Bravo Gwen , une belle vidéo , une belle lucidité dans ton analyse . Tes attaques avec le temps deviennent plus franches. Plus d audace et avec le temps ça va être un Carton !!! 🎉🎉. Merci encore une fois pour le partage 😉
Merci beaucoup ☺️ peut être que je porterai les couleurs de ton coin du coup en 2025, j’hésite entre ça et un DN qui me sollicite, mais ça c’est un autre sujet dont je vous parlerai un peu plus tard 😉
Cette course est frustrante aux niveaux stratégie et fait de course. 😮 Mais tu as bien fini et belle apprentissage pour sortir du peloton. Félicitations 👍
Merci 🙏 et oui frustrant mais intéressant même pour moi. Je pense avoir pas mal compris de petites choses et demain j’essayerai d’en tenir compte pour gapper dans l’échappée ou qui sait : faire l’échappée 🙈🤞 réponse en vidéo sur RUclips vendredi
Bravo belle course c'était difficile de faire mieux, ça roule par à coup faut être dans le bon groupe après c'est difficile de revenir, sortir à 2 pour aller faire une place c'était bien, bon courage pour la suite,
Gwen, j'ai tout de suite pensé à toi en voyant ça: ruclips.net/video/wT5XJluSSrk/видео.html Martin est un chouette gars, et une référence sur la positionnement...
Pour moi l’ideal est d’attaquer vent de face mais quand pas longtemps après tu tournes pour reprendre un vent moins défavorable. Comme ça nombreux se décourage de te suivre à cause du vent de face mais tu ne le subis toi même pas trop longtemps. C’est d’ailleurs ce que j’ai fait et ça a fonctionné. Car c’était au moment où personne n’a envie de rouler. C’est surtout ça l’important pour que ça marche. Mais c’est pas facile de trouver la motivation car ça fait très mal
@@Cycliste_Actuelle c est bien t es aller te renseigner 👍 Tu feras plus l erreur car à toutes tes vidéos tu faisais la même remarque que les coureurs roulaient qd il y avait vent de dos et que c était pas logique d après toi . Correction encore, tu n as pas attaqué tu as suivi parcque les autres ont attaqué
@@tamere6325 ok 👍 correction : j’ai jamais parlé du vent lors d’attaques dans mes vidéos puisque c’est la première vidéo dans laquelle l’objectif est de driver la course et non pas seulement suivre
@@Cycliste_Actuelle 7:20 tu fais remarque qu à t as grande surprise: "à chaque tour ça avait tendance à attaqué avec le vent de dos et que pr toi ce n était pas le plus intéressant à faire " De base mon message disait juste ça : pr correction le vent de dos est propice aux échappées , et vent de face c est l inverse il ne faut pas rouler . Je ne parle même pas d attaque sur ta course mais juste de tactique générale , pour que tu progress
@@tamere6325 donc je confirme en vu de tout ce qu’on s’est dit que c’était pas le bon moment pour attaquer puisqu’ils attaquait ni juste avant d’avoir le vent de dos, ni cent de face. Ils attaquaient dans ma grande ligne droite avec déjà 1km de fait de dos donc tout le monde reposé et avec encore 1km a faire donc « facile » à suivre. Dans la vidéo que je suis entrain de monter on m’a guidé dans la course pour que j’essaye d’attaquer mais lors des moments intéressants j’étais trop juste pour le faire. C’est normal car c’est très dur d’attaquer quand personne ne veut le faire mais justement si j’avais su mieux m’économiser pour ces moments clés et que j’aurais donc trouvé les ressources pour sortir, y a tout à croire que je serai réellement sortie car les autres auraient pas eu le courage de me suivre. C’est tout l’art de l’attaque : fait de faire mal quand tout le monde ressent le besoin de se reposer. Et quand je sors sur cette vidéo, tu remarqueras (puisque je l’ai dit dans le premier tour) c’est pile là où tout le monde se reposait. Ça m’a permis de prendre suffisamment d’avance pour que quand le peloton allume le moteur pour l’arrivée et qu’il va donc plus vite que moi puisqu’ils se sont reposé et sont en groupe, je réussisse à passer la ligne de justesse en première position
Bravo Gwen , une belle vidéo , une belle lucidité dans ton analyse . Tes attaques avec le temps deviennent plus franches. Plus d audace et avec le temps ça va être un Carton !!! 🎉🎉. Merci encore une fois pour le partage 😉
Merci beaucoup pour ce message ça motive encore plus 🙏🙏🙏
Et bien sûr si vous avez envie de partager la vidéo cela m’aidera aussi 🙈😉
Salut t'es venu te perdre dans mon village. Dommage que je n'étais pas là, j'aurais pu te voir en vrai. Bravo pour cette belle prestation.
