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Ils nous a juste pas dit si il pense qu'ils auraient réussi à signer Bastianini si ils avaient signé Vinales avant. ... ou si ils ont soigneusement caché à Bastianini leur projet de faire venir Maverick, avec la stratégie préétablie de ne signer Maverick qu'après que Bestia ait signé quelque part, et de faire en sorte de rendre impossible à Aprilia de le récupérer après qu'ils aient déjà signé Martin.
C'est toujours un plaisir d'écouter Hervé Poncharal nous parlé de son équipe ou de la Fom, on a pleins de renseignements voir d'indiscrétion parfois et je l'écouterais pendant des heures. Merci de nous avoir offert ces éclaircissement sur le transfert de Vinales et de Bastianini, cette émission devient de plus en plus qualitative, bravo Éric et merci à tous vos intervenants de jouer le jeux.
Sa dream team pour 2025 lui revient de plein droit. Il sait tout faire et aime ses pilotes ! Il peut aborder tous les sujets , c est un grand monsieur. C est du bonbon de l écouter. Merci M' sieur Tech3
Merci à Hervé Poncharal de nous donner autant d'informations, et à nos amis journalistes de savoir bien le faire parler sans risquer l'erreur diplomatique en posant la question qui fâche : savoir si Bastianini avait la moindre idée du projet de signer Maverick à ses côtés. De là à imaginer que KTM ait essayé de manœuvrer tout autant pour récupérer Bestia que pour empêcher Aprilia de l'avoir, peut-être pas; mais ce dernier aurait-il fait le même choix s'il avait su que la place chez Aprilia allait se libérer ? Tech3 était-il effectivement son choix numéro 1, ou l'ont-ils signé du seul fait de son ignorance de la possibilité d'avoir le choix avec Aprilia. C'était quoi la politique de KTM, empêcher cette possibilité en ne signant pas Maverick tant qu'ils n'auraient pas signé Bestia, ou aurait-ils signé Maverick maintenant et avant Bestia si Pernat avait senti venir le truc et décidé de temporiser ? Aprilia est-il le dindon de la farce ? ... Y'a de grandes chances de pas pouvoir le savoir avant au moins 2 ans, logiquement (aucun risque pour que ça se passe chez Tech3 comme pour Zarco dans la structure officielle).
Alors pour ma part je suis complètement d'accord avec la position d Hervé. Pour la partie pilote, prise de décision ect.. pourquoi je dis ça car tout simplement tu ne peux pas te permettre actuellement en MotoGP de laisser passé des pilotes qui pourrait te faire gagner et développer la marque KTM . Tu ne peux pas jeté des millions comme la marque KTM s'en avoir de réussite ! Quand KTM est arrivé en MotoGP j'ai dit KTM sera champion du monde MotoGP ! On m'a insulté de fou ! Et je re signe mes propos ! Ils seront champion du monde ! Car la ligne depuis 2 ans et plus qu'intéressante ! Les mecs ont sacrément bossé ! Il faut dire respect et profiter du spectacle ! 😉
Pas besoin de sortir les longs discours pour expliquer la structure des teams du MotoGP actuel, c'est Ducati qui commencé avec cette stratégie avec Pramac, puis les autres ont suivi comme d'habitude, KTM Tech3 et dorna n'ont rien n'avoir là dans, avoir plus de data c'est un paramètre qui a aidé Ducati, mais ce n'est qu'un paramètre parmi d'autres, d'ailleurs Suzuki a gagné le championnat sans un team satellite
![MotoGP : "Crise chez KTM" la mise au point d'Hervé Poncharal ! [Talkback GP]](http://i.ytimg.com/vi/dVJoY4tkE4I/mqdefault.jpg)
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Quel monsieur Hervé Poncharal ! Il est incroyable et sais de quoi il parle ! C est un très grand professionnel avec un talent humain indéniable
Ce n’est pas comme Vincent😂😂😂😂😂
Merci pour votre émission professionnelle de qualité et un grand merçi à Hervé Poncharal pour sa franchise sans langue de bois.
Un grand merci !
Super d'avoir Hervé en interview pour donner des news.
Mais quel plaisir d’écouter cet homme !!!
Merci ,Super émission comme toujours👍✌.
Merci à vous
C est une bible, au plus près du Motogp, il nous dit tout ! Merci Fastlane de nous faire partager des émissions de qualité
Avec plaisir
Ils nous a juste pas dit si il pense qu'ils auraient réussi à signer Bastianini si ils avaient signé Vinales avant.
... ou si ils ont soigneusement caché à Bastianini leur projet de faire venir Maverick, avec la stratégie préétablie de ne signer Maverick qu'après que Bestia ait signé quelque part, et de faire en sorte de rendre impossible à Aprilia de le récupérer après qu'ils aient déjà signé Martin.
