Salut @anthony, mec on te paye un billet d'avion pour la Réunion, si tu cherches un vrai sponsor, on a plein de gars pour te préparer ta hdi, et un barber Shop pour ton dégradé et ta moustache 😎 sois bien frérot, force et honneur, largue pas. Ps : si tu mets des injos wish ça marche pas poto.
Essaye de faire une valise voir si ta un défaut ?! Et quand tu change t’es injecteurs faut que tu re programme tes injecteurs au calculateur ta des numéros et des chiffres sur l’injecteurs bon courage 💪
Salut non les 2 litres HDi non pas besoin d'un encodage d'injecteur pour qu'il soit sinon dans tous les cas le moteur ne mettrai pas en route à bientôt
@@geoffreydemarez8209 salut on m’a toujours dit sa aussi qu’on pouvais les mètres sans re programmer j’avais fais sa sur ma 308 1.6 hdi 110cv quand je l’es est mi elle tourné pas sur c’est 4 injecteurs du coup je l’es ramener à mon garagiste il l’a passer à la valise et reprogrammer puis elle a tourné niquel après à voir sont hdi à peut être autre choses , qui essaye la valise ...
Yo 😉 je pense qu’avant toute décision d’achat de moteur de swap etc la première chose sera un test de compression si t’es compressions sont ok tu peux chercher ailleurs si elle sont mauvaises tu mets un peu d’huile dans le cylindre et tu retest si ça remonte la compression c’est la segmentation sinon soupapes 😉
Alors je sais que c'est peut être pas gentil mais ça me fait tellement rire, a chaque fois un autre problème, MAIS d'un côté ça te permet de bien développer tes talents dans la mécanique et ça fait du contenu très intéressant pour nous donc Merci 😂
Question : sais tu que pour tout changement d'injecteurs il te faut les coder pour que le calculateur puisse les ouvrir dans les bon timing ? Il te faut la valise Peugeot pour cela
Les Linguets sur les Hdi sont la pour faire Fusible plusieurs possibilitées : choc soupape et piston , un moment tu as du avoir un régime élevé ou alors un points de chauffe sur un des pistons ou extrème une des cames qui a légèrement tourné sur ton AAC possible , perso j aurais déculasser controlé la culasse et controlé les pistons mais bon vu que tu SwaP ;) Bon courage pour la suite
Pour voir si tu as une soupape de plier, fais un test de compression. Comme ça tu en auras le coeur net. Et que de changer tout un bloc fait une réfection ça te coûtera pas plus cher et tu seras ce que tu as mis comme pièces dedans
J'ai changer mes injecteurs (venant d'une 307) et aucun soucis , pas besoin de reprog sur ceux la . Ils sont juste commander ouvert/fermé par pulsions électrique ;)
👨🔧👍🗨bsr👏 Le remontage des injecteur procédures nettoyage: réservoir, pompe de gavage (surtout la crépine), circuit gasoil, puits injo... Remplacement: filtre à gasoil + additif préventif (si nécessaire). Diagnostic🧑💻: relevé les défaut + effacer, codage ( Si le calculateur le prend en charge)... Le bruit dans le bloc moteur que tu entends ça ressemble vaguement aux coussinets de bielles et qui s'amplifie a chaud. Bruit moteur hypothèse: coussinets bielle, pompe à huile (pression faible).., jeu axial vilebrequin..., piston (jeu segmentation...), soupape ( jeu guide, ressort de rapel, sièges de soupape).
Injecteurs différent = caractéristiques différentes = re prog en indiquant notamment à l'ECU les nouvelles caractéristiques, si on y a accès... Il faut indiquer le temps d'ouverture et le débit en espérant que la pompe suive... Et il y a la puissance électrique nécessaire pour bien les driver.
