Спасибо за тест! Если я правильно понял, все эти рации имеют передатчик на 4 Вт. Интересно, есть ли что-то в данном диапазоне среди компактных раций на 15-20 Вт, чтобы при необходимости связаться в отдаленных районах двум группам или с лагерем/базой на расстоянии 20-40 км, в том числе за горами, холмами? Можно допустить установку удлиненной антенны. Какую модель можно посмотреть?
@SomeSergey - в СиБи радиостанциях в паспорте всегда указывается мощность 4 Вт, даже если р\с более мощная (в большинстве стран не разрешена мощность передатчика выше 4 Вт в диапазоне 27 МГц). Но в России есть нюансы - разрешена "мощность излучения до 4 Вт" - а мощность излучения сильно меньше измеренной на эквивалент нагрузкит выходной мощности, т.к. КПД антенн - особенно компактных - далеко не 100%. Из портативных СиБи радиостанций, выпускаемых в мире, наибольшую дальность обеспечивает на сегодняшний день Штурман-230М3 - kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-230m3/ Базовая проволочная антенна быстрого развёртывания - kbberkut.ru/aks/antenns/base-antenn/antenna-tourist.html Наиболее эффективная дополнительная антенна для переносной работы - kbberkut.ru/aks/antenns/compact-antenn/superflex_new.html
Очень интересно интересно Сергей!- а вы случайно не задумывались над разработкой стационарного (или автомобильного) варианта рации - С еще более лучшими параметрами? Можно ли переплюнуть допустим optim piligrim (о котором упоминали на сайте) по параметрам и составить конкуренцию (хотелось бы иметь стационарную рацию с наилучшими параметрами приемника)? Так же хотелось узнать не посещали ли вас мысли относительно применения специального механического валкодера - выглядящего по типу механического циферблата (как на электросчетчиках), с помощью которого на некоторых старых укв портативках устанавливалась частота - это несколько удобней чем устанавливать частоту в двоичной кодировке переключателями на штурман-128. Вообще это хорошо что у 128-го есть и сетка D! но вот частоту выставлять конечно не удобно будет - Наверно былобы лучше сделать если на индикаторе как в "штурмане 90" у которого между разрядами есть запятая с помощью которой можно было бы в 180м штурмане индицировать включение сетки D. Жаль что не известно будет ли такой двухсеточный вариант штурмана выпускаться с привычным управлением частоты. Еще вопрос - работает ли в каких либо моделях раций аттенюатор в режиме чм? И еще - есть ли возможность найти вариант рации имеющей самые лучшие параметры приемника на 20 канал в сетке С - с задающим генератором на кварце обеспечивающем спектральную чистоту и наивысшие параметры приемника?
1) У выпускаемых нами переносных раций серии Штурман (которые можно использовать в автомобиле) параметры приёмника лучше, чем у optim pilgrim (выше избирательность, более эффективный - работает с более слабым сигналом - спектральный шумоподавитель и т.д.). 2) Если Вы имеете в виду кварцевую стабилизацию частоты - мы уходим от такого метода формирования, т.к. в мире перестали выпускать кварцевые резонаторы с требуемыми параметрами (все производители перешли на миниатюрные кварцы, а пластина тех габаритов не обеспечивает требуемый уровень добротности). Остатки закупленных кварцев используем - на этом всё. Но современные методы формирования частот с помощью синтезаторов и процессоров обеспечивают не менее точную стабилизацию частоты и параметры не хуже. В рациях Штурман-80М и Штурман-90, например, дальность и качество связи ничуть не хуже, чем в рациях с кварцевой стабилизацией частоты 3) Вы работали с импортными рациями с 16-канальным "валкодером" - уже крайне неудобно выбрать нужный канал. А Вы предлагаете 128-канальный валкодер... Будем или нет делать многосеточную рацию, пока не знаю: с заведомым ухудшением характеристик по краям не хочется, а чтобы характеристики узкорезонансного приёмо-передающего тракта автоматически корректировались под выбранную сетку - дорого. А сетка Д сейчас мало кому нужна. Без крайне дорогих или ухудшающих параметры решений больше 1,5 сеток приёмо-передающая часть и антенна не потянет 4) аттенюатор в режиме FM не нужен, т.к. глубина регулировки АРУ в FM более чем достаточна. В АМ всё несколько сложнее, там пришлось применять двухступенчатую схему АРУ-аттенюатор
