اسعدك الله اخي الكريم انا لااستعمل سستم الغاز في السيارة وقد الغيت كابل الذي يصل الى عبوة الغاز لكن عند تشغيل السيارة منظم الغاز يسخن بشكل كبير ماسبب وهل هو خطير. امشي طبيعي مسافات طويلة ولكن يبقى ساخن بشكل كبير ماذا افعل جزاك الله كل الخير
أهلا بك . يبدو أنك ألغيت جزءا من النظام لكن بقي جسم المنظم موصولا بماء تبريد المحرك والذي من وظيفته تسخين المنظم ليسخن بدوره الغاز قبل الوصول الى المحرك . في الحالة التي وصفتها لا إشكال إن سخن المنظم . هذا طبيعي لان ماء المحرك ظل يصل إليه حتى وإن كنت لا تستعمل نظام الغاز . تحياتي وشكرا لمرورك .
لو حطيت كمية من الخل الاحمر مع ملعقة بيكربونات الصوديوم وكمية خميرة حلويات مع الماء و خليت كل القطع لستة ساعات لكنت ترى مفاجاءة التنظيف على اصوله بدون فرك وحك وشفط
وعليكم السلام ورحمة الله دور المنظم هو أولا الحفاظ على تدفق مستقر للغاز الذاهب نحو المحرك مهما كان الضغط المسلط من الخزان (قد يختلف الضغط حسب مدى امتلاء الخزان) وثانيا رفع درجة حرارة الغاز بالتبادل الحراري مع ماء نظام التبريد في المحرك. فالغاز بارد بطبعه ولا يناسب درجة الاحتراق المطلوبة لعمل المحرك بشكل سلس وفعال. طريقة ضبط المنظم وضحتها لك في هذا الرابط. لأنني احتجت إلى صورة بيانية. تجد ذلك هنا (في شكل تعليق): m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02KDNsD2Pq2WgxieLAHUNAr9hz31ESy9DNRG8EQHzjUUiomdS8p78g37TAiikVYKb3l&id=100078195120965&sfnsn=mo&mibextid=6aamW6
برائي تنظيفها بماء غلط كبير ..من الافضل التنظيف بخاخ منظف كربيتر....في الأخص في الأجزاء التي تمر فيها الغاز المسال ...لأن تعرضها للماء يعني تعرضها للصدى...القريب
صحيح وانا أيضا فكرت في أنه كان علي تنظيفها بالبنزين فهو يساعد أكثر على إزالة الأوساخ. من حيث الصدأ لا خوف على جسم المنظم لأنه من الألومنيوم وحتى بقية الاأجزاء وقع تجفيفها جيدا بعد الغسل. وهي كما ذكرت في الفيديو كانت تجربة أولى والحقيقة كنت أكتشف ما بداخل الجهاز مع المشاهد . لعل القادم أفضل. شكرا لملاحظتك
بارك الله فيك أخي و أحسن إليك . عندي مشكلة ، قالوا لي أن منظم الغاز ( الطوندور) فسد ، فأصبح يسمح بمرور الغاز أكثر من اللازم ، و عليه بدات أعاني من مشكل او مشكلتين هما . عندما أقوم بتشغيل السيارة تأخذ معي مدة حتى تشتغل و كأن هذا المشكل من فرط الغاز المتراكم ، و ثاني مشكل هو بمجرد أني أضغط على دواسة الفرامل تنطفئ السيارة ، مما سببت لي مشاكل في الطريق . و عليه منهم من نصحني بتغيير ( الطوندور) كاملا ، و منهم من قال لي غير ( النيسيسار) لا ادري كيف يسمى باللغة العربية . أخي الله يحفظك أود أن تنصحني و كذلك أود أن تخبرني أين يوجد هذا ( النيسيسار) في ننظم الغاز ؟!! بارك الله فيك أرجو ان ترد علي الله يبارك فيك .
