut-o, i-am testat limitele în locuri sigure pt a o cunoaște și pt a știi în diferite situații neprevăzute si periculoase, cum să o stăpânești! Este foarte bine să-ti cunoști mașina ta!👍
@@florinb6737 oriunde găsești spatiu maricel de manevre fără să pui în pericol masini parcate sau oameni. Noaptea de exemplu, parcarile de la Ikea sau hiper marketuri sunt aproape goale. Evident ca nu vei putea merge cu 150 si sa pui frână violentă, dar ai suficient spatiu sa vezi cum se comporta masina si cum o poti redresa, daca tragi brusc de volan la 40-50 km/h.
23:30 Eu chiar ii inteleg pe aia care claxoneaza, pentru ca se intampla de multe ori sa se bage cate unul dupa semafor, pentru ca nu vrea sa stea in coloana masinilor care fac stanga, vin de pe banda de inainte si se pun in fata ta, care ai asteptat ca prostul 5 semafoare, ca mergea greu. Si mergea greu, pentru ca semaforul tine putin, iar ala care s-a bagat ca un vierme in mijlocul intersectiei, pentru ca nu vede semaforul, asteapta si el sa ii zica cei din spate ca e verde. Si astfel din cauza acelor 3 secunde, uneori 5 secunde, in conditiile in care semaforul tine vreo 6-7 secunde, banda de stanga merge foarte greu. Nu ai voie sa te opresti la rosu dupa semafor, asta ar trebui amendat in Bucuresti. Taxi ul a semnalizat stanga, dar fiind o Dacie obosita, fara dotari, n are semnalizare pe oglinda, sa vezi si tu clar. Problema taxi ului e ca a incurcat traficul facand fix ce am descris anterior. Face stanga de pe prima banda, sa fenteze coloana. In dorinta de a face cat mai multi bani, ei sunt niste viermi ai traficului si il incurca foarte mult prin comportamentul lor abuziv. Ei nu sunt prosti, ei fac abuzurile cu buna stiinta pentru binele lor.
@@vladdutz20 Da, se claxoneaza mult, pentru ca traficul e lent, oamenii se grabesc, trebuie sa ajunga la serviciu, sa duca copiii la scoala, sa faca cumparaturi, etc. si e normal sa ti pierzi rabdarea. Eu am facut naveta o perioada la serviciu in Bucuresti si dimineata e o jungla, fiecare incearca sa stoarca fiecare secunda. De aia nici nu se pastreaza distanta, ai o anxietate tot timpul ca ar putea unul sa se bage in fata ta. Daca la un mers grabit faci 50 minute sau chiar o ora, daca ai merge flower power, cu grija sa nu intri in intersectiile blocate, ai face 2 ore. Pai cu 2 ore dus, 2 ore intors, adica 4 ore pe drum zilnic, ce ai facut ? Daca stai si intr-un cartier fara metrou, in care mergi cu STB ul, cu alea faci in jur de o ora jumate, deci tot enorm.
Felicitări pentru emisiune. Adevărul este că absolut toți mai greșim in trafic. Cred că cel mai important aspect este acela de a învăța din greșelile noastre în ideea de a nu mai persista in acele, cum îmi place să spun, acele " nimicuri importante". Vis-a-vis de înjurături... daca nu înjuri la volan înseamnă că nu ești atent in trafic. Câteodată mă blamez singur in momentul in care pun in minimă stânjenire alt participant la trafic. Mea culpa! Tind sa cred, cu putina decentă și înțelegere, anticipare a anumitor situații în trafic, se pot preveni multe situații nefericite, spun acestea în ideea de a pune personalul aport într-un trafic cursiv.
Va felicit Dle. Vlad pentru interesantele subiecte abordate. Pot constata ca nu sintem singurii soferi needucati in Europa. Cehii, in mod ciudat, seamana leit de necivilizat sau needucati ca soferi romasni. Eu vin de doua or pe ani in tara si conduc jumatate din Europa. In tara atitudinea agresiva sau inconstienta a soferilor este f. neplacuta. In tarile occidentale Politia i-a educat prin amenzi si inteziceri de a mai conduce, pe proprii cetateni. Si binenteles infrastructura de trafic din tara este prost conceputa.
Vlad, fără supărare, taxiul avea semnalul stânga pornit... De când stătea la semafor. Nu e corect ce a făcut pentru că nu s-a încadrat unde trebuia pentru a vira stânga, dar semnal avea! Salutări din Bucovina și mult succes în tot ceea ce faci!
Salut! Capu face, capu trage! Când ești la volan trebuie sa conduci în proporție 100%. Trecerea de la Dristor este chiar la gura de metrou. Puțin probabil să fie desființată. Regula de aur: la trecerile cu vizibilitate redusă încetinesc preventiv, cu riscul de a fi înjurat de cei din spate. Asta este una din trecerile la care țin ochii bulbucați! PS Părerea mea e că "moshul" din Golf s-a asigurat, de aceea a și preferat sa poziționeze mașină perpendicular pe drum, dar a avut ghinion. Mașina în depășire era poziționată cumva pe diagonala lui, cu cea alba la mijloc. Probabil că s-a uitat la ce vine din spatele celei albe. Nici ăla cu X îl nu a putut observa Golful...ar fi trecut lejer prin fața lui. I se putea întâmpla oricui ar fi decis să obordeze așa intoarcerea. S-a hazardat.
Experientele mele in trafic atat in Milano cat si in Budapesta au fost destul de similare cu cea de Bucuresti, consider ca abia dinspre Germania incolo se mai vad niste usoare schimbari in bine. In orice caz nimeni niciunde pe mapamond nu cred ca este imun frustrarii ce vine la pachet cu statul in trafic si a avea de a face cu nesimtitii.
Nu te stresa tu pentru toți "perfecții" ăștia care nu au greșit niciodată în viața lor(așa cred ei, dar realitatea este cu siguranță alta) și care roși profund de invidie, uită să mai aprecieze când e ceva de apreciat și caută doar "noduri"(nu le ajunge unul) în papură. 😉 Respect pentru tot ceea ce faci!
recunoasc ca nu am urmarit tot clipul dar sfatul meu este sa presupui apriori ca toti restul sunt ghiolbani in trafic. Eu asa fac si chiar nu ma intereseaza ce crede lumea. Stiu ca suna arogant, dar in mare parte este adevarat. Ai doua avantaje. Nu te mai consumi pentru manevrele idioate, ca doara stiai din start ca sunt ghiolbani si nimic din ce vor face ei la volan nu poate fi o surpriza. Te surprinde placut cand constati ca mai sunt oameni civilizati la volan. Incearca si iti va salva multi neuroni.
Totul se rezuma la experienta, lucrul care l-am spus privitor și la cei tineri din afara care sunt opriți a avea acces la mașini puternice prin taxe. Nu ți-am reproșat faptul ca ai mers cu suta în localitate, am făcut-o și eu, dar în situații "extreme". Eu nu suport pe cei care dau flash-uri în momentul în care nu merg și eu cu suta, esti în depășire, sau mergi legal, și trebuie sa te retragi în spatele unui vehicul lent, sa te blochezi acolo pentru a trece el cu suta. Cat despre nesemnalizare, am ajuns sa cred ca semnalizarea este o extraoptiune cand cumperi o mașină. În rest, ca stil de condus, ne asemăna F.mult. O zi buna!
Overall, tractiunea fata este mai comoda iarna. Am vazut nenumarate scene unde iarna, in aceeasi curte cei cu FWD pot iesi fara mari probleme si cei cu RWD n-o pot urni din loc.
Perfect adevărată treaba cu trecerea de pietoni de pe Dristor, circul zilnic pe acolo, trebuie sa casti ochii bine, nu poate fi desființată pt ca duce la gura de metrou, dar semnalizare și iluminare mai buna sigur se poate. . SsangYong vinde foarte bine la Constanța, sunt campioni. Pe Banu Manta erai luat cu vorba, dar ala dădea de mult timp semnal😉
@@vladdutz20 pe cine? Pe taxetrist? A semnalizat dinainte ca tu sa reduci viteza...si chiar si cand ai coborat geamul sa-l injuri avea semnalizarea pusa...scuze boss, dar la faza respectiva nu ai dreptate...omul tot timpul cat a stat la semafor avea semnalizarea activata chiar si cand ti-a trcut prin fata!
Salut . Am o intrebare Am facut un test drive cu i20 2022 iar usile mi s-au parut foarte grele chiar si antifonarea buna . Asemanator chiar cu clasa mare poate chiar mai bine . Este asa pt ca este noua sau chiar e calitativa ? (Am vazut si testul pe canal) Multumesc
Nu as putea sa emit o parere chiar pertinenta referitoare la calitatea soferilor romani, avand mai putin de 30K km condusi pe soselele Patriei. Dar la o comparatie nevinovata ma incumet, apropos de soferi “cocalari” in optica mea: 1. Soferi mai nesimtiti/cocalari/traficanti de influenta dacat in Nordul US nu exista decat in Sapporo (Nordul US este, intrinsec, necivilizat) 2. Sapporo - este hilar ca de 2-3 ori le saptamana, la 3 dimineata, un cartier intreg sa fie trezit de aceeasi cocalari, ale caror Nissan Cima/4.1L rebored la 4.4L urla dintr-o evacuare 5Zigen urmariti fiind de 3-4 masini de politie in timp ce domnisoarele ce stau in stanga cocalarului vomita cu jet alcoolul indoielnic consumat cu cateva ore inainte. 3. Este frustrant ca la un semafor a carui culoare “verde” dureaza aprox. 90sec. sa reuseasca sa treaca doar 2 masini si asta din cauza ca matracuca aflata la volanul primului automobil isi face, literal, buzele cu ruj (Bruxelles). De altfel Belgienii si Francezii sint campioni la “ars” culoarea rosie a semaforului. 4. Este comtraproductiv total sa ai libertatea de a circula fara limita de viteza pe anumite autostrazi germane atata timp cat 2 din 5 cele mai grave accidente pe autostrazile lor se intampla din cauza neaprecierii corecte a vitezei celorlalti participanti la trafic (cocalarul german, tipic, are spre 60 de ani, conduce M3/M4 si orice zona cu mai mult de 2 curbe si mai putin de 2 benzi pe sens ii pune probleme mari de sofat). Este posibil ca aprecierea mea, in ceea ce ii priveste pe Germani, sa nu fie foarte exacta dat fiind faptul ca sint ajuns in Europa de curand dar aprecierile vis-a-vis de Francezi respectiv Belgieni sint bine calibrate.
Stat. ~11 ani. ~10 ani Albany, State of Georgia. Iar apropos de cocalarul suprem am gresit, recunosc: antrenorii de cocalari poarta llaca CH sau L. Pe Autoroute du Soleil nu am vazut decat placi L incercand sa fenteze traficul pe banda de urgenta. Mm-hmm!
Este ciudat sa zici ca belgienii si francezii ard semaforul avand in vedere milioanele de arabi si negrii aflati in acele doua tari...la ei pe nisip nu stau cu camilele la rosu!