@ComputerVolf65 - Вы уверены, что у Вас именно Алан-42? Алан-42 выпускается с середины 90-х, и всегда в комплектации было 2 съёмных батарейных отсека на 6 и на 8 аккумуляторов. Были у меня Аланы-42 самой первой партии (там ещё кнопка передачи держалась на капле припоя - промахнулись разработчики с платой, в следующих редакциях кнопка была нормально установлена на плате). Модель слегка - не сильно - развивалась. Последняя версия - Алан-42DS - имеет помимо обычного ручного порогового шумоподавителя так называемый (китайцами) - "цифровой шумоподавитель" DS - но работает он плохо, дальность связи в режиме DS сильно ниже, чем при точной установке по порогу обычного ШП
Добрый день! Не проконсультируете меня? Мне необходим набор из нескольких радиостанций. Пока рассматриваю приобретение 2-4. Условия эксплуатации предполагаются следуюшие: - 1 радиостанция будет эксплуатироваться, помимо прочего, в автомобиле в режиме приема-передачи с применением AM-модуляции. Так же эта радиостанция планируется для походов с радиообменом в FM; - так же, эта же радиостанция, вместе с остальными, будет использоваться в походах. Походы будут проходить как в равнинных лесах, так и в условиях горной и горно-лесистой местности. Расстояния между станциями предполагаются от 100 метров до 2-3 километров. Возможны случаи и большего разрыва. Время в автономках может составлять до 10 суток. Но в этих случаях станции будут включаться только при необходимости. Заряжаться все станции будут в одном месте. Поэтому допустимо применение одного-двуз зарядных устройств на всех. При этом желательно, естественно, уложиться в минимально возможную цену. Не подскажете, какой, примерно, комплект из беркутовского оборудования имеет смысл рассмотреть?
Здравствуйте! На сегодняшний день наиболее адекватный выбор - рации Штурман-90 - kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-90/ Компактные, лёгкие, с большим временем автономной работы, надёжные. Оптимальны для походов (высокая дальность связи в FM), подойдут для связи с дальнобойщиками в АМ (дальнобойщики в силу традиций применяют амплитудную модуляцию, но при работе в походе следует применять частотную FM - гораздо больше дальность и лучше качество связи).
Мы больше четверти века выпускаем рации, но схемы перестали выкладывать в свободный доступ после 2002 года - т..к. все схемотехнические решения утекают к китайцам. Квалифицированный и крайне недорогой (а часто бесплатный, срок гарантии на наши рации 3 года) ремонт раций нашего производства мы осуществляем у нас. Одной схемы для ремонта современной радиостанции всё-равно не достаточно - нужны весьма дорогостоящие приборы и определённые инструкции. При покупке запчастей-радиодеталей есть риск купить брак или подделку (такое на рынке радиоэлектронных компонентов сплошь и рядом), цена в розницу будет высокой - самостоятельный ремонт в любом случае не будет дешевле - но будет выполнен с сомнительным качеством.
Подскажите пожалуйста есть ли смысл выбрать Беркут-882М (а кстати чем он отличается от штурмана 882?) - понравилось то что у него есть два фиксированных канала - что делается с помощью кварцевого генератора - значит он будет выдавать более чистый сигнал и параметры приемника будут еще выше чем на синтезаторе - который будет отключен в тот момент, а так же и энергия будет экономится еще. Или все же есть модель с более качественным приемником - наверно "штурман 80" - как вы писали ранее? В принципе мне не нужна ам модуляция и с таким же приемником как у штурмана наверно будет Турист80 и Егерь80? Так же возможность подключать гарнитуру была бы желательна! Но более же важным для меня моментом будет работа со стационарными полноразмерными антеннами и приемник должен не перегружаться с ними. Вообще меня интересует связь с дальними станциями в частотной модуляции. А рация более требуется для оценки работоспособности и настройки направленных антенн в полевых условиях. Посоветуйте пожалуйста на какую рацию с лучшим приемником обратить внимание. С уважением Роман
По порядку: Штурман-882М отличается от Беркута-882М наличием АМ модуляции - у Штурмана есть и АМ, и FM, а у Беркута только FM. Если АМ модуляция не нужна - оптимальная модель Егерь-80М, там приёмник получше, чем у Беркута-882М (следующее поколение, выше избирательность). Глубина регулировки АРУ в FM очень высокая - проблем с перегрузкой при работе со стационарными антеннами быть не должно ни в одной из моделей в режиме FM. На сегодняшний день самое лучшее (чуть лучше, чем у Егеря-80М) качество модуляции обеспечивают в FM (частотная модуляция) режиме модели Штурман-90 и Штурман-128 (последняя в продаже появится в конце января, она по качеству модуляции не уступает Штурману-90, но будет иметь 128 каналов (вся сетка Севр и Срос плюс часть сеток Девр и Дрос - 128 каналов, без дисплея - переключение каналов механическими переключателями).