C'est toujours un plaisir d'écouter Hervé Poncharal nous parlé de son équipe ou de la Fom, on a pleins de renseignements voir d'indiscrétion parfois et je l'écouterais pendant des heures. Merci de nous avoir offert ces éclaircissement sur le transfert de Vinales et de Bastianini, cette émission devient de plus en plus qualitative, bravo Éric et merci à tous vos intervenants de jouer le jeux.
Sa dream team pour 2025 lui revient de plein droit. Il sait tout faire et aime ses pilotes ! Il peut aborder tous les sujets , c est un grand monsieur. C est du bonbon de l écouter. Merci M' sieur Tech3
Merci pour c live « imprévus « poncharal je peut l’écouter 8 h
Merci à Hervé Poncharal de nous donner autant d'informations, et à nos amis journalistes de savoir bien le faire parler sans risquer l'erreur diplomatique en posant la question qui fâche : savoir si Bastianini avait la moindre idée du projet de signer Maverick à ses côtés.
De là à imaginer que KTM ait essayé de manœuvrer tout autant pour récupérer Bestia que pour empêcher Aprilia de l'avoir, peut-être pas;
mais ce dernier aurait-il fait le même choix s'il avait su que la place chez Aprilia allait se libérer ?
Tech3 était-il effectivement son choix numéro 1, ou l'ont-ils signé du seul fait de son ignorance de la possibilité d'avoir le choix avec Aprilia.
C'était quoi la politique de KTM, empêcher cette possibilité en ne signant pas Maverick tant qu'ils n'auraient pas signé Bestia, ou aurait-ils signé Maverick maintenant et avant Bestia si Pernat avait senti venir le truc et décidé de temporiser ?
Aprilia est-il le dindon de la farce ?
... Y'a de grandes chances de pas pouvoir le savoir avant au moins 2 ans, logiquement (aucun risque pour que ça se passe chez Tech3 comme pour Zarco dans la structure officielle).
Y aura-t-il un bureau de vote à Assent
C'est énervant vos definitions en anglais
Merci "MONSIEUR" Poncharal pour ces explications
Est-ce que Liberty va changer le prix des places ? Comme en F1 où la place est en moyenne entre 450 et 600€ ?
Mais en gros liberty media, en f1, a part Netflix et 3 ou 4 gp aux states, ils ont fait quoi?
Très intéressant ces détails cachés du très haut niveau. Pas de place pour l'approximation.
J’espère que la victoire pour tech 3 est proche car mister poncharal et sa team le mérite….la passion l’emporte toujours ✌️🤞
Alors pour ma part je suis complètement d'accord avec la position d Hervé. Pour la partie pilote, prise de décision ect.. pourquoi je dis ça car tout simplement tu ne peux pas te permettre actuellement en MotoGP de laisser passé des pilotes qui pourrait te faire gagner et développer la marque KTM . Tu ne peux pas jeté des millions comme la marque KTM s'en avoir de réussite ! Quand KTM est arrivé en MotoGP j'ai dit KTM sera champion du monde MotoGP ! On m'a insulté de fou ! Et je re signe mes propos ! Ils seront champion du monde ! Car la ligne depuis 2 ans et plus qu'intéressante ! Les mecs ont sacrément bossé ! Il faut dire respect et profiter du spectacle ! 😉
Un vrai plaisir d écouté M Poncharal , M Celis moins d Anglicisme si possible (Gregg B 😉 ) merci pour vos émissions .
Si Acosta continue comme ça, KTM risque de le mettre à la place de Miller avant la fin de saison, possible ou pas ?
Ça aurait été l'occasion de l'interroger au sujet du travail de Freddie Spencer (qui est élu par l'IRTA que Poncharal préside)..c'est bien dommage 🫤
Pas besoin de sortir les longs discours pour expliquer la structure des teams du MotoGP actuel, c'est Ducati qui commencé avec cette stratégie avec Pramac, puis les autres ont suivi comme d'habitude, KTM Tech3 et dorna n'ont rien n'avoir là dans, avoir plus de data c'est un paramètre qui a aidé Ducati, mais ce n'est qu'un paramètre parmi d'autres, d'ailleurs Suzuki a gagné le championnat sans un team satellite
Reste que tech 3 sont toujours les chiottes de ktm. Basriannini et Vinales sont là parce qu'ils n'ont pas vraiment le choix.
Si tech 3 était les chiottes de ktm on leur aurait poussé zarco😂😂😂😂😂
Sympa pour Zarko ça ...@@SergiBrayeur
Quel panard cette interview !! Bravo pour le parcours professionnel Mr PONCHARAL !
Mais en gros liberty media, en f1, a part Netflix et 3 ou 4 gp aux states, ils ont fait quoi?