Salut, pe mine derapajul voluntar prin parcări m-a salvat de la un posibil accident într-un moment în care nu mă așteptam să pierd aderența, e foarte important să cunoști cat de cat comportamentul mașinii în astfel de situații
Asa înveți limita unde masina rupe aderența si cel mai important lucru e ca înveți semnalele ca te apropii de limită, precum și metode de redresare. Cand am condus prima masina cu ABS, la prima gheață pe șosea am facut accident, din fericire ușor, însă atunci mi-am dat seama ca nu inteleg sistemul de frânare și ulterior m-am dus cu ea într-un rond mare si total liber, unde am testat cred ca vreo ora, până m-am prins exact ce se întâmplă, unde sunt limitele (ca nici mama ABS si ESP nu te mai salvează daca sari calul Si forțezi limita).
Trebuie sa fie si Romania cursuri de conducere avansata unde sa te dai pe un skid pad udat cu apa sa inveti aderenta masinii si control, nu pot sa fie enorm de scumpe pentru un weekend (cu propria masina)
Cei care comenteaza despre depasirea vitezei pe anumite sectoare de drum, nu au condus in viata lor prin România. Ca sofer responsabil, trebuie sa estimezi corect cu ce viteza poti sa te deplasezi in siguranta într-o anumita zona. Eu pot sa merg cu 80km/h in zona cu limita de 50, sau mi se întampla des sa merg cu 25-30 in alta zona care are tot limita de 50, pentru ca limitele sunt aberante de multe ori sau irelevante. De exemplu poti traversa un oras care are o limita globala de 50km/h, dar pe centru este aglomerat, treceri de pietoni, masini parcate pana in trecere obturand vizibilitatea, iar la periferie poti avea aceeasi limita de viteza in zona cu 2 benzi pe sens, in stanga boscheti, in dreapta cale ferata, absolut pustiu si sigur pentru viteze superioare.
Salut, as dori sa imi iau o honda pentru 18 ani (prima masina), oare niste sfaturi, eu mi as lua o Honda civic din 2004-2008 1.6benzina sau 1.8benzina, dar ma bate gandu si la o Honda Acord benzina, care ar fi mai buna pentru prima masina
Sunt din bucuresti dar am iubita in tg neamt, si mergem des la parintii ei acasa, merg fregvent pe acea portiune unde s-a petrecut acel accident si nu pot sa zic decat ca s-au inalnit cel mai probabil 2 idioti si din nefericire s-au pupat. Acolo e limita de 90 km/h si mereu merg ca "romanu" cu 95-100 pe acea zona, dar ghici ce, pt majoritatea capetelor patrate de prin zona, daca mergi cu 90-100 e prea putin si simt majoritatea nevoia sa te depaseasca, majoritatea cred ca circula cu 140 pe acolo... daca pur si simplu ar fi condus si ala in coloana la 90 poate acel accident ar fi fost evitat. Oricum, amandoi in egala masura capete patrate.
Piedone trebuia condamnat a 2 a zi nu după 6 ani ! Cel puțin 15 ani trebuia să ia Chitac de la Cta a luat covid cand a fost în concediu cu amanta și venit acasă a băgat jumătate de parlament în izolare !. Ce au făcut românii ? L-au votat pe Piedone iar, a primit 4 ani de pușcărie și se protestează pt eliberarea lui Iar Vergil Chitac de la cta a candidat și a câștigat primăria Cta aducand orașul la sapa de lemn! Vai pla noastra
- este gresit oarecum sa semnalizezi cu 50m inainte chiar daca la scoala te invata asa, deoarece daca ai 3 stradute una langa alta, de unde sa stie cel din spate unde intri - nu este normal sa te apropii cu viteza mare de un semafor si sa treci pe rosu apoi sa iti topaie masina si sa pui o frana de abia opresti masina - legat de trecerile de pietoni este o mare problema cu unii soferi care nu te lasa sa traversezi cand ai verde sau sa fi pe mijlocul trecerii si sa treaca ca un nesimtit. Nu este normal ca pietonul sa se opreasca pe mijlocul trecerii de pietoni ca ti-e lene sa calci frana sau ambreiajul dupa caz - Soferii de BMW SUV nu sunt asa cum se spune, eu am vazut caz concret cum o masina a iesit dintr-o parcare si un sofer de X3 sau X5 nu mai retin exact modelul, chiar daca a avut viteza l-a ocolit exemplar. Pe de alta parte am vazut si soferi de BMW SUV care habar n-au de capacitatea fizica a masinii, considerand drumul public drept circuit.
Masinile cu tractiune spate sunt cele mai fun. Trust me :)) Nu stiu ce sa zic la urcat iarna rampa, dar la coborat, frana de motor pe tractiune spate e cea mai buna. Practic ai motorul greu in fata si ai rezistenta in spate. Masina se va comprta ca o sageata, spatele fiind factorul stabilizator.
Foarte frumoasa seria, astept cu nerabdare sa-ti iei permisul auto de profesionist! Bine ca nu suntem inca in ''Rusia'' pentru ca discutia asta nu ar fi avut sens :D
Vlad, cu parcatul sunt de acord ca este imposibil sa parchezi regulamentar in Bucuresti, daca vrei sa fii cat de cat aproape de locul unde ai treaba. Ca sa nu mai zic ca o persoana care sta cu chirie nu are drept la loc de parcare. Dupa 2 amenzi de 1000 de lei in s4 pentru parcare mi-am bag pl in el de Bucuresti si m-am mutat in Tunari. (amenda si masina ridicata pentru ca am fost la 20 m si nu la 25m de trecerea de pietoni...in timp ce altii erau parcati chiar pe trecere....deh nu aveam numar de Bucuresti si nici vreun bolid de 100k euro)... In ceea ce priveste semnalul, imi pare rau dar si pentru tine e cam optional....In primele 5 minute ai avut mai multe schimbari de banda si inclusiv intrat si iesit din giratoriu fara semnal. Nu am vazut tot video-ul pentru ca m-ai fi enervat si te apreciez f mult pentru ceea ce faci.. Eu unul semnalizez si cand sunt singur pe strada...Mi-a intrat pur si simplu in reflex.. L.E. Nu sunt vreun sofer exemplar, imi place si mie mersul sportiv , dar am si eu un pitic cu semnalul asta, pentru ca am evitat la limita niste accidente din cauza celor care nu dau semnal. Aproape de fiecare data cand ies cu masina injur cel putin 1 sofer pentru ca nu da semnal..
36:00 Subaru era pe banda 1 si a intrat pe 2. Autovehiculul de pe banda 1 pierde prioritatea la schimbarea benzii față de autovehiculul de pe banda 3. Nu ai gresit cu nimic. xD
Dacă tot îți place mașinuța, cei de la Skoda Oradea au reconditionat o Skoda 100. Vopsea albastru deschis. Nu mai stiu cand au terminat dar am vazut ca lucrau cu simt de răspundere la ea așa ca sigur e funcțională si in zilele noastre. Asta se întâmpla acum 2 ani.
Aceste persoane sunt defapt o, ofensa pt. Handicapați (persoanele cu dizabilități)! Dacă îmi permiți o sugestie: lasă persoanele suferinde acolo unde sunt încadrate în societate și un ii mai amesteca cu oameni de joasa speță și lipsiți de 7 ani de educație primordiala ;) Mulțumesc pt. Videouri îți admir talentul de a vb. Despre Automobile!
Salut Vlad, “Poți sa scoți taranul din sat dar satul din țaran niciodată!” Si înainte de a ma critica pentru asta va rog sa documentați de semnificația cuvintelor si istoria lor. In Cipru la un moment dat un grup de oameni S-au revoltat pe președinte “aducându-l” intr-un tomberon pentru niște decizii de care toată țara a avut de suferit având curent electric cu portia pentru câteva luni! Va Invit sa conduceri in Londra la ora de vârf cu stilul din România 😂 Când faci o greșeală îți ceri acuze chiar anticipat (înainte de a greși). Si asta e doar un exemplu. Cu respect!
Vlad, un exemplu clar la reacția spontana cu acel taximetrist justificata de altfel te poate costa 6 din 12 puncte in UK. Claxonatul la semafor te poate costa câteva puncte. Atât pentru tine car si pentru taximetrist. De pilda vorbitul la tel se sancționează cu 6 puncte dar aceasta sancțiune este redusă la jumătate dacă poți dovedi ca este in interes de serviciu (gen curier caută o adresa). La oprirea pe autostrada un ofițer de circulație vine in ajutor in mai puțin de 5 min pentru a remedia situația. Traficul este restricționat automat pe acea porțiune chiar o banda in plus având camere f multe. Poliția trebuie sa muncească pentru cetățeni si nu împotriva lor, punct!
@@vladdutz20 nu vreau sa fiu înțeles greșit …. Probleme de tot felul sau decizii greșite sunt si in țările dezvoltate cum ar fi semne de circulație ascunse de vegetație, restricții de viteza mult prea agresive, ocazitional șoferi care conduc haotic, drumuri proaste …. șamd.
In fiecare zi descoperi la korando pasiunea producătorului pentru detaliu și nedorind să fiu prolix menționez doar modul cum au gândit sistemul de etanșare a capotei motor ,pe tampoane care se reglează din filet ele înșurubându - se sau nu în masă capotei .
Asta cu tampoanele de cauciuc ce se reglează prin insurubare o găsești si pe masini din 2002, deci Ssangyong nu inventat vreo minune a 😁. Nu te supăra pe mine te rog, e doar o observație. De exemplu, O Honda Jazz din 2002 are fix acelasi sistem de reglaj al etanseitatii capotei, la fel si la portiere si la haionul spate.
Taxiul ala avea semnal :D doar ca, nu a apucat sa schimbe banda in timp util(semnaliza inca de pe cand erati opriti la semafor si el a apropiat botul masinii de banda ta). Overall, el ti-a taiat fata si tu l-ai injurat ca nu are semnal - eh, asta numesc eu "trafic de Bucuresti" unde toti injuram si nici unul nu are dreptate :)))
Salut Vlad, cred că greșești profund cu raționamentul "zona gri" sau hai să parcăm pe treceri de pietoni sau pe coltul străzii pt că infrastructura nu ne permite altfel. Fizic nu poți opri o masină într-un metru la 40km/h când îți apre cineva pe trecere cu ochii în telefon, cu căști în urechi, sau vre-o mamă cu căruț, fiindcă un dobitoc a ales să parcheze la 50 de cm de trecere fiindcă nu avea loc altundeva. Cum să fie traficul fluid când la fiecare trecere trebuie să reduci la 15-20 de km/h fiindcă nu poți vedea dacă pietonul e angajat în trecere pe prima banda? Sau să te întreb altfel: în cazul unui accident cu victimă pe trecere de pietoni, în concepția ta, ăla care a parcat prea aproape de trecere are vreo vină sau nu?