здравствуйте Сергей вот такой вопросик .по рекомендовали мне переносную баофенг вроде бы она на волне дальнобойщиков .а когда взял купил ни чего она не ловит .я поинтересовался интересующихся людей говорят баофенг работает меж собой нужно купить ещё одну игрушку и на одной волне работать и всё .подскажите .что бы слушать дальнобойщиков кукую рацию взять или с этой как нибудь настроить
Здравствуйте! Баофенг не выпускает раций на частоте дальнобойщиков (27,135 МГц АМ модуляция). Баофенг выпускает недорогие высокочастотные (136-174 МГц/ 400-520 МГц) с FM модуляцией на базе RDA чипов с прямым преобразованием частоты (на 27 МГц для адекватной работы требуется более дорогие в изготовлении конструкции на базе супергетеродина с двойным ПЧ). Переносные радиостанции с возможностью связи с дальнобойщиками выпускает наше КБ Беркут - это рации серии Штурман - kbberkut.ru/shturman/ На сегодняшний день самая недорогая из них - Штурман-80М - kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/
Здравствуйте! Нет, в существующих моделях такой функции не предусмотрено. И доработать не получится. В будущем можно сделать в процессе модернизации готовящихся к производству моделей Штурман-90М/ Штурман-180М, там - технически - после обновления прошивки можно на связку процессора-синтезатора и эту функцию возложить, но для удобной реализации потребуется дополнительная кнопка сканирования, чтобы не "заморачиваться" с одновременным нажатием пары кнопок. Раньше модельного ряда 2021 года вряд ли появится функция сканирования, т.к. потребность в ней не очень велика, а для удобной работы требуется дополнительная кнопка.
Да, версия с автоматическим цифровым шумоподавителем (DS) появилась совсем недавно. Это и послужило причиной того, что я купил свежий экземпляр нового Алана 42 DS для тестирования работы обновлённой версии радиостанции
Почему Вы так решили? Данное видео наглядно продемонстрировало, что это, мягко говоря, не так. Цифровой DS шумоподавитель работал у алана 42 чуть хуже с точки зрения дальности - хотя и с меньшим количеством ложных шумовых всплесков, чем амплитудный пороговый шумоподавитель того де алана 42. При этом и тот, и другой тип шумоподавителя не может работать с сигналом слабее 0,5 мкВ. А эффективный спектральный шумоподавитель Штурманов выделяет из эфирного шума при практически отсутствующих ложных шумовых всплесках сигнал 0,05-0,07 мкВ.
Здравствуйте! У TYT TH UV8000D выше эффективность антенно-излучающей системы, в комплекте эффективная 36-см антенна помимо 15-см. Дальность связи выше у TYT TH UV8000D
@@KB_Berkut я вот слышал, что люди жалуются на Tyt th uv8000d что когда им непрерывно долго пользуешься то связь начинает прерыватся. Вы не замечали этого или не слышали об этом?
Здравствуйте! Работать-то будут - радиосвязь и законы физики не имеют государственных границ. Только вот у нас (у производителя - КБ Беркут) доставка только по странам ЕАЭС... Может, кто-нибудь из дилеров сможет поставить в Германию
Вы ошибаетесь. Если переносные рации диапазона 27 МГц сделать с адекватными параметрами (Алан 42 под понятие "адекватные параметры" не подходит) - то такие рации очень даже не бесполезны. Например, рация Штурман-80М в режиме FM модуляции в условиях плотного леса и перепадов высот работает существенно дальше ЛЮБЫХ импортных УКВ раций, при этом она разрешена для гражданской радиосвязи (не надо при использовании нарушать законодательство), время автономной работы гораздо больше импортных УКВ раций (у Штурмана-80М заряда аккумуляторов хватает на 2 недельный поход, а у Штурмана-882М - на 1,5 месячный. Время автономной работы в несколько раз больше типичных значений для импортных мощных переносных раций). Рации Штурман могут работать в морозы -40/-50 градусов с аккумуляторами Robiton Siberia - импортные УКВ портативки редко адекватно работают в морозы сильнее 10 градусов.