Pas chance Anthony, je suis triste pour toi 😢😢Merci pour la demo avec l'outil spécial. 👍👍Tu as raison, s'acharner sur un moteur défectueux, à chaque fois que tu règles un problème, il y a un autre qui apparaît. Merci pour la vidéo, ton enthousiasme et ton humour décalé. 👏👍🔧🚘❤️
Une culasse ça se répare, il y a des professionnels très qualifiés qui font du très bon travail. Il faudrait trouver d'où vient le soucis avant de remplacer le moteur et risquer de se retrouver avec d'autres problèmes... Bon courage en tout cas.
Un conseil , code tes injecteurs, ça mange pas de pain et au moins ton calculateur sais ou il en est,c'est toujours mieux pour une prépa propre . Tous ceux qui disent que ça ne sert à rien ne sont pas de vrai mecano, j'ai bossé 5 ans chez Citroën et j'ai le même moulin dans ma xsara. Après pour la soupape pliée ça ce tient mais c'est pas la peine de changer ton moulbif pour autant, les pièces coûtent pas cher et ça ferais une bonne vidéo : JE DECULASSE LE 2l HDI ! Si tu as besoin d'un coup de main je peux t'aider, bon courage pour la suite et te demoralise pas, tu y arriveras j'en doute pas ;)
Pas de codage sur le 2.0hdi..... Seulement une classe x y z tant que les 4 sont de la même classe ça tourne.. Bien d'autres chose peuvent poser problème... Et vouloir coder des injecteurs sur un 2.0 avec une carto...
Courage Anthony. Au pire controle tes soupapes avant de changer le bloc car malgré ce petit soucis il tourne pas si mal. Changement de la soupape concerné au pire.
Je travail chez Peugeot dans la région parisienne et j’ai toujours telecoder les injecteurs à chaque remplacement, je pense que tu devrais les programmer à fin qu’il puisse injecter la même quantité pour les 4 injecteurs à fin que le moteur puisse mieux tourner
Aaaaaahhhhh enfin le retour d'une très bonne vidéo à tous les niveaux 😀😀😀👍 Les injecteurs auraient mérité 1 passage au bac à ultrasons pour apprendre à nager avant le remontage 😉
Non car les injecteurs faut les démonter pour les passer au bac ultrason je l’ai déjà fait sur une 1.5 dci 85 cv et aucune amélioration surtout qu’il faut les retaré derriere et bien évidemment si pas de nettoyage et changer injecteurs changé par de l’occasion bien choisir des injecteurs certifiés avec leurs kilométrage pas dans une casse c’est de la merde croyez moi j’en ai fait l’expérience et donc changer aussi le code de l’injecteur grâce à une valise type delphi 150 avec wow c’est encore mieux mais quelque manip à faire pour avoir la compatibilité entre les deux programmes
@@HeavenWar40 après la c666 faut dire qu'il a fait le pire en plus presque 2 ans dessus il a besoin de repos et de se changer les idées je trouve normal que les vidéos soit moins prenante quand c'est des pannes simple resolu en une vidéo moins de suspens ou de l'entretient après perso je pense qu'il va attaqué le rodius il l'aurai pas garder sinon
grosse force à toi Anthony, lâche rien ! Tu continues de te battre encore et encore pour cette voiture et je pense que ce projet te tiens à coeur autant qu'à nous, compte sur toute ta commu pour te soutenir et vraiment continue ce que tu fais t'es un crack mec
Salut, comment on fait pour trouver des injecteurs plus gros qui débitent plus d'essence. J'ai une twingo2 GT Turbo et je voudrais les remplacer par des injecteurs ayant un plus gros débit. Merci si tu peux m'indiquer comme on fait merci
c'est le meme principe en plomberie pour refaire le siege du robinet de cuisine ...effectivement on n'y pense ppas en mecanique ....mais des fuites peuvent survenir malgré un joint neuf ...super merci pour ce produit ...je connaissais meme pas c'est pour dire ...
Il faut savoir que sur un système d’injection hdi quand tu le modifie pompe injecteur ou autre il faut que toute les pièces correspond sinon ça tournera toujours mal, la rampe doit être avec ça pompe et pareil pour tes durite haute pression .