مرحبا بك وفيك بارك الله أخي. حسب خبرتي القليلة : يعتمد الأمر على عمر المنظم. الطوندور. وعلى عدد المرات التي وقع تنظيفه فيها. عندك احتمالان : أولا: إذا كان له أقل من ثلاث سنوات ولم ينظف أو نظف مرة واحدة ففي هذه الحالة يجب تظيفه وربما تحتاج الى تغيير الغشاء فربما يكون تمزق ولو قليلا. عادة فنيو تركيب الغاز يعرفون اين توجد اللوازم حسب موديل الطوندور وعادة هم يتعاملون مع وكيل محدد يستوردها فيصعب عليك أنت أن تجدها مباشرة في السوق. الامكانية الثانية والأرجح في حالتك هي قدم الطوندور بحيث يتآكل الجزء المعدني الذي يشكل جسم الطوندور. وهنا قد يحدث التسريب واحتلاط دورتي الماء والغاز. يحدث هذا بمرور الزمن وخاصة مع استعمال ماء الحنفية في دورة تبريد السيارة. في هذه الحالة الثانية لا معنى لمحاولة التنظيف او تغيير اللوازم بل يجب حقا تغيير المنظم الطوندور كاملا. أرجو لك التوفيق ودمت بخير
أهلا ومرحبا بك والمعذرة على عدم الإجابة الفورية. الشرح كما تلاحظ موجود بالتفصيل ومكتوب أسفل الشاشة. وبإمكانك اختيار عدم الاستماع للموسيقى فهذا موكول لك. أما عن الأجر الوافر ، فلم أفهم المقصود . هل تقصد الأجر المادي؟ أم الثواب الأخروي؟
الله يفتح عليك
شكرا جزيلا.. بارك الله فيك
بارك الله فيك عمل محترفين
أهلا ومرحبا بك والمعذرة على عدم الإجابة الفورية. أرجو أن أكون عند حسن ظنك. ودمت متابعا مبجلا لما نقدمه.
اسعدك الله اخي الكريم
انا لااستعمل سستم الغاز في السيارة وقد الغيت كابل الذي يصل الى عبوة الغاز
لكن عند تشغيل السيارة منظم الغاز يسخن بشكل كبير ماسبب وهل هو خطير.
امشي طبيعي مسافات طويلة ولكن يبقى ساخن بشكل كبير ماذا افعل جزاك الله كل الخير
أهلا بك . يبدو أنك ألغيت جزءا من النظام لكن بقي جسم المنظم موصولا بماء تبريد المحرك والذي من وظيفته تسخين المنظم ليسخن بدوره الغاز قبل الوصول الى المحرك . في الحالة التي وصفتها لا إشكال إن سخن المنظم . هذا طبيعي لان ماء المحرك ظل يصل إليه حتى وإن كنت لا تستعمل نظام الغاز . تحياتي وشكرا لمرورك .
@@AfkarWaTajarib جزاك الله خيرا اخي الكريم شكرا لك..
@@vivacataluna4742 وخيرا جازاك الله.
لو حطيت كمية من الخل الاحمر مع ملعقة بيكربونات الصوديوم وكمية خميرة حلويات مع الماء و خليت كل القطع لستة ساعات لكنت ترى مفاجاءة التنظيف على اصوله بدون فرك وحك وشفط
السلام عليكم ممكن شرح طريقة ضبط الجهاز و دور كل قطعة
وعليكم السلام ورحمة الله
دور المنظم هو أولا الحفاظ على تدفق مستقر للغاز الذاهب نحو المحرك مهما كان الضغط المسلط من الخزان (قد يختلف الضغط حسب مدى امتلاء الخزان) وثانيا رفع درجة حرارة الغاز بالتبادل الحراري مع ماء نظام التبريد في المحرك. فالغاز بارد بطبعه ولا يناسب درجة الاحتراق المطلوبة لعمل المحرك بشكل سلس وفعال.