Вы - видимо - понимаете пользу Си-Би (27 МГц) радиостанции в машине. А такая мысль, что портативку диапазона 27 МГц серии Штурман (Штурман-80М, Штурман-882М) , у которой помимо FM есть и АМ - амплитудная модуляция - можно применять в машине с автомобильной антенной (в т.ч. и с компактной - вынесенной на крышу магнитным основанием штатной компактной антенной, за счёт возможности работы с сигналом в 10 раз более слабым, чем нужен для работы импортных автомобильных раций 27 МГц рации Штурман хорошо работают с компактными автоантеннами, обеспечивая приемлемую дальность связи на трассе). и при этом не надо стационарно монтировать в автомобиль - рация может лежать где угодно в салоне, работаете с выносной тангентой, прикреплённой к ремню безопасности. Си-Би рация в машине бывает очень полезной (были отзывы, что рация буквально спасла жизнь - предупредили об аварии на повороте ночью на плохой дороге)
Ответил не в той ветке - отвечу и здесь. Портативные рации диапазона 27 МГц обладают всеми достоинствами автомобильных СИ-БИ (27 МГц) радиостанций (пользу которых Вы, видимо, не отрицаете - в ходе дальних поездок рация в машине очень помогает в плане безопасности поездки). Только в отличии от автомобильных портативные Си-Би рации не требуют стационарной установки в автомобиль, если это рации производства КБ Беркут - серии Штурман - за счёт продвинутых параметров могут работать с сигналом 0,05-0,07 мкВ против 0,5 мкВ у импортных автомобильных раций, поэтому могут использоваться с компактными автомобильными антеннами (импортные си-би рации с компактными автоантеннами не работоспособны). И в плюс к этому рации с адекватными параметрами (например, серии Штурман) могут использоваться в переносном варианте для связи в плотном лесу с перепадами высот (рыбалка, охота, туризм, тушение лесных пожаров и т.д.), при этом обеспечивая более стабильную радиосвязь, чем УКВ рации в таких условиях связи, работая от аккумуляторов в разы дольше за счёт энергосберегающих технологий, стабильно работая как в жару, так и в сильные морозы (для нашего климата актуально - большинство импортных переносных УКВ раций "умирает" в сильные морозы)
Я не допустил ни одного некорректного высказывания в адрес других производителей. Если я что-то озвучивал - это конкретные цифры параметров (например, сравнил избирательность, чувствительность, выходную мощность). А дальше - шло чистое сравнение работы раций, причём рация Алан 42 работала с 20-см штатной антенной, а Штурман-80М - с ультракомпактной 14-см антенной (специально выбрана гораздо более короткая антенна. чем родная алановская - хотя в комплекте со Штурманом идёт и другая - 30-см - гораздо более эффективная антенна
Проблема Алана 42 в равномерной посредственности всех параметров, включая эффективность штатной антенно-излучающей системы. Просто заменой антенны сделать из неё хорошую ПЕРЕНОСНУЮ рацию не получится. В автомобильном варианте с длинной согласованной автомобильной антенной можно адекватно работать, а переносном варианте с любой антенной будет сильно уступать Штурману-80М из-за огромной разницы в параметрах приёмника и передатчика
Объективно говоря, алан 42 проигрывает по всем параметрам - и по чувствительности приёмника, и по избирательности, и по эффективности (возможности выделения из эфирного шума слабого сигнала) и по мощности передатчика, и по глубине и качеству модуляции, и по эффективности антенно-излучаемой системы, и по времени автономной работы, и по температурному диапазону работы. Единственный вариант работы с аланом 42 - при весьма ограниченной дальности - это очень громко говорить на сравнительно небольшом расстоянии от микрофона (делая вид, что Вы говорите не по рации, а пытаетесь докричаться до абонента напрямую). А в рациях серии Штурман можно говорить нормальным голосом и даже шёпотом на расстоянии на приличном (30 см) расстоянии (чем дальше рация от головы - тем выше эффективность антенно-излучающей системы, что сказывается на дальности связи)
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Лучшие обзоры гражданских радиостанций! Спасибо.
Спасибо!
Тесты огонь)
Спасибо за тест! Если я правильно понял, все эти рации имеют передатчик на 4 Вт. Интересно, есть ли что-то в данном диапазоне среди компактных раций на 15-20 Вт, чтобы при необходимости связаться в отдаленных районах двум группам или с лагерем/базой на расстоянии 20-40 км, в том числе за горами, холмами? Можно допустить установку удлиненной антенны. Какую модель можно посмотреть?
@SomeSergey - в СиБи радиостанциях в паспорте всегда указывается мощность 4 Вт, даже если р\с более мощная (в большинстве стран не разрешена мощность передатчика выше 4 Вт в диапазоне 27 МГц).
Но в России есть нюансы - разрешена "мощность излучения до 4 Вт" - а мощность излучения сильно меньше измеренной на эквивалент нагрузкит выходной мощности, т.к. КПД антенн - особенно компактных - далеко не 100%.
Из портативных СиБи радиостанций, выпускаемых в мире, наибольшую дальность обеспечивает на сегодняшний день Штурман-230М3 - kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-230m3/
Базовая проволочная антенна быстрого развёртывания - kbberkut.ru/aks/antenns/base-antenn/antenna-tourist.html
Наиболее эффективная дополнительная антенна для переносной работы - kbberkut.ru/aks/antenns/compact-antenn/superflex_new.html
Хороший тест обзор!