Merci beaucoup ☺️ peut être que je porterai les couleurs de ton coin du coup en 2025, j’hésite entre ça et un DN qui me sollicite, mais ça c’est un autre sujet dont je vous parlerai un peu plus tard 😉
Cette course est frustrante aux niveaux stratégie et fait de course. 😮 Mais tu as bien fini et belle apprentissage pour sortir du peloton. Félicitations 👍
Merci 🙏 et oui frustrant mais intéressant même pour moi. Je pense avoir pas mal compris de petites choses et demain j’essayerai d’en tenir compte pour gapper dans l’échappée ou qui sait : faire l’échappée 🙈🤞 réponse en vidéo sur RUclips vendredi
Bien joué !
Merci 🙏
avec du retard un grand bravo Didier
Merci 🙏 ☺️
@@Cycliste_Actuelle je suis très fières de vous 👋👌🙏
18:45 il fallait en remettre une à ce moment là... ça pouvait partir pour de bon... ha mais je croyais t'étais en tête à l'arrivée... bien joué
Merci 🙏 il me reste à faire la même mais en mieux pour être dans l’échappée. Il manquait pas grand chose pour en faire partie, ça va venir 😊
Bravo belle course c'était difficile de faire mieux, ça roule par à coup faut être dans le bon groupe après c'est difficile de revenir, sortir à 2 pour aller faire une place c'était bien, bon courage pour la suite,
Salut Gwenaëlle. Elles sont chouettes tes vidéos, vraiment. Mais comment augmenter le nombre d'abonnés...? Telle est la question ! :(
Le nombre d'abonnés n'est pas non plus une fin en soi... Je ne pense pas que Gwenaëlle ambitionne de détrôner Tibo InShape
Le temps, la qualité et la régularité 😉
Merci pour ce compliment 🙏
Gwen, j'ai tout de suite pensé à toi en voyant ça:
ruclips.net/video/wT5XJluSSrk/видео.html
Martin est un chouette gars, et une référence sur la positionnement...
pr correction le vent de dos est propice aux échappées , et vent de face c est l inverse il ne faut pas rouler
Pour moi l’ideal est d’attaquer vent de face mais quand pas longtemps après tu tournes pour reprendre un vent moins défavorable. Comme ça nombreux se décourage de te suivre à cause du vent de face mais tu ne le subis toi même pas trop longtemps. C’est d’ailleurs ce que j’ai fait et ça a fonctionné. Car c’était au moment où personne n’a envie de rouler. C’est surtout ça l’important pour que ça marche. Mais c’est pas facile de trouver la motivation car ça fait très mal
@@Cycliste_Actuelle c est bien t es aller te renseigner 👍
Tu feras plus l erreur car à toutes tes vidéos tu faisais la même remarque que les coureurs roulaient qd il y avait vent de dos et que c était pas logique d après toi .
Correction encore, tu n as pas attaqué tu as suivi parcque les autres ont attaqué
@@tamere6325 ok 👍 correction : j’ai jamais parlé du vent lors d’attaques dans mes vidéos puisque c’est la première vidéo dans laquelle l’objectif est de driver la course et non pas seulement suivre
@@Cycliste_Actuelle 7:20 tu fais remarque qu à t as grande surprise:
"à chaque tour ça avait tendance à attaqué avec le vent de dos et que pr toi ce n était pas le plus intéressant à faire "
De base mon message disait juste ça :
pr correction le vent de dos est propice aux échappées , et vent de face c est l inverse il ne faut pas rouler .
Je ne parle même pas d attaque sur ta course mais juste de tactique générale , pour que tu progress
@@tamere6325 donc je confirme en vu de tout ce qu’on s’est dit que c’était pas le bon moment pour attaquer puisqu’ils attaquait ni juste avant d’avoir le vent de dos, ni cent de face. Ils attaquaient dans ma grande ligne droite avec déjà 1km de fait de dos donc tout le monde reposé et avec encore 1km a faire donc « facile » à suivre.
Dans la vidéo que je suis entrain de monter on m’a guidé dans la course pour que j’essaye d’attaquer mais lors des moments intéressants j’étais trop juste pour le faire. C’est normal car c’est très dur d’attaquer quand personne ne veut le faire mais justement si j’avais su mieux m’économiser pour ces moments clés et que j’aurais donc trouvé les ressources pour sortir, y a tout à croire que je serai réellement sortie car les autres auraient pas eu le courage de me suivre. C’est tout l’art de l’attaque : fait de faire mal quand tout le monde ressent le besoin de se reposer. Et quand je sors sur cette vidéo, tu remarqueras (puisque je l’ai dit dans le premier tour) c’est pile là où tout le monde se reposait. Ça m’a permis de prendre suffisamment d’avance pour que quand le peloton allume le moteur pour l’arrivée et qu’il va donc plus vite que moi puisqu’ils se sont reposé et sont en groupe, je réussisse à passer la ligne de justesse en première position