Bonsoir quand tu as démonté les injecteurs tu aurais du prendre les compressions de tes cylindres comme ça tu pourras confirmer ton diagnostic soupape tordue et regarde tes réglages de soupapes
OKKKKK je comprends mieux l'annonce sur Instagram alors 😂 En vrai certains ont parlé de pompe à huile, l'as-tu vérifiée ? Si ça peut éviter d'attendre pour un nouveau moteur
Salut j'aime bien ta persévérance , mais avant de swap un moteur fait un test de compression au tient car si comme tu dit tu aurait une soupape de plier tu le verra au test (perde de compression)
@@deschampsfranck2189 Bah voyons tu me diras comment faire avec PP2000 hein et aussi pourquoi ça n'a jamais été mentionné sur ServiceBox, il serait pas mal de se renseigner avant de dire n'importe quoi
@@deschampsfranck2189 Pas un de 206 alors parce que les calculos qu'ils ont mis dans les 206 avec les DW10ATD et DW10TED n'ont pas besoin de recodage des injecteurs
j'ai aussi un claquement sur ma 206 2L hdi je procède par élimination injecteurs > calage distri > poussoirs linguets. hier je monte des injecteurs que j'ai bien nettoyé douille buse etc, bon ca claque toujours hard core seulement ca tire moins et ca fume plus qu'avec les injecteurs d'origine, les injecteurs que j'ai monté ne sont pas des Y alors qu'a l'origine ils le sont, avec ta video j'ai compris a quoi sert le Y. reste plus qu'a re swap les injecteurs -_-
Bon courage Anthony pour ton snap vas dans une casse et prend un bloc de 307 ou 206,surtout pas de 2.0 peugeot 508 il y a des emplacements qui ne seront pas utiles à cause de l électronique sa t éviteras de te gourer
Beaucoup mieux cette vidéo 👍🏽plus sérieuse et et très clair mais je te conseille toujours de mettre un ecrito en debut de vidéo à ne pas reproduire sois même... mais on voit que tu es passionné et c’est tres cool le message de fin et très bien vu 👌🏽
moi je pense que ta pas un gros soucis, je connais pas mal le hdi 90 et du moins en video le bruit ne me choque pas tant que ca. qu'eszt ce qu'il en est de tes resultats de diag? les valeurs de corrections? pour moi il ya pas grand chose surtout si tu dis que la voiture marche bien, ce petit clic clic peut etre du a tout et a rien, pompe a vide ou autre mais testes tes compressions deja, essaye d'isoler les problemes car tu pars dans tous les sens tu changes plein de pieces sans vraiement etre sur, et la tu veux faire pareil changer le moteur sans etre sur que c'est lui le probleme.
Tu as essayé un test d'étanchéité ? Tu branches une arrivée d'air via le puit de l'injecteur au pmh compression et ça te mesure le taux de fuite du moteur, dans le cas ou une soupape serrait pliée il y aurait une fuite sur son siège. Selon la gravité tu entend l'air par l'admission, l'échappement ou la jauge d'huile si c'est les segments qui sont out
Pourquoi pas mettre directement les joints dinjecteurs sur les injecteurs directement ??? Plutôt que les mettre au fond du puis avec l'outil ? Merci de la réponse ✌
Renonce sur les françaises. Prends une yaris 1 ts pour lui mettre un turbo et faire mieux que la série limitée vendue en suisse. Je plaisante mais ça reste une suggestion 😉
Salut @anthony, mec on te paye un billet d'avion pour la Réunion, si tu cherches un vrai sponsor, on a plein de gars pour te préparer ta hdi, et un barber Shop pour ton dégradé et ta moustache 😎 sois bien frérot, force et honneur, largue pas.
Ps : si tu mets des injos wish ça marche pas poto.
je voudrais bien faire le voyage rien que pour le soleil et ma 206 HDI ;-))
@anthonypdlv fait le voyage tu sera pa déçu 😅
Essaye de faire une valise voir si ta un défaut ?!