Salutare Vlad. O să comentez câteva situații pe care le-ai spus, sunt multe dar mă voi opri la câteva Tu ai înțeles multe din trafic dar ce nu pare că pricepi e că nu există bun simț. Că tu îl ai e altceva dar nu îl poți cere tuturor berbecilor sau oilor de pe drum. O regulă învățată de la instructor pe timpurile alelalte spunea că ”Toți pietonii și bicicliștii e beți!” prin urmare așa mă port și acum. Polițaii rutieri spuneau prin 93-94 că dacă ”te-a prins galbenul cu cabina pe trecerea de pietoni, frige-o și du-te.” Păi acum mai poți în traficul infernal? Tot ei spuneau că dacă pietonul stă lângă trecere și nu pune piciorul pe carosabil nu te oprești. ” Ce vrei, să-l inviți să traverseze?” Acum nu mai e posibil că pietonul e cu ochii în telefon total neatent la trafic așa cum a pățit gagica aia acum câțiva ani peste care a dat tramvaiul și i-a tăiat un picior. Traficul e varză pentru că Bucureștiul e neîncăpător pentru mulțimea mașinilor per suprafață per familie. Omul și mașina, omul și mașina. Cetățenii au câte 2-3 mașini la o locuință de 3 persoane. Se chinuiesc să le parcheze dar nu iau în calcul să mai scape de ele și să se combine cumva. Și motorina e 10 lei kilu, nenică.
Mare dreptate. Nu i mai invăța ca îi inveti degeaba. La noi predomina efectul de turma. Ne place sa fim oițe 😅. Sunt de acord cu tot ce ai zis. Incepem sa devenim o natie de lasi, parsivi, ciudati.. Etc. Cu astea am spus tot!
Taximetristul avea semnalul pus tot timpul, însă manevra lui a fost de meltean. Dar ei conduc așa mereu. Din punctul meu de vedere ar trebui să le fie anulat permisul permanent.
salut Vlad.Parerea mea este ca tu trebuie sa faci ceea ce vrei pe canal ,atat timp cat o faci asa cum o faci,cat despre noi privitorii,cine are urechi de vorbit sa vada.Fiind un participant la trafic am sesizat si eu ca tot omul anumite situatii.In Romania conduc foarte putin dar o fac destul in Italia si am observat ca italienii cu toate ca au o cultura auto mult mai profunda decat noi,nu stiu sa faca stanga in intersectie si isi dau seama in acel moment ca s-a inventat clacsonul.Mai si cand ii auzi ce frumos se porcaies e un deliciu.Iar cand ploua ,nu stiu cum dar parca se bolanzesc.Ei au si o explicatie,se numeste "sindromul soferului de duminica"(asa-i zic eu),adica acela care conduce numai la sfarsit de saptamana ca sa faca cumparaturile si se mai urca la volan cand ploua ca sa nu se ude fiind convins ca experienta celor 20 de ani de permis si si cinspe'mii de km.parcursi sunt suficienti si il indreptatesc sa se arunce in trafic.Asa ca atunci cand ploua ,concertul din intersectii ,mai devreme mentionat ,se muta cu tot alaiul pe toate arterele dedicate muzicii,pardon circulatiei.nu stiu cum e la noi.sanatate tuturor.
@@vladdutz20 asa este ....peste tot mai ales in trafic sunt situatii foarte grele nu stii ce decizii sa iei,,,,asta e la uni le iese bine la altii nu,eu conduc autobuzul si stiu ce vorbesc
Am văzut multe videoclipuri cu situații de genul "brake chack" filmate cu camera de bord în SUA și mi se pare amuzant și stupid în același timp cat de repede se enervează ei dacă cineva îi depășește nu știu cum și îi face sa frâneze putin cum a fost probabil situația cu Subaru. Îi în stare sa se bage cu mașina în tine decât sa lase de la el și ajung chiar sa provoace accidente urate sau sa iasă în strada sa se bată de orgolioși ce îs. Apreciez faptul ca românii nu îs așa, parcă îs mai înțelegători unii cu alții în trafic, mai pui o avarie ca sa arăți ca îți pare rău ca ai greșit, mai lași de la tine când altul îți trage în față și tot asa. Dar rareori vezi să se urmărească unul pe altul cu mașina și chiar sa se bușeasca intenționat ca sa îsi facă dreptate. Aici cel mult îți iei două înjurături și un claxon și cam atât :))
Cei mai idioți îs ăia care își verifica frânele cu camioane de 40t. Și mai amuzant îi când îi vezi cât îs de surprinși că, camionul nu o frânat și chiar s-o băgat în ei.
Vlad , poți face un episod "Cum să depășești corect 1 sau mai multe mașini" sau cum sa treci de o coloană de momarlăi care nu sunt in stare sa depășească un tir . Sau daca nu dorești sa depășești un vehicul lent, cum trebuie sa te comporți sa facilitezi depășirea ta . Sau riscurile depășirii liniei continue, in ideea ca de obicei sunt puse in zone cu un risc pe care mulți șoferi nu il vad.
Ideea este ca o motocicleta poate fi condusa intocmai ca o masina: motociclistul sa stea in spatele altei masini cu pastrarea distantei si sa franeze progresiv, exact ca si cum ai fi intr-o masina, nu sa franeze violent. Si in felul acesta ar fi altele datele problemei. Nu mai spun ca multi motociclisti fac slalomuri printre alte masini, de parca masinile acelea ar fi niste jaloane. Am si eu categoria A, dar nu am mers cu motocicleta. Rog sa fiu contrazis daca simtiti.
Bune aceste discuții despre cum se conduce. Adaug și eu cate ceva ce vad ca se petrece pe șosele. Un lucru care ma intriga adeseori este lipsa relației dintre scop și acțiune. De exemplu vad pe unul care foarte grăbit face un slalom și îmi taie calea .....îmi zic : săracul, are o graba mare, cine știe unde are de ajuns ? Dar după câțiva metri îl vad ca trage dreapta și gata, a ajuns ! Pentru ce risca un accident ? Alta comportament este conducerea cu viteza foarte variabila. Vezi pe unul ca merge mai încet decât trebuie și asta este, stai după el, iar deodată vezi ca baga viteza de parca si-a adus aminte ca e târziu. Probabil texteaza sau cauta ceva pe navigație....cine știe? Mersul cu viteza variabila încurcă mult traficul. In tari civilizate toți merg cam cu aceeași viteza, constanta și atunci chiar dacă cineva nu semnalizează la schimbarea benzii este ok, nu e periculos, ai timp sa acomodezi aceasta mișcare. Nu la fel este când se merge cu viteze diferite, o schimbare de banda te poate surprinde. Nu mai spun de încetinirea la intersecții sau treceți pietoni. Sunt tari , ex Canada, unde masinile opresc la fiecare intersecție fara sa fie semafor, fără sa fie pieton și chiar dacă nu e nici o alta masina. Intersecții goale unde nimeni la noi nu ar încetini, darmite sa oprească. Nu mai spun de treceți pietoni unde frecvent încetinesc sau opresc și alt șofer trece în mare viteza pe lângă mine fără grija si fara sa aiba vizibilitate .....asa se fac multe accidente pe zebra. Mereu ma întreb ce au aia în cap când merg asa orbește. Cind ești la volan conduci și nu faci nimic altceva. Majoritatea insa se ocupa de altele, își rezolva lucruri conducând. Pana li se întâmplă ceea ce nu le trecea prin minte. Vad șoferi care sunt cu alte persoane în mașină și gesticulează și se tot uita la pasagerul de lângă el când vorbește. Ei bine, totdeauna trebuie sa vorbești fara a te uita la pasager , orice secunda contează, o privire la pasager când unul din fata forțează o depășire duce la asa de frecventa ciocnire frontala, termen stupid folosit în loc de a se spune cauza ciocnirii.
E plin internetul de gugumani. Problema e că mulți dintre ei participă și la trafic. Vlad spune live că nu are motiv să se uite în dreapta atât timp cât virează stânga. Taximetristul semnaliza stânga și tot putea fi interpretat că virează și el stânga de pe banda greșită. Melteanul ăla a claxonat pentru că a vrut să întoarcă. Așa ceva se întâmplă zilnic în traficul din România și este pur și simplu infracțiune și porceală. Vlad s-a enervat și a reacționat. Putea să spună doar falus și era de ajuns. A pus-o pe seama semnalizării pentru că nu avea motiv să se uite în dreapta și nici nu s-a uitat. Și ce frumos se vede pe filmare că semnalizarea laterală de pe taxiul GALBEN este degeaba. :)) Dar vai, taximetristul semnaliza. Cu semnalizarea potrivită poți să treci și prin fața trenului !?!
@@vladdutz20 semnalizarea laterală nu se distinge pe caroseria galbena. Ma rog, sunt mult prea trecut prin rahaturile astea. Pe ala il vedeam ca-mi face o treaba numai din faptul ca tine cotul pe geam. Fara exceptie, mai intai face manevra si apoi scoate mana sa-si ceara scuze amabil.
Exact asta gandesc si eu de ceva ani, degeaba schimbi hotii odata la 4 ani, daca intre voturi nu te revolti, nu protestezi, protestele spontante sunt democratice nu? Adica nu ai voie de autorizatie cum se da prin media, pe ce motiv? Pai motive sunt o gramada prin care autoritatile ne calca in picioare, iar noi suntem mega toleranti in ideea ca lasa ma ca vin iar alegerile. Pana la alegeri vor face fix acelasi lucru pentru ei, iar pentru noi nimic.
CONTINUĂM SERIA! Puncte de vedere foarte clare și foarte bine argumentate. Din păcate nu prea ajung și la urechile celor care ar putea schimba ceva în materie de reguli. Reguli aplicate cu o "gândire de paznic". Nu demult am încasat o amendă cu 67km/h în miez de noapte într-o localitate beznă și pustiită de nici nu mi-am dat seama că e localitate. Cum mergeam eu liniștit observ la un moment dat că în întunericul din spatele meu apar niște girofaruri. Evident, încălcasem legea. Ok am încălcat legea, dar unde gura mă-sii a fost pericolul ce a dus la sancționarea mea??? Adică ar trebui să se aplice legea într-un mod contextual și uman, nu robotizat. Mă rog, suntem nu știu dacă singura dar în mod clar printre puținele populații de pe glob( și cu pretenția de civilizată ar zice unii) unde vânătoarea omului de rând și abuzul în serviciu e perfect legal. Și nu mă pot minți că lucrurile se vor schimba în viitorul apropiat, pentru că ADN-ul va rămâne același. Un alt subiect ce mă irită e cel care spune că viteza ucide vieți. Aici e da și nu, depinde din ce unghi privești. Daaaar, nu spune nimeni că lipsa autostrăzilor și drumurile de rahat ucid vieți. Nimeni din cei responsabili de situația asta mă refer. Vrea omul de ex să meargă de la Botoșani până la București într-un timp și în niște condiții de bun simț pentru secolul în care trăiește. Nu prea are posibilitatea din cauză că nici infrastructura nu-i permite și nici limitările de viteză. Iar din nevoia de a ajunge în timp util uneori apasă accelerația mai mult decât trebuie și se întâmplă ceea ce nu vrea nimeni să se întâmple. Însă verdictul e mereu același, viteza neadaptată la condițiile de drum. Și câte și mai câte... Să fiți sănătoși!
