[東日本と東海の境駅！] JR熱海駅 発着通過シーン

JR東日本とJR東海の境駅、熱海駅です。
この日は風が強く、雑音がかなり入ってくるのでその辺はご了承ください。

[@user-xx6fo3mp9g]

東海車掌はここと国府津(御殿場線)では発メロ扱いするんですよね。
在来線熱海は東管轄だから放送は東駅員がやるけど、東海側も接続まできちんとするんだね

[@grno0224]

1:15東海車の時もメロディー流すんだ

[@bullethigh]

そうみたいですね！
東のみかと思ってました

[@user-jz6gx3sw9t]

函南駅ではE233系の乗降促進メロディを東海の車掌が扱っている動画がありましたよ

[@ridleynoah-rsmp4-149]

乗り換えの接続悪いなあ。。

[@v6euho516]

放送とか発車メロディやっぱ前のバージョンの方がいいわ

[@user-lp6qy3zz3s]

1番線が他のホームに比べ短い。他のホームのように15両編成に対応したホームの長さにしないと、人身事故が起きた時対応出来ないと思う。

[@user-lp6qy3zz3s]

@にーまるきゅー 確かに必要ない気がしますね。それを言ったら、熱海駅から来宮までの複線の意味がなくなってしまうしれないですけどね。

[@user-uv5xq5dx9q]

東の15両からの東海の普通3両はショボく感じます

[@bullethigh]

オーユウ
でも、その分可愛らしく見えますね！

[@user-hc2tk9fj8b]

@@bullethigh
確かに何でか可愛いw

[@user-yukizirudi]

東海道線の侵入速度、もっと早くなりませんかねぇ...

[@bullethigh]

I HAT さん
トンネルからホームまで線路がクネクネしてるからさすがにこれ以上は厳しいかと思いますね〜

[@user-lp6qy3zz3s]

5番線しかない上に、15両編成ですからね。警戒信号で入線する限り無理でしょうね。

[@user-fq2yj2kz4d]

東日本は15両に対して東海は3両、4両、長くて6両しかない上に本数も少ないので東海の車輌は圧迫感が感じます。会社によって電車の色も違うのも面白い所です。

[@bullethigh]

東海へ乗り換える時は15両に乗ってる人達が短い列車に乗るんで結構窮屈ですね(笑)

[@user-fq2yj2kz4d]

@@bullethigh そうだね、その例は大阪や米原～姫路まで新快速に乗ってそこから岡山行きに乗り換える時も同じです。乗継ぎの電車を探し出すのも大変です。すごい窮屈感も混雑も半端ではないです。

[@nh4726]

JR倒壊の車両
東日本みたいに面白くならないのかな？

[@ぬん-i2l]

全部一緒に見えるよねー、、