Очень интересно интересно Сергей!- а вы случайно не задумывались над разработкой стационарного (или автомобильного) варианта рации - С еще более лучшими параметрами? Можно ли переплюнуть допустим optim piligrim (о котором упоминали на сайте) по параметрам и составить конкуренцию (хотелось бы иметь стационарную рацию с наилучшими параметрами приемника)? Так же хотелось узнать не посещали ли вас мысли относительно применения специального механического валкодера - выглядящего по типу механического циферблата (как на электросчетчиках), с помощью которого на некоторых старых укв портативках устанавливалась частота - это несколько удобней чем устанавливать частоту в двоичной кодировке переключателями на штурман-128. Вообще это хорошо что у 128-го есть и сетка D! но вот частоту выставлять конечно не удобно будет - Наверно былобы лучше сделать если на индикаторе как в "штурмане 90" у которого между разрядами есть запятая с помощью которой можно было бы в 180м штурмане индицировать включение сетки D. Жаль что не известно будет ли такой двухсеточный вариант штурмана выпускаться с привычным управлением частоты. Еще вопрос - работает ли в каких либо моделях раций аттенюатор в режиме чм? И еще - есть ли возможность найти вариант рации имеющей самые лучшие параметры приемника на 20 канал в сетке С - с задающим генератором на кварце обеспечивающем спектральную чистоту и наивысшие параметры приемника?
1) У выпускаемых нами переносных раций серии Штурман (которые можно использовать в автомобиле) параметры приёмника лучше, чем у optim pilgrim (выше избирательность, более эффективный - работает с более слабым сигналом - спектральный шумоподавитель и т.д.).
2) Если Вы имеете в виду кварцевую стабилизацию частоты - мы уходим от такого метода формирования, т.к. в мире перестали выпускать кварцевые резонаторы с требуемыми параметрами (все производители перешли на миниатюрные кварцы, а пластина тех габаритов не обеспечивает требуемый уровень добротности). Остатки закупленных кварцев используем - на этом всё.
Но современные методы формирования частот с помощью синтезаторов и процессоров обеспечивают не менее точную стабилизацию частоты и параметры не хуже.
В рациях Штурман-80М и Штурман-90, например, дальность и качество связи ничуть не хуже, чем в рациях с кварцевой стабилизацией частоты
3) Вы работали с импортными рациями с 16-канальным "валкодером" - уже крайне неудобно выбрать нужный канал. А Вы предлагаете 128-канальный валкодер...
Будем или нет делать многосеточную рацию, пока не знаю:
с заведомым ухудшением характеристик по краям не хочется, а чтобы характеристики узкорезонансного приёмо-передающего тракта автоматически корректировались под выбранную сетку - дорого. А сетка Д сейчас мало кому нужна.
Без крайне дорогих или ухудшающих параметры решений больше 1,5 сеток приёмо-передающая часть и антенна не потянет
4) аттенюатор в режиме FM не нужен, т.к. глубина регулировки АРУ в FM более чем достаточна. В АМ всё несколько сложнее, там пришлось применять двухступенчатую схему АРУ-аттенюатор
Что это за модель Алан 42 у которой два батарейных отсека и цифровой шумодав?!😮 На моей станции отсек не снимается, шумодав ручной!!
@ComputerVolf65 - Вы уверены, что у Вас именно Алан-42? Алан-42 выпускается с середины 90-х, и всегда в комплектации было 2 съёмных батарейных отсека на 6 и на 8 аккумуляторов. Были у меня Аланы-42 самой первой партии (там ещё кнопка передачи держалась на капле припоя - промахнулись разработчики с платой, в следующих редакциях кнопка была нормально установлена на плате). Модель слегка - не сильно - развивалась. Последняя версия - Алан-42DS - имеет помимо обычного ручного порогового шумоподавителя так называемый (китайцами) - "цифровой шумоподавитель" DS - но работает он плохо, дальность связи в режиме DS сильно ниже, чем при точной установке по порогу обычного ШП
Добрый день!
Не проконсультируете меня?
Мне необходим набор из нескольких радиостанций. Пока рассматриваю приобретение 2-4.
Условия эксплуатации предполагаются следуюшие:
- 1 радиостанция будет эксплуатироваться, помимо прочего, в автомобиле в режиме приема-передачи с применением AM-модуляции. Так же эта радиостанция планируется для походов с радиообменом в FM;
- так же, эта же радиостанция, вместе с остальными, будет использоваться в походах. Походы будут проходить как в равнинных лесах, так и в условиях горной и горно-лесистой местности.
Расстояния между станциями предполагаются от 100 метров до 2-3 километров. Возможны случаи и большего разрыва.