Et quand tu change t’es injecteurs faut que tu re programme tes injecteurs au calculateur ta des numéros et des chiffres sur l’injecteurs bon courage 💪
Salut non les 2 litres HDi non pas besoin d'un encodage d'injecteur pour qu'il soit sinon dans tous les cas le moteur ne mettrai pas en route à bientôt
@@geoffreydemarez8209 salut on m’a toujours dit sa aussi qu’on pouvais les mètres sans re programmer j’avais fais sa sur ma 308 1.6 hdi 110cv quand je l’es est mi elle tourné pas sur c’est 4 injecteurs du coup je l’es ramener à mon garagiste il l’a passer à la valise et reprogrammer puis elle a tourné niquel après à voir sont hdi à peut être autre choses , qui essaye la valise ...
@@matthieuetcyrilsonorisatio6723 c'est pour ça que je t'ai bien spécifié que c'était sur les 2 litres HDi
Pas besoin de valise ils suffit de remettre les injecteurs comme ils était injecteurs 1 sur cylindre 1 exetera
Il ny as pas de codage dinjecteur sur ce modèle.
Bon courage l’ami, au passage t’es vidéos sont vraiment tops.Tu as une bonne humeur malgré les problèmes et ça je trouve ça vraiment chouette. 🇷🇪
Allez je t’envoie un grand courage de la réunion 🇷🇪
👆Bien dit mec
Yo 😉 je pense qu’avant toute décision d’achat de moteur de swap etc la première chose sera un test de compression si t’es compressions sont ok tu peux chercher ailleurs si elle sont mauvaises tu mets un peu d’huile dans le cylindre et tu retest si ça remonte la compression c’est la segmentation sinon soupapes 😉
Exactement 👌🏼
@Fastdrivers garage Nan ça ne se fait pas sur ce moteur peu importe le calculateur.
T'as vérifié la pression d'huile ? pression dans les préco ? Parce qu'une pompe à huile de C6 qui lâche fait ce bruit....
pendant ce temps là farine de blé sort 300cv avec des pièce topran et des pièce de la casse😂😂
Des pieces de disneyland et du cabanon nazi pas de la casse rohh 🤣😅
PDLV pense sortir 180cv, il en 140 ^^ et farine derrière te sort plus 300CV 😂😂😂😂
Cela dit, il est pointu FDB !
Ouaip pour que ça tienne à peine 10000km après faut tout refaire 😂
tu as bien recodé les injecteurs? Sur ma 206 j'étais obligé de le faire.
Tu compares un diesel à un essence pour info un diesel c'est beaucoup plus chiant beaucoup de réglage !!!
Alors je sais que c'est peut être pas gentil mais ça me fait tellement rire, a chaque fois un autre problème, MAIS d'un côté ça te permet de bien développer tes talents dans la mécanique et ça fait du contenu très intéressant pour nous donc Merci 😂
Slt quelle moteur recherche tu pour mettre dans ta 206 j taf dans une casse si jamais j pourrait te trouver ça .ca ne ferait plaisir de te l offrir
Si tu peux lui trouver un moteur DW10ATED sans FAP ça serait génial
Question : sais tu que pour tout changement d'injecteurs il te faut les coder pour que le calculateur puisse les ouvrir dans les bon timing ? Il te faut la valise Peugeot pour cela
tu peut le faire à la delphi
@@julienboye9091j'ai le Delphi ds150 (copie chinoise) et je n'ai pas la possibilité de le faire. Si tu as un truc pour le faire je suis preneur.
Les Linguets sur les Hdi sont la pour faire Fusible plusieurs possibilitées : choc soupape et piston , un moment tu as du avoir un régime élevé ou alors un points de chauffe sur un des pistons ou extrème une des cames qui a légèrement tourné sur ton AAC possible , perso j aurais déculasser controlé la culasse et controlé les pistons mais bon vu que tu SwaP ;) Bon courage pour la suite
Pour le montage des join tu peut juste l'as coller avec un peut de graisse sur ton injecteur ça marche nikel
Exact !