Acum am gasit filmuletul asta, nu pot sa fiu de acord cu tine, ca e vina primarului ca au murit acei oameni desi un judecator a zis ca e si vina lui… De ce sa fie vina unui primar cand niste privati dau cu artificii la interior? Acei oameni care au ales sa se duca la club si sa se calce in picioare la propriu au facut-o pe propria raspundere, puteau sa mearga intr-un club unde era liber. Totusi sa nu uitam ca unii au avut atata cap incat sa dea cu artificii la interior, trebuie sa ma repet.
In Bucuresti vizibilitatea este foarte proasta, mai ales la trecerile de pietoni din cauza masinilor parcate foarte aproape de treceri. Evident asta ma forteaza sa incetinesc de fiecare data chiar daca este liber in fata, spre disperarea si claxoanele celor din spate care considera ca ar trebui sa trec glontz pe acolo. Tin cont mereu de ce se intampla in spatele masinii dar cand am inceput sa conduc, parca ma interesa prea mult ... cu timpul mi-am dat seama ca e mai bine sa anticipez ce se intampla in fata si dupa sa-mi fac probleme de spate, conteaza si 1 secunda. In Bucuresti folosesc foarte mult frana de motor, ma ajuta padelele, din pacate am sesizat ca folosind frana de motor poate sa induca in eroare pe cel din spate ... nu vede stopurile aprinse ca atare nu incetineste. Pentru mine cel mai periculos in trafic este "obisnuinta" si "automatismul" in loc de "constientizarea activa a situatiei". Unul dintre fostii colegi de pe canal zicea "in Romania ai doar prioritatea care ti se acorda" ... m-a marcat asta :))
Tot e mai bine decat fara, desi macar putin inainte. Arata intentia mai clar, uneori sunt unii care merg haotic si nu stii daca isi tin banda ca betii sau daca vor sa schimbe
Asteptam urmatorul material, cu situatii de genu,,mai ales exemplul ala cu soferi care abia se misca.. duminica trecuta coboram de pe Transfăgărășan cu motorul si in fata era o berlina si in spatele ei un Bmw x1 deci abia se miscau..a trebuit la un moment dat sa dau 1a si sa merg cu 5, 10 la ora..si eu sunt incepator stiu cum e sa mergi incet..dar stai si te gandesti cum ba...cum ei in masina 4 roti drumul liber, deci liber ca inca nu e sezon, abia se miscau ..era panta..dar era un unghi ft mic..de ne ajungeau biciclistii din urma! Cum ziceai tu Vlad..unii nu.si cunosc masina nu o simt..si drumul era liber!
Salutare! Nu știu dacă e cazul în situația descrisă de tine, dar, mai nou, condusul trebuie adaptat la ce fel de mașini sunt pe șosele. Cum sunt din ce în ce mai multe hibride și electrice, e de așteptat ca pe orice coborâre șoferii să lase mașina să meargă în recuperare de energie pentru a încărca bateriile și de aici rezultă o rulare cu viteze mici și disconfort pentru ceilalți participanți la trafic care trebuie să țină mașinile în trepte inferioare sau să frâneze mai mult și des. Este o realitate cu care ne confruntăm și pe care trebuie să o înțelegem.
Iarna = tractiune fata Pentru cine vrea sa se convinga de aceasta afirmatie va invit la vizitati Tarile Nordice iarna. Veti vedea mult mai multe BMW-uri si Mercedes-uri cu tractiune pe spate blocate in zapada decat restul masinilor care au tractiune pe fata.
26:30 Taximetristii isi iau in Bucuresti, cel putin in primii lor ani de practica, cateva zeci de mii de lei noi(adica sute de milioane lei vechi) amenzi de circulatie. Apoi invata unde sunt politistii, cand sunt controale si revin la vechiile obiceiuri cand stiu ca nu e politia in zona sa ii amendeze.
Nu ma apropii de trecerea de pietoni mentionata in video cu mai mult de 30 la ora nici pe timp de zi in conditii ideale de vizibilitatr pentru ca efectiv sunt masini parcate imediat inainte/dupa trecere si pietonii care ies de la metrou se arunca pe ea cu prioritatea si dreptatea in mana. De asemenea, mi s-a intamplat pe trecerea respectiva sa nu fie nici un pieton pe sensul meu de mers iar de pe sensul celalalt sa traverseze cineva imediat dupa ce o masina care venea de pe contrasens m-a orbit noaptea cu niste xenoane prost reglate si desi aveam 20-25 km/h, fiind foarte din scurt (5-10 metri) si polei pe jos, sa franez cu ABS ,pana la jumatatea trecerii, cu pietonul care s-a oprit in stanga mea in dreptul oglinzii. Situatie in care daca nu avea pietonul instinctul sa se opreasca, eram vinovat (apropo de scosul din context) pentru "neadaptarea vitezei la conditiile de drum". Concluzia este ca trebuie sa fim atenti, sa nu fortam legile fizicii si sa ne respectam reciproc, indiferent de care parte a volanului suntem.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Am permis de conducere din anul 1989,cu cca 1200000 km parcursi și am fost lovit din spate de șaisprezece ori, iar în 90% din cazuri, mașina era oprita pe loc la semafor la trecere pentru pietoni sau chiar parcată. Culmea este ca eu sunt foarte atent ,tot timpul observ mediul inconjurator când circul, chiar vedeam în retrovizoare cum cel din spate urma sa ma lovească.
Concluzia, neatenția la volan, educația și nu neapărat numai cea rutieră, șoferi începători fără experiență cu ochii în telefon, epave pe roți cu defecte multiple și.......
Deci prezentările tale sunt ff obiective reflectând realitatea bine observată.
Din partea mea ai un mare DA 😊.
Salutare. Da, mi-am luat eu un Tivoli full, fara 4x4. Super ok masina, o lauda lumea si le place. Am luat datorita clipului tau.
Am avut un accident in care am fost lovit din spate pe motocicleta , soferul uitandu se pe telefon in timp ce eu franam la o trecere. Din fericire viteza era mica si echipamentul si-a facut treaba. De atunci si eu am o reticienta la semafoare si mereu verific oglinzile. Grija in trafic si asfalt uscat!
N-am inteles dc in Bucuresti intersectiile nu au semafoare cu temporizator. Sunt multe orase mici si mult mai sarace care au majoritatea intersectiilor cu astfel de semafoare. Ar ajuta mult traficul din Bucuresti. Cand vezi ca mai ai 2-3s de verde si in fata ta inca este coloana de masini care inainteaza cu greu in intersectie, nu te mai bagi.
Nu te bagi tu și restul oamenilor corecți. Dar crede-mă că se bagă băieții. La o secundă și tot se bagă fără probleme. Dacă oprești te depășesc prin stânga sau dreapta, în special în zonele foarte aglomerate.
multe altele lipsesc in Bucuresti, printre ele benzile de preselectie sau benzile care converg intr-o singura banda semnalizate din timp cu marcaje pe asfalt sau semne de circulatie.
respect! cel mai veridic canal de pe youtube-ul romanesc. succes!
Imi place sa te ascult, succes in ceea ce faci !
foarte tare, e oarecum relaxant să ascult aceste materiale video, eu unul aștept cu nerăbdare și alte 'discuții din trafic'
mai facem, am filmat încă unul azi dar cu mai puțin accent pe trafic si mai mult pe tehnic, desi mai zic cateva pastile pe parcurs
@@vladdutz20 bravo amice,continua cu traficul ca nu e rau,mi-a placut ce ai zis. Ce parere ai,eu consider ca sunt necesare limitatoare de viteza la unele treceri de pietoni,poate aud si autoritatile!
Vlad, ține-o tot așa.
Eu, fiecare mașină pe care am deținut-o, i-am testat limitele în locuri sigure pt a o cunoaște și pt a știi în diferite situații neprevăzute si periculoase, cum să o stăpânești! Este foarte bine să-ti cunoști mașina ta!👍
asta cred și eu
Si unde ai găsit astfel de locuri sigure?
@@florinb6737 În zone necirculate
@@florinb6737 oriunde găsești spatiu maricel de manevre fără să pui în pericol masini parcate sau oameni. Noaptea de exemplu, parcarile de la Ikea sau hiper marketuri sunt aproape goale. Evident ca nu vei putea merge cu 150 si sa pui frână violentă, dar ai suficient spatiu sa vezi cum se comporta masina si cum o poti redresa, daca tragi brusc de volan la 40-50 km/h.
3:55 O Škoda s100 cumva acolo pe stanga? As vrea sa vad prezentarea la una... din mai multe motive. Masina acee a fost prima masina a lui tata.
Wow, aparent avem acelasi ochi de soim, am comentat la fel la scurt timp dupa tine, fara sa vad ce scrisesi 😅
@@yotoffotographer XD
23:30 Eu chiar ii inteleg pe aia care claxoneaza, pentru ca se intampla de multe ori sa se bage cate unul dupa semafor, pentru ca nu vrea sa stea in coloana masinilor care fac stanga, vin de pe banda de inainte si se pun in fata ta, care ai asteptat ca prostul 5 semafoare, ca mergea greu. Si mergea greu, pentru ca semaforul tine putin, iar ala care s-a bagat ca un vierme in mijlocul intersectiei, pentru ca nu vede semaforul, asteapta si el sa ii zica cei din spate ca e verde. Si astfel din cauza acelor 3 secunde, uneori 5 secunde, in conditiile in care semaforul tine vreo 6-7 secunde, banda de stanga merge foarte greu. Nu ai voie sa te opresti la rosu dupa semafor, asta ar trebui amendat in Bucuresti. Taxi ul a semnalizat stanga, dar fiind o Dacie obosita, fara dotari, n are semnalizare pe oglinda, sa vezi si tu clar. Problema taxi ului e ca a incurcat traficul facand fix ce am descris anterior. Face stanga de pe prima banda, sa fenteze coloana. In dorinta de a face cat mai multi bani, ei sunt niste viermi ai traficului si il incurca foarte mult prin comportamentul lor abuziv. Ei nu sunt prosti, ei fac abuzurile cu buna stiinta pentru binele lor.
faza e ca se claxonează prea mult, au neuronii conectați la becul de verde 😂
@@vladdutz20 Da, se claxoneaza mult, pentru ca traficul e lent, oamenii se grabesc, trebuie sa ajunga la serviciu, sa duca copiii la scoala, sa faca cumparaturi, etc. si e normal sa ti pierzi rabdarea. Eu am facut naveta o perioada la serviciu in Bucuresti si dimineata e o jungla, fiecare incearca sa stoarca fiecare secunda. De aia nici nu se pastreaza distanta, ai o anxietate tot timpul ca ar putea unul sa se bage in fata ta. Daca la un mers grabit faci 50 minute sau chiar o ora, daca ai merge flower power, cu grija sa nu intri in intersectiile blocate, ai face 2 ore. Pai cu 2 ore dus, 2 ore intors, adica 4 ore pe drum zilnic, ce ai facut ? Daca stai si intr-un cartier fara metrou, in care mergi cu STB ul, cu alea faci in jur de o ora jumate, deci tot enorm.