Время в автономках может составлять до 10 суток. Но в этих случаях станции будут включаться только при необходимости.
Заряжаться все станции будут в одном месте. Поэтому допустимо применение одного-двуз зарядных устройств на всех.
При этом желательно, естественно, уложиться в минимально возможную цену.
Не подскажете, какой, примерно, комплект из беркутовского оборудования имеет смысл рассмотреть?
Здравствуйте! На сегодняшний день наиболее адекватный выбор - рации Штурман-90 - kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-90/
Компактные, лёгкие, с большим временем автономной работы, надёжные. Оптимальны для походов (высокая дальность связи в FM), подойдут для связи с дальнобойщиками в АМ (дальнобойщики в силу традиций применяют амплитудную модуляцию, но при работе в походе следует применять частотную FM - гораздо больше дальность и лучше качество связи).
Рации крутые. Были. Бы рации на 433 и 446 МГц был бы афигенно!
Как насчёт ремонта данных радиостанций? Если ли принципиальная схема для самостоятельного ремонта?
Мы больше четверти века выпускаем рации, но схемы перестали выкладывать в свободный доступ после 2002 года - т..к. все схемотехнические решения утекают к китайцам. Квалифицированный и крайне недорогой (а часто бесплатный, срок гарантии на наши рации 3 года) ремонт раций нашего производства мы осуществляем у нас. Одной схемы для ремонта современной радиостанции всё-равно не достаточно - нужны весьма дорогостоящие приборы и определённые инструкции. При покупке запчастей-радиодеталей есть риск купить брак или подделку (такое на рынке радиоэлектронных компонентов сплошь и рядом), цена в розницу будет высокой - самостоятельный ремонт в любом случае не будет дешевле - но будет выполнен с сомнительным качеством.
Подскажите пожалуйста есть ли смысл выбрать Беркут-882М (а кстати чем он отличается от штурмана 882?) - понравилось то что у него есть два фиксированных канала - что делается с помощью кварцевого генератора - значит он будет выдавать более чистый сигнал и параметры приемника будут еще выше чем на синтезаторе - который будет отключен в тот момент, а так же и энергия будет экономится еще. Или все же есть модель с более качественным приемником - наверно "штурман 80" - как вы писали ранее? В принципе мне не нужна ам модуляция и с таким же приемником как у штурмана наверно будет Турист80 и Егерь80? Так же возможность подключать гарнитуру была бы желательна! Но более же важным для меня моментом будет работа со стационарными полноразмерными антеннами и приемник должен не перегружаться с ними. Вообще меня интересует связь с дальними станциями в частотной модуляции. А рация более требуется для оценки работоспособности и настройки направленных антенн в полевых условиях. Посоветуйте пожалуйста на какую рацию с лучшим приемником обратить внимание. С уважением Роман
По порядку: Штурман-882М отличается от Беркута-882М наличием АМ модуляции - у Штурмана есть и АМ, и FM, а у Беркута только FM.
Если АМ модуляция не нужна - оптимальная модель Егерь-80М, там приёмник получше, чем у Беркута-882М (следующее поколение, выше избирательность).
Глубина регулировки АРУ в FM очень высокая - проблем с перегрузкой при работе со стационарными антеннами быть не должно ни в одной из моделей в режиме FM.
На сегодняшний день самое лучшее (чуть лучше, чем у Егеря-80М) качество модуляции обеспечивают в FM (частотная модуляция) режиме модели Штурман-90 и Штурман-128 (последняя в продаже появится в конце января, она по качеству модуляции не уступает Штурману-90, но будет иметь 128 каналов (вся сетка Севр и Срос плюс часть сеток Девр и Дрос - 128 каналов, без дисплея - переключение каналов механическими переключателями).
Большое спасибо - теперь более менее все ясно! - подождем конца января!
здравствуйте Сергей вот такой вопросик .по рекомендовали мне переносную баофенг вроде бы она на волне дальнобойщиков .а когда взял купил ни чего она не ловит .я поинтересовался интересующихся людей говорят баофенг работает меж собой нужно купить ещё одну игрушку и на одной волне работать и всё .подскажите .что бы слушать дальнобойщиков кукую рацию взять или с этой как нибудь настроить
Здравствуйте! Баофенг не выпускает раций на частоте дальнобойщиков (27,135 МГц АМ модуляция). Баофенг выпускает недорогие высокочастотные (136-174 МГц/ 400-520 МГц) с FM модуляцией на базе RDA чипов с прямым преобразованием частоты (на 27 МГц для адекватной работы требуется более дорогие в изготовлении конструкции на базе супергетеродина с двойным ПЧ).