Pour voir si tu as une soupape de plier, fais un test de compression. Comme ça tu en auras le coeur net. Et que de changer tout un bloc fait une réfection ça te coûtera pas plus cher et tu seras ce que tu as mis comme pièces dedans
Salut normalement il faut reprogrammer les injecteurs quand tu les changes. Tu as un numéro dessus quil faut rerentrer le calculateur.
Ci ils sont mal programmés ca fait un claquement au ralentis et quand tu décélére.
salut j aller dire la même chose
faut voir s'ils sont programmable déjà avec la RTA.
J'ai changer mes injecteurs (venant d'une 307) et aucun soucis , pas besoin de reprog sur ceux la . Ils sont juste commander ouvert/fermé par pulsions électrique ;)
Pas de codage injecteur sur ce modèle !
Question ont peut l'achetez ou le kits outils que tu a utilisé pour les injecteur
👨🔧👍🗨bsr👏
Le remontage des injecteur procédures nettoyage: réservoir, pompe de gavage (surtout la crépine), circuit gasoil, puits injo...
Remplacement: filtre à gasoil + additif préventif (si nécessaire).
Diagnostic🧑💻: relevé les défaut + effacer, codage ( Si le calculateur le prend en charge)...
Le bruit dans le bloc moteur que tu entends ça ressemble vaguement aux coussinets de bielles et qui s'amplifie a chaud.
Bruit moteur hypothèse: coussinets bielle, pompe à huile (pression faible).., jeu axial vilebrequin..., piston (jeu segmentation...), soupape ( jeu guide, ressort de rapel, sièges de soupape).
Bon courage pour la suite
Comme tu le dis, c'est les joies de la préparation
Bon courage lache rien on t’adore !
Ramène là à là Réunion en 1mois il roule sans problème mdrr
Avec 3 mois de transport 🤣😂
Aou la tout compris si li veut i re sorte en TDI toute😂😂
Auto shop réunion il on fait une 206 hdi 90 qui est estimé à 250ch
@@tontonclesd1066 franchement je sais pas si c’est vrai on a vue en vidéo mais sur la piste je l’ai pas trop vue perso
@@vateux_x97 elle n'ai pas passé au banc comme dit sont proprio, mes d'après se qu'il décrie il a de sacré pièces donc il en serait peut être pas loin
Force à toi on te soutiens tous 🙏🏼
Courage courage frérot force à toi 💪🏾🔥
Injecteurs différent = caractéristiques différentes = re prog en indiquant notamment à l'ECU les nouvelles caractéristiques, si on y a accès... Il faut indiquer le temps d'ouverture et le débit en espérant que la pompe suive... Et il y a la puissance électrique nécessaire pour bien les driver.
Pas chance Anthony, je suis triste pour toi 😢😢Merci pour la demo avec l'outil spécial. 👍👍Tu as raison, s'acharner sur un moteur défectueux, à chaque fois que tu règles un problème, il y a un autre qui apparaît. Merci pour la vidéo, ton enthousiasme et ton humour décalé. 👏👍🔧🚘❤️
Courage Anthony, tu l'auras un jour ton bloc HDi qui envoie du bois !
Ils ont pas ça du côté de chez petit sportive avec les bloc hdi qu'ils vont swaper avec une culasse tct ?
Salut, a tu vérifié le fonctionnemet de la poulie damper , du tendeur de courroie d'équipement et de la poulie libre d 'alternateur.
Une culasse ça se répare, il y a des professionnels très qualifiés qui font du très bon travail. Il faudrait trouver d'où vient le soucis avant de remplacer le moteur et risquer de se retrouver avec d'autres problèmes...
Bon courage en tout cas.