Felicitări pentru emisiune.
Adevărul este că absolut toți mai greșim in trafic.
Cred că cel mai important aspect este acela de a învăța din greșelile noastre în ideea de a nu mai persista in acele, cum îmi place să spun, acele " nimicuri importante".
Vis-a-vis de înjurături... daca nu înjuri la volan înseamnă că nu ești atent in trafic. Câteodată mă blamez singur in momentul in care pun in minimă stânjenire alt participant la trafic.
Mea culpa!
Tind sa cred, cu putina decentă și înțelegere, anticipare a anumitor situații în trafic, se pot preveni multe situații nefericite, spun acestea în ideea de a pune personalul aport într-un trafic cursiv.
Va felicit Dle. Vlad pentru interesantele subiecte abordate. Pot constata ca nu sintem singurii soferi needucati in Europa. Cehii, in mod ciudat, seamana leit de necivilizat sau needucati ca soferi romasni. Eu vin de doua or pe ani in tara si conduc jumatate din Europa. In tara atitudinea agresiva sau inconstienta a soferilor este f. neplacuta. In tarile occidentale Politia i-a educat prin amenzi si inteziceri de a mai conduce, pe proprii cetateni. Si binenteles infrastructura de trafic din tara este prost conceputa.
După 6 luni de așteptare sunt posesorul unui minunat Korando 4x4 manual. Este superbă. Am mai avut Renault, BMW și Skoda.
Ai câștigat - continuă
Ai pierdut - continuă
👍👍👍👏👏👏💪💪💪
🤣🤣 cel mai frumos inceput de video
da, a fost ceva spontan :))
@@vladdutz20 dar taxi-ul avea semnalul pus. S-a bagat cu japca, corect, dar semnal avea :P
da așa este, am văzut semnalul abia când îmi tăiase fața
@@vladdutz20 da, mai greu de observat, se vede si pe filmare
Un proverb turcesc spune ,,Capul plecat , merita taiat " !!!! Keep up the good work !!!
KORANDO, DA , AM CUMPARAT . SUNT INCANTAT .
Vlad, fără supărare, taxiul avea semnalul stânga pornit... De când stătea la semafor. Nu e corect ce a făcut pentru că nu s-a încadrat unde trebuia pentru a vira stânga, dar semnal avea!
Salutări din Bucovina și mult succes în tot ceea ce faci!
de taiat fata trebuia sa ii zic
Si Vlad semnaliza stanga si a virat la stanga. Taximetristul a intors prin fata masinii lui Vlad.
Salut, review la noul Sportage plsss 😬
vineri o iau, momentan e plecata in turul romaniei cars and roads Michelin
Asta astept si eu 😍
@@vladdutz20 deci tot doar varianta HEV e disponibila? Ma gandeam ca ne faci o surpriza cu un PHEV in premiera nationala :)
Și noua ne place sa te ascultam in timp ce conducem ! Ma refer la Podcast-URI ca sa fim și atenți la drum !
Salut! Capu face, capu trage! Când ești la volan trebuie sa conduci în proporție 100%.
Trecerea de la Dristor este chiar la gura de metrou. Puțin probabil să fie desființată. Regula de aur: la trecerile cu vizibilitate redusă încetinesc preventiv, cu riscul de a fi înjurat de cei din spate. Asta este una din trecerile la care țin ochii bulbucați!
PS Părerea mea e că "moshul" din Golf s-a asigurat, de aceea a și preferat sa poziționeze mașină perpendicular pe drum, dar a avut ghinion. Mașina în depășire era poziționată cumva pe diagonala lui, cu cea alba la mijloc. Probabil că s-a uitat la ce vine din spatele celei albe. Nici ăla cu X îl nu a putut observa Golful...ar fi trecut lejer prin fața lui. I se putea întâmpla oricui ar fi decis să obordeze așa intoarcerea. S-a hazardat.
Experientele mele in trafic atat in Milano cat si in Budapesta au fost destul de similare cu cea de Bucuresti, consider ca abia dinspre Germania incolo se mai vad niste usoare schimbari in bine. In orice caz nimeni niciunde pe mapamond nu cred ca este imun frustrarii ce vine la pachet cu statul in trafic si a avea de a face cu nesimtitii.
in Budapesta îmi place că se face stânga pe traseu individual, fara sa se mai intercaleze cu coloana de pe celălalt sens
@@vladdutz20 Corect.👍
Nu te stresa tu pentru toți "perfecții" ăștia care nu au greșit niciodată în viața lor(așa cred ei, dar realitatea este cu siguranță alta) și care roși profund de invidie, uită să mai aprecieze când e ceva de apreciat și caută doar "noduri"(nu le ajunge unul) în papură. 😉
Respect pentru tot ceea ce faci!
recunoasc ca nu am urmarit tot clipul dar sfatul meu este sa presupui apriori ca toti restul sunt ghiolbani in trafic. Eu asa fac si chiar nu ma intereseaza ce crede lumea. Stiu ca suna arogant, dar in mare parte este adevarat. Ai doua avantaje. Nu te mai consumi pentru manevrele idioate, ca doara stiai din start ca sunt ghiolbani si nimic din ce vor face ei la volan nu poate fi o surpriza. Te surprinde placut cand constati ca mai sunt oameni civilizati la volan. Incearca si iti va salva multi neuroni.
corect
Vlad merga maine sa testez un cl9 ...ce parere ai de masina ?
3:55 drăguț exemplar de Skoda 100/110
da, are niste jante interesante
Tunelul golanilor, cel mai bun loc de sound check.
Totul se rezuma la experienta, lucrul care l-am spus privitor și la cei tineri din afara care sunt opriți a avea acces la mașini puternice prin taxe. Nu ți-am reproșat faptul ca ai mers cu suta în localitate, am făcut-o și eu, dar în situații "extreme". Eu nu suport pe cei care dau flash-uri în momentul în care nu merg și eu cu suta, esti în depășire, sau mergi legal, și trebuie sa te retragi în spatele unui vehicul lent, sa te blochezi acolo pentru a trece el cu suta. Cat despre nesemnalizare, am ajuns sa cred ca semnalizarea este o extraoptiune cand cumperi o mașină. În rest, ca stil de condus, ne asemăna F.mult. O zi buna!
nici eu nu sunt de acord cu flashuri si mers agresiv
continua seria asta. Vorbeste despre manele la volan
Vlad, te ascult in masina si conduc mai relaxat :) PS: urmeaza review pt. noul Sportage?
da, vineri o iau la povestit
@@vladdutz20 Abia astept, am dat comanda acum 2 luni si cred ca am vizionat cam toate clip-urile de pe YT despre noul Sportage. Spor!
Overall, tractiunea fata este mai comoda iarna. Am vazut nenumarate scene unde iarna, in aceeasi curte cei cu FWD pot iesi fara mari probleme si cei cu RWD n-o pot urni din loc.
La noi in tara circula unit...2 saci cu nisip in portbagaj ca sa ai apasare mai buna! 🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣 Frumos inceput de video
Perfect adevărată treaba cu trecerea de pietoni de pe Dristor, circul zilnic pe acolo, trebuie sa casti ochii bine, nu poate fi desființată pt ca duce la gura de metrou, dar semnalizare și iluminare mai buna sigur se poate. . SsangYong vinde foarte bine la Constanța, sunt campioni.
Pe Banu Manta erai luat cu vorba, dar ala dădea de mult timp semnal😉
Am vazut acolo la Dristor ciocniri si pietoni loviti o groaza...
da, trebuia sa îl înjur pentru tăiat calea :))
@@vladdutz20 pe cine? Pe taxetrist? A semnalizat dinainte ca tu sa reduci viteza...si chiar si cand ai coborat geamul sa-l injuri avea semnalizarea pusa...scuze boss, dar la faza respectiva nu ai dreptate...omul tot timpul cat a stat la semafor avea semnalizarea activata chiar si cand ti-a trcut prin fata!
@@poldaniel3574 trebuia sa ii zic de tăiat calea, cu sau fara semnal oricum nu avea voie sa întoarcă acolo
@@vladdutz20 ok, trebuia sa-l injuri ca a facut stanga imprejur, nu pentru ca nu a semnalizat...e alta greseala, deci trebuie injuratura adecvata! 🤣🤣🤣
De ce sigla ie rosie la unele masini Honda?
Cele cu soft la Vericu au sigla sosie pentru ca atunci cand îi dai talpa, foc mananci! 😂😂😂😂
pentru că n.am avut chef sa fac lucrarea ca la carte și am dat cu marker pe ea 😅
dar hondele typeR au siglă roșie
Care model de Honda este? Multumesc.
@@sliceofnorge Honda Type Vericu
Salut . Am o intrebare
Am facut un test drive cu i20 2022 iar usile mi s-au parut foarte grele chiar si antifonarea buna . Asemanator chiar cu clasa mare poate chiar mai bine .
Este asa pt ca este noua sau chiar e calitativa ? (Am vazut si testul pe canal)
Multumesc
cred că pentru că este lucrata bine
Ce frumos merge Hondica 😍
Nu as putea sa emit o parere chiar pertinenta referitoare la calitatea soferilor romani, avand mai putin de 30K km condusi pe soselele Patriei. Dar la o comparatie nevinovata ma incumet, apropos de soferi “cocalari” in optica mea:
1. Soferi mai nesimtiti/cocalari/traficanti de influenta dacat in Nordul US nu exista decat in Sapporo (Nordul US este, intrinsec, necivilizat)
2. Sapporo - este hilar ca de 2-3 ori le saptamana, la 3 dimineata, un cartier intreg sa fie trezit de aceeasi cocalari, ale caror Nissan Cima/4.1L rebored la 4.4L urla dintr-o evacuare 5Zigen urmariti fiind de 3-4 masini de politie in timp ce domnisoarele ce stau in stanga cocalarului vomita cu jet alcoolul indoielnic consumat cu cateva ore inainte.
3. Este frustrant ca la un semafor a carui culoare “verde” dureaza aprox. 90sec. sa reuseasca sa treaca doar 2 masini si asta din cauza ca matracuca aflata la volanul primului automobil isi face, literal, buzele cu ruj (Bruxelles). De altfel Belgienii si Francezii sint campioni la “ars” culoarea rosie a semaforului.
4. Este comtraproductiv total sa ai libertatea de a circula fara limita de viteza pe anumite autostrazi germane atata timp cat 2 din 5 cele mai grave accidente pe autostrazile lor se intampla din cauza neaprecierii corecte a vitezei celorlalti participanti la trafic (cocalarul german, tipic, are spre 60 de ani, conduce M3/M4 si orice zona cu mai mult de 2 curbe si mai putin de 2 benzi pe sens ii pune probleme mari de sofat).