Переносные радиостанции с возможностью связи с дальнобойщиками выпускает наше КБ Беркут - это рации серии Штурман - kbberkut.ru/shturman/
На сегодняшний день самая недорогая из них - Штурман-80М -
kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/
В штурманах реализована функция scan ? Если нет то возможна ли доработка?
Здравствуйте! Нет, в существующих моделях такой функции не предусмотрено. И доработать не получится. В будущем можно сделать в процессе модернизации готовящихся к производству моделей Штурман-90М/ Штурман-180М, там - технически - после обновления прошивки можно на связку процессора-синтезатора и эту функцию возложить, но для удобной реализации потребуется дополнительная кнопка сканирования, чтобы не "заморачиваться" с одновременным нажатием пары кнопок.
Раньше модельного ряда 2021 года вряд ли появится функция сканирования, т.к. потребность в ней не очень велика, а для удобной работы требуется дополнительная кнопка.
Подскажите пожалуйста, как включается режим автоматического шумопонижения на Алан 42-м. Спасибо.
В Алане 42 DS режим автоматического шумоподавителя включается поворотом регулятора шумоподавителя против часовой стрелки до щелчка
@@KB_Berkut Понятно. у меня другая модель, без автоматики. спасибо за быстрый ответ.
Да, версия с автоматическим цифровым шумоподавителем (DS) появилась совсем недавно. Это и послужило причиной того, что я купил свежий экземпляр нового Алана 42 DS для тестирования работы обновлённой версии радиостанции
@@KB_Berkut Нужно пологать, что шумоподавитель DS в работе превосходит Ваш спектральный?
Почему Вы так решили? Данное видео наглядно продемонстрировало, что это, мягко говоря, не так. Цифровой DS шумоподавитель работал у алана 42 чуть хуже с точки зрения дальности - хотя и с меньшим количеством ложных шумовых всплесков, чем амплитудный пороговый шумоподавитель того де алана 42. При этом и тот, и другой тип шумоподавителя не может работать с сигналом слабее 0,5 мкВ. А эффективный спектральный шумоподавитель Штурманов выделяет из эфирного шума при практически отсутствующих ложных шумовых всплесках сигнал 0,05-0,07 мкВ.
Здравствуйте! Что лучше TYT th uv98 или TYT TH UV8000D?
Здравствуйте! У TYT TH UV8000D выше эффективность антенно-излучающей системы, в комплекте эффективная 36-см антенна помимо 15-см. Дальность связи выше у TYT TH UV8000D
@@KB_Berkut я вот слышал, что люди жалуются на Tyt th uv8000d что когда им непрерывно долго пользуешься то связь начинает прерыватся. Вы не замечали этого или не слышали об этом?
Я не встречал. За последние несколько лет не раз работал и с Tyt th uv8000d, и с Vostok ST-101DW (это одно и то же)
@@KB_Berkut ясно) спасибо:)
Приобрел себе штурман-80м, отличная рация, рекомендую всем!
Спасибо за интерес к нашей продукции!
@@KB_Berkut да это вам спасибо! Теперь не надо таскать с собой радиостанции 2-х диапазонов
А где ссылка на сайт?
kbberkut.ru/ - сайт производителя КБ Беркут, где можно купить рации Штурман, Беркут, Егерь и т.д.
Сергей, да заткните уже за пояс усякие тама аланы вашей более совершенной продукцией👍👍
Вот эта тест!! А в Германии будут они работать? Не могу для рыбалки на райне выбрать рации. Там волноресы каждые, примерно 200 метров.
Здравствуйте! Работать-то будут - радиосвязь и законы физики не имеют государственных границ. Только вот у нас (у производителя - КБ Беркут) доставка только по странам ЕАЭС... Может, кто-нибудь из дилеров сможет поставить в Германию
Добрый день. А где можно приобрести рации Штурман ?
Здравствуйте! У производителя - на сайте Конструкторского Бюро Беркут kbberkut.ru/shturman/
Сергей привет,да бесполезные все эти они станции на 27,лучше укв нету мне кажется
Из портативок я имею ввиду
Вы ошибаетесь. Если переносные рации диапазона 27 МГц сделать с адекватными параметрами (Алан 42 под понятие "адекватные параметры" не подходит) - то такие рации очень даже не бесполезны. Например, рация Штурман-80М в режиме FM модуляции в условиях плотного леса и перепадов высот работает существенно дальше ЛЮБЫХ импортных УКВ раций, при этом она разрешена для гражданской радиосвязи (не надо при использовании нарушать законодательство), время автономной работы гораздо больше импортных УКВ раций (у Штурмана-80М заряда аккумуляторов хватает на 2 недельный поход, а у Штурмана-882М - на 1,5 месячный. Время автономной работы в несколько раз больше типичных значений для импортных мощных переносных раций). Рации Штурман могут работать в морозы -40/-50 градусов с аккумуляторами Robiton Siberia - импортные УКВ портативки редко адекватно работают в морозы сильнее 10 градусов.