Un conseil , code tes injecteurs, ça mange pas de pain et au moins ton calculateur sais ou il en est,c'est toujours mieux pour une prépa propre . Tous ceux qui disent que ça ne sert à rien ne sont pas de vrai mecano, j'ai bossé 5 ans chez Citroën et j'ai le même moulin dans ma xsara. Après pour la soupape pliée ça ce tient mais c'est pas la peine de changer ton moulbif pour autant, les pièces coûtent pas cher et ça ferais une bonne vidéo : JE DECULASSE LE 2l HDI ! Si tu as besoin d'un coup de main je peux t'aider, bon courage pour la suite et te demoralise pas, tu y arriveras j'en doute pas ;)
J'ai oublié pour le codage des injecteurs, chaque injecteur a un tarrage spécifique donc chaque injecteur est unique
Pas de codage sur le 2.0hdi..... Seulement une classe x y z tant que les 4 sont de la même classe ça tourne.. Bien d'autres chose peuvent poser problème... Et vouloir coder des injecteurs sur un 2.0 avec une carto...
Tu devrais regardé les vidéo de "j'ai un pote dans le run" ou auto shop réunion ;)
j'en suis qu'à 30sec de vidéo, et il m'est venu une suggestion: ce serait super de lui faire un covering satiné a ce HDI, genre gris foncé ou noir
Bon courage à toi et avec un nouveau moteur tu répartira sur de bonne base 👍
Courage Anthony. Au pire controle tes soupapes avant de changer le bloc car malgré ce petit soucis il tourne pas si mal. Changement de la soupape concerné au pire.
Je travail chez Peugeot dans la région parisienne et j’ai toujours telecoder les injecteurs à chaque remplacement, je pense que tu devrais les programmer à fin qu’il puisse injecter la même quantité pour les 4 injecteurs à fin que le moteur puisse mieux tourner
Courage PDLV ,sympa la mezzanine !
A tu modifier les code injecteur avec une valise ?
Salut Anthony je te souhaite bon courage que dieu te bénisse abondamment
Grosse force a toi et courage j'espère que le projet sera cite terminé afin de voir rouler ce mythe et au passage c quoi ton autoradio?
Courage et patience sont de rigueur a ce stade ne lâche rien car une fois qu elle roulera tu ne regrettera pas 💪💪💪🙏🙏🙏
Exactement 😁
Vraiment sympas cette vidéo ! Je trouve que tu a bien montré tout ce que tu a fais cette fois
En tout cas bon courage à toi !
Aaaaaahhhhh enfin le retour d'une très bonne vidéo à tous les niveaux 😀😀😀👍
Les injecteurs auraient mérité 1 passage au bac à ultrasons pour apprendre à nager avant le remontage 😉
Non car les injecteurs faut les démonter pour les passer au bac ultrason je l’ai déjà fait sur une 1.5 dci 85 cv et aucune amélioration surtout qu’il faut les retaré derriere et bien évidemment si pas de nettoyage et changer injecteurs changé par de l’occasion bien choisir des injecteurs certifiés avec leurs kilométrage pas dans une casse c’est de la merde croyez moi j’en ai fait l’expérience et donc changer aussi le code de l’injecteur grâce à une valise type delphi 150 avec wow c’est encore mieux mais quelque manip à faire pour avoir la compatibilité entre les deux programmes
Pourquoi tu changes pas la soupe tordue directement?
Parce que quand la roue de ton vélo est crevée tu remplaces le vélo. Normal
bon courage a toi François de GBRNR a l'air d'être en manque de projet ;)
GBRNR , ouai j'avoue que dernièrement, pas ouf ces vidéos ...
@@HeavenWar40 après la c666 faut dire qu'il a fait le pire en plus presque 2 ans dessus il a besoin de repos et de se changer les idées je trouve normal que les vidéos soit moins prenante quand c'est des pannes simple resolu en une vidéo moins de suspens ou de l'entretient après perso je pense qu'il va attaqué le rodius il l'aurai pas garder sinon
Super boulot ! Je ne me souviens plus mais t’avais vérifié les poussoirs hydrauliques ?
bonjour pouvez vous me dire ou peut on acheter le kit svp
Si tu changes les injecteurs il faut les recorder dans l' ECU ....chaque injecteur a un numéro de série, passage de la valise obligé
Bon courage A toi ! Mais pourquoi tu vérifierais pas toi même si une soupape est plier?????