Este posibil ca aprecierea mea, in ceea ce ii priveste pe Germani, sa nu fie foarte exacta dat fiind faptul ca sint ajuns in Europa de curand dar aprecierile vis-a-vis de Francezi respectiv Belgieni sint bine calibrate.
interesant punct de vedere, stai in japonia?
Stat. ~11 ani. ~10 ani Albany, State of Georgia. Iar apropos de cocalarul suprem am gresit, recunosc: antrenorii de cocalari poarta llaca CH sau L. Pe Autoroute du Soleil nu am vazut decat placi L incercand sa fenteze traficul pe banda de urgenta. Mm-hmm!
Este ciudat sa zici ca belgienii si francezii ard semaforul avand in vedere milioanele de arabi si negrii aflati in acele doua tari...la ei pe nisip nu stau cu camilele la rosu!
Salut, pe mine derapajul voluntar prin parcări m-a salvat de la un posibil accident într-un moment în care nu mă așteptam să pierd aderența, e foarte important să cunoști cat de cat comportamentul mașinii în astfel de situații
exact, câți șoferi de duminică știu ce este aia contravirare
Subscriu...dacă nu mă "jucam" prin parcări...eram mort până acuma👍
Asa înveți limita unde masina rupe aderența si cel mai important lucru e ca înveți semnalele ca te apropii de limită, precum și metode de redresare. Cand am condus prima masina cu ABS, la prima gheață pe șosea am facut accident, din fericire ușor, însă atunci mi-am dat seama ca nu inteleg sistemul de frânare și ulterior m-am dus cu ea într-un rond mare si total liber, unde am testat cred ca vreo ora, până m-am prins exact ce se întâmplă, unde sunt limitele (ca nici mama ABS si ESP nu te mai salvează daca sari calul Si forțezi limita).
Trebuie sa fie si Romania cursuri de conducere avansata unde sa te dai pe un skid pad udat cu apa sa inveti aderenta masinii si control, nu pot sa fie enorm de scumpe pentru un weekend (cu propria masina)
Cei care comenteaza despre depasirea vitezei pe anumite sectoare de drum, nu au condus in viata lor prin România. Ca sofer responsabil, trebuie sa estimezi corect cu ce viteza poti sa te deplasezi in siguranta într-o anumita zona. Eu pot sa merg cu 80km/h in zona cu limita de 50, sau mi se întampla des sa merg cu 25-30 in alta zona care are tot limita de 50, pentru ca limitele sunt aberante de multe ori sau irelevante. De exemplu poti traversa un oras care are o limita globala de 50km/h, dar pe centru este aglomerat, treceri de pietoni, masini parcate pana in trecere obturand vizibilitatea, iar la periferie poti avea aceeasi limita de viteza in zona cu 2 benzi pe sens, in stanga boscheti, in dreapta cale ferata, absolut pustiu si sigur pentru viteze superioare.
Sincer, n-am sa mint ,chiar am invatat 2-3 lucruri de la Vlad . GG's !
Salut, as dori sa imi iau o honda pentru 18 ani (prima masina), oare niste sfaturi, eu mi as lua o Honda civic din 2004-2008 1.6benzina sau 1.8benzina, dar ma bate gandu si la o Honda Acord benzina, care ar fi mai buna pentru prima masina
Sunt din bucuresti dar am iubita in tg neamt, si mergem des la parintii ei acasa, merg fregvent pe acea portiune unde s-a petrecut acel accident si nu pot sa zic decat ca s-au inalnit cel mai probabil 2 idioti si din nefericire s-au pupat.
Acolo e limita de 90 km/h si mereu merg ca "romanu" cu 95-100 pe acea zona, dar ghici ce, pt majoritatea capetelor patrate de prin zona, daca mergi cu 90-100 e prea putin si simt majoritatea nevoia sa te depaseasca, majoritatea cred ca circula cu 140 pe acolo... daca pur si simplu ar fi condus si ala in coloana la 90 poate acel accident ar fi fost evitat. Oricum, amandoi in egala masura capete patrate.
Piedone trebuia condamnat a 2 a zi nu după 6 ani !
Cel puțin 15 ani trebuia să ia
Chitac de la Cta a luat covid cand a fost în concediu cu amanta și venit acasă a băgat jumătate de parlament în izolare !.
Ce au făcut românii ?
L-au votat pe Piedone iar, a primit 4 ani de pușcărie și se protestează pt eliberarea lui Iar Vergil Chitac de la cta a candidat și a câștigat primăria Cta aducand orașul la sapa de lemn!
Vai pla noastra
- este gresit oarecum sa semnalizezi cu 50m inainte chiar daca la scoala te invata asa, deoarece daca ai 3 stradute una langa alta, de unde sa stie cel din spate unde intri
- nu este normal sa te apropii cu viteza mare de un semafor si sa treci pe rosu apoi sa iti topaie masina si sa pui o frana de abia opresti masina
- legat de trecerile de pietoni este o mare problema cu unii soferi care nu te lasa sa traversezi cand ai verde sau sa fi pe mijlocul trecerii si sa treaca ca un nesimtit. Nu este normal ca pietonul sa se opreasca pe mijlocul trecerii de pietoni ca ti-e lene sa calci frana sau ambreiajul dupa caz
- Soferii de BMW SUV nu sunt asa cum se spune, eu am vazut caz concret cum o masina a iesit dintr-o parcare si un sofer de X3 sau X5 nu mai retin exact modelul, chiar daca a avut viteza l-a ocolit exemplar. Pe de alta parte am vazut si soferi de BMW SUV care habar n-au de capacitatea fizica a masinii, considerand drumul public drept circuit.
Masinile cu tractiune spate sunt cele mai fun. Trust me :))
Nu stiu ce sa zic la urcat iarna rampa, dar la coborat, frana de motor pe tractiune spate e cea mai buna. Practic ai motorul greu in fata si ai rezistenta in spate. Masina se va comprta ca o sageata, spatele fiind factorul stabilizator.
tipul cu bmw ul e92 albastru de la minutul 5:46 il are de vanzare
il gasiti pe olx
Foarte frumoasa seria, astept cu nerabdare sa-ti iei permisul auto de profesionist! Bine ca nu suntem inca in ''Rusia'' pentru ca discutia asta nu ar fi avut sens :D
Esti un crack
ce e aia? :))
@@vladdutz20 esti f bun la ceace faci cred
Vlad, cu parcatul sunt de acord ca este imposibil sa parchezi regulamentar in Bucuresti, daca vrei sa fii cat de cat aproape de locul unde ai treaba. Ca sa nu mai zic ca o persoana care sta cu chirie nu are drept la loc de parcare. Dupa 2 amenzi de 1000 de lei in s4 pentru parcare mi-am bag pl in el de Bucuresti si m-am mutat in Tunari. (amenda si masina ridicata pentru ca am fost la 20 m si nu la 25m de trecerea de pietoni...in timp ce altii erau parcati chiar pe trecere....deh nu aveam numar de Bucuresti si nici vreun bolid de 100k euro)...
In ceea ce priveste semnalul, imi pare rau dar si pentru tine e cam optional....In primele 5 minute ai avut mai multe schimbari de banda si inclusiv intrat si iesit din giratoriu fara semnal. Nu am vazut tot video-ul pentru ca m-ai fi enervat si te apreciez f mult pentru ceea ce faci.. Eu unul semnalizez si cand sunt singur pe strada...Mi-a intrat pur si simplu in reflex..
L.E. Nu sunt vreun sofer exemplar, imi place si mie mersul sportiv , dar am si eu un pitic cu semnalul asta, pentru ca am evitat la limita niste accidente din cauza celor care nu dau semnal. Aproape de fiecare data cand ies cu masina injur cel putin 1 sofer pentru ca nu da semnal..
Cum adica "pune semnal"? Semnalul se vedea. Problema e ca a intors de pe banda gresita si a taiat fata.
36:00 Subaru era pe banda 1 si a intrat pe 2. Autovehiculul de pe banda 1 pierde prioritatea la schimbarea benzii față de autovehiculul de pe banda 3. Nu ai gresit cu nimic. xD
3:55 Skoda 100? Nu m-as fi gandit ca o sa mai vad vreodata aceasta masina, daramite aparent functionala.
Dacă tot îți place mașinuța, cei de la Skoda Oradea au reconditionat o Skoda 100. Vopsea albastru deschis. Nu mai stiu cand au terminat dar am vazut ca lucrau cu simt de răspundere la ea așa ca sigur e funcțională si in zilele noastre. Asta se întâmpla acum 2 ani.
Aceste persoane sunt defapt o, ofensa pt. Handicapați (persoanele cu dizabilități)!
Dacă îmi permiți o sugestie: lasă persoanele suferinde acolo unde sunt încadrate în societate și un ii mai amesteca cu oameni de joasa speță și lipsiți de 7 ani de educație primordiala ;)
Mulțumesc pt. Videouri îți admir talentul de a vb. Despre Automobile!
Salut Vlad,
“Poți sa scoți taranul din sat dar satul din țaran niciodată!” Si înainte de a ma critica pentru asta va rog sa documentați de semnificația cuvintelor si istoria lor.
In Cipru la un moment dat un grup de oameni S-au revoltat pe președinte “aducându-l” intr-un tomberon pentru niște decizii de care toată țara a avut de suferit având curent electric cu portia pentru câteva luni!
Va Invit sa conduceri in Londra la ora de vârf cu stilul din România 😂 Când faci o greșeală îți ceri acuze chiar anticipat (înainte de a greși). Si asta e doar un exemplu.
Cu respect!
Vlad, un exemplu clar la reacția spontana cu acel taximetrist justificata de altfel te poate costa 6 din 12 puncte in UK. Claxonatul la semafor te poate costa câteva puncte. Atât pentru tine car si pentru taximetrist.
De pilda vorbitul la tel se sancționează cu 6 puncte dar aceasta sancțiune este redusă la jumătate dacă poți dovedi ca este in interes de serviciu (gen curier caută o adresa).
La oprirea pe autostrada un ofițer de circulație vine in ajutor in mai puțin de 5 min pentru a remedia situația. Traficul este restricționat automat pe acea porțiune chiar o banda in plus având camere f multe. Poliția trebuie sa muncească pentru cetățeni si nu împotriva lor, punct!
acolo este civilizație, eu in străinătate nu am avut nervi in trafic nicăieri, nici măcar în Istanbul
@@vladdutz20 nu vreau sa fiu înțeles greșit …. Probleme de tot felul sau decizii greșite sunt si in țările dezvoltate cum ar fi semne de circulație ascunse de vegetație, restricții de viteza mult prea agresive, ocazitional șoferi care conduc haotic, drumuri proaste …. șamd.