طريقة ضبط المنظم وضحتها لك في هذا الرابط. لأنني احتجت إلى صورة بيانية. تجد ذلك هنا (في شكل تعليق):
m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02KDNsD2Pq2WgxieLAHUNAr9hz31ESy9DNRG8EQHzjUUiomdS8p78g37TAiikVYKb3l&id=100078195120965&sfnsn=mo&mibextid=6aamW6
هذا طوندور تاع الغاز ؟
هذا منظم الغاز المسال الخاص بالسيارات . في الجزائر يسمى الطوندور وفي تونس الشوديير وفي الاوروب gas regulator/gas reducer/gas vaporizer
تشغيل بصحه.مايرضش.يرتعش.وطف
برائي تنظيفها بماء غلط كبير ..من الافضل التنظيف بخاخ منظف كربيتر....في الأخص في الأجزاء التي تمر فيها الغاز المسال ...لأن تعرضها للماء يعني تعرضها للصدى...القريب
صحيح وانا أيضا فكرت في أنه كان علي تنظيفها بالبنزين فهو يساعد أكثر على إزالة الأوساخ. من حيث الصدأ لا خوف على جسم المنظم لأنه من الألومنيوم وحتى بقية الاأجزاء وقع تجفيفها جيدا بعد الغسل. وهي كما ذكرت في الفيديو كانت تجربة أولى والحقيقة كنت أكتشف ما بداخل الجهاز مع المشاهد . لعل القادم أفضل. شكرا لملاحظتك
نعم البترول او البخاخ
بارك الله فيك أخي و أحسن إليك .
عندي مشكلة ، قالوا لي أن منظم الغاز ( الطوندور) فسد ، فأصبح يسمح بمرور الغاز أكثر من اللازم ، و عليه بدات أعاني من مشكل او مشكلتين هما . عندما أقوم بتشغيل السيارة تأخذ معي مدة حتى تشتغل و كأن هذا المشكل من فرط الغاز المتراكم ، و ثاني مشكل هو بمجرد أني أضغط على دواسة الفرامل تنطفئ السيارة ، مما سببت لي مشاكل في الطريق .
و عليه منهم من نصحني بتغيير ( الطوندور) كاملا ، و منهم من قال لي غير ( النيسيسار) لا ادري كيف يسمى باللغة العربية .
أخي الله يحفظك أود أن تنصحني و كذلك أود أن تخبرني أين يوجد هذا ( النيسيسار) في ننظم الغاز ؟!!
بارك الله فيك أرجو ان ترد علي الله يبارك فيك .
مرحبا بك وفيك بارك الله أخي.
حسب خبرتي القليلة : يعتمد الأمر على عمر المنظم. الطوندور. وعلى عدد المرات التي وقع تنظيفه فيها. عندك احتمالان : أولا: إذا كان له أقل من ثلاث سنوات ولم ينظف أو نظف مرة واحدة ففي هذه الحالة يجب تظيفه وربما تحتاج الى تغيير الغشاء فربما يكون تمزق ولو قليلا. عادة فنيو تركيب الغاز يعرفون اين توجد اللوازم حسب موديل الطوندور وعادة هم يتعاملون مع وكيل محدد يستوردها فيصعب عليك أنت أن تجدها مباشرة في السوق.
الامكانية الثانية والأرجح في حالتك هي قدم الطوندور بحيث يتآكل الجزء المعدني الذي يشكل جسم الطوندور. وهنا قد يحدث التسريب واحتلاط دورتي الماء والغاز. يحدث هذا بمرور الزمن وخاصة مع استعمال ماء الحنفية في دورة تبريد السيارة. في هذه الحالة الثانية لا معنى لمحاولة التنظيف او تغيير اللوازم بل يجب حقا تغيير المنظم الطوندور كاملا.
أرجو لك التوفيق ودمت بخير
@@AfkarWaTajarib الله يحفظك و يبارك فيك و أسأل الله أن يرزقك خير الدنيا و الآخرة
@@abouishak9224
آمين ولك بالمثل 🌷🌷🌷
لماذا موسيقى مزعجة بدل من شرح
ومن اين تحصل على اجر وافر
أهلا ومرحبا بك والمعذرة على عدم الإجابة الفورية. الشرح كما تلاحظ موجود بالتفصيل ومكتوب أسفل الشاشة. وبإمكانك اختيار عدم الاستماع للموسيقى فهذا موكول لك. أما عن الأجر الوافر ، فلم أفهم المقصود . هل تقصد الأجر المادي؟ أم الثواب الأخروي؟
@@AfkarWaTajarib اقصد باجر الوافر هو دعمك وندعو لك بتوفيق واجر الله
👍👍👍✨️💥✨️👏👏👏
ماعندك ماتنظف اشريه جديد وصاي
الموسيقى مزعجة
شكرا للتفاعل
Video with English Subtitles :
ruclips.net/video/S3x63VUs7r8/видео.html