Courage pour le swap moi aussi je dois changer le moteur de ma 1.4i Roland Garros 💪🏼🇷🇪
grosse force à toi Anthony, lâche rien ! Tu continues de te battre encore et encore pour cette voiture et je pense que ce projet te tiens à coeur autant qu'à nous, compte sur toute ta commu pour te soutenir et vraiment continue ce que tu fais t'es un crack mec
Grand courage en tout cas tu sauras quoi récupérer et quoi abandonner grâce à ton swap. Grosse force!
Salut, comment on fait pour trouver des injecteurs plus gros qui débitent plus d'essence. J'ai une twingo2 GT Turbo et je voudrais les remplacer par des injecteurs ayant un plus gros débit. Merci si tu peux m'indiquer comme on fait merci
c'est le meme principe en plomberie pour refaire le siege du robinet de cuisine ...effectivement on n'y pense ppas en mecanique ....mais des fuites peuvent survenir malgré un joint neuf ...super merci pour ce produit ...je connaissais meme pas c'est pour dire ...
Salut Anthony je voulais savoir le modèle de tes feux arrière sur le hdi et courage
Bonne chance. Et effectivement, en mécanique lorsque tu répars d'un côté, ça pète dans un autre
C’est ça 😂
Il faut savoir que sur un système d’injection hdi quand tu le modifie pompe injecteur ou autre il faut que toute les pièces correspond sinon ça tournera toujours mal, la rampe doit être avec ça pompe et pareil pour tes durite haute pression .
Bon courage à toi Anthony, je continuerais de suivre tes aventures.... pas de bol vraiment c'est dommage
Bon courage alors👍
Bonsoir quand tu as démonté les injecteurs tu aurais du prendre les compressions de tes cylindres comme ça tu pourras confirmer ton diagnostic soupape tordue et regarde tes réglages de soupapes
Pas de réglages avec des poussoirs hydro
Bon courage Anthony ;-)
Bon courage poto
Salut, est-ce que ta penser à régler tes injecteurs ?
Gro soutien a toi de pui la réunion beau projet 🤘
Un plaisir de prêter les outils ;)
OKKKKK je comprends mieux l'annonce sur Instagram alors 😂 En vrai certains ont parlé de pompe à huile, l'as-tu vérifiée ? Si ça peut éviter d'attendre pour un nouveau moteur
Anthony c’est fou comme tu as progressé. Tu as une diction au top, tu es clair dans tes infos, j’adore. Bravo
Bon courage pour la HDI 200
0:00 yes la solution
14:45 Ah
Bon courage
allez courage ! ✌️✌️
Bon gros courage et force !!
Merci !!
Bon courage mon reuf
Bon courage , tu va y arriver !!!
Elle est bien calé ta distribution ?
Bon courage Anto !!!!
Salut j'aime bien ta persévérance , mais avant de swap un moteur fait un test de compression au tient car si comme tu dit tu aurait une soupape de plier tu le verra au test (perde de compression)
Salut si tu veux faire un swap, monte un vrai moteur un 1.9 TDI de chez VW par exemple.
Bonne chance mon gars ❤
Regarde s'il ne fait pas telecoder tes injecteurs car il faut le faire généralement, regarde sur ta valise de diag au cas où
Non le télécodage ne se fait pas sur ce moteur peu importe le calculateur qui va avec
@@deschampsfranck2189 Bah voyons tu me diras comment faire avec PP2000 hein et aussi pourquoi ça n'a jamais été mentionné sur ServiceBox, il serait pas mal de se renseigner avant de dire n'importe quoi
@@simonpro267 je sais de quoi je parle j'avais un 2,0 HDi et j'ai du recoder les injecteur
@@deschampsfranck2189 Pas un de 206 alors parce que les calculos qu'ils ont mis dans les 206 avec les DW10ATD et DW10TED n'ont pas besoin de recodage des injecteurs
@@simonpro267 c'était une Xantia
Bon bin du coup tu peux nous faire un essai digne de ce nom et lui en mettre plein ça gueule moi perso j'attends que ça depuis le début
Problème d'encodage l'ami...