Materiale despre utilaje Agricole: Tractoare, combine - Utilaje Miniere, forestiere, de construcție 🚧 Motoare mari puternice
tocmai am filmat ieri ceva din domeniul construcțiilor :)
In fiecare zi descoperi la korando pasiunea producătorului pentru detaliu și nedorind să fiu prolix menționez doar modul cum au gândit sistemul de etanșare a capotei motor ,pe tampoane care se reglează din filet ele înșurubându - se sau nu în masă capotei .
Asta cu tampoanele de cauciuc ce se reglează prin insurubare o găsești si pe masini din 2002, deci Ssangyong nu inventat vreo minune a 😁.
Nu te supăra pe mine te rog, e doar o observație. De exemplu, O Honda Jazz din 2002 are fix acelasi sistem de reglaj al etanseitatii capotei, la fel si la portiere si la haionul spate.
ce odorizant auto e cel de pe grila din stanga?
Aeron black cristal
Taxiul ala avea semnal :D doar ca, nu a apucat sa schimbe banda in timp util(semnaliza inca de pe cand erati opriti la semafor si el a apropiat botul masinii de banda ta). Overall, el ti-a taiat fata si tu l-ai injurat ca nu are semnal - eh, asta numesc eu "trafic de Bucuresti" unde toti injuram si nici unul nu are dreptate :)))
trebuia sa ii zic de manevră :))
Salut Vlad, cred că greșești profund cu raționamentul "zona gri" sau hai să parcăm pe treceri de pietoni sau pe coltul străzii pt că infrastructura nu ne permite altfel. Fizic nu poți opri o masină într-un metru la 40km/h când îți apre cineva pe trecere cu ochii în telefon, cu căști în urechi, sau vre-o mamă cu căruț, fiindcă un dobitoc a ales să parcheze la 50 de cm de trecere fiindcă nu avea loc altundeva. Cum să fie traficul fluid când la fiecare trecere trebuie să reduci la 15-20 de km/h fiindcă nu poți vedea dacă pietonul e angajat în trecere pe prima banda? Sau să te întreb altfel: în cazul unui accident cu victimă pe trecere de pietoni, în concepția ta, ăla care a parcat prea aproape de trecere are vreo vină sau nu?
Salutare Vlad.
O să comentez câteva situații pe care le-ai spus, sunt multe dar mă voi opri la câteva
Tu ai înțeles multe din trafic dar ce nu pare că pricepi e că nu există bun simț.
Că tu îl ai e altceva dar nu îl poți cere tuturor berbecilor sau oilor de pe drum.
O regulă învățată de la instructor pe timpurile alelalte spunea că ”Toți pietonii și bicicliștii e beți!” prin urmare așa mă port și acum.
Polițaii rutieri spuneau prin 93-94 că dacă ”te-a prins galbenul cu cabina pe trecerea de pietoni, frige-o și du-te.” Păi acum mai poți în traficul infernal?
Tot ei spuneau că dacă pietonul stă lângă trecere și nu pune piciorul pe carosabil nu te oprești. ” Ce vrei, să-l inviți să traverseze?” Acum nu mai e posibil că pietonul e cu ochii în telefon total neatent la trafic așa cum a pățit gagica aia acum câțiva ani peste care a dat tramvaiul și i-a tăiat un picior.
Traficul e varză pentru că Bucureștiul e neîncăpător pentru mulțimea mașinilor per suprafață per familie. Omul și mașina, omul și mașina.
Cetățenii au câte 2-3 mașini la o locuință de 3 persoane. Se chinuiesc să le parcheze dar nu iau în calcul să mai scape de ele și să se combine cumva.
Și motorina e 10 lei kilu, nenică.
da chiar vorbeam cu un amic azi, a zis că îl costă motorina 80 de lei pe zi până la job și înapoi
Mare dreptate. Nu i mai invăța ca îi inveti degeaba. La noi predomina efectul de turma. Ne place sa fim oițe 😅. Sunt de acord cu tot ce ai zis. Incepem sa devenim o natie de lasi, parsivi, ciudati.. Etc. Cu astea am spus tot!
Taximetristul avea semnalul pus tot timpul, însă manevra lui a fost de meltean. Dar ei conduc așa mereu. Din punctul meu de vedere ar trebui să le fie anulat permisul permanent.
da, exact, din navala de nervi am zis de semnal in loc de manevra :))
salut Vlad.Parerea mea este ca tu trebuie sa faci ceea ce vrei pe canal ,atat timp cat o faci asa cum o faci,cat despre noi privitorii,cine are urechi de vorbit sa vada.Fiind un participant la trafic am sesizat si eu ca tot omul anumite situatii.In Romania conduc foarte putin dar o fac destul in Italia si am observat ca italienii cu toate ca au o cultura auto mult mai profunda decat noi,nu stiu sa faca stanga in intersectie si isi dau seama in acel moment ca s-a inventat clacsonul.Mai si cand ii auzi ce frumos se porcaies e un deliciu.Iar cand ploua ,nu stiu cum dar parca se bolanzesc.Ei au si o explicatie,se numeste "sindromul soferului de duminica"(asa-i zic eu),adica acela care conduce numai la sfarsit de saptamana ca sa faca cumparaturile si se mai urca la volan cand ploua ca sa nu se ude fiind convins ca experienta celor 20 de ani de permis si si cinspe'mii de km.parcursi sunt suficienti si il indreptatesc sa se arunce in trafic.Asa ca atunci cand ploua ,concertul din intersectii ,mai devreme mentionat ,se muta cu tot alaiul pe toate arterele dedicate muzicii,pardon circulatiei.nu stiu cum e la noi.sanatate tuturor.
Eu nu treceam pe galben trebuie sa anticipezi decit sa mi ia 4 puncte si 500€ amenda anticipez si nu trec,semafoarele au camere
in traficul românesc sunt multe situatii gri
@@vladdutz20 asa este ....peste tot mai ales in trafic sunt situatii foarte grele nu stii ce decizii sa iei,,,,asta e la uni le iese bine la altii nu,eu conduc autobuzul si stiu ce vorbesc
1:38 ala e prosperul care a ars din 13 sept?
Da
da, acum l.am observat pe filmare 😁
Am văzut multe videoclipuri cu situații de genul "brake chack" filmate cu camera de bord în SUA și mi se pare amuzant și stupid în același timp cat de repede se enervează ei dacă cineva îi depășește nu știu cum și îi face sa frâneze putin cum a fost probabil situația cu Subaru. Îi în stare sa se bage cu mașina în tine decât sa lase de la el și ajung chiar sa provoace accidente urate sau sa iasă în strada sa se bată de orgolioși ce îs. Apreciez faptul ca românii nu îs așa, parcă îs mai înțelegători unii cu alții în trafic, mai pui o avarie ca sa arăți ca îți pare rău ca ai greșit, mai lași de la tine când altul îți trage în față și tot asa. Dar rareori vezi să se urmărească unul pe altul cu mașina și chiar sa se bușeasca intenționat ca sa îsi facă dreptate. Aici cel mult îți iei două înjurături și un claxon și cam atât :))
Cei mai idioți îs ăia care își verifica frânele cu camioane de 40t. Și mai amuzant îi când îi vezi cât îs de surprinși că, camionul nu o frânat și chiar s-o băgat în ei.
Da, la noi e regula frigiderului plin...😅
Vlad , poți face un episod "Cum să depășești corect 1 sau mai multe mașini" sau cum sa treci de o coloană de momarlăi care nu sunt in stare sa depășească un tir . Sau daca nu dorești sa depășești un vehicul lent, cum trebuie sa te comporți sa facilitezi depășirea ta . Sau riscurile depășirii liniei continue, in ideea ca de obicei sunt puse in zone cu un risc pe care mulți șoferi nu il vad.
Ideea este ca o motocicleta poate fi condusa intocmai ca o masina: motociclistul sa stea in spatele altei masini cu pastrarea distantei si sa franeze progresiv, exact ca si cum ai fi intr-o masina, nu sa franeze violent. Si in felul acesta ar fi altele datele problemei. Nu mai spun ca multi motociclisti fac slalomuri printre alte masini, de parca masinile acelea ar fi niste jaloane. Am si eu categoria A, dar nu am mers cu motocicleta. Rog sa fiu contrazis daca simtiti.
Bune aceste discuții despre cum se conduce. Adaug și eu cate ceva ce vad ca se petrece pe șosele. Un lucru care ma intriga adeseori este lipsa relației dintre scop și acțiune. De exemplu vad pe unul care foarte grăbit face un slalom și îmi taie calea .....îmi zic : săracul, are o graba mare, cine știe unde are de ajuns ? Dar după câțiva metri îl vad ca trage dreapta și gata, a ajuns ! Pentru ce risca un accident ? Alta comportament este conducerea cu viteza foarte variabila. Vezi pe unul ca merge mai încet decât trebuie și asta este, stai după el, iar deodată vezi ca baga viteza de parca si-a adus aminte ca e târziu. Probabil texteaza sau cauta ceva pe navigație....cine știe? Mersul cu viteza variabila încurcă mult traficul. In tari civilizate toți merg cam cu aceeași viteza, constanta și atunci chiar dacă cineva nu semnalizează la schimbarea benzii este ok, nu e periculos, ai timp sa acomodezi aceasta mișcare. Nu la fel este când se merge cu viteze diferite, o schimbare de banda te poate surprinde. Nu mai spun de încetinirea la intersecții sau treceți pietoni. Sunt tari , ex Canada, unde masinile opresc la fiecare intersecție fara sa fie semafor, fără sa fie pieton și chiar dacă nu e nici o alta masina. Intersecții goale unde nimeni la noi nu ar încetini, darmite sa oprească. Nu mai spun de treceți pietoni unde frecvent încetinesc sau opresc și alt șofer trece în mare viteza pe lângă mine fără grija si fara sa aiba vizibilitate .....asa se fac multe accidente pe zebra. Mereu ma întreb ce au aia în cap când merg asa orbește. Cind ești la volan conduci și nu faci nimic altceva. Majoritatea insa se ocupa de altele, își rezolva lucruri conducând. Pana li se întâmplă ceea ce nu le trecea prin minte. Vad șoferi care sunt cu alte persoane în mașină și gesticulează și se tot uita la pasagerul de lângă el când vorbește. Ei bine, totdeauna trebuie sa vorbești fara a te uita la pasager , orice secunda contează, o privire la pasager când unul din fata forțează o depășire duce la asa de frecventa ciocnire frontala, termen stupid folosit în loc de a se spune cauza ciocnirii.
Ce tare🤣🤣🤣
Specific celor cu bmw uri cu număr de Bulgaria,țigară scoasă pe geam,ochelari de bombardier,parcarea pe locurile de handicap etc.:)))
Pentru neexecutare ordin direct in razboi sau misiune ,esti executat😅 direct.
E plin internetul de gugumani. Problema e că mulți dintre ei participă și la trafic.