Вы - видимо - понимаете пользу Си-Би (27 МГц) радиостанции в машине. А такая мысль, что портативку диапазона 27 МГц серии Штурман (Штурман-80М, Штурман-882М) , у которой помимо FM есть и АМ - амплитудная модуляция - можно применять в машине с автомобильной антенной (в т.ч. и с компактной - вынесенной на крышу магнитным основанием штатной компактной антенной, за счёт возможности работы с сигналом в 10 раз более слабым, чем нужен для работы импортных автомобильных раций 27 МГц рации Штурман хорошо работают с компактными автоантеннами, обеспечивая приемлемую дальность связи на трассе). и при этом не надо стационарно монтировать в автомобиль - рация может лежать где угодно в салоне, работаете с выносной тангентой, прикреплённой к ремню безопасности.
Си-Би рация в машине бывает очень полезной (были отзывы, что рация буквально спасла жизнь - предупредили об аварии на повороте ночью на плохой дороге)
Ответил не в той ветке - отвечу и здесь. Портативные рации диапазона 27 МГц обладают всеми достоинствами автомобильных СИ-БИ (27 МГц) радиостанций (пользу которых Вы, видимо, не отрицаете - в ходе дальних поездок рация в машине очень помогает в плане безопасности поездки). Только в отличии от автомобильных портативные Си-Би рации не требуют стационарной установки в автомобиль, если это рации производства КБ Беркут - серии Штурман - за счёт продвинутых параметров могут работать с сигналом 0,05-0,07 мкВ против 0,5 мкВ у импортных автомобильных раций, поэтому могут использоваться с компактными автомобильными антеннами (импортные си-би рации с компактными автоантеннами не работоспособны).
И в плюс к этому рации с адекватными параметрами (например, серии Штурман) могут использоваться в переносном варианте для связи в плотном лесу с перепадами высот (рыбалка, охота, туризм, тушение лесных пожаров и т.д.), при этом обеспечивая более стабильную радиосвязь, чем УКВ рации в таких условиях связи, работая от аккумуляторов в разы дольше за счёт энергосберегающих технологий, стабильно работая как в жару, так и в сильные морозы (для нашего климата актуально - большинство импортных переносных УКВ раций "умирает" в сильные морозы)
Помню на р 107 сканировал эфир, там удобный поиск
Радиостанция неплоха, но это не причина гнобить других производителей
Я не допустил ни одного некорректного высказывания в адрес других производителей. Если я что-то озвучивал - это конкретные цифры параметров (например, сравнил избирательность, чувствительность, выходную мощность). А дальше - шло чистое сравнение работы раций, причём рация Алан 42 работала с 20-см штатной антенной, а Штурман-80М - с ультракомпактной 14-см антенной (специально выбрана гораздо более короткая антенна. чем родная алановская - хотя в комплекте со Штурманом идёт и другая - 30-см - гораздо более эффективная антенна
алан 42 с родной резинкой - это извращение
Проблема Алана 42 в равномерной посредственности всех параметров, включая эффективность штатной антенно-излучающей системы. Просто заменой антенны сделать из неё хорошую ПЕРЕНОСНУЮ рацию не получится. В автомобильном варианте с длинной согласованной автомобильной антенной можно адекватно работать, а переносном варианте с любой антенной будет сильно уступать Штурману-80М из-за огромной разницы в параметрах приёмника и передатчика
Алан проиграёт по глубине модуляции😕
Объективно говоря, алан 42 проигрывает по всем параметрам - и по чувствительности приёмника, и по избирательности, и по эффективности (возможности выделения из эфирного шума слабого сигнала) и по мощности передатчика, и по глубине и качеству модуляции, и по эффективности антенно-излучаемой системы, и по времени автономной работы, и по температурному диапазону работы.
Единственный вариант работы с аланом 42 - при весьма ограниченной дальности - это очень громко говорить на сравнительно небольшом расстоянии от микрофона (делая вид, что Вы говорите не по рации, а пытаетесь докричаться до абонента напрямую). А в рациях серии Штурман можно говорить нормальным голосом и даже шёпотом на расстоянии на приличном (30 см) расстоянии (чем дальше рация от головы - тем выше эффективность антенно-излучающей системы, что сказывается на дальности связи)
Спасибо за демонстацию возможностей раций, я готовлюсь к путишествию по РОССИИ и собираю надежную "базу" в рюдзак.
Девушку приятной наружности нужно к рекламе подключить. Мужикам и так все понятно...