Code ima, valise,reprog pour ta prépa...
Et voir ta soupape c'est possible ci t'a pété un linguet. ..
Bon courage
j'ai aussi un claquement sur ma 206 2L hdi je procède par élimination injecteurs > calage distri > poussoirs linguets. hier je monte des injecteurs que j'ai bien nettoyé douille buse etc, bon ca claque toujours hard core seulement ca tire moins et ca fume plus qu'avec les injecteurs d'origine, les injecteurs que j'ai monté ne sont pas des Y alors qu'a l'origine ils le sont, avec ta video j'ai compris a quoi sert le Y. reste plus qu'a re swap les injecteurs -_-
Ohhh nooon, force à toi
Courage Anthony
Bon courage Anthony pour ton snap vas dans une casse et prend un bloc de 307 ou 206,surtout pas de 2.0 peugeot 508 il y a des emplacements qui ne seront pas utiles à cause de l électronique sa t éviteras de te gourer
Beaucoup mieux cette vidéo 👍🏽plus sérieuse et et très clair mais je te conseille toujours de mettre un ecrito en debut de vidéo à ne pas reproduire sois même... mais on voit que tu es passionné et c’est tres cool le message de fin et très bien vu 👌🏽
ça m'interesse bien ce kit de refection ... j'ai du refaire un joint cuivre plusieurs fois sur un injecteur de ma bagnole
Force à toi ! tu vas y arriver tkt ;)
moi je pense que ta pas un gros soucis, je connais pas mal le hdi 90 et du moins en video le bruit ne me choque pas tant que ca.
qu'eszt ce qu'il en est de tes resultats de diag? les valeurs de corrections?
pour moi il ya pas grand chose surtout si tu dis que la voiture marche bien, ce petit clic clic peut etre du a tout et a rien, pompe a vide ou autre mais testes tes compressions deja, essaye d'isoler les problemes car tu pars dans tous les sens tu changes plein de pieces sans vraiement etre sur, et la tu veux faire pareil changer le moteur sans etre sur que c'est lui le probleme.
courage 💪
Bon courage frero
Allez courage à toi et merci pour cette vidéo
Salut le tictictic me fait penser à une soupape qui tape dans le piston. Je que se serait celle où le linguee été cassé. Bon courage a toi 👍
Tu as essayé un test d'étanchéité ? Tu branches une arrivée d'air via le puit de l'injecteur au pmh compression et ça te mesure le taux de fuite du moteur, dans le cas ou une soupape serrait pliée il y aurait une fuite sur son siège. Selon la gravité tu entend l'air par l'admission, l'échappement ou la jauge d'huile si c'est les segments qui sont out
C’est pas bête ! Mais je préfère tout remplacer, ça coute pas bien cher ces moteurs donc bon…
Je te souhaite un bon courage
Bonjour, bon courage pour la suite
Ne lâche rien continue
Courage a toi 👍👍
Pourquoi pas mettre directement les joints dinjecteurs sur les injecteurs directement ??? Plutôt que les mettre au fond du puis avec l'outil ?
Merci de la réponse ✌
Parce qu'il se prend la tete , tu fous de la graisse sur le oinj tu le fou sur ton injo , tu nettoies le surplus et yala .
@@jo510smr ouai ou tu le mets sur un tournevis et le laisse descendre 👌
Mais il faut paraître pro..
@@lulu33du89 tu te fais moins chier avec la graisse lulu
Pour le tic tic sa ne serait pas à cause de l’avance à l’allumage ? C’est une question ?
( du clicti)
C est un Diesel ?
Renonce sur les françaises.
Prends une yaris 1 ts pour lui mettre un turbo et faire mieux que la série limitée vendue en suisse.
Je plaisante mais ça reste une suggestion 😉
Je prends note 😁
bon courage mon toto ;)
Courage mec!