Vlad spune live că nu are motiv să se uite în dreapta atât timp cât virează stânga. Taximetristul semnaliza stânga și tot putea fi interpretat că virează și el stânga de pe banda greșită. Melteanul ăla a claxonat pentru că a vrut să întoarcă. Așa ceva se întâmplă zilnic în traficul din România și este pur și simplu infracțiune și porceală.
Vlad s-a enervat și a reacționat. Putea să spună doar falus și era de ajuns. A pus-o pe seama semnalizării pentru că nu avea motiv să se uite în dreapta și nici nu s-a uitat.
Și ce frumos se vede pe filmare că semnalizarea laterală de pe taxiul GALBEN este degeaba. :))
Dar vai, taximetristul semnaliza. Cu semnalizarea potrivită poți să treci și prin fața trenului !?!
eu nici nu am văzut semnalul pentru că mașina era foarte aproape de mine
@@vladdutz20 semnalizarea laterală nu se distinge pe caroseria galbena.
Ma rog, sunt mult prea trecut prin rahaturile astea. Pe ala il vedeam ca-mi face o treaba numai din faptul ca tine cotul pe geam. Fara exceptie, mai intai face manevra si apoi scoate mana sa-si ceara scuze amabil.
Exact asta gandesc si eu de ceva ani, degeaba schimbi hotii odata la 4 ani, daca intre voturi nu te revolti, nu protestezi, protestele spontante sunt democratice nu? Adica nu ai voie de autorizatie cum se da prin media, pe ce motiv? Pai motive sunt o gramada prin care autoritatile ne calca in picioare, iar noi suntem mega toleranti in ideea ca lasa ma ca vin iar alegerile. Pana la alegeri vor face fix acelasi lucru pentru ei, iar pentru noi nimic.
CONTINUĂM SERIA!
Puncte de vedere foarte clare și foarte bine argumentate. Din păcate nu prea ajung și la urechile celor care ar putea schimba ceva în materie de reguli. Reguli aplicate cu o "gândire de paznic". Nu demult am încasat o amendă cu 67km/h în miez de noapte într-o localitate beznă și pustiită de nici nu mi-am dat seama că e localitate. Cum mergeam eu liniștit observ la un moment dat că în întunericul din spatele meu apar niște girofaruri. Evident, încălcasem legea. Ok am încălcat legea, dar unde gura mă-sii a fost pericolul ce a dus la sancționarea mea??? Adică ar trebui să se aplice legea într-un mod contextual și uman, nu robotizat. Mă rog, suntem nu știu dacă singura dar în mod clar printre puținele populații de pe glob( și cu pretenția de civilizată ar zice unii) unde vânătoarea omului de rând și abuzul în serviciu e perfect legal. Și nu mă pot minți că lucrurile se vor schimba în viitorul apropiat, pentru că ADN-ul va rămâne același.
Un alt subiect ce mă irită e cel care spune că viteza ucide vieți. Aici e da și nu, depinde din ce unghi privești. Daaaar, nu spune nimeni că lipsa autostrăzilor și drumurile de rahat ucid vieți. Nimeni din cei responsabili de situația asta mă refer. Vrea omul de ex să meargă de la Botoșani până la București într-un timp și în niște condiții de bun simț pentru secolul în care trăiește. Nu prea are posibilitatea din cauză că nici infrastructura nu-i permite și nici limitările de viteză. Iar din nevoia de a ajunge în timp util uneori apasă accelerația mai mult decât trebuie și se întâmplă ceea ce nu vrea nimeni să se întâmple. Însă verdictul e mereu același, viteza neadaptată la condițiile de drum. Și câte și mai câte... Să fiți sănătoși!
asa e , ai prins bine esența...lipsa a minim 2 benzi pe sens ucide, nu viteza
Meeen! Chiar ma gandeam in trafic la faptul ca: "uite ba ca vlad a uitat sa zica de astia fara semnal" 😂
am zis de toți banii😅
Omul chiar a semnalizat cel putin 1 minut...doar ca Vlad nu a vazut semnaluzarea! Cand face podcast nici la viteza nu face atentie...
Acum am gasit filmuletul asta, nu pot sa fiu de acord cu tine, ca e vina primarului ca au murit acei oameni desi un judecator a zis ca e si vina lui… De ce sa fie vina unui primar cand niste privati dau cu artificii la interior? Acei oameni care au ales sa se duca la club si sa se calce in picioare la propriu au facut-o pe propria raspundere, puteau sa mearga intr-un club unde era liber. Totusi sa nu uitam ca unii au avut atata cap incat sa dea cu artificii la interior, trebuie sa ma repet.
In Bucuresti vizibilitatea este foarte proasta, mai ales la trecerile de pietoni din cauza masinilor parcate foarte aproape de treceri. Evident asta ma forteaza sa incetinesc de fiecare data chiar daca este liber in fata, spre disperarea si claxoanele celor din spate care considera ca ar trebui sa trec glontz pe acolo. Tin cont mereu de ce se intampla in spatele masinii dar cand am inceput sa conduc, parca ma interesa prea mult ... cu timpul mi-am dat seama ca e mai bine sa anticipez ce se intampla in fata si dupa sa-mi fac probleme de spate, conteaza si 1 secunda.
In Bucuresti folosesc foarte mult frana de motor, ma ajuta padelele, din pacate am sesizat ca folosind frana de motor poate sa induca in eroare pe cel din spate ... nu vede stopurile aprinse ca atare nu incetineste. Pentru mine cel mai periculos in trafic este "obisnuinta" si "automatismul" in loc de "constientizarea activa a situatiei". Unul dintre fostii colegi de pe canal zicea "in Romania ai doar prioritatea care ti se acorda" ... m-a marcat asta :))
da, cam asa e, si eu prefer sa fiu atent chiar si pe verde
0:06 daca pui semnal concomitant cu rotirea volanului (cum ai recomandat)la ce iti mai foloseste, ca vezi deja ca vireaza stanga? :)
aia e regula de Istanbul :))
Tot e mai bine decat fara, desi macar putin inainte. Arata intentia mai clar, uneori sunt unii care merg haotic si nu stii daca isi tin banda ca betii sau daca vor sa schimbe
Avea semnalizarea! 😊
da dar din unghiul meu nu se vedea, telefonul era în alta pozitie...si defapt manevra e problema
Salut! Acel taximetrist,care ți-a tăiat calea,avea semnalul pus ,de când era în așteptare în dreapta ta până la a îți tăia calea.😂
Asteptam urmatorul material, cu situatii de genu,,mai ales exemplul ala cu soferi care abia se misca.. duminica trecuta coboram de pe Transfăgărășan cu motorul si in fata era o berlina si in spatele ei un Bmw x1 deci abia se miscau..a trebuit la un moment dat sa dau 1a si sa merg cu 5, 10 la ora..si eu sunt incepator stiu cum e sa mergi incet..dar stai si te gandesti cum ba...cum ei in masina 4 roti drumul liber, deci liber ca inca nu e sezon, abia se miscau ..era panta..dar era un unghi ft mic..de ne ajungeau biciclistii din urma! Cum ziceai tu Vlad..unii nu.si cunosc masina nu o simt..si drumul era liber!
Salutare! Nu știu dacă e cazul în situația descrisă de tine, dar, mai nou, condusul trebuie adaptat la ce fel de mașini sunt pe șosele. Cum sunt din ce în ce mai multe hibride și electrice, e de așteptat ca pe orice coborâre șoferii să lase mașina să meargă în recuperare de energie pentru a încărca bateriile și de aici rezultă o rulare cu viteze mici și disconfort pentru ceilalți participanți la trafic care trebuie să țină mașinile în trepte inferioare sau să frâneze mai mult și des. Este o realitate cu care ne confruntăm și pe care trebuie să o înțelegem.
35:44 - golaneala de asta cu o evacuare si cand nu-i trafic....uuuh! ;)
absolut adevarat cand mergi cu motorul . vine cate un cercopitec la 1 metru la bara in spate si ma cac pe mine cand vine intersectia
exact😅
37:19 - Robert Adam de la Turatii
Referitor la ce ai spus în prima parte a clipului, iți recomand cartea "Psihologia poporului român " scrisă recent de către Daniel David.
Pt a injura ca un birjar, iti recomand canalul lui IUDA 🤣🤣🤣🤣
daa, omul este top la spontaneitate, îi urmăresc povestirile
Iarna = tractiune fata
Pentru cine vrea sa se convinga de aceasta afirmatie va invit la vizitati Tarile Nordice iarna. Veti vedea mult mai multe BMW-uri si Mercedes-uri cu tractiune pe spate blocate in zapada decat restul masinilor care au tractiune pe fata.
26:30 Taximetristii isi iau in Bucuresti, cel putin in primii lor ani de practica, cateva zeci de mii de lei noi(adica sute de milioane lei vechi) amenzi de circulatie. Apoi invata unde sunt politistii, cand sunt controale si revin la vechiile obiceiuri cand stiu ca nu e politia in zona sa ii amendeze.
Ha-ha-ha...Spune-le,tataie!!!🤣🤣🤣
0:07 ai scris corect “…ma-tii” dar ai injurat cu un singur “ i “‘😂
Titlul din prima imagine mi se pare genial, "corect gramatical" fiind pleonasm;)))
Nu ma apropii de trecerea de pietoni mentionata in video cu mai mult de 30 la ora nici pe timp de zi in conditii ideale de vizibilitatr pentru ca efectiv sunt masini parcate imediat inainte/dupa trecere si pietonii care ies de la metrou se arunca pe ea cu prioritatea si dreptatea in mana.
De asemenea, mi s-a intamplat pe trecerea respectiva sa nu fie nici un pieton pe sensul meu de mers iar de pe sensul celalalt sa traverseze cineva imediat dupa ce o masina care venea de pe contrasens m-a orbit noaptea cu niste xenoane prost reglate si desi aveam 20-25 km/h, fiind foarte din scurt (5-10 metri) si polei pe jos, sa franez cu ABS ,pana la jumatatea trecerii, cu pietonul care s-a oprit in stanga mea in dreptul oglinzii. Situatie in care daca nu avea pietonul instinctul sa se opreasca, eram vinovat (apropo de scosul din context) pentru "neadaptarea vitezei la conditiile de drum". Concluzia este ca trebuie sa fim atenti, sa nu fortam legile fizicii si sa ne respectam reciproc, indiferent de care parte a volanului suntem.
Handicapatul acela la 23.35 este actor platit sau adevarat??? Glumesc
După titlu mi-am dat seama cine prezintă. A-nceput cu punctul culminant. Like.
Do as i say not as i do ! :)))
Vlade taxi maxi avea semnal, era doar pe banda proasta 🤷🏻
Uneori chiar e bine să mai zici și de dulce.
trebuia să ii zic de tăiat calea:))
24:36 chiar pusese semnal sarmanul :))))))
dar stanga aia nu a fost ce trebuie :))
A, deci d-aia imi incasez flash-uri pe autostrada pe prima banda, desi merg cu 120-130 la ora...
acolo e altceva, eu nu dau flashuri de exemplu.
ideea e sa curgă traficul fluent