O passador mudou bastante, reduziu massa e ganhou rigidez e potencia com o novo cilindro mestre e o reposicionamento. Imagino que em versões futuras a gancheira entre no mesmo sistema udh da mtb. Ótimo vídeo Henrique, parabéns!
O preço pra nós deve estar lá nas nuvens. Kkkkk estou esperando o kit XTR tão elogiado naquela época baratiar mais pra eu comprar o meu. O bom é que meu kit Alívio, ainda dura muito anos .
A sram pegou o nicho do ciclismo da galera que tem grana,tá certíssimo,na minha cidade vende mais Dodge ram do que HB20,e a Shimano optou pelo público mais baixa renda,tbm está certíssima, questão de mercado!
sobre a questão de resistência, eu acredito que um cassete red ou dura ace, deve durar mais que os cassetes intermediários ou de entrada, visto que usam materiais mais nobres na construção como titânio, que é mais resistente que o alumínio ou outros materiais, e o mesmo se aplica nas correntes. e aparentemente dura ace continua sendo mais leve que red e super record, mesmo tendo menos peças em carbono.
Creio que você se enganou quanto à resistência dos produtos. Eu não tenho certeza como é na linha Road mas creio que a Sram deve seguir a mesma linha da MTB onde uma das vantagem que eles ressaltam entre um cassete ou corrente GX e XX0, XX1 é justamente a maior resistência devido aos materiais mais nobres. Acho difícil os grupos de Road serem diferentes Freios Level é o inverso. Level TL é pra uso severo. Level TLR é pra competição, segundo a Sram. Ja a Shimano segue a linha que você falou. Um grupo XT é pra ser mais resistente que um XTR.
Amigo meu pedal e asfalto e o modelo na qual você está falando de um tipo de baki eu só usei a muito tempo quando tinha a minha Caloi 10 e esse sistema também será para o tipo de baki comum
@@mericlis Na mão direita, empurra a alavanca do STI para lado esquerdo, "sobe marchas". No botão do lado do mesmo STI, "desce a marcha". E vice-versa na mão esquerda.
A tecnologia está evoluindo e o meu bolso não está evoluindo 😂😂😂
O passador mudou bastante, reduziu massa e ganhou rigidez e potencia com o novo cilindro mestre e o reposicionamento. Imagino que em versões futuras a gancheira entre no mesmo sistema udh da mtb. Ótimo vídeo Henrique, parabéns!
O preço pra nós deve estar lá nas nuvens. Kkkkk estou esperando o kit XTR tão elogiado naquela época baratiar mais pra eu comprar o meu. O bom é que meu kit Alívio, ainda dura muito anos .
Mais top que esse grupo é esse visual aí heim Henrique. Top demais 🏡👏🏻
apex tambem tem Eletronico
*SHIIIIMAAAANOOOO CADEEEEEE VOCÊÊÊÊÊÊ* !!!!!
*Reaaaaaaja aiiiiii* !!!!!!
A sram pegou o nicho do ciclismo da galera que tem grana,tá certíssimo,na minha cidade vende mais Dodge ram do que HB20,e a Shimano optou pelo público mais baixa renda,tbm está certíssima, questão de mercado!
sobre a questão de resistência, eu acredito que um cassete red ou dura ace, deve durar mais que os cassetes intermediários ou de entrada, visto que usam materiais mais nobres na construção como titânio, que é mais resistente que o alumínio ou outros materiais, e o mesmo se aplica nas correntes.
e aparentemente dura ace continua sendo mais leve que red e super record, mesmo tendo menos peças em carbono.
Gosto da Shimano pela história e custo benefício , mais ta dormindo no tempo , a sram ta muito na frente , principalmente nas mtb.
Creio que você se enganou quanto à resistência dos produtos. Eu não tenho certeza como é na linha Road mas creio que a Sram deve seguir a mesma linha da MTB onde uma das vantagem que eles ressaltam entre um cassete ou corrente GX e XX0, XX1 é justamente a maior resistência devido aos materiais mais nobres. Acho difícil os grupos de Road serem diferentes
Freios Level é o inverso. Level TL é pra uso severo. Level TLR é pra competição, segundo a Sram.
Ja a Shimano segue a linha que você falou. Um grupo XT é pra ser mais resistente que um XTR.
A altura das manetes da shimano já é ajustada assim há muito tempo. Levanta a borracha do STI e ajusta com uma alen 3. Até o tiagra tem esse ajuste.
Amigo meu pedal e asfalto e o modelo na qual você está falando de um tipo de baki eu só usei a muito tempo quando tinha a minha Caloi 10 e esse sistema também será para o tipo de baki comum
O sistema de troca de marchas da shimano é mais intuitivo.
Consegue explicar melhor
@@mericlis Na mão direita, empurra a alavanca do STI para lado esquerdo, "sobe marchas". No botão do lado do mesmo STI, "desce a marcha". E vice-versa na mão esquerda.
A shimano vem com uma ideia a sran vem com 30 lançamentos 😅
First
Second 😅🤣